Triumph TF250-X (2025) Handleiding

GEBRUIKERSHANDLEIDING01TF250-X en TF450RC EditionDeze handleiding bevat informatie over de Triumph-motorfiets(en) Editie TF250-X en TF450RC. Bewaar deze gebruikershandleiding altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie indien nodig.De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde, zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen.Deze publicatie mag niet in zijn geheel, noch gedeeltelijk worden gereproduceerd zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited.© Copyright 09.2024 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Engeland.Publicatie onderdeelnummer 3850529-NL versie 1

INHOUDSOPGAVE02Deze gebruikershandleiding bevat een aantal verschillende hoofdstukken. Onder-staande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken, waar u – in het geval van grotere hoofdstukken – een meer gedetailleerde inhoudsopgaveaantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden.03 VOORWOORD07 VEILIGHEID VOOROP16 WAARSCHUWINGSLABELS20 ONDERDELENOVERZICHT27 SERIENUMMERS29 ALGEMENE INFORMATIE49 RIJDEN OP DE MOTORFIETS61 VOORAFGAANDE VEILIGHEIDSINSPECTIE67 CONFIGURATIE VAN HET RIJWIELGEDEELTE95 ACCESSOIRES, LADING EN PASSAGIERS99 ONDERHOUD EN AFSTELLING211 REINIGING EN STALLING221 GARANTIE229 SPECIFICATIES239 INDEX243 GOEDKEURINGSINFORMATIE

VOORWOORD03Gebruikershandleiding WAARSCHUWINGDe gebruikershandleiding of snelstart-gids (indien geleverd bij de motorfiets) en alle overige documenten die bij uw motorfiets worden geleverd, maken permanent deel uit van uw motorfiets en moeten bij de motorfiets blijven, ook wanneer deze wordt doorverkocht. Iedereen die op de motorfiets gaat rijden moet de gebruikershandlei-ding of snelstartgids en alle andere documenten die bij de motorfiets zijn geleverd lezen om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Leen uw motorfiets niet aan anderen uit, want rijden zonder vertrouwd te zijn met de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van de motorfiets kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets, wat kan leiden tot ernstig letsel of de dood.

Dank u voor het kiezen van een Triumph-motorfiets. Deze motorfiets is het resultaat van Triumph's toepassing van beproefde technieken, grondige tests en het voortdurend streven naar superieure betrouwbaarheid, veiligheid en prestaties. Lees voordat u gaat rijden deze gebrui-kershandleiding aandachtig door om volledig vertrouwd te raken met de werking van de bedieningselementen, de kenmerken, de capaciteiten en de beperkingen van uw motorfiets. Deze handleiding bevat tips voor veilig rijden, maar beschrijft niet alle tech-nieken en vaardigheden die nodig zijn om veilig op een motorfiets te rijden. Triumph adviseert motorrijders nadrukkelijk de nodige lessen te nemen om deze motorfiets veilig te kunnen bedienen. De nieuwste versie van deze gebrui-kershandleiding met eventuele wijzigingen is verkrijgbaar bij uw lokale dealer en online op www. triumphmotor-cycles. co.

VOORWOORD04QR-codeOm de gebruikershandleiding te down-loaden;Voer het onderstaande adres in een webbrowser in:www. triumphmotorcycles. co. uk/hand-booksof;Scan de QR-code met uw smartphone:Deze QR-code is ook te vinden op een permanent label dat op uw motorfiets is bevestigd, onder het zadel of achter het zijpaneel.Nadat u het webadres heeft ingevoerd of de QR-code heeft gescand, wordt uw browser naar een webpagina geleid waar u uw gebruikershandleiding kunt selecteren en downloaden.Triumph Technical Information (TTI - technische informatie)Voor onderhoudsprocedures waarvoor specialistische kennis of onderhoudsgereedschap nodig is, wordt verwezen naar het werk-plaatshandboek, dat u kunt vinden op www. triumphtechnicalinformation. com.of;Scan de QR-code met uw smartphone:Om toegang te krijgen tot de site is registratie vereist.

VOORWOORD05Gevaren, waarschuwingen, maningen tot voorzichtigheid en mededelingenBijzonder belangrijke informatie wordt in de volgende vorm gepresenteerd: GEVAARDit gevaarsymbool duidt op speciale instructies of procedures die, als ze niet goed worden opgevolgd, persoon-lijk letsel of de dood tot gevolg hebben. WAARSCHUWINGDit waarschuwingssymbool duidt op speciale instructies of procedures die, als ze niet goed worden opgevolgd, persoonlijk letsel of de dood tot gevolg kunnen hebben. VOORZICHTIGDit symbool maant tot voorzichtig-heid en gaat vergezeld van speciale instructies of procedures die, als ze niet strikt worden opgevolgd, licht tot matig letsel tot gevolg kunnen hebben. KENNISGEVINGDit opmerkingssymbool duidt op punten die belangrijk zijn voor een efficiëntere en gemakkelijkere bedie-ning.

WaarschuwingslabelsBovenstaand symbool wordt op bepaalde plaatsen op de motorfiets weergegeven. Het symbool betekent VOORZICHTIG: RAADPLEEG DE HANDLEIDING en dit wordt gevolgd door een grafische voor-stelling van het betreffende onderwerp. Probeer nooit op de motorfiets te rijden of een aanpassing uit te voeren zonder de in deze handleiding beschreven rele-vante instructies te raadplegen. Raadpleeg het gedeelte Locaties van de waarschuwingslabels in deze handlei-ding voor de locatie van alle labels met dit symbool. Dit symbool wordt zo nodig ook weergegeven op de pagina's met de relevante informatie. OnderhoudOm een lang, veilig en probleemloos gebruik van uw motorfiets te garan-deren, dient het onderhoud te worden uitgevoerd door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijdmotorfietsen voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.

VOORWOORD06GeluiddempingssysteemWijzigen van het geluiddempingssys-teem is verboden.Eigenaars worden gewaarschuwd dat het wettelijk verboden kan zijn om:▼ onderdelen of designelementen van nieuwe voertuigen die bedoeld zijn voor geluiddemping, voorafgaand aan de verkoop of aflevering aan de koper of daarna te verwijderen of buiten werking te stellen, behalve als dat nodig is voor onderhoud, reparatie of vervanging, en,▼ het voertuig te gebruiken nadat zo'n onderdeel of designcomponent is verwijderd of buiten werking is gesteld.Onder knoeien worden onder meer de volgende handelingen verstaan:▼ Verwijderen of doorboren van de geluiddemper, schotten, uitlaat-bochten of enig ander onderdeel dat uitlaatgassen geleidt.▼ Verwijderen of doorboren van enig onderdeel van het inlaatsysteem.▼ Gebrek aan goed onderhoud.▼ Vervanging van bewegende delen van het voertuig, of delen van de uitlaat of het inlaatsysteem, door onderdelen die niet door de fabri-kant zijn aangegeven.Praat met TriumphOnze relatie met u stopt niet bij de aankoop van uw Triumph.

Uw feedback over de ervaringen tijdens aankoop en bezit zijn zeer belangrijk voor ons om onze producten en diensten voor u te ontwikkelen.U helpt ons daarmee door ervoor te zorgen dat uw erkende Triumph-dealer uw e-mailadres heeft en dat bij ons registreert. U ontvangt dan van ons op uw e-mailadres een uitnodiging voor een online-klanttevredenheidsonderzoek waarmee u ons deze feedback kunt geven.Het Triumph-team.

VEILIGHEID VOOROP07Gebruik van motorfietsenDe ouders/voogden van een rijder jonger dan 18 jaar zijn rechtstreeks verantwoordelijk om ervoor te zorgen dat het voor de rijder veilig is om de crossmotor te gebruiken.Voordat ze met deze crossmotorfiets gaan rijden, moeten ALLE rijders de informatie op de volgende pagina's gelezen en begrepen hebben en de op de volgende pagina’ aangegeven controles uitvoeren.

GEVAARGebruik deze crossmotor alleen op motorcrosscircuits, voor zover uw offroadvaardigheden dat toelaten.Deze crossmotor is niet uitgerust met koplampen, rem-/achterlichten, rich-tingaanwijzers en achteruitkijkspiegels.Als u 's nachts, in het donker of op de openbare weg op deze crossmotor rijdt, bestaat het risico dat u tegen voorwerpen in de directe omgeving botst, zoals voertuigen, eigendommen of verborgen obstakels.Een botsing met dergelijke voorwerpen zal leiden tot ernstig letsel of de dood. GEVAARGebruik deze crossmotor uitsluitend voor motorcrossevenementen op een gesloten circuit.Als deze crossmotor anders dan voor motorcrossevenementen op een gesloten circuit wordt gebruikt, bestaat het risico op een botsing met voorwerpen in de directe omgeving, zoals voertuigen, eigendommen of verborgen obstakels.Een botsing met dergelijke voorwerpen zal leiden tot ernstig letsel of de dood.

VEILIGHEID VOOROP08 WAARSCHUWINGRijd niet op deze crossmotor als u niet bij de voetsteunen en het stuur kunt als u op het bestuurderszadel zit. Overtuig u ervan dat u de volgende bedieningselementen volledig kunt bedienen terwijl u op het zadel zit, met beide voeten plat op de voetsteunen en beide handen op het stuur:- Bedien de achterrempook , volledige slag. - Bedien de schakelpook, volledig op en neer. - Bedien de koppelingshendel, volledige slag. - Bedien de voorremhendel, volledige slag. Een rijder die niet in staat is de voetsteunen en het stuur te bereiken en de bedieningselementen volledig te bedienen, zal niet in staat zijn veilig op deze motorfiets te zitten en de controle te behouden. Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

CrossmotorDeze crossmotor is uitsluitend ontworpen voor offroadraces en motor-cross- en supercross-wedstrijden op een circuit. Deze motorfiets mag niet worden gebruikt voor Supermoto of Enduro. Deze crossmotor is bestand tegen de normale spanningen waaraan motor-fietsen tijdens wedstrijden op het circuit worden blootgesteld. De motorrijder dient ervoor te zorgen dat deze crossmotor voldoet aan de regels en voorschriften van het wedstrijdevenement waaraan wordt deelgenomen. In deze publicatie wordt deze motorfiets aangeduid als crossmotor. Alle rijders GEVAARMotorcross is een gevaarlijke sport. Motorcross is voorbehouden aan rijders die les hebben gehad in de technieken die voor dit type competitie nodig zijn en in alle omstandigheden met de rijeigenschappen van de motorfiets vertrouwd zijn.

VEILIGHEID VOOROP09 WAARSCHUWINGWen aan de rijeigenschappen van deze crossmotor voordat u deelneemt aan een motorcrosswedstrijd.Weet wat je kunt en wat je wel en niet kunt doen op het circuit.Loop voorafgaand aan de race over het parcours om de toestand van de grond, de sprongen en sprongcombi-naties te evalueren om jezelf voor te bereiden op de race.Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg. WAARSCHUWINGCrossmotoren hebben geen koplampen, richtingaanwijzers en rem-/achterlichten.Rijd niet met deze motorfiets in het donker of bij weinig licht.Als u in het donker of bij weinig licht rijdt, wordt uw zicht verminderd, wat leidt tot verlies van controle over de motorfiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

Een passagier kan dus niet veilig op deze motorfiets zitten.Gebruik van deze motorfiets met een passagier is gevaarlijk en leidt tot verlies van controle over de motorfiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.KENNISGEVINGCrossmotoren zijn uitsluitend ontworpen voor offroadgebruik en mogen niet op openbare wegen of straten worden gebruikt.Deze crossmotoren zijn niet toege-laten op de openbare weg omdat ze geen veiligheidsvoorzieningen zoals koplampen, rem-/achterlichten, rich-tingaanwijzers en achteruitkijkspiegels hebben.De koper, eigenaar en/of berijders van deze motorfiets zijn rechtstreeks verantwoordelijk voor het kennen en naleven van alle lokale, regionale en nationale wetten met betrekking tot het berijden en gebruiken van deze crossmotor.Het gebruik van deze crossmotor op de openbare weg kan leiden tot gerechtelijke vervolging van de gebruiker.

VEILIGHEID VOOROP10Voorafgaand aan elke racedag▼ Controleer of het frame, de vering, de stuurinrichting en de motor van de motorfiets bruikbaar zijn en in goede staat verkeren voor de race, zie pagina 61.▼ De motorrijder kan de motorfiets volledig bedienen met behulp van de bedieningselementen terwijl hij op het zadel zit, beschermende uitrusting draagt, beide voeten plat op de voetsteunen en beide handen op het stuur heeft.▼ De rijder kent de rijeigenschappen van deze motorfiets.Voorafgaand aan de race▼ De berijder draagt geschikte beschermende kleding en een helm die in goede staat verkeren en voldoen aan de regelgeving, zie pagina 11.▼ Weet wat je kunt en wat je wel en niet kunt doen op het circuit.▼ Loop over het parcours om de toestand van de grond, de sprongen en sprongcombinaties te evalueren ter voorbereiding op de race.Brandstof en uitlaatgassen WAARSCHUWINGNeem de waarschuwingen in de paragraaf Voorzorgsmaatregelen in verband met brandstof in acht, in het hoofdstuk Algemene informatie, zie pagina pagina 33.Laat de motor en het uitlaatsysteem afkoelen voordat u brandstofleidingen loskoppelt.Er kan brand ontstaan als er brand-stof wordt gemorst of als de brandstof niet op de juiste manier wordt gehan-teerd of opgeslagen.Als het bovenstaand advies niet wordt opgevolgd, kan dat leiden tot brand met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

VEILIGHEID VOOROP11 WAARSCHUWINGBENZINE IS UITERST BRANDBAAR:- Schakel de motor altijd uit wanneer u gaat tanken.- Let goed op en blijf alert tijdens het tanken.- Niet tanken of de vuldop van de tank openen terwijl u rookt of in de buurt bent van open vuur (vlammen).- Mors tijdens het tanken geen brand-stof op de motor, de uitlaatpijpen of de dempers.- Als brandstof is ingeslikt, ingeademd of in de ogen terechtgekomen is, moet direct medische hulp worden ingeroepen.- Als benzine op de huid terechtkomt, dient deze onmiddellijk te worden gewassen met water en zeep en met brandstof verontreinigde kleding dient onmiddellijk te worden uitge-trokken.- Contact met brandstof kan brandwonden en andere ernstige huidaandoeningen veroorzaken.Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot ernstig letsel of de dood.Valhelm en kleding GEVAAREen valhelm is een van de belang-rijkste uitrustingsstukken, omdat deze bescherming biedt tegen hoofdletsel.

De valhelm moet met zorg worden gekozen en gemakkelijk en stevig op uw hoofd zitten.Een integraalhelm voor het circuit biedt de beste bescherming.Draag altijd een goedgekeurde beschermende bril voor beter zicht en ter bescherming van uw ogen.Alle beschermende uitrusting moet in goede staat verkeren.Het niet opvolgen van bovenstaand advies leidt tot ernstig letsel of de dood.

VEILIGHEID VOOROP12 WAARSCHUWINGTijdens het motorrijden moet de berijder altijd geschikte kleding dragen, waaronder een motorhelm, oogbe-scherming, handschoenen, laarzen (zonder veters), broek, trui, knie-/elle-boogbeschermers, borstbeschermer/beschermvest en nekbeschermer.Draag altijd beschermende kleding die in goede staat verkeert en voldoet aan de wettelijke voorschriften.Hoewel volledige bescherming tegen letsel niet mogelijk is, kan het risico op ernstig of dodelijk letsel worden verminderd door de juiste bescher-mende kleding te dragen.Onderhoud en apparatuur WAARSCHUWINGAls de motorfiets bij een ongeval, aanrijding of valpartij betrokken is geweest, dient hij te worden wegge-bracht voor inspectie en reparatie.Inspecties en reparaties moeten worden verricht door een door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijd-motoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Een ongeval kan schade aan de motor-fiets veroorzaken, die, indien niet op de juiste wijze gerepareerd, een tweede ongeval kan veroorzaken met letsel of de dood tot gevolg.

