Marklin 55918 Handleiding

Om bij uitstapjes nieuwe impulsen te bieden, werden bij de Waggonfabrik Fuchs en bij de AEG twee elektrische panoramawagens besteld die later als „Glazen treinen“ tot de demonstratieobjecten van de DRG moesten behoren. Deze voertuigen moesten voor het tourverkeer door de landschappelijk bijzonder aantrekkelijke Beierse en Oostenrijkse Alpen aan speciale eisen voldoen: zo moesten de reizigers vanaf hun zitplaats ongehinderd naar alle kanten het landschap kunnen bekijken. Daarom moesten in het raam- en dakgedeelte zo min mogelijk ondoorzichtige onderdelen gebruikt worden. Grote ramen aan de uiteinden en in de schuine kanten van het dak maakten een uitstekend uitzicht rondom mogelijk. De volledig van profielen en metaal gelaste wagenkast bevatte aan elke voertuig-zijde slechts één middeninstap.

Om een vrij uitzicht te hebben, werd de toiletruimte bij de middeninstap vrijwel tot aan de onderkant van de vensters verlaagd. De leuningen van de banken konden worden omgeklapt. Twee taatslagermotoren dreven de beide assen in het motordraaistel aan, het tweede draaistel bleef zonder aandrijving.

Van 14 juli tot 13 oktober 1935 werden de elektrisch nog niet geheel vol-tooide elT 1998 (later ET 91 01) op de Neurenberger tentoonstelling „100 jaar spoorwegen in Duitsland“ gepresenteerd. De tweede motorwagen elT 1999 (later ET 91 02) kon in september 1935 worden afgenomen en nam deel aan de grote voertuigparade bij het honderdjarige jubileum. Vervolgens reden beide motorwagens in speciaal treinverkeer op de geëlektrificeerde trajecten van zuid Duitsland en al snel ook naar Oostenrijk. Geliefde mogelijkheden waren toen en ook na de tweede wereldoorlog de „Karwendelrondrit“ en de „Grote Alpenrondrit“.

7Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • OperazioneVoor het eerste gebruikDit model is vanwege de techniek en de uit-voering bijzonder uitgewerkt en hoogwaardig uitgevoerd. Let er daarom op dat u het model uitermate voorzichtig behandelt. Voor het vervangen van delen of reparaties kunt u zich wenden tot het Märklin service centrum. Aanwijzingen• Bij dit model is een vrijloop-aandrijving to-egepast. Vanaf een bepaalde hellingshoek zal de trein niet ongeremd blijven staan. • De pantografen worden met motoren aangedreven. Deze mogen nooit handma-tig omhoog gebracht worden, ze kunnen echter wel handmatig naar beneden gela-ten worden bijv. voor het verpakken van het model. • In analoog bedrijf zijn beide pantografen naar beneden gelaten. • De pantografen kunnen vastgeklikt worden. Het is aan te bevelen de pantografen voor het losklikken omhoog te laten m. b. v.

22Betrieb • Operation • Fonctionnement Exploitatie • Operación • OperazioneFuncties• Het bedrijfssysteem (AC/DC, Mfx, Märklin-Motorola of DCC) wordt automatisch herkend. • Instelbare adressen: 1-80 (Control Unit 6021/Mobile Station 60651/652) 1-255 (Central Station 6021x/Mobile Station 60653) 01 – 10239 DCC • Af fabriek ingesteld adres: (Märklin) 49 + 50 / (DCC) 3 • Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station. Naam af de fabriek: BR 491 001-4 • Instelbare optrekvertraging (ABV). • Instelbare afremvertraging (ABV). • Instelbare maximumsnelheid. • Instellen van de loc-parameters (adres, optrek-/afremvertraging, maximumsnelheid enz. ) met Control Unit en DCC (CV programme-ring), Mobile Station of Central Station. • Rijrichtingafhankelijke frontseinen. • Het model is ontwikkeld voor het gebruik op het Märklin Spoor 1 railsys-teem.

Het gebruik op een ander railsysteem geschied op eigen risico. • Berijdbare minimumradius: 1020 mm. • In analoogbedrijf zijn alleen de rij- en lichtwissel-functies beschikbaar. OpmerkingBij speciale ritten werd bij het vertrek uit het station München de Beierse defilémars gespeeld; zie functie f5. Veiligheidsvoorschriften• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem (DC =18V ±, Märklin AC, Märklin digitaal, Märklin Systems of DCC) gebruikt worden. • Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken waarvan de aan-gegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse. • De loc mag niet vanuit meer dan een stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden. • Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaan-wijzing van uw bedrijfssysteem. • Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort.

Hiervoor dient men de ontstoor-set 104770 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt. • De gebruikte aansluitkabel mag maximaal 2 meter lang zijn.

• Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke tempe-ratuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid. • OPGEPAST. Functionele scherpe kanten en punten. Belangrijke aanwijzing• Het bedrijf met het Mobile Station 60652/60653 is bij deze locomotief, in verband met het hoge benodigde vermogen, maar beperkt moge-lijk. • De gebruiksaanwijzing is een bestanddeel van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product. • Onderhoud, herstellingen en reparaties mogen alleen door volwas-senen uitgevoerd worden. • Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin handelaar wenden. • Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde garantiebe-wijs. • Afdanken: www. maerklin. com/en/imprint. html.

35Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseauBedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistemaBerijden van hellingenIn tegenstelling tot het grote voorbeeld kun-nen met een modelbaan ook grotere hellingen bereden worden. Normaal moet een helling maximaal 3 procent zijn. In extreme gevallen is maxi-maal 5 procent mogelijk, maar dan moet re-kening gehouden worden met een evenredig verlies aan vermogen. Het begin en het einde van de helling moeten altijd gerond worden. Bij sterke stijgingen zal de trein vanwege de vrijloop-aandrijving niet stil blijven staan. Als dat gewenst is dient de trein actief geremd te worden. Opmerkingen voor het onderhoudDeze loc kan ook buiten gebruikt worden. Aandrijving en elektronica zijn weliswaar afgeschermd tegen spatwater maar rijden door het water is niet mogelijk.