Tams Elektronik FCS-1 Handleiding


Bekijk gratis de handleiding van Tams Elektronik FCS-1 (44 pagina’s), behorend tot de categorie Niet gecategoriseerd. Deze gids werd als nuttig beoordeeld door 24 mensen en kreeg gemiddeld 4.1 sterren uit 3 reviews. Heb je een vraag over Tams Elektronik FCS-1 of wil je andere gebruikers van dit product iets vragen? Stel een vraag

Pagina 1/44
tams elektronik
Handleiding
FCS-Module
FCS-1
Artikel-Nr. 54-01016
Reddingsdienstvoertuigen verlichting
FCS-2
Artikel-Nr. 54-01026
Voertuigmodule
FCS-3
Artikel-Nr. 54-01036
Busmodule
FCS-4
Artikel-Nr. 54-01046
Module voor hulpverleningsvoertuigen
FCS-L
Artikel-Nr. 54-01096
Lighting module
tams elektronik
n n n

Beoordeel deze handleiding

4.1/5 (3 Beoordelingen)

Product specificaties

Merk: Tams Elektronik
Categorie: Niet gecategoriseerd
Model: FCS-1

Handleiding Tams Elektronik FCS-1 – volledige tekst

tams elektronikNederlands FCS-modules1. Starten Deze handleiding geldt voor alle modules voor het Faller** Car System,dus voor:  FCS-1 "Reddingsdienstvoertuigen verlichting" FCS-2 "Voertuigmodule" FCS-3 "Busmodule" FCS-4 "Module voor hulpverleningsvoertuigen" FCS-L "Verlichtingsmodule"Wanneer in de verschillende hoofdstukken niets anders wordtaangegeven, geldt deze voor alle modules.Hoe deze handleiding u verder helptDeze handleiding helpt u stap voor stap bij het veilig en doelgerichtinbouwen en het in bedrijf nemen van de module. Voor u met het inbedrijf stellen begint, raden wij u aan deze handleiding geheel te lezen,in het bijzonder de veiligheidsvoorschriften en het hoofdstuk overmogelijke fouten en hun oplossingen.

U weet dan, waar u op moetletten om fouten, die vaak alleen met veel inspanning weer teverhelpen zijn, te vermijden.Bewaar deze handleiding zorgvuldig, opdat u later bij eventuelestoringen de werking weer kunt herstellen. Indien u de module aan eenander doorgeeft, geef dan ook de handleiding door.GebruiksvoorschriftenDe FCS-modules zijn geschikt om volgens deze voorschriften te wordengebruikt in de modelbouw, in´t bijzonder in voertuigen van het Faller**Car-System. Ieder ander gebruik is niet toegestaan, hierdoor verlooptde garantie overeenkomst. De FCS-modules zijn niet geschikt om door kinderen onder de 14 jaarte worden ingebouwd. Bij de gebruiksvoorschriften behoort ook het lezen, begrijpen en volgenvan deze handleiding.Pagina 4

tams elektronikFCS-modules NederlandsInhoud controlerenControleer na het uitpakken de inhoud op volledigheid: Module Extra onderdelen Handleiding*FCS-1 1 --- 1FCS-2 1 2111111weerstanden 10 Wweerstand 10 kWlichtgevoelige weerstanddiode 1N4148transistor BC 327reedcontactlichtgevoelige schakelaar DS-11FCS-3 1 1111weerstand 10 kWdiode 1N4148transistor BC 327reedcontact1FCS-4 1 1121weerstand 10 kWdiode 1N4148transistors BC 327luidspreker1FCS-L 1 1 diode 1N4148 1* CD (met handleiding en andere informatie)Benodigde gereedschappen en materialenVoor het inbouwen en aansluiten heeft u nodig: een soldeerbout (hoogstens 30 Watt) met dunne stift en eensoldeerstandaard een doekje, spons of siliconendoek een hittebestendige ondergrond een kleine zijkniptang, een isolatietang en een pincetPagina 5

tams elektronikNederlands FCS-modules soldeertin (liefst 0,5 mm doorsnede) dun draad, b.v. gelakt koperdraad LEDs voor de voertuigverlichting. Al naar de gelang de grootte enuitvoering van de voertuigverlichting komen b.v. de volgende LEDsin aanmerking: SMD-LEDs formaat 0402, 0603, 0805 of 1206 ofBedrade LEDs 1,8 mm bij het aansluiten van witte LEDs als koplampen op de modules FCS-1, FCS-3 of FCS-4: 2 voorschakelweerstanden 100 W2. VeiligheidsvoorschriftenMechanische gevarenAfgeknipte draden en uiteinden kunnen scherpe punten hebben, die bijonvoorzichtig vastpakken huidverwondingen kunnen opleveren. Pasdaarom op voor scherpe punten bij het vastpakken. Zichtbare beschadigingen van onderdelen kunnen tot niet calculeerbaregevaren leiden.

