Tern 2014-2015 Handleiding

Gebouwd voor stadsmensen, niet voor stuntmannenTern bicycles werden ontworpen om te gebruiken als stadsfiets en enkel mee te ri-jden op verharde wegen. Ander gebruik, zoals springen of stunts doen, kan leiden tot beschadiging van de fiets en tot letsel van de fietser. Respect voor anderen op de wegBij een ongeval met een wagen zal de fietser altijd verliezen, maar u kunt nog altijd een voetganger verwonden. Blijf alert en toon respect tegenover andere weggebruikers. Bescherm uw hoofdEen goede, gekeurde helm kan verwondingen aan het hoofd voorkomen. Wees verstandig en draag er een. Lees de handleiding en andere beschrijvingen goed door voordat u begint met fietsenDit is een inleiding, geen allesomvattende gids, dus voordat u begint met fietsen, raden we u aan wat tijd te nemen om de werking van uw nieuwe fiets te bestu-deren of u kunt uitleg vragen aan uw fietsspecialist.

Er zijn wereldwijd ook gespe-cialiseerde fietsorganisaties die u hierbij kunnen helpen. Gebruik het gereedschap op de juiste manier. Doe geen onderhoud of aanpassingen aan uw fiets zonder voldoende kennis of gereedschap. Hou het strakSnelspanners houden uw wielen, stuur en zadelpen op hun plaats. Wanneer deze goed zijn vastgemaakt, wordt de binnenkant lichtjes vervormd wat draaien en speling voorkomt(van het stuur en de zadelpen, niet van de wielen). Als u niet zeker bent, ga dan naar uw fietsspecialist en vraag om uitleg. Vraag op tijd uitlegBekijk de handleiding van de fiets / de service tips en overweeg eventueel om een snelcursus te volgen in onderhoud voor fietsen. Als u niet zeker bent, kunt u ook uitleg vragen aan de fietstechnici van uw fietsspecialist, die zullen u zeker te woord staan (houd er wel rekening mee dat u de werktijd van een expert vraagt – Ed).

Controleer de wielen (frame en alle bewegende delen – Ed. )Fietsen hebben een hoog slijtagegehalte door het gebruik. De onderdelen en het materiaal kunnen op verschillende manieren aangetast worden.

Wanneer een onderdeel versleten is, kan dit plotseling uitvallen leiden tot een ongeval. Barsten, krassen en/of verkleuring kan duiden op slijtage en dat een onderdeel vervangen dient te worden. “Stress release”Controleer het stuur en frame regelmatig op werking en slijtage. KinderzitjeAls u een kinderzitje op de fiets monteert dienen de schroefveren van het zadel bedekt te worden om te vermijden dat uw kind er met de vingers tussen kan ko-men. Dank aan BikeLeague. orgWe willen in het bijzonder de League of American Bicyclists bedanken voor het opstellen van de ABC Quick Check lijst. Op hun website www. bikeleague. org vindt u nog meer fietstips. Snelle controleVolg de ABC Quick Check gids in de gebruikershandleiding en verzeker u ervan dat uw fiets en de condities voor weggebruik veilig zijn voordat u begint met fietsen.

Onderhoud de fietsDenk eraan uw fiets goed en regelmatig te onderhouden en te smeren met de daarvoor bestemde smeermiddelen. Vraag uw fietsspecialist naar het juiste smeer-middel, welke delen gesmeerd dienen te worden en het onderhoudsschema. AanhaalmomentenAanhaalmomenten zijn standaardwaarden die aangeven hoe vast een bout aangedraaid dient te worden. De waarden worden opgesomd achterin deze handleiding. Wanneer er een aanhaalmoment aangegeven wordt, dient u een mo-mentsleutel te gebruiken om er zeker van te zijn dat de bout met de juiste waarde wordt aangedraaid. ITNL.

Также позаботьтесь о том, чтобы автомобилисты видели вас, носите одежду со светоотражающими полосами, избегайте мертвых зон автомобилей (указаны на рисунке). Не расслабляйтесь. Это важно. При езде по дорогам общего пользования важно быть готовым к неожиданностям. Не пользуйтесь наушниками и не носите солнцезащитных очков, сужающих поле вашего зрения. Не ездите на велосипеде в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Не перегружайте свой велосипедВы со своими вещами должны весить менее 110 кг для велосипедов с колёсам 20 дюймов. (Или менее 115 кг для велосипедов с колёсам 24 дюйма). Если вы перевозите какой-либо груз, удостоверьтесь, что велосипед устойчив. Велосипед спроектирован для езды на нём одного человека, не стоит катать на велосипеде ваших друзей. Stadsrijden Is er een probleem agent. Soms is het gebruik van verlichting en andere accessoires verplicht.

Ook is fietsen niet overal toegestaan. Controleer de lokale wetten en reglementen en houd u hieraan als u gaat fietsen. Hou je ogen op de wegLet op tijdens het fietsen, controleerde weg op kuilen e. d. of andere gevaren zoals bijvoorbeeld openslaande deuren van auto’s en spelende kinderen. Denk ook aan uw eigen zichtbaarheid en tracht te vermijden dat u in de dode hoek komt van een andere bestuurder (zoals afgebeeld in het diagram)Blijf alert. Dit is belangrijk.

U moet alert blijven tijdens het fietsen. Gebruik geen koptelefoon of een zonnebril die uw zicht kan beïnvloeden. Fiets niet als u onder invloed bent van drugs of alcohol. Laad de fiets niet te zwaarU en uw bagage samen mogen maximaal 110 kg (240 lbs) wegen voor 20” fietsen of 115 kg (250 lbs) voor 24” fietsen. Als u extra gewicht of bagage mee neemt, zorg dan dat de fiets stabiel is. Deze fiets is ontworpen voor 1 fietser, dus geef niemand anders een lift.

Не стоит торопиться, если вы не чувствуете себя достаточно уверенно, остановитесь, передохните, или вообще сложите велосипед и воспользуйтесь общественным транспортом. Fietsen met beperkte zichtbaarheid Laat u zienFietsen in het donker of bij beperkte zichtbaarheid, zoals ‘s nachts, bij dager-aad, schemering, of in regen en mist is gevaarlijker dan fietsen onder normale omstandigheden. Zorg voor de juiste verlichting, reflectoren en reflecterende kledij onder deze omstandigheden. Laat uw kinderen niet fietsen onder slechte omstandigheden. Onderhoud verlichting en reflectorenReflectoren werken alleen wanneer ze schoon, niet kapot en juist gemonteerd zijn. Houd de reflectoren vrij van kledij of bagage. Ze reflecteren alleen in bepaalde richtingen, dus u heeft ook verlichting nodig en andere uitrusting.

Vraag uw fietsspecialist om raad en zorg ervoor dat de verlichting aan de wettelijke eisen voldoet. Wees een voorzichtige fietserFiets voorzichtig en defensief bij beperkte zichtbaarheid. Uw bewegingen kun-nen slecht zichtbaar zijn, dus rijd voorspelbaar. (Het is trouwens verstandig altijd voorzichtig te fietsen, ongeacht de condities. -- Ed)Het is geen wedstrijdRij voorzichtig. Is de situatie onveilig, stop dan op een veilige plaats, demonteer uw fiets of vouw deze op en neem een ander vervoermiddel.

Это ваш TernКаждый человек индивидуален, таким же может быть и ваш велосипед. Обсудите с вашим дилером возможность замены деталей вашего велосипеда на нужные вам. Постарайтесь не заходить слишком далекоПеред заменой компонентов вашего велосипеда удостоверьтесь, что это не противоречит местному законодательству и не влияет на вашу безопасность. Stel de fiets op de juiste manier af Zoals je favoriete jeans De beste fietspositie is diegene waarin je jezelf het meest comfortabel voelt. Een verkeerd afgestelde fiets kan leiden tot rug- en gewrichtspijn of de bestuurbaar-heid van uw fiets beïnvloeden (anders dan bij een slechte broek -- Ed). Controleer of uw zadel en stuur op de juiste hoogte zijn afgesteld en of u de rem-men en versnellingen gemakkelijk kunt bedienen.

De juiste houding voor de voetenVoor de meeste mensen geldt dat de bal van de voet (1) contact maakt met het pedaal (2) dat zich boven de pedaalas (3) bevindt. U bent uniekDe juiste fietsinstelling is voor iedereen verschillend. Het is dus goed om te be-denken dat de componenten van uw fiets naar uw eigen comfort ingesteld dienen te worden voordat u begint met fietsen. Hou het veiligZorg ervoor dat eventuele aanpassingen aan uw fiets en onderdelen daarvan in overeenstemming zijn met de locale wetgeving en of ze de veiligheid en prestatie van uw Tern fiets niet beïnvloeden.

Измените угол наклонаСедло должно быть примерно параллельно земле, однако, если такое положение неудобно, измените угол наклона: опустите нос седла для снижения давления на паховую область или поднимите его, для более равномерного распределения веса по широкой части седла. Множество вариантов Отодвигание седла назад заставляет усиленно работать ваши ягодицы, придвигание седла вперед, к рулю, дает большую нагрузку на квадрицепсы. После установки комфортного положения седла ещё раз проверьте его высоту. ZadelWees goed voor uw zitvlakHet zadel kan zowel naar boven, naar beneden, naar voren en achteren versteld worden. U kunt hiermee zelf de juiste instelling bepalen. Een slecht ingestelde zadelhouding kan letsel aan zenuwen en aders veroorzaken. Rijd in de juiste houdingTijdens het fietsen dienen uw heupen stabiel te blijven terwijl uw benen en knieën de bewegingen maken.

Daarbij is de juiste hoek van de knie 20~25° tot volledig dicht. Rijden op een comfortabel afgestelde fietsHet zadel zou eigenlijk parallel met de grond afgesteld moeten zijn, maar als u deze houding niet comfortabel vindt, kunt u de punt van het zadel naar beneden stellen om de druk op uw kruis te verminderen of uw gewicht verplaatsen over een groter gedeelte van het zadel. Een variëteit aan posities Wanneer u het zadel meer naar achteren versteld, moet uw zitvlak harder werken. Wanneer u het meer naar voren plaatst, moeten uw billen harder werken. Over het algemeen mag de voorkant van de knie de pedaalas niet passeren.

Controleer dit elke keer als u gaat fietsen. Onderhoud de fiets als een van deze punten niet in orde is. We hebben alle punten opgesomd op de volgende pagina’s, uw fietsspe-cialist kan u meer details hierover geven (of te lezen op www. bikeleague. org). A. LuchtControleer de bandendruk en de bandenslijtage, controleer of het wiel in goede staat is en de spaakspanning strak genoeg is, controleer of de naafophanging geen speling vertoond en controleer de velgen op slijtage. B. Remmen en stuurdelen Controleer de remmen of ze juist functioneren en controleer of de stuurdelen (stu-urpen, stuur, de stuur verstellingen) vast zitten en onbeschadigd zijn. Controleer ook of het balhoofd geen speling vertoond. C. Ketting, trapas en kabels Controleer of de schakels van de ketting op slijtage en of de ketting zelf vrij rond-draait over de tandwielen.

Controleer de trapas op slijtage en of de kabels goed functioneren en niet beschadigd zijn. SnelspannersVerzeker u ervan dat de snelspanners goed vastzitten. Kleine stuiterTil de fiets een beetje op en laat hem zachtjes vallen om hem te controleren op trillingen, rammeltjes en stabiliteit van het frame (speciaal voor het frame en de stuurscharnieren).

Lucht Een fietswiel heeft een naaf (1), spaken (2), een velg (3), een band (4), een ventiel (5) en een naafas (6). Het ventiel kan een Shrader(Amerikaans - 7) of Presta(Frans - 8) zijn. Ventielen hebben ook een ventieldopje (9) dat moet worden verwijdert alvorens de banden op te pompen. Controleer of de band de juiste spanning heeft en niet versleten is. De velg moet schoon zijn en mag geen slijtage vertonen. Controleer op kleurverandering, krassen of andere slijtage. In geval van velgremmen geldt dat het remvlak goed gecontroleerd moet worden op slijtage. Sommige velgen heb-ben een slijtage-indicator die zich bevindt op de plaats waar de rem en de velg elkaar raken. Als de indicator aantoont dat de slijtage van het remvlak gelijk aan de groef is, dient de velg vervangen te worden. Een versleten of beschadigde velg kan leiden tot slechte werking van de fiets met alle gevolgen van dien.

Controleer of de wielen goed vastzitten door er aan beide zijden op te drukken. De naafas mag niet uit de bevestiging kunnen schuiven. Druk met uw vingers tegen de spaken. Wanneer de spaakdruk verschillend is, kan dit spaakbreuk tot gevolg hebben. Draai ten slotte aan beide wielen om u ervan te verzekeren dat ze soepel draaien en juist gemonteerd zijn, ook ten opzichte van de remmen. Verzeker u ervan dat uw wielen goed vast zitten door elk eind van de fiets op te liften en op het wiel te kloppen daar waar ze vastzitten aan de fiets. Воздух Велосипедное колесо состоит из Втулки (1), Спиц (2), Обода (3), Покрышки(4), Клапана(5) и Оси втулки (6). Клапан бывает двух видов: Клапан Шредера (7) (Золотник, Автомобильный ниппель) и Клапан Преста (8) (Велониппель).

De remblokken drukken op de velg om het wiel te vertragen, dus verzeker u er van dat de remblokken ook goed zijn uitgelijnd met de velg en controleer de velg en remblokken op slijtage. Schijfremmen (C) hebben een rotor (3) en een remklauw (4). De remblokken(pads) binnenin de remklauw drukken tegen de rotor om het wiel te doen vertragen. Deze kunnen heel heet worden, dus raak ze niet aan. Wees voorzichtig en voorkom dat rotor of remklauw niet beschadigd wanneer u de wielen vervangt of bij in knijpen van de remhendels wanneer de rotor niet uitgelijnd is. De voor- en achterremmen worden bediend door de remgrepen. Linkse of rechtse bediening voor achter of voor is verschillend per land. Zorg dat u weet welke greep welke rem bedient voor u gaat fietsen.

Αντικαταστήστε τα φθαρμένα φρένα με εξουσιοδοτημένα ανταλλακτικά. Remmen en stuurdelen – Gebruik van de remmen Ga mee met de stroomDe remafstand is hoger bij een nat wegdek, rem dus voorzichtig en op tijd bij regen. SlippenRemmen werken effectiever wanneer je niet slipt. Als je dus hard remt en de wielen beginnen te slippen, probeer dan de remmen zacht los te laten. Slippen zal je niet langzamer doen rijden en heeft als gevolg dat je niet goed kunt sturen. Eigenlijk is remmen het meest effectief zonder te slippen, dus stop met remmen als je zodra je begint te slippen. Leun achteroverAls je enkel je voorrem gebruikt, kun je over de kop slaan of kan je achterwiel los-komen. Als je achterwiel los komt, leun dan achterover en laat je voorrem zachtjes los. Onderhoud de remmenFietsen met onjuist afgestelde of versleten remmen kan gevaarlijk zijn en leiden tot letsel of erger.

Κάντε τη δοκιμή περι στροφήςΣηκωθείτε και σταθείτε έχοντας το μπροστινό τροχό ανάμεσα στα πόδια σας και προσπαθήστε να στρίψετε το τιμόνι. Εάν υπάρξει κίνηση, ρυθμίστε ξανά το τιμόνι και σφίξτε το στέλεχος ή πηγαίνετέ το για σέρβις στο μεταπωλητή σας. Διατηρήστε τον έλεγχοΕάν τα μπουλόνια στο τιμόνι ή στην επέκτασή του δεν είναι σφιχτά, μπορεί να χάσετε τον έλεγχο. Προσπαθήστε να στρίψετε όλα τα εξαρτήματα και σφίξτε τα εάν υπάρχει κίνηση ή πηγαίνετέ το για σέρβις στο μεταπωλητή σας. Remmen en stuurdelen - Stuurpennen HoogteZorg ervoor dat de stuurpen zich boven de minimum insteekmarkering bevindt en zodanig afgesteld staat dat uw armen zich in een comfortabele positie bevinden. Als u pijn krijgt aan handen, onderrug of nek kan dit wijzen op het feit dat de stuur-pen te laag afgesteld staat en moet verhoogd worden.

OriëntatieDraai het stuur zodanig dat uw handpalmen ondersteund worden en dat uw vingers gemakkelijk de remgrepen en versnelling verstellers kunnen bereiken. Controleer het stuurPlaats het voorwiel tussen uw benen en probeer het stuur te verdraaien. Als er beweging in komt, lijn dan het stuur terug uit en maak de stuurpen vast of ga naar uw fietsspecialist voor onderhoud. Blijf controle behouden Wanneer bouten, stuur of de stuurpen niet goed vast gezet zijn, kunt u de controle over de fiets verliezen. Probeer elk onderdeel aan te draaien en vast te maken. Mocht er toch speling blijven ga dan naar uw fietsspecialist voor onderhoud.

Ketting, crank en kabels De aandrijving van een fiets kan intern (Naaf - 1) of extern (2) zijn. Een groep bestaat uit de cranks (3), kettingblad (4), achtertandwiel (5) of cassette (6), ketting (7), voorderailleur (8) en achterderailleur (9). Fietsversnellingen worden genum-merd van beneden naar boven. 1 is de laagste versnelling met het kleinste blad.

De linkse versnellingsversteller bedient de voorderailleur en de rechtse versnel-lingsversteller bedient de achter derailleur. De voorderailleur heeft (meestal) drie verschillende standen, bergopwaarts (kleinste tandwiel), vlak (middelste tandwiel) en bergafwaarts (grootste tandwiel). De laagste versnellingen worden gebruikt tijdens het klimmen en de hoogste voor het dalen. We raden u aan om het schake-len te oefenen op een veilige locatie. Om te controleren of de ketting volledig past om het tandwiel draait u aan de cranks om te zien of er geen ruimtes of knikken zichtbaar zijn in de ketting zelf. Voordat u begint met fietsen, doorloop alle versnellingen en controleer of de ketting en derailleur goed werken. Als de versnellingen niet soepel werken, raden wij u aan om uw fietsspecialist te raadplegen.

Mocht de achterderailleur niet goed werken, gebruik dan de hoogste en laagste versnelling even niet om te voorkomen dat het wiel vastloopt. Raadpleeg uw fietsspecialist om de derailleur weer juist af te stellen Controleer alle kabels en behuizingen (10) op roest, hiaten, rafelen en soepele werking en vervang ze indien ze beschadigd zijn.

Проверьте затяжку болтов, проверьте раму, рулевую и вилку на предмет возможных повреждений. Σηκώστε τον κάθε τροχό και αφήστε τον να χτυπήσει στο έδαφος για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμένοι. Προσπαθήστε να περιστρέψετε το Τιμόνι και το Λαιμό της Σέλας για να βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλισμέναΔοκιμή ΡίψηςΣηκώστε το ποδήλατο λίγο και αφήστε το να πέσει για να ελέγξετε για τυχόν κουνήματα, κροταλίσματα και την σταθερότητα του σκελετού (ειδικά στις αρθρώσεις του σκελετού και του λαιμού). Σφίξτε τα αξεσουάρ και ελέγξτε το σκελετό, το πιρούνι και το λαιμό για σημάδια κόπωσης (πχ ρωγμές). Snelspanners Een snelspanner heeft een klem (1), een moer (2) en een hevel (3). De holle zijde sluit naar de binnenkant. Snelspanners houden de wielen, de zadelpen en het stuur op hun plaats. De wielen worden vastgezet doordat de snelspanners de vork dropouts bijeen knijpen.

Een snelspanner klemt de framebuis om de zadelpen zodat deze niet kan zakken of verdraaien. Een snelspanner klemt het stuurpeneinde om het stuur zodat deze niet zal verdraaien. Controleer of de snelspanners goed zijn vastgemaakt voordat u begint met fietsen. Til elk wiel op en duw het naar achteren om te zien of de wielen goed vastgemaakt zijn. Probeer het stuur en de zadelpen te bewegen om te zien of deze goed zijn vast-gemaakt. Val testTil de fiets een klein stukje op en laat hem vallen om hem te testen op rammeltjes, speling op sommige delen en frame stabiliteit (in het bijzonder het frame- en de stuurpenbouten).

Controleer of het stuur en het voorwiel haaks op elkaar staan en draai dan de stuur klembouten vast tot een moment van 8~10 Nm door deze met de klok mee te draaien met behulp van een 5 mm inbussleutel. Controleer de speling van het balhoofd regelmatig en verzeker u ervan dat het stuur soepel draait voor u begint met fietsen.