GT 136 Handleiding


Lees hieronder de 📖 handleiding in het Nederlandse voor GT 136 (10 pagina's) in de categorie Auto alarm. Deze handleiding was nuttig voor 37 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld

Pagina 1/10
Pagina 1
INBOUW HANDLEIDING GTK454NL/GTK888NL
Hartelijk dank voor het kiezen van een GT produkt. Onze materialen zijn met uiterste zorg gefabriceerd en
getest. Mocht U vragen over onze produkten hebben, dan staan onze technische dienst en verkoopstaf geheel tot
Uw dienst.
BELANGRIJK: Om kortsluiting te voorkomen, adviseren wij voordat met montage wordt begonnen, eerst
de negatieve accu-klem wordt losgenomen.Om beschadigingen of kortsluiting te
voorkomen dienen bij alle kabeldoorvoeringen doorvoertules gebruikt te worden, zodat
de draden voldoende beschermd zijn.Verder adviseren wij om alle aansluitingen te
solderen.
Omschrijving:
De GT-136 is een afstandsbediend autoalarmsysteem met de volgende mogelijkheden:
- via de handzender uitschakelbare quartz gestuurde ultrasoondetectie,
- geheugen om aan te geven in welke groep een alarm heeft plaatsgevonden,
- automatisch inschakelen,
- detectie van startpogingen,
- aansluiting voor motorkap/kofferdekselschakelaars,
- aansluiting voor portierschakelaars,
- aansluiting voor optionele detectoren zoals een radar,
- aansluiting voor optionele modules,
- signalering via de richtingaanwijzers tijdens het in- en uitschakelen met de afstandsbediening,
- aansluiting voor normale sirene en noodstroomsirene,
- optische alarmsignalering via de richtingaanwijzers,
- universele aansturing van centrale portier vergrendeling,
- tweevoudige motorblokkering.
De set bestaat uit:
- 1 centrale controle en stuureenheid (CCS) met ingebouwde ultrasoondetectie GT-136,
- 1 noodstroom sirene GT142UK,
- 1 hellinghoekdetector GT434 (alleen bij KLASSE 3),
- 1 radardetector GT432 (alleen bij cabrio sets),
- 1 kabelboom,
- 1 set sensoren met inbouwvoetjes GT-83,
- 1 massaschakelaar,
- 1 status LED GT-75,
- 2 PTT goedgekeurde handzenders GT-82N,
- 1 GT176M2 noodschakelaar,
- 1 inbouwhandleiding, inbouwinstructies en gebruiksaanwij-zing,
- 2 raamstickers.
ALGEMENE TIPS EN OPMERKINGEN
Indien er op de inbouw een SCM/TNO goedkeuring aangevraagd wordt mogen de raamstickers niet opgeplakt
worden.
Contacteer bij storingen eerst het inbouwstation en probeer de storing te verhelpen, eventueel in overleg met
de technische dienst van Rho-Delta.
Vermijd nodeloos en vals alarm. Sluit altijd de ramen en laat geen mascottes in de auto bungelen bij gebruik
van ultrasoonsensoren.
Pagina 2
De fabrikant behoudt zich het recht voor modificaties aan te brengen ter verbetering van het produkt. Getronic
noch Rho-Delta B.V. kunnen verantwoordelijk gesteld worden voor beschadigingen aan het electrische
systeem van de auto ten gevolge van incorrecte installatie.
Op elk Getronic produkt geldt 12 maanden fabrieksgarantie, ingaande de datum van aankoop door de
eindgebruiker.
STORING ZOEKEN
Indien er een functie niet werkt moet er storing gezocht worden.
Hieronder volgt een overzicht van mogelijke storingen en een eventuele oplossing:
Storing: Oplossing:
De handzenders weigeren. Probeer de handzender opnieuw in het geheugen van de CCS
Te programmeren, zie L. programmeren van extra handzenders en
noodschakelaar
Controleer ook de aansluiting van de gele draad (+15/54). Indien op deze
draad een plus staat wordt de CCS geblokkeerd.
Het alarm gaat direct af. Controleer na het uitzetten van het alarm welke knippercode de status-
led aangeeft, zie J. extra meldingen bij in- en uitschakelen
Ultrasoon werkt niet. Controleer of de instelpotmeter aan de achterzijde van de CCS openstaat en
of de draden van de sensoren niet bekneld zitten of beschadigd zijn.
De ontvangst is slecht. Voor de optimale ontvangst kan het beste de antennedraad (WIT/GROEN)
onder de motorkap gelegd worden.
Voor technische vragen en/of opmerkingen kunt U altijd contact opnemen met de technische dienst, telefoon
010-4795755.
PERIODIEK ONDERHOUD
Het is aan te raden om elk halfjaar het ingebouwde systeem te controleren. Dit kan gebeuren door de
eindgebruiker en/of door de installateur van het systeem.
Controleer het aan de hand van onderstaande checklist:
handeling: gecontroleerd:
AAN- EN UITZETTEN VIA BEIDE HANDZENDERS [ ]
Druk op de rechtertoets van de handzender om in en uit te schakelen.
PORTIEREN OPENEN GEEFT ALARM [ ]
Zet het alarm aan, wacht 60 seconden en open een portier, het alarm moet direct afgaan.
Controleer dit voor alle portieren,
MOTORKAP EN KOFFERDEKSEL GEVEN ALARM [ ]
Zet het alarm aan, wacht 5 seconden en open de kofferdeksel, het alarm moet afgaan.
Herhaal dit voor de motorkap.
ULTRASOONSENSOREN GEVEN ALARM [ ]
Open een raam half, zet het alarm aan en wacht 60 seconden. Steek met gestrekte arm door
het geopende raam en beweeg ter hoogte van het stuur geleidelijk heen en weer. Het alarm
moet direct afgaan.
Pagina 3
SIRENE GEEFT GELUID TIJDENS ALARM [ ]
Zet het alarm aan, wacht 60 seconden en open een portier.
De sirene moet geluid maken.
RICHTINGAANWIJZERS KNIPPEREN TIJDENS ALARM [ ]
Zet het alarm aan, wacht 60 seconden en open een portier.
De richtingaanwijzers moeten gaan knipperen.
INDIEN GEMONTEERD: RADARDETECTOR GEEFT ALARM [ ]
Test dit op dezelfde wijze als het testen van de ultrasoonsensoren.
INDIEN GEMONTEERD: HELLINGSHOEKDETECTOR GEEFT ALARM [ ]
Zet de krik stevig onder de auto, zet het alarm aan en wacht 60 seconden. Krik de auto op.
Op een hoogte van 20 à 30 centimeter (afhankelijk van de auto en plaats van montage) moet
het alarm afgaan.
NOODSTROOMVOORZIENING GT-142 WERKTNAAR BEHOREN [ ]
Zet het alarm aan en maak de negatieve accuklem los. De noodstroomsirene GT-142 moet
afgaan.
A. Algemene aansluitingen
207: Aan origineel massapunt van de auto, dit zijn dubbele draden en dienen op twee aparte
punten te worden aangesloten.
108: Aan een constante 12 Volt aansluiting, dit zijn dubbele draden en dienen op
twee aparte punten te worden aangesloten.
101: Plus onder contact (+15/54). Het is belangrijk dat ook tijdens het starten op deze draad
een plus aanwezig blijft, dit zijn dubbele draden en dienen op twee aparte punten te
worden.
501 + 501: Met deze draden kan een motorblokkering worden gemaakt, onderbreek bijvoorbeeld de
draad naar het brandstofpomprelais.
801(2x): Samen met draden 901 blokkering startmotorrelais.
901(2x): Samen met draden 801 blokkering startmotorrelais.
Rood/wit: Aan een constante 12 Volt aansluiting, niet dezelfde als voor de draden 108!
Oranje(2x): Plus uitgang t.b.v. knipperlichten.
Groen/bruin: Aansluiting voor (bestaande) massaschakelaars van de portieren.
Groen: Aansluiting voor massaschakelaars van motorkap en kofferdeksel.
Groen/zwart: Ingang voor massaschakelende optionele detectors zoals GT432 en GT434.
Roze: Op deze draad komt +12 Volt als de GT136 ingeschakeld is. Aansturing voor optionele
detectors zoals GT432 en GT434.
Let op: de maximale belasting van deze draad is 100mA!
Roze/zwart: Op deze draad komt +12 Volt als de GT136 ingeschakeld is. Aansturing
voor optionele raamsluitmodules GT466 en GT467.
Let op: de maximale belasting van deze draad is 100mA!
Blauw: Gecodeerde aansturing voor de GT141UK en GT142UK sirenes.
Rood/blauw: P-contact sluitrelais CPV.
Rood/grijs: Maak-contact sluitrelais CPV.
Rood/bruin: Rust-contact sluitrelais CPV.
Geel/blauw: P-contact openrelais CPV.
Geel/grijs: Maak-contact openrelais CPV.
Geel/bruin: Rust-contact openrelais CPV.
Wit/groen: Antenne van het systeem.


Product specificaties

Merk: GT
Categorie: Auto alarm
Model: 136

Heb je hulp nodig?

Als je hulp nodig hebt met GT 136 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden