Bosch BAS 100 Handleiding

VeiligheidsaanwijzingenAlgemene veiligheidsaanwijzingenLees alle veiligheidsaanwijzingen en in-structies. Het niet naleven van de veilig-heidsaanwijzingen en instructies kan elektri-sche schokken, brand en/of zware verwon-dingen veroorzaken. Bewaar alle veiligheidsaanwijzingen en instructies voorde toekomst. Het in deze gebruiksaanwijzing gebruikte begrip accu heeftbetrekking op alle originele Bosch eBike-accu's. uLees de veiligheidsaanwijzingen en instructies in allegebruiksaanwijzingen van het eBike-systeem evenalsin de gebruiksaanwijzing van uw eBike, en neem dezein acht. In deze gebruiksaanwijzing zijn de veiligheidsaanwijzingen inde volgende categorieën verdeeld:–WAARSCHUWING – gevaar met gemiddelde risicograad,wordt dit niet vermeden, dan kan dit resulteren in ernstigletsel of dood.

–VOORZICHTIG – gevaar met lage risicograad,wordt dit niet vermeden, dan kan dit resulteren in geringof matig letsel. –AANWIJZING – speciale aanwijzingen voor beter hante-ren,worden gebruikt bij bedienings-, controle- en instelproce-dures evenals servicewerkzaamheden. Veiligheidsaanwijzingen voorantiblokkeersystemen (ABS)uElke manipulatie bij de systeemcomponenten is ver-boden. Het rijgedrag moet aan de omgevingsomstan-digheden aangepast worden (bijv. wrijvingscoëffici-ënt ondergrond, steile helling, weersomstandigheden,bijlading,. ). Bijladingen die het zwaartepunt van hetvoertuig zodanig beïnvloeden dat de neiging tot overde kop slaan hoger wordt, worden niet aangeraden(bijv. fietsmandjes of kinderzitjes aan het stuur). uWAARSCHUWING – gemanipuleerde ABS-componen-ten belemmeren de functionaliteit van het ABS.

Als componenten van het remsysteem of ABS gemanipu-leerd, gewijzigd of door niet voorziene componenten ver-vangen worden, kan de functionaliteit van het ABS belem-merd worden. Een correcte werking kan niet gegaran-deerd worden. Er bestaat een groter gevaar voor vallen. Servicewerkzaamheden en reparaties moeten vakkundiguitgevoerd worden.

Defecte onderdelen mogen uitslui-tend door originele onderdelen vervangen worden. uWAARSCHUWING – langere remweg door ABS Doordat het ABS het blokkeren van het voorwiel onder-drukt, levert het een aanzienlijke bijdrage aan de veilig-heid, omdat het gevaar van wegslippen op een gladde rij-baan en het gevaar van over de kop slaan op een stroeverijbaan verminderd worden. Dergelijke ingrepen kunnenechter in sommige situaties leiden tot een langere rem-weg. Het rijgedrag moet aan de desbetreffende omge-vingsomstandigheden en aan de persoonlijke rijvaardig-heid aangepast worden. uWAARSCHUWING – ondoordacht rijgedrag De aanwezigheid van het ABS mag u er niet toe brengenom ondoordacht rijgedrag te vertonen. Het is in de eersteplaats een veiligheidsreserve voor noodsituaties. Eenaangepast rijgedrag blijft altijd de verantwoordelijkheidvan de fietser.

uWAARSCHUWING – remmen in bochten Het ABS is een veiligheidssysteem dat het gevaar van hetblokkeren van het wiel bij rechtdoor rijden zonder inwer-king van zijwaartse krachten vermindert. Bij remmanoeu-vres in bochten bestaat altijd een groter gevaar voor val-len. Een aangepast rijgedrag blijft altijd de verantwoorde-lijkheid van de fietser. uWAARSCHUWING – de ABS-regelduur is begrensd. In extreme rijsituaties kan het voorkomen dat het ABSniet tot aan de stilstand van het wiel kan regelen. Doorkort loslaten van de voorrem kan opnieuw met ABS-func-tie geremd worden. Het rijgedrag moet aan de desbetref-fende omgevingsomstandigheden en aan de persoonlijkerijvaardigheid aangepast worden. uWAARSCHUWING – over de kop slaan van de eBikeOver de kop slaan van het voertuig bij extreme rijsituaties(bijv. bagagebelading met hoog zwaartepunt of te hoogzwaartepunt door een hoge zadelpositie, bijv.

door een tekleine framemaat, wisselende wegdekken, steile afdalin-gen) kan niet altijd door het ABS verhinderd worden. Hetrijgedrag moet aan de desbetreffende omgevingsomstan-digheden en aan de persoonlijke rijvaardigheid aangepastworden.

uWAARSCHUWING – lucht in het hydraulische systeem Door lucht in het systeem kan minder remdruk opge-bouwd worden, vooral na een ABS-ingreep waarbij deremhendel bovendien dichter bij het stuur gaat zitten. Controleer daarom vóór elke rit door aantrekken van derem of een duidelijk merkbaar drukpunt aanwezig is en ofde afstand van de remhendel tot het stuur nog groot ge-noeg is. Het drukpunt moet bij ca. 1/3 van de remhendel-weg liggen. Zet bij twijfel de hendelwegverstelling op demaximaal mogelijke positie. Mocht er lucht in het remsys-teem zijn binnengedrongen, laat dit dan vakkundig ont-luchten. Het rijgedrag moet aan de desbetreffende omge-vingsomstandigheden en aan de persoonlijke rijvaardig-heid aangepast worden. uVOORZICHTIG – schade aan onderdelen of gevaarvoor beknellingKlem geen onderdelen als remleidingen, kabelbomen enlichaamsdelen tussen ABS-besturingseenheid en framein.

Zo voorkomt u ook bij volledig ingeslagen stuur schadeaan onderdelen of letsel. PrivacyverklaringBij de aansluiting van de eBike op de Bosch DiagnosticToolworden gegevens met het doel van productverbetering overhet gebruik van het Bosch eBike-ABS (o. a. remdruk, vertra-ging enz. ) doorgegeven aan Bosch eBike Systems (RobertNederlands – 1Bosch eBike Systems 0 275 008 BAS | (19. 12. 2018).

Nederlands – 20 275 008 BAS | (19. 12. 2018) Bosch eBike SystemsBosch GmbH). Meer informatie krijgt u op de Bosch eBikewebsite www. bosch-ebike. comBeschrijving van product en werkingAfgebeelde componentenDe nummering van de afgebeelde componenten heeft be-trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingenaan het begin van de gebruiksaanwijzing. Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, af-hankelijk van de uitrusting van uw eBike, in geringe mate af-wijken van de werkelijke omstandigheden. (1) ABS-besturingseenheid met behuizing(2) Boordcomputer(3) ABS-controlelampjeA)(4) Bedieningseenheid(5) Remhendel voorwiel(6) Remzadel(7) WielsnelheidssensorB)(8) SensorschijfA) Bij het controlelampje kan het om een extern controlelampje gaan (zoals getoond in de afbeelding) of om een in het display (BUI330) van de boordcomputer geïntegreerd lampje.

B) De montagepositie kan afhankelijk van fietsfabrikant variëren. Technische gegevensBosch eBike ABS BAS100Gebruikstemperatuur °C –5. +40Bewaartemperatuur °C –10. +60Beschermklasse IPx7 (waterdicht)Gewicht, ca. kg 1,0Aanwijzing: Neem voor de product- en functiebeschrijvingvan de remmen goed nota van de gebruiksaanwijzing van deremmenfabrikant. WerkingBij bediening van de remmen herkent de ABS-functie doorwieltoerentalsensoren op het voor- en achterwiel een kriti-sche slip en begrenst deze bij het voorwiel door daar de rem-druk te verminderen en zo het wiel te stabiliseren. Nadat het wiel zich heeft gestabiliseerd, wordt door gerichtopbouwen van de druk het wiel weer bij de blokkeergrensgebracht. De hendel beweegt daardoor bij elke remimpulseen klein stukje in de richting van het stuur. Als het wiel weerblokkeert, dan wordt opnieuw de druk verminderd.

De ABS-functie wordt beëindigd, wanneer zich één van devolgende gebeurtenissen voordoet:– de bufferkamer in de ABS-besturingseenheid is helemaalgevuld– de eBike is tot stilstand gekomen– de fietser laat de rem losNaast de zuivere ABS-functie is tevens een herkenning voorloskomen van het achterwiel bij vol remmen geïntegreerd. Daarmee kan binnen bepaalde grenzen een over de kopslaan naar voren bij zeer heftige remmanoeuvres tegenge-stuurd worden. MontageHet antiblokkeersysteem is door de fabrikant helemaal ge-monteerd en mag niet veranderd worden. Let op. Wanneer u nog meer accessoires aan het stuur wiltbevestigen, let er dan op dat het stuur vanuit de middenposi-tie naar elke kant ten minste 60° vrij moeten kunnen bewe-gen. Beknellen van vingers kan bij een vrije ruimte van 25mm verhinderd worden. Eventueel moeten stuurbegrenzersgebruikt worden.

GebruikVóór elke ritControleer telkens bij het inschakelen van het systeem of hetABS-controlelampje correct oplicht. De details vindt u in eenvan de volgende gedeeltes (zie „Het controlelampje van hetantiblokkeersysteem“, PaginaNederlands–3). Controleer vóór elke rit de toestand en de verkeersveiligheidvan de eBike. De eBike moet bij gebruik in een correcte tech-nische staat verkeren. Controleer vóór vertrek altijd of de voor- en achterrem cor-rect functioneren. Controleer vóór vertrek of de dikte van de remvoeringen enremschijf voldoen aan de voorschriften van de remmenfabri-kant. Bij de eerste ritMaak u vertrouwd met het aanspreekgedrag en de werkwijzevan de remmen. Oefen eventueel remtechnieken op een wegwaar weinig verkeer komt. Schijfremmen hebben een inremtijd nodig. De remkrachtwordt na verloop van tijd hoger.

Ben u daarom tijdens de in-remtijd bewust van het feit dat de remkracht hoger kan wor-den. Dezelfde toestand doet zich ook voor na het vervangenvan de remvoeringen of schijf.

Details over het vervangenvan de remschijven en remvoeringen evenals over de han-delwijze bij het inremmen vindt u in de gebruiksaanwijzingvan de remmenfabrikant. Tijdens de ritPas rijgedrag en remgedrag aan de betreffende rijsituaties,rijbaanomstandigheden en uw rijvaardigheid aan. Denk eraan dat het antiblokkeersysteem uw remweg kanverlengen. Op een gladde ondergrond slippen de banden gemakkelijkeren bestaat er een groter gevaar voor vallen. Verminder daar-om de snelheid en gebruik de remmen tijdig en gedoseerd.

Het controlelampje van het antiblokkeersysteemHet controlelampje van het antiblokkeersysteem moet nahet starten van het systeem oplichten en moet na het ver-trek bij ca. 5 km/h uitgaan. Licht het ABS-controlelampje nade start van het eBike-systeem niet op, dan is het ABS defecten de fietser wordt er bovendien door weergave van eenfoutcode op het display op gewezen. uLaat alle reparaties uitsluitend vakkundig uitvoeren. Wanneer het controlelampje na het vertrek niet uitgaat of tij-dens de rit oplicht, signaleert dit een fout in het antiblok-keersysteem. Het antiblokkeersysteem is dan niet meer ac-tief. Het remsysteem zelf blijft functioneren, alleen de anti-blokkeersysteem-regeling vervalt. De functionaliteit van de achterrem is niet afhankelijk van defunctionaliteit van het antiblokkeersysteem. uWAARSCHUWING – ABS-controlelampje brandt.

Bij oplichtend ABS-controlelampje is de ABS-functie nietactief. Aanwijzing: Het controlelampje van het antiblokkeersys-teem kan ook oplichten, wanneer bij extreme rijsituaties detoerentallen van voor- en achterwiel sterk van elkaar afwij-ken, bijv. rijden op het achterwiel of wanneer de fiets onge-woon lang zonder bodemcontact (montagestandaard)draait. Daarbij wordt het antiblokkeersysteem uitgescha-keld. Om het antiblokkeersysteem weer te activeren, moetde eBike gestopt en opnieuw gestart worden (uit- en weer in-schakelen). uVOORZICHTIG – ABS-storing kan niet weergegevenworden, wanneer het ABS-controlelampje defect is. De fietser moet er zich bij het starten van het eBike-sys-teem van overtuigen dat het ABS-controlelampje aanwe-zig is en oplicht, anders is er sprake van een defect vanhet controlelampje.

Rijden met lege eBike-accuDaalt de lading van de accu onder een vastgelegde drempel,dan deactiveert het systeem eerst de motorondersteuning. Desondanks blijft het systeem inclusief display, licht en ABSactief tot ook de reserve van de accu is opgebruikt.

Pas bijvrijwel volledig ontladen accu schakelt het eBike-systeem endaarmee het ABS uit. Vóór het definitieve uitschakelen licht het controlelampjenog eens ca. 5 seconden lang op. Vanaf dit moment is het ABS-controlelampje, ondanks nietbeschikbare ABS-regeling, uit. Als er geen of een lege accuop de eBike aanwezig is, dan is het ABS niet actief. Het remsysteem zelf blijft functioneren, alleen de antiblok-keersysteem-regeling vervalt. Laad uw accu op om het eBike-systeem inclusief ABS-functieweer te kunnen activeren. uWAARSCHUWING – ABS is bij een ontbrekende ener-gievoorziening niet actief. Bij uitval van de energie, lege of niet aanwezige accu ishet ABS niet actief en het ABS-controlelampje brandtniet. Onderhoud en serviceOnderhoud en reiniginguServicewerkzaamheden en reparaties moeten vak-kundig uitgevoerd worden.

Defecte onderdelen mo-gen uitsluitend door originele onderdelen vervangenworden. Laat uw eBike-systeem minstens één keer per jaar technischcontroleren (o. a. mechanisme, actualiteit van de systeem-software). Neem voor service of reparaties aan de eBike contact op meteen erkende rijwielhandel. Klantenservice en gebruiksadviesNeem bij alle vragen over het eBike-systeem en zijn compo-nenten contact op met een erkende rijwielhandel. Contactgegevens van erkende rijwielhandels vindt u op deinternetpagina www. bosch-ebike. com. AfvalverwijderingAandrijfeenheid, boordcomputer incl. bedie-ningseenheid, accu, snelheidssensor, accessoi-res en verpakkingen moeten op een milieu-vriendelijke manier gerecycled worden. Gooi eBikes en hun componenten niet bij het huisvuil.

Volgens de Europese richtlijn 2012/19/EU moeten niet meer bruikbare elek-trische apparaten en volgens de Europeserichtlijn 2006/66/EG moeten defecte of ver-bruikte accu’s/batterijen apart worden ingeza-meld en op een voor het milieu verantwoordewijze worden gerecycled. Geef niet meer te gebruiken Bosch eBike-componenten af bijeen erkende rijwielhandel. Wijzigingen voorbehouden.