Bouw beschadigde onderdelen niet in, maar verwijderdeze zoals voorgeschreven en vervang ze door nieuwe.Elektrische gevaren Aanraken van onder spanning staande delen, aanraken van geleidende delen, die in geval van fouten onderspanning staan, kortsluitingen en aansluiten aan een niet geschikte spanning, ontoelaatbaar hoge luchtvochtigheid en vorming van condenswaterkan tot gevaarlijke lichaamsstromen leiden en daardoor verwondingenaanrichten. Voorkom dit gevaar door de volgende maatregelen te nemen: Voer bedradingwerkzaamheden alleen uit in een spanningsloze toestand. Het bouwen en inbouwen kan alleen gedaan worden in gesloten, schoneen droge ruimtes. Vermijd in de werkomgeving vocht en nattigheid.Pagina 6

tams elektronikFCS-modules Nederlands Gebruik voor het apparaat alleen lage spanningen zoals aangegevenin de technische gegevens. Gebruik daarvoor uitsluitendgoedgekeurde transformatoren. Steek de netstekker van transformatoren en soldeerbouten /soldeerstations alleen in goed geïnstalleerde wandcontactdozen. Let bij het maken van elektrische verbindingen op de juistedraaddoorsnede. Na de vorming van condenswater dient u voor het werk tot 2 uuracclimatiseringtijd in acht te nemen. Gebruik bij reparatiewerkzaamheden uitsluiten originele reserve-onderdelen.BrandgevaarWanneer de hete soldeerpunt met brandbaar materiaal in contact komtontstaat een brandhaard. Deze kan een brand veroorzaken en daardoorlevensgevaarlijke verwondingen veroorzaken door verbranding enrookvergiftiging.

Steek de netstekker van de soldeerbout of hetsoldeerstation alleen in het stopcontact gedurende de tijd die u voorhet solderen nodig heeft. Houdt de soldeerpunt nooit in de buurt vanbrandbare materialen. Gebruik een goede soldeerbouthouder. Laat dehete soldeerbout nooit zonder toezicht liggen.Thermische gevarenWanneer per ongeluk de hete soldeerpunt met uw huid in aanrakingkomt, of wanneer vloeibare soldeertin op de huid springt, bestaat hetgevaar van huidverbranding. Voorkom dit gevaar door: bij uw werkzaamheden een hittebestendige onderlegger te gebruiken, de soldeerbout altijd op een goede soldeerbouthouder weg te leggen, bij het solderen op een juiste behandeling van de soldeerstift te letten, vloeibare soldeertin met een dikke vochtige lap of spons van desoldeerstift af te strijken.Pagina 7

tams elektronik!Nederlands FCS-modulesOmgevingsgevarenEen te klein, ongeschikt werkoppervlak en beperkteruimteverhoudingen kunnen per ongeluk huidverbrandingen of brandteweegbrengen. Voorkom dit gevaar door een toereikend, schoonwerkoppervlak in te richten met voldoende bewegingsvrijheid.Andere gevarenKinderen kunnen uit onachtzaamheid of door een gemis aanverantwoordelijkheidsgevoel alle hiervoor beschreven gevarenveroorzaken. Om gevaar voor lijf en leden te voorkomen mogen kinderenonder de 14 jaar bouwsets niet bouwen en bouwstenen niet inbouwen.Let op: Kleine kinderen kunnen zeer kleine onderdelen metscherpe draadeinden inslikken. LEVENSGEVAARLIJK!

Zorg er daaromvoor dat onderdelen niet in handen van kleine kinderen komen.In scholen, opleidingsinstituten, hobby- en sociale werkplaatsen dientde bouw, het inbouwen en het gebruik van bouwgroepen doorgeschoold personeel te worden begeleid.In industriële instellingen zijn de voor die bedrijfstak geldendevoorschriften voor het gebruik van elektrische componenten vantoepassing (NEN 1010).Pagina 8

tams elektronik!FCS-modules Nederlands3. Goed en degelijk solderenLet op: Bij ondeskundig solderen kan er brandgevaar optreden. Vermijd ditgevaar: lees hoofdstuk Veiligheidsmaatregelen goed door en volgde aanwijzingen op.  Gebruik een kleine soldeerbout van hoogstens 30 Watt. Houd desoldeerstift schoon waardoor de warmte van de soldeerbout goednaar de te solderen plaatst, kan worden geleid. Gebruik alleen elektronica soldeertin met een vloeimiddel. Gebruik bij het solderen van elektronische schakelingen nooitsoldeerwater of soldeervet. Deze bevatten zuren, die de onderdelenen koperbanen kunnen beschadigen. Soldeer snel: door te lang solderen worden onderdelen beschadigd. Ookheeft dit het loslaten van de soldeerogen en koperbanen als gevolg. Houd de soldeerstift zodanig op de soldeerplek, dat gelijktijdig hetsoldeeroog en de draad verhit worden.

Voer gelijktijdig (niet te veel)soldeertin toe. Zodra de soldeertin begint te vloeien haalt u het weg. Danwacht u nog een moment, totdat het achtergebleven soldeertin goed isdoorgelopen alvorens de soldeerstift van de soldeerplek weg te halen. Beweeg het de zojuist gemaakte soldering gedurende 5 seconden niet.  Voorwaarde voor een correcte soldeerplek en goed solderen is eenschone en niet geoxideerde soldeerstift. Strijk daarom voor elkesoldering het overtollige soldeertin en het vuil weg met een vochtigespons, een dikke vochtige doek of een siliconendoek. Controleer na het solderen (het beste met een loep), of niet perongeluk printbanen met tin zijn overbrugd. Dit kan niet alleen leidentot een verkeerde werking, maar ook tot beschadiging van dezeonderdelen. U kunt overvloedig soldeertin met een schonesoldeerstift opnieuw vloeibaar maken.

tams elektronikNederlands FCS-modules4. WerkingDe schakeling zijn speciaal geschikt voor het gebruik in voertuigen vanhet Faller** Car System. De modules FCS-1 t/m FCS-4 worden gebruiktin voertuigen met twee accu’s, de module FCS-L in voertuigen met éénaccu of wanneer de bedrijfsspanning op de ingang gereduceerd wordt,ook in voertuigen met twee accu’s. 4.1. VoedingsspanningAls voedingsspanning voor de modules en de uitgangen zijn accu’s diestandaard in de voeruigen zijn ingebouwd voldoende.FCS-1 t/m FCS-4 De door de accu’s van het voertuig geleverde spanning van 2,4 V wordtdoor de schakeling verdubbeld. Hierdoor is het mogelijk witte enblauwe LEDs aan te sturen die normaal gesproken een oplichtspanningnodig hebben van meer dan 2,4 V.FCS-L De schakeling zet de ingangsspanning om naar een constante stroomvan ca.