VEILIGHEID VOOROP13 WAARSCHUWINGNeem bij twijfel over het juiste of veilige gebruik van deze Triumph-mo-torfiets contact op met een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijd-motoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Wanneer wordt doorgereden op een niet goed werkende motorfiets kan een defect verergeren en kan de veiligheid in gevaar komen.Doorgaan met het gebruik van een niet goed werkende motorfiets kan de rijeigenschappen, de stabiliteit of andere aspecten van het rijden op de motorfiets beïnvloeden, wat kan leiden tot verlies van controle over de motor-fiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg. WAARSCHUWINGAl het onderhoud is van essentieel belang en mag niet worden verzuimd.

Het onderhouds-schema dient te worden aangepast aan de specifieke omgeving waarin de motorfiets wordt gebruikt en aan de eisen van de eigenaar.Speciaal gereedschap, kennis en training zijn noodzakelijk om de onderhoudswerkzaamheden uit het onderhoudsschema correct uit te kunnen voeren.Periodiek onderhoud moet worden uitgevoerd door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijdmotoren voor het circuit, zoals bij een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Wanneer in deze situatie snel wordt geaccelereerd of hard wordt gereden in bochten kan het achterwiel door-slippen, wat kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets met moge-lijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

VEILIGHEID VOOROP14Parkeren WAARSCHUWINGDenk aan het volgende als u uw motorfiets parkeert:- Zet de motorfiets in de eerste versnelling om te voorkomen dat hij van de standaard rolt.- De motor, radiateur, het uitlaatsys-teem, de achtervering en de remmen zijn heet na het rijden. Parkeer NOOIT op plaatsen waar toeschou-wers de motorfiets kunnen aanraken.- Let op bij het parkeren op een zachte ondergrond of op een steile helling.

Indien de motorfiets onder deze omstandigheden wordt geparkeerd, kan deze omvallen.Zie voor nadere informatie het hoofd-stuk 'Rijden op de motorfiets, zie pagina 58.Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot materiële schade, ernstig letsel of de dood.Rijden GEVAARRij nooit met de crossmotor als u moe bent of onder invloed verkeert van alcohol of andere verdovende middelen.Rijden onder invloed van alcohol of andere verdovende middelen is verboden.Rijden bij vermoeidheid of onder invloed van alcohol of andere verdo-vende middelen vermindert het vermogen van de berijder om de controle te behouden, wat leidt tot verlies van controle over de motor-fiets met ernstig letsel of de dood tot gevolg.

VEILIGHEID VOOROP15Stuur en voetsteunen WAARSCHUWINGRijd niet op deze crossmotor als u niet bij de voetsteunen en het stuur kunt als u op het bestuurderszadel zit. Overtuig u ervan dat u de volgende bedieningselementen volledig kunt bedienen terwijl u op het zadel zit, met beide voeten plat op de voetsteunen en beide handen op het stuur:- Bedien de achterrempook , volledige slag. - Bedien de schakelpook, volledig op en neer. - Bedien de koppelingshendel, volledige slag. - Bedien de voorremhendel, volledige slag. Een rijder die niet in staat is de voetsteunen en het stuur te bereiken en de bedieningselementen volledig te bedienen, zal niet in staat zijn veilig op deze motorfiets te zitten en de controle te behouden. Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

Onderdelen en accessoires WAARSCHUWINGDe eigenaar dient zich ervan bewust te zijn dat onderdelen, accessoires en aanpassingen voor een Triumph-mo-torfiets alleen zijn goedgekeurd wanneer ze door Triumph van een officiële goedkeuring zijn voorzien. Wij raden aan accessoires en wijzi-gingen te laten aanbrengen door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijd-motoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph. Het is met name bijzonder gevaarlijk om onderdelen of accessoires aan te brengen of te vervangen waarvoor het noodzakelijk is om het elektrische of het brandstofsysteem te demonteren, of hierop uitbreidingen aan te brengen. Dergelijke aanpassingen kunnen de veiligheid in gevaar brengen.

SERIENUMMERS27VoertuigIdentificatieNummer (VIN)IAOHB_0003111. VoertuigidentificatienummerHet voertuigidentificatienummer (VIN) is in het balhoofdgedeelte van het frame geslagen. Het staat ook op een plaatje dat aan de linkerkant van het frame is bevestigd.Noteer het voertuigidentificatienummer in het onderhoudsboekje van de motor-fiets.MotorserienummerIAOHB_00018211. Motorserienummer2. KoppelingsdekselHet motorserienummer is direct boven het koppelingsdeksel in het motorcarter geslagen.Noteer het motorserienummer in het onderhoudsboekje van de motorfiets.

ALGEMENE INFORMATIE30BedieningselementenGasklepbediening WAARSCHUWINGDe gashendel regelt de gasklep in het gasklephuis. Als de gaskabels verkeerd zijn afgesteld, te strak of te los, kan de gasklep moeilijk worden bediend en wordt de werking aangetast.Wees altijd alert op veranderingen in het 'gevoel' van het gasklepsys-teem.

Veranderingen kunnen worden veroorzaakt door slijtage van het mechanisme, waardoor de gasklep kan blijven hangen.Controleer de gashendel op speling volgens het schema voor periodiek onderhoud en stel hem zo nodig opnieuw af.Inspecties en reparaties moeten worden verricht door een door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijd-motoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Een onjuist afgestelde, hangende of vastzittende gasklep kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

WAARSCHUWINGBlijf niet rijden of racen terwijl het storingslampje brandt.De storing kan de motorprestaties, de uitstoot van uitlaatgassen en het brandstofverbruik negatief beïn-vloeden.De storing moet worden gecontroleerd en verholpen door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijdmotoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Een gebrekkige werking van de motor kan een gevaarlijke rijsituatie veroor-zaken, wat kan leiden tot verlies van controle over de motorfiets met moge-lijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.Voor meer informatie over het storings-lampje, zie pagina 31.De gasklep inspecteren:▼ Controleer of de gasklep soepel en zonder al te grote krachtinspanning opengaat en onder invloed van de retourveer snel weer dichtgaat zonder te blijven hangen en zonder handmatig ingrijpen.

ALGEMENE INFORMATIE31▼ Controleer of de gashendel een speling van 2 - 3 mm heeft wanneer de hendel licht heen en weer wordt gedraaid.21IAOHB_000491. 2 - 3 mm2. Gashendel▼ Als er een probleem is geconsta-teerd of als er twijfel bestaat, of als de speling niet goed is, moet het gasklepsysteem worden geïn-specteerd door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijdmotoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph. Zie pagina 122.Schakelaars rechterhandgreep1. Storingslampje2. Motor stoppen3.

Motor startenStoringslampjeHet storingslampje voor het motorma-nagementsysteem licht op wanneer het contact wordt ingeschakeld (om aan te geven dat het systeem werkt), maar mag niet gaan branden wanneer de motor draait.MotorstopschakelaarDe stopschakelaar schakelt de motor uit.MotorstartschakelaarDe startschakelaar zet de elektrische startinrichting in werking.Schakelaars linkerhandgreep1. Launch control2. Quickshifter3. Tractiecontrole4. MotorkarakteristiekLaunch ControlAls u de schakelaar van launch control lang indrukt, wordt het launch control-systeem ingeschakeld en gaat het lampje in de schakelaar branden, zie pagina 39.

ALGEMENE INFORMATIE32QuickshifterEen korte druk op de quickshifter-scha-kelaar schakelt de quickshifter-sensor in/uit, zie pagina 52.Door lang op de quickshifter-schakelaar te drukken, wordt de quickshif-ter-sensor gereset, zie pagina 52.TractiecontroleDoor kort op de tractiecontroleschake-laar te drukken, wordt de tractiecontrole in-/uitgeschakeld, zie pagina 40.Motorkarakteristiek (MAP)Er zijn twee motorkarakteristieken: Map 1 en Map 2. Deze karakteristieken regelen de motorrespons en tractiecon-trole, zie pagina 40.Met een korte druk op de motorkarakte-ristiekschakelaar kan gewisseld worden tussen MAP 1 en MAP 2.DraaiurentellerDe draaiurenteller bevindt zich vóór het stuur, achter het voorste nummerbord.De draaiurenteller begint de uren en minuten te tellen zodra de motor draait.

Het tellen stopt wanneer de motor wordt uitgeschakeld.De waarde die in de urenteller wordt weergegeven, kan niet worden aange-past of gewist.1. Draaiurenteller

ALGEMENE INFORMATIE33Voorzorgsmaatregelen in verband met brandstofAlgemeenHierna volgen elementaire voorzorgs-maatregelen die in acht moeten worden genomen om de veiligheid te waar-borgen bij het omgaan met benzine. Ook andere niet te verwaarlozen risicofac-toren komen aan bod. Deze informatie wordt alleen verstrekt bij wijze van algemene richtlijn. Doe in geval van twijfel navraag bij de brandweer. BenzineBij verdamping dijt benzine uit tot 150 keer het volume van de vloeistof. Vermengd met lucht vormt deze damp een licht ontvlambaar mengsel. De damp is zwaarder dan lucht en zakt altijd naar het laagste punt. De damp kan via luchtstromingen gemakkelijk in elk binnenmilieu worden verspreid, zodat zelfs een beetje gemorste benzine potentieel zeer gevaarlijk is. WAARSCHUWINGBenzine is zeer brandbaar en kan onder bepaalde omstandigheden exploderen.

Let bij het openen van de tankdop altijd op de volgende punten:- Zet de contactschakelaar van de motorfiets uit. - Niet roken. - Houd altijd een geschikte brand-blusser bij de hand bij het werken aan of aftappen van brandstof of brandstofsystemen. In ruimten waar brandstof is opgeslagen moeten ook altijd brandblussers aanwezig. - Maak altijd de accu los, eerst de minkabel (zwart), voordat u demon-tage- of aftapwerkzaamheden aan een brandstofsysteem uitvoert. - Als bij het demonteren van brandstofsystemen benzine wordt verplaatst, afgetapt of opgeslagen, moet de werkruimte goed zijn geven-tileerd. Elke mogelijke brandhaard moet eerst zijn gedoofd of verwijderd (dit geldt ook voor apparatuur met een waakvlam). Eventuele looplampen moeten brandveilig zijn uitgevoerd en uit de buurt blijven van gemorste brandstof.

ALGEMENE INFORMATIE34 WAARSCHUWINGHet repareren van componenten die deel uitmaken van benzinesystemen mag alleen worden uitgevoerd door personen die een speciale training hebben gevolgd over de brandrisico's veroorzaakt door foutieve installatie en reparatie van onderdelen met benzine.Inspecties en reparaties moeten worden verricht door een door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijdmotoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Als reparaties worden uitgevoerd door onbevoegde medewerkers kan er een veiligheidsrisico ontstaan met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.

WAARSCHUWINGHet onttrekken of aftappen van benzine vanuit een brandstoftank op een voertuig moet gebeuren in een goed geventileerde ruimte.De bak waarin de benzine wordt opge-vangen moet beslist groot genoeg zijn voor de te onttrekken of af te tappen hoeveelheid brandstof.

De inhoud van de opvangbak moet duidelijk op de bak zijn aangegeven en deze moet op een veilige opbergplek worden geplaatst die voldoet aan de eisen van de ter plekke van kracht zijnde reglementen.Wanneer benzine vanuit een brand-stoftank wordt onttrokken of afgetapt, moeten de vereiste voorzorgsmaatre-gelen zijn genomen betreffende open verlichting of open vuur.Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot brandgevaar met mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg.Brandstoftank verwijderenOp brandstoftanks moet een waar-schuwingslabel voor BENZINEDAMP zijn aangebracht zodra ze van het voertuig worden verwijderd. In alle gevallen moeten ze worden opgeslagen in een beveiligde, gemarkeerde ruimte.

ALGEMENE INFORMATIE35Reparaties aan het rijwielgedeelte WAARSCHUWINGAls de motorfiets bij een ongeval, aanrijding of valpartij betrokken is geweest, dient hij te worden wegge-bracht voor inspectie en reparatie.Inspecties en reparaties moeten worden verricht door een door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijd-motoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocentrum van Triumph.Een ongeval kan schade aan de motor-fiets veroorzaken, die, indien niet op de juiste wijze gerepareerd, een tweede ongeval kan veroorzaken met letsel of de dood tot gevolg.BrandstofPbRON/ROZ min.

95E5 E103900695Unleaded fuel onlyCarburant sans plombGasolina sin plomoBleifreies BenzinEndast blyfri bensinBenzina senza piomboOngelode BrandstofCombustivel sem chumboBrandstoftypeTriumph-motorfietsen zijn ontworpen voor loodvrije benzine en leveren opti-male prestaties indien het juiste type benzine wordt gebruikt. Gebruik altijd loodvrije benzine met een octaangehalte (RON) van ten minste 95.EthanolIn Europa zijn Triumph-motorfietsen compatibel met loodvrije benzine van typen ethanol E5 en E10 (5% en 10% ethanol).In alle andere markten kunnen benzi-netypen tot E25 (25% Ethanol) worden gebruikt.MotorkalibratieIn sommige gevallen moet de motor gekalibreerd worden. Dit moet worden uitgevoerd door een deskundige met specialistische en technische kennis van wedstrijdmotoren voor het circuit, zoals een erkend motorcross- en endurocen-trum van Triumph.

ALGEMENE INFORMATIE36KENNISGEVINGBij gebruik met een onjuiste brandstof of onjuiste kalibratie van de motor, kan de motorfiets permanent beschadigd raken.Zorg altijd voor brandstof van het juiste type en de juiste kwaliteit.Schade door gebruik van de verkeerde brandstof of een onjuiste motorka-libratie wordt niet beschouwd als fabricagefout en valt niet onder de garantie.KENNISGEVINGHet gebruik van gelode benzine is in sommige landen, staten of regio's verboden.KENNISGEVINGGebruik een ander merk benzine of benzine met een hoger octaangetal als er bij normale belasting en gelijk-matig toerental detonatie (kloppen of pingelen) optreedt.Zuurstofhoudende brandstofOm beter aan de luchtzuiver-heidsnormen te kunnen voldoen wordt in sommige streken van de VS zuurstofhoudende brandstof gebruikt om de schadelijke uitstoot te beperken.

Deze benzine is een mengsel van gewone benzine met een andere verbinding zoals alcohol. Deze Triumph-motorfiets levert de beste prestaties op loodvrije benzine. Bij gebruik van zuurstofhoudende brand-stof dient echter het volgende in acht te worden genomen.EthanolEthanolbrandstof is een mengsel van 10% ethanol en 90% benzine en wordt ook wel aangeduid als "gasohol", "verbe-terde ethanol" of "ethanolhoudend".

Deze brandstof is te gebruiken voor uw Triumph-motorfiets.MTBE (methyl-tert-butylether)Gebruik van brandstof met een gehalte van maximaal 15% MTBE (methyl-tert-butylether) is toegestaan voor deze motorfiets van Triumph.MethanolMethanolhoudende brandstof is niet toegestaan omdat onderdelen van het brandstofsysteem schade kunnen oplopen als ze in contact komen met methanol.KENNISGEVINGDe over het algemeen hogere vluchtig-heid van zuurstofhoudende brandstof kan nadelig uitwerken voor het startgedrag, de motorrespons en het brandstofverbruik. Tank weer normale loodvrije benzine als deze problemen zich voordoen.

ALGEMENE INFORMATIE37TankdopOm de tankdop te openen, de dop linksom draaien en van de tankvulpijp af tillen.1. Tankdop2. OntluchtingsleidingOm de dop te sluiten, zet u de dop op de tankvulpijp en draait u hem rechtsom vast.Leid de ontluchtingsleiding zonder knikken naar de voorzijde van de brand-stoftank.Brandstoftank vullen WAARSCHUWINGOm de gevaren in verband met tanken te minimaliseren, dienen de volgende veiligheidsinstructies altijd in acht te worden genomen:- Benzine (brandstof) is uiterst brandbaar en kan onder bepaalde omstandigheden exploderen. Zet voordat u gaat tanken de contact-schakelaar in de stand OFF (uit).- Niet roken.- Maak geen gebruik van een mobiele telefoon.- Zorg ervoor dat de voor het tanken gebruikte ruimte goed geventileerd is en geen vlam- of vonkbronnen bevat.

Hieronder valt ook apparatuur met een waakvlam.- Let goed op en blijf alert tijdens het tanken.- Vul de tank nooit zo ver, dat het brandstofpeil stijgt tot in de hals van de vulpijp. Warmteopname uit zonlicht of andere bronnen kan leiden tot uitzetten en uitlopen van de brandstof, waardoor brandgevaar ontstaat.- Controleer na het tanken altijd of de tankdop goed gesloten is.- Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroorzaken, met materiële schade, letsel of de dood als gevolg.

ALGEMENE INFORMATIE38 WAARSCHUWINGTeveel brandstof vullen kan leiden tot morsen.Indien brandstof wordt gemorst, dient deze direct en volledig te worden opgenomen en dienen de hiervoor gebruikte materialen op een veilige manier te worden afgevoerd.Zorg ervoor dat tijdens het tanken geen brandstof op de motor, de uitlaatpijpen, de banden of andere onderdelen van de motorfiets wordt gemorst.Bij of op de banden gemorste brand-stof vermindert de grip van de band op de weg.

Hierdoor ontstaan gevaar-lijke rijomstandigheden, die kunnen leiden tot verlies van controle over de motorfiets en een ongeval.Omdat benzine (brandstof) uiterst brandbaar is, kan een benzinelek of het morsen van benzine, of het niet in acht nemen van de hiervoor genoemde veiligheidsinstructies, brand veroor-zaken, met schade aan eigendommen, persoonlijk letsel of de dood als gevolg.KENNISGEVINGVoorkom het vullen van de tank onder regenachtige of stoffige omstan-digheden, omdat dit kan leiden tot verontreiniging van de brandstof.Verontreinigde brandstof kan onder-delen van het brandstofsysteem beschadigen.Vul de brandstoftank langzaam om morsen te voorkomen. Vul de tank niet verder dan tot de onderkant van de vulpijp.

ALGEMENE INFORMATIE39Launch ControlWanneer launch control geactiveerd is, gaat de LED in de schakelaar branden om aan te geven dat deze functie gereed is.Wanneer de race begint, knippert de LED totdat launch control automatisch is uitgeschakeld.Als Launch Control geactiveerd is, moet de koppeling op dezelfde manier worden bediend als wanneer de Launch Control niet geactiveerd is.Launch control inschakelen:▼ De motorfiets staat stil.▼ De motor draait stationair.▼ Transmissie in neutraal.▼ Houd LC-schakelaar op de linker schakelaarbehuizing ingedrukt totdat de LED gaat branden.1. Launch control2. Quickshifter3. Tractiecontrole4.

Motorkarakteristiek▼ Enkele seconden nadat de race is begonnen wordt launch control automatisch uitgeschakeld.Launch control kan ook worden uitge-schakeld door:▼ de LC-schakelaar op de linker scha-kelaarbehuizing lang in te drukken.▼ de gashendel helemaal open te draaien.

ALGEMENE INFORMATIE40TractiecontroleWanneer de tractiecontrole wordt inge-schakeld, gaat de LED in de schakelaar branden.Tractiecontrole inschakelen:▼ Met een korte druk op de TC-schakelaar wordt de tractiecon-trole ingeschakeld.1. Launch control2. Quickshifter3. Tractiecontrole4.

Motorkarakteristiek▼ Met een korte druk op de TC-schakelaar wordt de tractiecon-trole uitgeschakeld.Motorkarakteristiek (MAP)De MAP-schakelaar heeft twee functies:▼ schakelen tussen MAP 1 en MAP 2.▼ de helderheid van de leds van de schakelaarbehuizing wijzigen.Motorkarakteristiek (MAP)De motorkarakteristieken regelen de motorrespons.▼ MAP 1 heeft de standaardinstel-lingen voor motorrespons en tractiecontrole.▼ MAP 2 heeft de motorrespons- en tractiecontrole-instellingen voor vol vermogen.Motorkarakteristiek wijzigen:KENNISGEVINGAls MAP 1 is geselecteerd, brandt het lampje in de MAP-schakelaar niet.Als MAP 2 is geselecteerd, brandt het lampje in de MAP-schakelaar wel.

MotorkarakteristiekHelderheid van de schakelaarbehuizingHelderheid van de leds van de schake-laarbehuizing wijzigen:▼ Wanneer de MAP-schakelaar lang wordt ingedrukt, verandert de helderheid van de leds in de schake-laarbehuizing.De motorfiets omhoog en omlaag brengen VOORZICHTIGDe hefstandaard en de insteekstan-daard zijn uitsluitend berekend op het gewicht van de motorfiets.Leun, zit of klim niet op de motorfiets wanneer deze op een hefstandaard of insteekstandaard staat.Als u het bovenstaande advies niet opvolgt, kan de motorfiets omvallen, wat schade aan de motorfiets en licht tot middelzwaar letsel tot gevolg kan hebben.KENNISGEVINGParkeer de motorfiets op een stevige, vlakke ondergrond.Zorg dat er niemand op de motorfiets zit als deze geparkeerd wordt.De motorfiets omhoog brengen▼ Verwijder in voorkomend geval de insteekstandaard.▼ Breng de motorfiets met behulp van een geschikte hefstandaard omhoog.

ALGEMENE INFORMATIE42ZadelsZadelonderhoudKENNISGEVINGOm schade aan het zadel of de zadelbekleding te voorkomen, mag u het zadel niet laten vallen. Plaats het zadel niet tegen de motorfiets of enig ander oppervlak waardoor het zadel of de afdekking beschadigd kan raken.

Plaats het zadel in plaats daarvan met de zadelafdekking omhoog op een schone, vlakke ondergrond die is afgedekt met een zachte doek.Plaats geen voorwerpen op het zadel die de zadelbekleding kunnen bescha-digen of vervuilen.Voor informatie over zadelonderhoud, zie Zadelonderhoud op pagina 217.Zadel - demontage WAARSCHUWINGZorg dat de motorfiets stabiel staat en voldoende wordt ondersteund.Laat de motorfiets niet op een hulpon-derdeel, het uitlaatsysteem of andere niet-structurele onderdelen van het frame van de motorfiets steunen.Door de motorfiets correct te onder-steunen voorkomt u dat deze valt.Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot ernstig letsel of de dood.

VOORZICHTIGDe spanningsregelaar/gelijkrichter bevindt zich onder het zadel en wordt heet als de motor draait.Vermijd contact met de spannings-regelaar/gelijkrichter door geschikte beschermende kleding te dragen wanneer u het zadel verwijdert.Contact met een hete spanningsre-gelaar/gelijkrichter kan brandwonden aan de huid veroorzaken.▼ Verwijder de twee bevestigingen aan de achterkant van het zadel.IAOHB_00002121. Bevestigingsbout (linkerzijde getoond)2. Locatie van spanningsregelaar/gelijkrichter

ALGEMENE INFORMATIE43▼ Til het zadel aan de achterkant op en schuif het naar achteren om het los te maken van de twee bevesti-gingspunten op de brandstoftank.IAOHB_00001121. Bevestigingspunten2. SleuvenZadel - montage WAARSCHUWINGZorg dat de motorfiets stabiel staat en voldoende wordt ondersteund.Laat de motorfiets niet op een hulpon-derdeel, het uitlaatsysteem of andere niet-structurele onderdelen van het frame van de motorfiets steunen.Door de motorfiets correct te onder-steunen voorkomt u dat deze valt.Het niet opvolgen van bovenstaand advies kan leiden tot ernstig letsel of de dood.▼ Lijn de twee sleuven in het zadel uit met de twee bevestigingspunten op de brandstoftank.IAOHB_00001121. Bevestigingspunten2. Sleuven▼ Zorg ervoor dat de haak op het achterspatbord uitgelijnd is met de gleuf op de zadelbasis.1. Achterste spatbordhaak2. Zadelgleuf▼ Duw het zadel helemaal naar voren.

Locatie van spanningsregelaar/gelijkrichter▼ Grijp het zadel en controleer of het goed vastzit.TransportKENNISGEVINGCrossmotoren zijn uitsluitend ontworpen voor offroadgebruik en mogen niet op openbare wegen of straten worden gebruikt.Deze crossmotoren zijn niet toege-laten op de openbare weg omdat ze geen veiligheidsvoorzieningen zoals koplampen, rem-/achterlichten, rich-tingaanwijzers en achteruitkijkspiegels hebben.De koper, eigenaar en/of berijders van deze motorfiets zijn rechtstreeks verantwoordelijk voor het kennen en naleven van alle lokale, regionale en nationale wetten met betrekking tot het berijden en gebruiken van deze crossmotor.Het gebruik van deze crossmotor op de openbare weg kan leiden tot gerechtelijke vervolging van de gebruiker.KENNISGEVINGZet de wedstrijdmotorfiets voor gesloten circuit tijdens het transport vast met spanbanden om te voor-komen dat de motorfiets tijdens het transport beweegt of omvalt.Plaats een voorvorksteun om te voorkomen dat er te veel belasting op de voorvork komt bij het vastsjorren.

ALGEMENE INFORMATIE45▼ Laad de motorfiets op het trans-portplatform.▼ Leid de spanbanden over de onderste kroonplaat van de voorvork en bevestig ze aan het transportplatform.▼ Monteer een geschikte voorvork-steun, waarbij de remleiding vóór de steun is geplaatst.21TP04211. Voorvorksteun2. Voorremleiding▼ Trek de voorste banden strak totdat de voorvorksteun contact maakt met het spatbord en de band.▼ Leid de spanbanden rond de voetsteunen van de berijder en bevestig ze aan het transportplat-form.1231. Voorste spanband2. Voorvorksteun3. Achterste spanband▼ Controleer of de motorfiets stevig staat en niet beschadigd raakt of omvalt.

De tekst gaat verder in het volledige PDF-bestand