25 mA, waardoor aan de uitgang van de schakeling de vereistespanning voor het gebruik van LEDs wordt afgegeven.4.2. AansluitmogelijkhedenDe modules FCS-1 t/m FCS-4 hebben elk 6 aansluitingen, die viaspeciale software worden aangestuurd, die in de IC van de print isopgeslagen. Al naar gelang de specificaties van de verschillende versiesworden LEDs, schemerschakeling, luidspreker, reedcontacten en/ofvoertuigmotor aangesloten. De volledig aansluiten van alle uitgangen isniet noodzakelijk. De FCS-L heeft een uitgang voor het aansluiten van rode en witteLEDs. Pagina 10

tams elektronik!FCS-modules Nederlands FCS-1 FCS-2 FCS-3 FCS-4 FCS-LKoplampen (witte LEDs) + + + + +Achterlichten (rode LEDs) + + + + +Remlichten - + + + -Dimschakeling DS-1 - + - - -Zwaailichten(blauwe of oranje LEDs)+ (5) - - + (2) -Knipperlichten (gele LEDs) - - + - -Martinshorn (Luidspreker) - - - + -Motor / optreksnelheid - + + + -Motor / afremsnelheid - + + - - Koplampen Bij alle modules is het mogelijk om witte LEDs als koplampen tegebruiken. Bij het aansluiten van witte LEDs als koplampen op de modulesFCS-1, FCS-3 en FCS-4 moet u voorschakelweerstanden monteren(aanbevolen waarde: 100) ! Achterlichten en remlichtenHet gebruik van rode LEDs als achterlichten is bij alle modules mogelijk.Bij gebruik van de FCS-1 kunnen de rode LEDs direct op devoertuigaccu worden aangesloten, het aansturen via de module is nietnoodzakelijk.

Bij de FCS-2 t/m FCS-4 worden de rode LEDs bij hetstoppen feller. Wordt samen met de FCS-2 of de FCS-3 een extrareedcontact ingebouwd (om een afremming te realiseren), dan wordtde LED tijdens de remprocedure feller. Pagina 11

tams elektronikNederlands FCS-modulesDimschakeling (alleen FCS-2) Door middel van een lichtgevoelige schakelaar wordt de verlichtingafhankelijk van het omgevingslicht in- of uitgeschakeld. De instellingvan de lichtgevoeligheid geschiedt door middel van een trimpotmeter.Zwaailichten (FCS-1 en FCS-4)Bij de FCS-1 zijn 5 uitgangen en bij de FCS-4 twee uitgangen geschiktvoor het aansluiten van oranje of blauwe LEDs als zwaailichten. Knipperlichten (alleen FCS-3)Op twee uitgangen kunnen LEDs voor de knipperlichten rechts en linksworden aangesloten. Aanwijzingen: De functie is afgestemd op het gebruik van busmodellen.

Het is nietmogelijk, de knipperlichten bij het afbuigen van het voertuig teschakelen.Martinshoorn (alleen FCS-4)De uitgang, die voor de luidspreker gebruikt kan worden, wordt tijdenshet rijden met korte intervallen aan- en uitgeschakeld en wekt hettypische geluid van de Martinshoorn op. Motoraansturing / optreksnelheid (FCS-2 t/m FCS-4)Na het optrekken krijgt de motor langzaam de volle spanning, hetvoertuig trekt daarom langzaam op.Motoraansturing / remsnelheid (FCS-2 en FCS-3)Door het inbouwen van een extra reedcontact kan afremmen wordengerealiseerd. Zodra het voertuig met het voorste reedcontact over destopspoel rijdt, wordt de motorspanning verlaagd en het voertuig remtaf. Pas na het passeren van de stopspoel met het achterste reedcontactstopt het voertuig. Tijdens het afremmen worden de achterlichtenfeller. Pagina 12

tams elektronikFCS-modules Nederlands4.3. FunctiesFCS-1 "Reddingsdienstvoertuigen verlichting"Al naar gelang het signaal op de ingang van de schakeling worden deLEDs, die op de vijf uitgangen zijn aangesloten, door twee verschillendeprogramma’s aangestuurd: Programma 1 "dubbelknipperen": De op de vijf uitgangen aangeslotenLEDs knipperen telkens twee maal kort en gaan dan voor een tijdje uit.Twee uitgangen worden dusdanig aangestuurd dat de aangeslotenLEDs afwisselend knipperen. De overige drie uitgangen knipperenasynchroon twee keer met verschillende pauzes. Programma 2 "Afwisselend knipperen": Twee van de vijf aangeslotenuitgangen knipperen afwisselend, twee andere knipperen dubbel.

De opde vijfde uitgang aangesloten LED knippert met een eigen frequentiedei niet synchroon loopt met de overige uitgangen.FCS-2 "Voertuigmodule"Wanneer het voertuig na een langere stop geen signaal krijgt omverder te rijden worden alle op de schakeling aangesloten lichtenautomatisch uitgeschakeld (stroomspaarmode).FCS-3 "Busmodule"Wanneer de bus langer dan 10 seconden bij een halteplaats stilstaatinterpreteert de schakeling deze stop als een bushalte: de LEDs voor derichtingaanwijzers worden tot het signaal voor verder rijden, echtermaximaal 1 minuut, op "alarmlichten" geschakeld. Krijgt de bus binneneen minuut geen signaal om verder te rijden dan worden derichtingaanwijzers en de achterlichten uitgeschakeld(stroomspaarmode). Bij het wegrijden na het stoppen bij de bushalteworden de LEDs voor de richtingaanwijzers aan de linkerkant kortingeschakeld. Pagina 13

tams elektronikNederlands FCS-modulesBij stopplaatsen waar geen alarmlichten gewenst zijn (b.v. bijverkeerslichten of voorrangswegen) moet de bus binnen minder dan 10seconden het signaal verder rijden krijgen. Na zo’n (korte) stop wordende LEDs voor de richtingaanwijzers aan de linker kant nietingeschakeld. FCS-4 "Module voor hulpverleningsvoertuigen"Tijdens het rijden knipperen de zwaailichten (dubbelknipperen) en deMartinshoorn is met korte onderbrekingen te horen. Bij het bereikenvan een stopspoel worden de achterlichten voor korte tijd alsremlichten feller en de Martinshoorn wordt uitgeschakeld (voorzijnaangesloten op de print. Zolang het voertuig wordt gebruikt knipperende zwaailichten. Pagina 14

tams elektronikFCS-modules Nederlands6. Kenmerken van de extra onderdelenAl naar gelang de specificaties van de modules kunnen verschillendeextra onderdelen worden aangesloten. Deze hebben de volgendebijzonderheden: WeerstandenWeerstanden "remmen" de stroom. Zij kunnen in eenwillekeurig richting worden ingebouwd. De waarde vanweerstanden voor kleine vermogens wordt doorkleurringen weergegeven. Iedere kleur staat voor eenander cijfer. Koolweerstanden hebben 4 kleurringen. De 4ering (hier tussen haakjes) geeft de tolerantie aan (goud =5%). Waarde Kleurring10 W bruin - zwart - zwart (goud)10 kW bruin - zwart - oranje (goud)Lichtgevoelige weerstanden Lichtgevoelige weerstanden veranderen hun weerstandswaardeafhankelijk van het omgevingslicht. In het algemeen worden de typengebruikt waarvan de weerstandswaarde kleiner wordt bij toenemendelichtsterkte.

Het maakt niet uit in welke richting ze worden ingebouwd. Regeelare weerstanden (potentiometers)Potentiometers (kortweg "Trimpot") zijn weerstandenwaarbij de weerstandswaarde veranderd kan worden endaardoor aan de omstandigheden kan worden aangepast.In het midden hebben ze een inkeping waar met eenschroevendraaier de weerstandswaarde kan wordenveranderd. De maximale weerstandswaarde is op debehuizing afgedrukt. Pagina 17

tams elektronikNederlands FCS-modulesDiode’s Diode’s laten de stroom in slechts één richting door(doorlaatrichting). Tegelijkertijd wordt de spanning met 0,3t/m 0,8 V verlaagd. In de andere richting (sperrichting)laat de diode geen stroom door, behalve als desperspanning wordt overschreden. Een overschrijding vande sperspanning leidt nagenoeg altijd tot vernietiging vande diode. De kenmerken van de diode zijn op de behuizingafgedrukt. Diode’s moeten altijd in een bepaalde richting worden ingebouwd. Dedoorlaatrichting wordt met een ring aangegeven.Lichtdiode’s (LEDs)Wanneer lichtdiode’s in doorlaatrichting worden gebruiktlichten ze op. Ze zijn er in vele uitvoeringen (metbetrekking tot de kleur, grootte, vorm, lichtsterkte, max.stroom, en lichtspanning) verkrijgbaar.

De kathode (-) moet aan de negatieve spanning aangesloten worden.Bei van draden voorziene LEDs is de lange draad de anode (+). Bij deSMD versie is de kathode (-) weergegeven (afgekante hoek, kleur,e.a.). Lichtdiode’s moeten altijd via een voorschakelweerstand wordengebruikt, daar ze bij een hoge stroom vrij snel stuk gaan. Bijschakelingen waaraan lichtdiodes worden aangesloten zijn devoorschakelweerstanden meestal geïntegreerd op de print. Pagina 18

tams elektronikFCS-modules NederlandsTransistorsTransistors zijn stroomversterkers, die zwakke signalen in sterkereomzetten. Er zijn diverse typen met verschillende behuizingen. Het typevan de transistoren is op de behuizing afgedrukt. De kleine transistoren (b.v. BC-typen) hebben een halfcilindrische behuizing (SOT behuizing). De drieaansluitingen van de bi-polaire transistoren (b.v. BC typen)hebben een basis, emitter en collector (in schema’safgekort met de letters B, E, C). Reedcontacten (SRK)Reedcontacten of glasbuiscontacten zijn al naar gelang deuitvoering aan/uit schakelaars of omschakelaars. Zereageren op een magnetisch veld en maken daarmeebedieningsvrije schakelingen mogelijk. Ze bestaan uit een met gas gevulde glasbuis waarin tweeof drie contacttongen van magnetische materiaal zijningesmolten.

tams elektronik!Nederlands FCS-modules7. Inbouw7.1. De FCS-1 inbouwenMaak het voertuig open enbepaal de plaats waar deschakeling moet wordeningebouwd. . Aansluitplan FCS-1Aansluiten op de accuspanningX1 "-" van de accu’sX2 "+" van de accu’s Let op: De schakeling mag niet anders gepoold worden aangeslotenomdat deze anders kan hij bij het inschakelen vernietigd wordt!Pagina 20

tams elektronikFCS-modules NederlandsAansluiten van de diodes voor de knipperlichtenVerbind de anodes (+) van de lichtdiodes met de aansluitpunten X4 totX8 en de kathodes (-) met aansluitpunt X3. Let op de verschillendefuncties van de uitgangen. Extra voorschakelweerstanden zijn voor dewerking van de lichtdiodes voor de knipperlichten niet nodig. Als programma 2 (afwisselend knipperen) wordt gekozen moet eenverbinding worden gemaakt tussen de aansluitpunten X9 en X3, andersloopt programma 1 (dubbel knipperen).

tams elektronik!Nederlands FCS-modulesAansluiten van de diodes voor de koplampenU kunt maximaal twee wittelichtdiodes voor de koplampen opde schakeling aansluiten. X2 LED6* | LED7*R6* | R7*Witte LEDs voor koplampenVoorschakelweerst. voor LED6 en LED7X3 Spanningsuitgang (-)van de schakelin* Niet inbegrepen.Let op: De lichtdiodes voor de koplampen moeten wordengebruikt met voorschakelweerstanden (aanbevolen waarde: 100 ).Gebeurt dit niet dan kunnen de aangesloten LEDs worden beschadigd.Pagina 22

tams elektronikFCS-modules Nederlands7.2. De FCS-2 inbouwen Open het voertuig.Bepaal de plaatswaar u deschakeling wiltinbouwen.Verwijder de gehelebedrading van deaccu’s, de motor enhet ingebouwdereedcontact metuitzondering van detoevoerleiding naarhet oplaadcontact. Aansluitplan FCS-2De in het aansluitschema weergeven weerstand R7 is bij veel modellenin de toevoerleiding van de motor ingebouwd. De weerstand moet aande pluspool van de accu´s worden aangesloten als dat tenminste nogniet gebeurd is. Wanneer er geen weerstand aanwezig is vervalt R7.Pagina 23

tams elektronik!!FCS-modules NederlandsAansluiten van de spanningVerbind aansluitpunt X2 met de pluspool van de accu’s en de minpoolmet de aanwezige schakelaar S van het voertuig. Verbind daarna detweede pool van de schakelaar met aansluitpunt X1. Let op: De schakeling mag niet anders gepoold worden aangeslotenomdat deze anders kan hij bij het inschakelen vernietigd wordt!Aansluiten van het aanwezige reedcontactHet aanwezige reedcontact heeft drie aansluitingen, een aan kant A entwee aan kant B. Verbind de aansluiting van kant A met hetaansluitpunt X1 en de ingebouwde schakelaar S. Om te controleren hoe u de beide aansluitingen van kant B moetaansluiten wordt de pluspool van de motor tijdelijk verbonden met depluspool van de accu’s en de minpool met één van beide aansluitingenvan kant B van het reedcontact.

Als de motor bij deze aansluiting nietdraait moet u deze aansluiting met de pluspool van de motor verbindenen de andere aansluiting van het reedcontact samen met debijgevoegde weerstand R10 (10 kW ) met X8. Wanneer de motor bijdeze aansluiting wel draait moet de aansluiting precies andersom zijn.Verbind de andere kant van de weerstand R10 met X3.Aansluiten van het extra reedcontactWanneer het voertuig abrupt moet remmen dan blijft aansluitpunt X9vrij en kunt u dit gedeelte overslaan. Om het voertuig langzaam af teremmen moet naast het reeds aanwezige reedcontact een extrareedcontact worden aangesloten. Dit reedcontact wordt zo ver mogelijkvoorin in het voertuig ingebouwd. Verbind het bijgevoegde reedcontactmet de aansluitpunten X3 en X9. Let op: Reedcontact zijn gevoelige voor mechanische krachten.Buig daarom de aansluitdraden zeer voorzichtig om.

Delichtgevoelige weerstand moet dan zo worden geplaatst dat deze bijeen gesloten voertuigkast aan het omgevingslicht is blootgesteld. Aansluiten van de lichtdiodes voor de koplampen en de achterlichten De beide lichtdiodes voor de koplampen moeten parallel geschakeldworden, d.w.z. dat de beide anodes (+) van de beide LEDs gezamenlijkmet X4 verbonden moeten worden. Sluit de beide kathodes (-) aan viade bijgevoegde weerstanden R8 en R9 (10 ) aan. Verbind de beidevrije uiteinden van de weerstanden met aansluitpunt X3. De beide lichtdiodes voor de rem- en achterlichten moeten in serieworden geschakeld, d.w.z. de anode (+) van de ene LED moet met dekathode (-) van de andere LED worden verbonden. Verbind dan de vrijeanode (+) met aansluitpunt X6 en de vrije kathode (-) met aansluitpuntX3.

tams elektronikFCS-modules NederlandsInstellen van de lichtgevoeligheidVoordat u het voertuig dicht maakt moet u de lichtgevoeligheid van delichtgevoelige schakelaar voor de gewenste lichtverhoudingen instellen.Stel daarvoor de trimpot eerst in op het midden en verander degevoeligheid voorzover noodzakelijk. Wacht voor de verandering vaneen instelling ca 3 tot 4 seconden, daar de schakeling pas na deze tijdreageert. Pagina 27

tams elektronikNederlands FCS-modules7.3. De FCS-3 inbouwenOpen het voertuig. Bepaal de plaats waar u de schakeling wiltinbouwen. Verwijder de gehele bedrading van de accu’s, de motor enhet ingebouwde reedcontact met uitzondering van de toevoerleidingnaar het oplaadcontact. Aansluitplan FCS-3De in het aansluitschema weergeven weerstand R7 is bij veel modellenin de toevoerleiding van de motor ingebouwd. De weerstand moet aande pluspool van de accu´s worden aangesloten als dat tenminste nogniet gebeurd is. Wanneer er geen weerstand aanwezig is vervalt R7. Pagina 28

tams elektronik!!Nederlands FCS-modulesAansluiten van de spanningVerbind aansluitpunt X2 met de pluspool van de accu’s en de minpoolmet de aanwezige schakelaar S van het voertuig. Verbind daarna detweede pool van de schakelaar met aansluitpunt X1. Let op: De schakeling mag niet anders gepoold worden aangeslotenomdat deze anders kan hij bij het inschakelen vernietigd wordt!Aansluiten van het aanwezige reedcontactHet aanwezige reedcontact heeft drie aansluitingen, een aan kant A entwee aan kant B. Verbind de aansluiting van kant A met hetaansluitpunt X2 en de pluspool van de accu. Om te controleren welke van de twee aansluitingen van kant B u metde schakeling moet verbinden verbind u tijdelijk de minpool van demotor met een van de beide aansluitingen van kant B van hetreedcontact.

Wanneer de motor bij deze aansluiting niet werkt, moet udeze aansluiting met aansluitpunt X8 en de bijgevoegde weerstand R10verbinden. Wanneer de motor bij deze aansluiting draait moet u hetandere aansluitpunt met X8 en de bijgevoegde weerstand R10verbinden. Maak dan de tijdelijke aansluiting van de motor los. Verbindtde andere kant van de weerstand R10 met aansluitpunt X3.Aansluiten van het extra reedcontactWanneer het voertuig abrupt moet remmen dan blijft aansluitpunt X9vrij en kunt u dit gedeelte overslaan. Om het voertuig langzaam af teremmen moet naast het reeds aanwezige reedcontact een extrareedcontact worden aangesloten. Dit reedcontact wordt zo ver mogelijkvoorin in het voertuig ingebouwd. Verbind het bijgevoegde reedcontactmet de aansluitpunten X3 en X9. Let op: Reedcontact zijn gevoelige voor mechanische krachten.Buig daarom de aansluitdraden zeer voorzichtig om.

tams elektronikFCS-modules NederlandsAansluiten van de motorVerbind de bijgevoegde diode 1N4148 met de motoraansluitingen. Letop de poling van de diode. Verbind dan de minpool van de motor metde schakelaar aan de minpool van de accu´s en X1. Sluit vervolgens decollector (C) van de bijgevoegde transistor BC 327 aan op de pluspoolvan de motor, de basis (B) op aansluitpunt X4 en de emitter (E) aanweerstand R7. Indien de weerstand R7 niet aanwezig is sluit dan deemitter direct aan op de pluspol van de accu.Aansluiten van de lichtdiodes voor de richtingaanwijzersDe beide lichtdiodes voor de richtingaanwijzers links of rechts moetentelkens in serie worden geschakeld, d.w.z. de anode (+) van de eneLED moet met de kathode (-) van de andere LED worden verbonden.Verbind dan de vrije anode (+) met aansluitpunt X5 (richtingaanwijzer rechts) resp.

aansluitpunt X7(richtingaanwijzer links) en de vrije kathode (-) met aansluitpunt X3.Extra voorschakelweerstanden zijn voor de werking van de lichtdiodesvoor de richtingaanwijzers niet nodig.Aansluiten van de lichtdiodes voor de rem- en achterlichten De beide lichtdiodes voor de rem- en achterlichten moeten in serieworden geschakeld, d.w.z. de anode (+) van de ene LED moet met dekathode (-) van de andere LED worden verbonden. Verbind dan de vrijeanode (+) met aansluitpunt X6 en de vrije kathode (-) met aansluitpuntX3. Extra voorschakelweerstanden zijn voor de werking van delichtdiodes voor de rem- en achterlichten niet nodig.Pagina 31

tams elektronik!Nederlands FCS-modulesAansluiten van de lichtdiodes voor de koplampenU kunt max. 2 witte lichtdiodes voor de koplampen op despanningsuitgang van de schakeling aansluiten. Deze LEDs worden nietdoor de in het IC opgeslagen software aangestuurd. Ze lichten op zodrade schakeling op de spanning wordt aangesloten. Verbind de anodes (+) van de LEDs met aansluitpunt X2 en dekathodes (-) van de LEDs met aansluitpunt X3. Let op: De lichtdiodes voor de koplampen moeten wordengebruikt met voorschakelweerstanden (aanbevolen waarde: 100 ).Gebeurt dit niet dan kunnen de aangesloten LEDs worden beschadigden kan eventueel de rest van de schakeling niet zo functioneren alszou moeten. Pagina 32

tams elektronikFCS-modules Nederlands7.4. De FCS-4 inbouwen Open het voertuig. Bepaal de plaats waar u de schakeling wiltinbouwen. Verwijder de gehele bedrading van de accu’s, de motor enhet ingebouwde reedcontact met uitzondering van de toevoerleidingnaar het oplaadcontact.Aansluitplan FCS-4De in het aansluitschema weergeven weerstand R7 is bij veel modellenin de toevoerleiding van de motor ingebouwd. De weerstand moet aande pluspool van de accu´s worden aangesloten als dat tenminste nogniet gebeurd is. Wanneer er geen weerstand aanwezig is vervalt R7.Pagina 33

tams elektronik!FCS-modules NederlandsAansluiten van de spanningVerbind aansluitpunt X2 met de pluspool van de accu’s en de minpoolmet de aanwezige schakelaar S van het voertuig. Verbind daarna detweede pool van de schakelaar met aansluitpunt X1. Let op: De schakeling mag niet anders gepoold worden aangeslotenomdat deze anders kan hij bij het inschakelen vernietigd wordt!Aansluiten van het aanwezige reedcontactHet aanwezige reedcontact heeft drie aansluitingen, een aan kant A entwee aan kant B. Verbind de aansluiting van kant A met hetaansluitpunt X1 en de aanwezige schakelaar S. Om te controleren hoe u de beide aansluitingen van kant B moetaansluiten, wordt de pluspool van de motor tijdelijk verbonden met depluspool van de accu’s en de minpool met één van beide aansluitingenvan kant B van het reedcontact.

Als de motor bij deze aansluiting nietdraait moet u deze aansluiting met de pluspool van de motor verbindenen de andere aansluiting van het reedcontact samen met debijgevoegde weerstand R10 (10 k) met X9. Wanneer de motor bijdeze aansluiting wel draait moet de aansluiting precies andersom zijn.Verbind de andere kant van de weerstand R10 met X3.Aansluiten van de motorVerbind de bijgevoegde diode 1N4148 met de motoraansluitingen. Letop de poling van de diode. Verbind dan de minpool van de motor metde schakelaar aan de minpool van de accu´s en X1. Sluit vervolgens decollector (C) van de bijgevoegde transistor BC 327 aan op de pluspoolvan de motor, de basis (B) op aansluitpunt X7 en de emitter (E) aanweerstand R7. Indien de weerstand R7 niet aanwezig is sluit dan deemitter direct aan op de pluspol van de accu´s.Pagina 35

tams elektronikNederlands FCS-modulesAansluiten van de lichtidiode’s voor de zwaailichtenSluit de anode (+) van de beide lichtidiode’s voor de zwaailichten aanop de aansluitpunten X4 en X5. Verbind de kathode (-) van de LEDssamen met aansluitpunt X3. Extra voorschakelweerstanden zijn voor dewerking van de lichtdiodes voor de zwaailichten niet nodig.Aansluiten van de lichtdiodes voor de rem- en achterlichten De beide lichtdiodes voor de rem- en achterlichten moeten in serieworden geschakeld, d.w.z. de anode (+) van de ene LED moet met dekathode (-) van de andere LED worden verbonden. Verbind dan de vrijeanode (+) met aansluitpunt X8 en de vrije kathode (-) met aansluitpuntX3.

Extra voorschakelweerstanden zijn voor de werking van delichtdiodes voor de rem- en achterlichten niet nodig.Aansluiten van de luidsprekerVerbind als eerste de basis (B) van de bijgevoegde transistor BC 327met aansluitpunt X6, dan de emitter (E) met de pluspool van de batterijen de collector (C) met de pluspool van de luidspreker. Verbind dan deminpool van de luidspreker met aansluitpunt X1. Wanneer de polariteitvan de luidspreker niet is aangegeven maakt het niet uit hoe u deluidspreker aansluit. U kunt de geluidssterkte van de luidspreker door het inbouwen van eenweerstand tussen de collector van de transistor en de pluspool van deluidspreker reduceren. De waarde van de weerstand moet tussen de 10en 100  liggen. Pagina 36

tams elektronik!FCS-modules NederlandsAansluiten van de lichtdiodes voor de koplampenU kunt max. 2 witte lichtdiodes voor de koplampen op despanningsuitgang van de schakeling aansluiten. Deze LEDs worden nietdoor de in het IC opgeslagen software aangestuurd. Ze lichten op zodrade schakeling op de spanning wordt aangesloten. Verbind de anodes (+) van de LEDs met aansluitpunt X2 en dekathodes (-) van de LEDs met aansluitpunt X3. Let op: De lichtdiodes voor de koplampen moeten wordengebruikt met voorschakelweerstanden (aanbevolen waarde: 100 ).Gebeurt dit niet dan kunnen de aangesloten LEDs worden beschadigden kan eventueel de rest van de schakeling niet zo functioneren alszou moeten. Pagina 37

tams elektronik!FCS-modules NederlandsAansluiten op de accuspanningDe schakeling is geschikt voor het aansluiten van een voedingsspanningvan 0,9 tot 1,8 V (= een accu). Wordt de schakeling op een hogerespanning van 1,6 tot 2,5 V (= twee accu’s) aangesloten, dan moet ueen diode (b.v. 1N4148) in de voedingsleiding opnemen. Verbind aansluitpunt X1 met de pluspool en aansluitpunt X2 met deminpool van de accu’s. Let op: De schakeling mag niet anders gepoold worden aangeslotenomdat deze anders kan hij bij het inschakelen vernietigd wordt!Aansluiten van de diodes Sluit de anode (+) en kathode (-) van de lichtdiodes voor de koplampenen achterlichten aan volgens het aansluitschema op de aansluitpuntenX3 en X4. De schakeling is een constante stroombron waardoor deinbouw van voorschakelweerstanden niet noodzakelijk is. Pagina 39

tams elektronik!Nederlands FCS-modules8. Checklist voor storingen Onderdelen worden zeer heet en / of beginnen te roken. Aanwijzing: Schakel direct de voedingsspanning uit!Mogelijke oorzaak: De spanning is verkeerd om aangesloten.à Controleer de aansluitingen. Hoogst waarschijnlijk is de schakelinghierdoor defect en niet meer te repareren.  De LEDs lichten niet op / knipperen niet.Mogelijke oorzaak: De LEDs zijn verkeerd om aangesloten.à Controleer de aansluitingen. Mogelijke oorzaak: De spanningstoevoer is onderbroken.à Controleer de aansluitingen. FCS-L: De LEDs flitsen na het aansluiten van de voedingsspanningen lichten daarna niet op. Mogelijke oorzaak: de voedingsspanning is hoger dan 1,8 V.à Reduceer de spanning b.v. door het aanbrengen van een diode inde draad naar de print.  FCS-L: De rode en witte LEDs lichten met verschillende felheid op.

Mogelijke oorzaak: de brandspanning van de rode en witte LEDs iszeer verschillend. à Breng een voorschakelweerstand (waardetussen 1 en 20 W) aan voor de feller oplichtende LEDs.  FCS-2 bis -4: Het voertuig rijdt niet.Mogelijke oorzaak: van het ingebouwde reedcontact werd deverkeerde aansluiting van kant B gebruikt. à Controleer deaansluiting.  FCS-2 bis -4: Het voertuig rijdt achteruit.Mogelijke oorzaak: de motoraansluitingen zijn omgewisseld.à Controleer de aansluitingen. Pagina 40

tams elektronikFCS-modules Nederlands FCS-4: De sirene werkt niet.Mogelijke oorzaak: De aansluitingen van de transistor werdenverwisseld. à Controleer de aansluitingen. Mogelijke oorzaak: De spanningstoevoer is onderbroken.à Controleer de aansluitingen.Mogelijke oorzaak: Het voertuig staat op een stopmagneet. Dit isgeen probleem. De sirene is tijdens de stilstand van het voertuiguitgeschakeld.Hotline: Bij problemen met uw module kan onze Hotline u helpen(mail-adres op de laatste pagina). Reparaties: Een defecte module kunt u voor reparatie naar onstoezenden (adres op de laatste pagina). Schade die onder de garantie valtwordt gratis gerepareerd. Bij schade, die niet onder de garantie vallen,berekenen wij maximaal 50 % van de actuele verkoopsprijs volgens onzegeldende prijslijst.

Wij hebben het recht, de reparatie van een module teweigeren, wanneer deze technisch of economisch niet mogelijk is. Stuur een reparatiezending niet ongefrankeerd op. In een garantiegevalvergoeden wij de verzendkosten tot de hoogte, die wij volgens onzegeldende prijslijst bij de levering van het product zouden moetenberekenen. Bij reparaties, die niet onder de garantie vallen, draagt u dekosten voor porto. Pagina 41

tams elektronikNederlands FCS-modules9. GarantieverklaringOp dit product wordt twee jaar garantie gegeven vanaf de datum vanaankoop aan de eerste koper, met een maximum van drie jaar na deproductie van het product. De eerste koper is de gebruiker die alseerste het product bij ons gekocht heeft, bij een winkelier of een ander,juridisch gezien, persoon, die het product in het kader van zijnzelfstandige beroep doorverkoopt of inbouwt. De garantie bestaat naastde wettelijke garantiebepalingen, uit de afspraken die de gebruiker metde verkoper is overeengekomen.De garantie omvat een gratis reparatie van gebreken, die aantoonbaarterug te voeren zijn op materiaal of fabricage onzerzijds. Bij bouwsetsaanvaarden wij de verantwoordelijkheid voor de volledigheid en staatvan de componenten, evenals de karakteristieke functies van deonderdelen in ongebouwde toestand.

Wij garanderen de naleving vande technische gegevens wanneer de schakeling volgens de handleidingis samengesteld en zoals is voorgeschreven in gebruik werd genomen. Wij behouden het recht van reparatie, verbeteringen, reserveleveringen of teruggave van de koopprijs. Verdergaande aansprakenzijn uitgesloten. Vorderingen tot vergoeding van gevolgschade ofproductaansprakelijkheid worden alleen naar wettelijke voorschriftenerkent. Voor waarde voor de aansprakelijkheid op garantie is de naleving vande handleiding. Aanspraken op garantie vervallen ook in de navolgendegevallen:  bij eigenmachtige verandering van de schakeling, bij reparatiepogingen aan de kant en klare schakeling, bij schade door derden, bij foutief bedienen of schade door een verkeerde behandeling ofmisbruik. Pagina 42

tams elektronikFCS-modules Nederlands10. EU-conformiteitsverklaringDit product voldoet aan de hierna genoemde EG- Richtlijnen enheeft hiervoor het CE – certificaat. 2004/108/EG inzake elektromagnetische compatibiliteit. Als basisdienende normen : EN 55014-1 and EN 61000-6-3.Om de elektromagnetische verdraagzaamheid bij gebruik te garanderendient u de volgende voorzorgsmaatregelen in acht te nemen: Sluit de transformator alleen aan op een door een erkendeinstallateur geïnstalleerde en beveiligde wandcontactdoos. Breng geen wijzigingen aan in de originele onderdelen en volg deaanwijzingen, de aansluitplannen en print lay-out van dezehandleiding nauwkeurig op.  Gebruik bij reparatie alleen originele reserve onderdelen.2011/65/EG betreffende beperking van het gebruik van bepaaldegevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur (RoHS).Als basis dienende norm: EN 50581.11.

Verklaringen bij AEEA-richtlijnDit product voldoet aan de EG-richtlijn 2012/19/EGbetreffende afgedankte elektrische en elektronischeapparatuur (AEEA).Verwijder dit product niet via het huisvuil, maar via een ondernemingvoor hergebruik.Pagina 43

Heb je hulp nodig?

Als je hulp nodig hebt met Tams Elektronik FCS-1 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden