Ghost Bikes Versie 12.01 Handleiding

GHOST-bikeS 31. Algemene informatie over uw nieuwe ets en over deze gebruiksaanwijzing 71.1 Toepassingsgebied 71.2 Leveringsomvang 71.2.1 Basisuitvoering 71.2.2 Optionele accessoires voor de montage door uw etsspecialist 71.3 Andere van toepassing zijnde documenten 71.4 Wettelijke voorschriften 81.5 Conventies 91.5.1 Symbolen en signaalwoorden 91.5.2 Afkortingen 91.5.3 Vakbegrippen 101.5.4 Weergave 112. Voor uw veiligheid 112.1 Volg de aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing op 112.2 Raadpleeg hiervoor uw etsspecialist 122.3 Gebruik uw ets voor het doel waarvoor hij is gemaakt 122.3.1 Welke werkzaamheden mag u zelf aan uw ets uitvoeren? 122.3.2 Waarop moet u letten bij latere montage van accessoires en bij aanpassingen? 122.3.3 Wie mag er op uw ets rijden? 132.3.4 Waar mag u op uw ets rijden? 143.

44.6 Materialen 354.6.1 Verdeling 354.6.2 Informatie en aanwijzingen voor het materiaal carbon 354.6.2.1 Informatie m.b.t. de frameconstructie 364.6.2.2 Zo gaat u op de juiste manier met uw carbononderdelen om 364.7 Banden 375. Framesets 386. Voor het eerste gebruik 387.

GHOST-bikeS 54. 6 Materialen 354. 6. 1 Verdeling 354. 6. 2 Informatie en aanwijzingen voor het materiaal carbon 354. 6. 2. 1 Informatie m. b. t. de frameconstructie 364. 6. 2. 2 Zo gaat u op de juiste manier met uw carbononderdelen om 364. 7 Banden 375. Framesets 386. Voor het eerste gebruik 387. Voor elke rit 387. 1 Wielen controleren 397. 1. 1 Vastzitten en positie controleren 407. 1. 2 Velgen controleren 407. 1. 2. 1 Velgslijtage controleren (geldt alleen voor etsen met velgremmen) 407. 1. 2. 2 Velgen op slag controleren 417. 1. 2. 3 Velgen op verontreinigingen controleren (geldt alleen voor etsen met velgremmen) 417. 1. 2. 4 Banden controleren 417. 1. 2. 5 Ligging van de banden controleren 427. 1. 2. 6 Ventielstand controleren (geldt niet bij tubeless band) 427. 1. 2. 7 Bandenspanning controleren 427. 1. 3 Overige zaken controleren 437. 2 Zadel en zadelpen controleren 437.

1 Kettingschakeling 618. 4. 1. 1 Naar een groter(e) kettingblad/pignon schakelen 618. 4. 1. 2 Naar een kleiner(e) kettingblad/pignon schakelen 648. 4. 2 Naafschakeling 678. 4. 2. 1 Naar een lagere versnelling schakelen 678. 4. 2. 2 Naar een hogere versnelling schakelen 688. 5 Remmen bedienen 688. 6 Klemsystemen voor wielen en zadelpen bedienen 698. 6. 1 Snelspanas op het voorwiel openen en sluiten 698. 6. 1. 1 Snelspanas openen 698. 6. 1. 2 Snelspanas sluiten 708. 6. 2 Steekas op het voorwiel openen en sluiten 728. 6. 2. 1 Steekas openen 728. 6. 2. 2 Steekas sluiten 738. 6. 3 Snelspanas op de zadelstrop openen en sluiten 748. 6. 3. 1 Snelspanas op de zadelstrop openen 748. 6. 3. 2 Snelspanas op de zadelstrop sluiten 758. 6. 4 Bouten-moerklemming op wielen 768. 6. 5 Bouten-moerklemming op zadelpennen openen en sluiten 768. 6. 5. 1 Bouten-moerklemming op zadelpen openen 768. 6. 5.

GHOST-bikeS 7Geachte klant,Graag willen wij u feliciteren met uw keuze voor een ets uit ons bedrijf en u danken voor het in ons gestelde vertrouwen.Met uw ets hebt u een hoogwaardig, milieuvriendelijk en sportief voortbewegingsmiddel gekocht waaraan u veel plezier zult beleven en waarmee u tevens uw gezondheid ondersteunt.1. Algemene informatie over uw nieuwe ets en over deze gebruiksaanwijzingDeze gebruiksaanwijzing vormt een zeer belangrijk document. Lees hem voor het eerste gebruik aandachtig door en bewaar hem goed.1.1 ToepassingsgebiedDeze gebruiksaanwijzing geldt alleen voor etsen van de rma GHOST vanaf modeljaar 2012, zoals in par.

4.1 tot 4.1.5 genoemd.Deze gebruiksaanwijzing geldt niet voor GHOST Epac’s en Pedelecs.1.2 Leveringsomvang1.2.1 Basisuitvoering• Complete ets (diverse modellen zonder pedalen) of frameset• Bij carbonframes: Montagepasta• Indien schijfremmen voorhanden: een transportbeveiliging• Gebruiksaanwijzing in uw eigen taal1.2.2 Optionele accessoires voor de montage door uw etsspecialistLees in par. 2.3.2. Waarop moet u letten bij latere montage van accessoires en bij aanpassingen? met welke optionele accessoires u uw ets kunt laten uitbreiden.1.3 Andere van toepassing zijnde documenten• Leveringsdocument Het bevat karakteristieke en andere gegevens van uw ets.• Gebruiksaanwijzingen voor componenten Hierin vindt u productspecieke gegevens. Door de diversiteit kunnen niet alle op uw ets gemonteerde componenten in deze gebruiksaanwijzing worden beschreven.

8• Nieuwe technische inzichten kunnen leiden tot wijzigingen aan modellen, in de technische gegevens en tot volledig nieuwe modellen. Als deze wijziging voor de omgang en uw veiligheid relevant is, is de bijbehoren-de gebruikersinformatie als apart document bijgevoegd en in het leveringsdocument genoemd. • Vraag uw etsspecialist naar de geldigheid van deze technische gegevens. 1. 4 Wettelijke voorschriftenAls verkeersdeelnemer moet u de in uw land geldende verkeersregels naleven. In Duitsland hebt u voor uw ets geen ofciële goedkeuring nodig. Op openbare wegen mag u met uw ets alleen maar rijden als u daarvoor de uitrusting aanbrengt die in uw land wettelijk is voorgeschreven. In Duitsland zijn deze vereisten geregeld in het wegenverkeersreglement (StVZO).

Dit reglement schrijft de volgende uitrusting voor:• twee onafhankelijk van elkaar werkende remmen• een bel• door middel van een dynamo gevoede verlichting voor (wit licht) en achter (rood licht)• van de dynamoverplichting ontheven zijn raceetsen die minder wegen dan 11 kg. Ook voor raceetsen die van de dynamoverplichting ontheven zijn, moet u overdag goedgekeurde batterijverlichting meevoeren. Voor de duur van deelname aan wedstrijden zijn raceetsen van deze verplichting ontheven.

• witte reector voor (vaak in de koplamp geïntegreerd) evenals twee rode reectoren achter (een daarvan vaak in het achterlicht geïntegreerd)• zowel op het voor- als achterwiel twee geel stralende reectoren; als alternatief: buitenband met aan beide zijden aangebrachte zijdelingse reectiestrepen• zowel op het rechter- als linkerpedaal twee geel stralende reectoren• alle verlichtings- en reectordelen moet voor etsen uitdrukkelijk goedgekeurd zijn. Raadpleeg hiervoor uw etsspecialist. • de volledige tekst van de voorschriften kunt u voor het rijden in Duitsland vinden in de StVZO of informeer bij uw etsspecialist.

• de letterlijke wettekst met detailinformatie vindt u onder andere op het internet op het volgende adres: http//www. gesetze-im-internet. de/stvzo/ (versie: 01/2012)• bij gebruik buiten Duitsland dient u de in uw land geldende verkeersregels na te leven. Raadpleeg daarvoor uw etsspecialist of de verantwoordelijke instantie. OPMERKING:De in Duitsland voorgeschreven uitrusting is in de levering van uw ets bij de volgende series/modellen com-pleet aanwezig: TREKKINGWend u voor de ombouw bij alle overige etsmodellen alleen tot hun etsspecialist. Hij geeft u graag advies.

GHOST-bikeS 91.5.2 AfkortingenAfkorting Betekenis°Graden, hoekmaatBar Gebruikelijke eenheid voor bandenspanning°C Graden Celsius, eenheid voor temperatuurDIN Duits instituut voor normeringEN Europese normEPACElectric Power Assisted Cycles, ook Pedelec (pedal electric)Fiets met een elektrische hulpaandrijving die alleen actief wordt als de etser de pedalen beweegthUur (uren)HWK Duitse Kamer van Ambachten en NeringenIHK Kamer van Koophandel en Industrie (in Duitsland)km/h Kilometer per uur, eenheid voor snelheidkg Kilogram, eenheid voor gewichtMTB MountainbikeNm Newtonmeter; eenheid voor aandraaimomentPedelec zie EPACpsi pound per square Inch, Amerikaanse eenheid voor druk (1 psi = 0,06897 bar)RH FramehoogteStVO Wegenverkeersreglement (in Duitsland)SW Sleutelwijdte, gereedschapsmaat1.5 Conventies1.5.1 Symbolen en signaalwoordenSymbool en signaalwoord BetekenisWijst u op de inachtneming en de uitwerking van veiligheidsinformaties.

WAARSCHUWINGWijst u op een gevaarlijke situatie die als zij niet wordt vermeden tot ernstig letsel of tot de dood kan leiden. VOORZICHTIG Wijst u op een gevaarlijke situatie die als zij niet wordt vermeden tot licht tot ernstig letsel kan leiden.OPMERKING Wijst u op mogelijke schade aan objecten en andere belang-rijke informatie.

101.5.3 VakbegrippenVakbegrip BetekenisSlag (in het wiel) Omgangstaal voor een rondloopafwijking aan de velgDraaimoment ook aandraaimoment. Geeft aan, hoe vast een schroef/bout moet worden aangedraaidSpecialist/ ets-specialistBedrijf dat door de overheid en door de fabrikant geautoriseerd is zich te be-titelen als specialist voor de verkoop en reparatie van conventionele etsen.Handkracht Gemiddelde kracht die een volwassen mens met matige tot gemiddelde inspanning met één hand opbrengtManometer BandenspanningmeterCorrecte schroefverbin-dingVaste schroefverbinding waarbij de schroefkoppen over het hele oppervlak vast tegen het onderdeel liggen.Incorrecte schroefverbin-dingTe losse schroefverbinding waarbij de schroefkoppen niet over het hele op-pervlak vast tegen het onderdeel liggen. In de regel is dit herkenbaar aan een spleet tussen schroefkop en onderdeel.

GHOST-bikeS 111. 5. 4 WeergaveIn deze gebruiksaanwijzing maken wij gebruik van de volgende opmaakregels:• Veiligheidsaanwijzingen zijn met een symbool, een signaalwoord en vetgedrukt weergegeven, zie par. 1. 5. 1, Symbolen en signaalwoorden. • Instruerende teksten hebben een nummervolgorde. • Opmerkingen en verwijzingen worden cursief weergegeven. • Weergaven op afbeeldingen zijn modelneutraal. Ze gelden voor alle etsmodellen in deze gebruiksaanwij-zing. • Hier vindt u een afbeelding met alle in de tekst genoemde etsonderdelen Hfst. 19, Overzichtsafbeeldin-gen met alle etsonderdelen. • Positieaanduidingen: In deze gebruiksaanwijzing gebruiken wij de volgende aanduidingen voor de positie van onderdelen in de tekening/afbeelding (positieaanduidingen): Aanduidingen zoals links, rechts, voor en achter hebben altijd betrekking op de positie in rijrichting. 2. Voor uw veiligheid2.

1 Volg de aanwijzingen in deze gebruiksaanwijzing op• Lees deze gebruiksaanwijzing aandachtig door alvorens uw ets voor de eerste keer te gebruiken. • Controleer of uw etsspecialist het leveringsdocument voor uw ets volledig heeft ingevuld en of u alle documenten hebt ontvangen die in het leveringsdocument genoemd zijn. • Neem contact op met uw etsspecialist als iets mocht ontbreken. • Neem uw ets pas in gebruik nadat u de volledige documentatie ontvangen en de gebruiksaanwij-zing zorgvuldig gelezen hebt. • Als u uw ets ooit verkoopt of aan een ander schenkt, geef dan ook deze gebruiksaanwijzing sa-men met uw ets door aan de nieuwe eigenaar/eigenares. • Gebruiksaanwijzing voor kinder- en jeugdetsen:• Deze gebruiksaanwijzing is gericht aan de ouders/voogden van de kinderen en jongeren die van deze ets gebruikmaken. • Wanneer in deze gebruikaanwijzing bijv. sprake is van '.

122. 2 Raadpleeg hiervoor uw etsspecialistOPMERKING:Ook na het koopadvies en de eindmontage is uw etsspecialist heel belangrijk voor u. Hij is uw contactper-soon voor onderhoud, inspecties, aanpassingen en allerlei reparaties. Neem contact op met uw etsspecialist als u vragen over ons product mocht hebben. 2. 3 Gebruik uw ets voor het doel waarvoor hij is gemaaktAls u uw ets niet volgens de voorschriften gebruikt, kan dat leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpar-tijen, ongevallen en schade aan objecten. Gebruik uw ets altijd zoals in de gebruiksaanwijzing en in de eventuele extra documentatie beschre-ven staat. 2. 3. 1 Welke werkzaamheden mag u zelf aan uw ets uitvoeren. Fouten door ondeskundig uitgevoerde werkzaamheden aan uw ets kunnen uw ets beschadigen en de bedrijfszekerheid belemmeren. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.

• U mag alleen zelf werkzaamheden aan uw ets uitvoeren als dat in deze gebruiksaanwijzing be-schreven staat en u over het daarvoor benodigde gereedschap beschikt. • Verander nooit iets aan de hoedanigheid van afzonderlijke componenten van uw ets. • Alle andere werkzaamheden mogen alleen door een etsspecialist worden uitgevoerd. 2. 3. 2 Waarop moet u letten bij latere montage van accessoires en bij aanpassingen. Latere montage van accessoires en uitgevoerde aanpassingen die voor uw ets niet zijn goedge-keurd, kunnen uw ets beschadigen en de bedrijfszekerheid belemmeren. Dit kan leiden tot gevaar-lijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen. • Monteer nooit zelf later iets aan uw ets en voer nooit zelf aanpassingen uit. • Kies accessoires en ombouwdelen steeds samen met een etsspecialist uit.

De volgende accessoi-res mag u achteraf laten monteren – Klikpedalen – Fietscomputer – Fleshouder (alleen indien bevestigingsmogelijkheid voorhanden) – Uitrusting voor het rijden op openbare wegen volgens de in uw land van toepassing zijnde voorschriften (alleen indien bevestigingsmogelijkheden voorhanden) – Fleshouder (alleen indien bevestigingsmogelijkheid voorhanden) – Kinderzitje – als u een bagagedrager hebt die is goedgekeurd voor de montage van een kinderzitje. Vraag uw etsspecialist om advies. Hij geeft u graag advies. – Fietstassen – als u een bagagedrager hebt die is goedgekeurd voor de montage van etstassen. Vraag uw etsspecialist om advies. Hij geeft u graag advies.

GHOST-bikeS 13• De rma GHOST verbiedt het gebruik van reserveonderdelen, die qua afmetingen ten opzichte van de originele onderdelen afwijken (bijv. geveerde voorvorken of veerelementen met meer of minder montagehoogte/montagelengte/veerweg, remsystemen met grotere remschijven, bredere banden enz. ). • Er mogen ten behoeve van de vervanging c. q. van de ombouw alleen onderdelen worden gebruikt, die door de rma GHOST voor uw model ets goedgekeurd zijn. Raadpleeg hiervoor uw erkende GHOST etsspecialist. • Naderhand monteren van elektrische aandrijvingen is op etsen van de rma GHOST niet toege-staan. • Verander in geen geval de bestaande etsonderdelen in hun hoedanigheid. • Zorg dat u van uw etsspecialist de documentatie voor het accessoires en de aanpassingscompo-nenten ontvangt.

• Let erop dat uw etsspecialist in het leveringsdocument vermeldt, welke documentatie u van hem hebt ontvangen. • Neem uw leveringsdocument altijd mee als u accessoires en ombouwdelen bij uw etsspecialist pas later koopt. • Neem alle veiligheidsinstructies en specicaties in de documentatie van het accessoires en de ombouwdelen in acht. 2. 3. 3 Wie mag er op uw ets rijden. • De bestuurder moet kunnen etsen, d. w. z. dat hij basiskennis over het gebruik van een ets moet hebben en over het vereiste evenwichtsgevoel moet beschikken om een ets te kunnen besturen. • De etser moet bij het stoppen veilig kunnen op- en afstappen. Dit geldt in het bijzonder bij ergo-nomisch afgestelde zadels als de voeten van de bestuurder vanuit zit de grond niet bereiken. • De etser moet de juiste lichaamsgrootte voor de ets hebben en het maximaal toelaatbare totaal gewicht (zie par. 3.

14OPMERKING:De hier genoemde waarden dienen alleen ter oriëntatie. Afhankelijk van verschillende factoren kan ook een kleinere of grotere framehoogte zinvol zijn. Raadpleeg hiervoor uw etsspecialist.Hij adviseert u graag.• Kinderen en jongeren moeten de ets feilloos kunnen bedienen. Fietstype, grootte en de bedie-ningselementen (bijv. remhendels) moeten geschikt zijn voor kinderhanden. Wend u hiervoor tot uw etsspecialist. Hij geeft u graag advies.• Lichamelijk en geestelijk vermogen als de bestuurder op de openbare weg wil rijden: De bestuurder moet lichamelijk en geestelijk in staat zijn om aan het wegverkeer deel te nemen.OPMERKING:In par.

1.4, Wettelijke voorschriften vindt u informatie over de technische goedkeuringsvereisten voor de deelname aan het wegverkeer.2.3.4 Waar mag u op uw ets rijden?Als u uw ets te sterk belast door ermee over straten, wegen en pistes te rijden waarvoor uw ets niet geschikt is, kunnen delen van uw ets breken of hun dienst weigeren. Dit kan leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen en ongevallen.Rij met uw ets alleen op de voor uw model toegestane straten, wegen en pistes zoals in onderstaan-de tabel vermeld staat.OPMERKING:Alle etsen zijn in categorieën ingedeeld (zie daarvoor de onderstaande indeling en ook par. 4.1, Typen, categorieën, series). Toelichtingen bij de onderstaande categoriseringSymbool BetekenisXtoegestaan- niet toegestaanX* Op de openbare weg alleen toegestaan met wettelijk voorgeschreven extra uitrusting, zie par. 1.4, Wettelijke voorschriften.

GHOST-bikeS 15Aanduiding DenitieWegen Geasfalteerde wegenVerharde wegen Wegen met vaste ondergrond zoals zand, steenslag of soortgelijke (bijv. bosweg, veldweg)Cross-CountryTerrein omvat straten, bos-, veld, kiezel-, steenslagwegen meerdere hellingen en afdalin-genWegen met losse ondergrond, wortels, drempels, stenen, hellingen enz.Met toenemende veerweg wordt het terrein, waarin de wielen worden bewogen, ook in toenemende mate grover. De rij-eigenschappen bergaf in zwaar terrein staan meer en meer op de voorgrond. De kwaliteit van de rij-eigenschappen bergop wordt door ge-avanceerde rijwerken hoog gehouden, verliest echter uiterlijk bij de categorie Freeride aan betekenis. De wielen zijn overeenkomstig de extremere rij-om-standigheden constructief aangepast.

All Mountain TourAll Mountain TrailEnduroFreerideDownhillHoge snelheid bergaf in grof terrein, los gesteente, hoge wortels, verre sprongen en sterke slagen deniëren dit toepassingsgebiedDirt Speciaal voor dit type ets uitgezette routes (BMX-routes)Sportpark Voor Freeriding, Downhill, BMX en Dirt aangewezen terreinSprongenOPMERKING: Het uitvoeren van sprongen is met deze wielen altijd toegestaan, vindt echter plaats op eigen risico. Bezoek hiervoor speciale vaktechniek-seminars om een gevoel ervoor te ontwikkelen, welke sprongen met de betreffende ets mogelijk zijn. Kundigheid en ervaring zijn voorwaarden voor het gebruik van dit sportartikel!

De bandmaat is op de bandank weergegeven.Uw veiligheid tijdens het rijden op deze wegen en paden hangt af van uw snelheid. Hoe hoger uw tempo, des te groter wordt het risico!• Let erop dat alle wegen en paden beschadigd kunnen zijn en obstakels kunnen bevatten die de vei-ligheid tijdens het rijden kunnen belemmeren en uw ets kunnen beschadigen.• Rij in dergelijke situaties bijzonder langzaam en voorzichtig. Duw of draag uw ets desnoods over dergelijke obstakels heen. Gebruik de ets alleen als middel om u voort te bewegen.• Bij sportieve rijstijl, sprongen en hoge snelheid bestaat altijd het gevaar voor valpartijen. Pas het gebruik van uw ets aan uw rijvaardigheid aan!

22• Series 4CROSS, DIRT – Hardtails met 100 mm veerweg voor. Hier staat de geschiktheid in een bikepark en bij het springen op de voorgrond. – Uitrusting zoals een mountainbike, echter enkele modellen met slechts één rem, zonder of slechts met één schakeling voor de achterste tandwielcassette.4.1.2 Crossbike (serie CROSS)geen uitrusting volgens de StVZO, kettingschakeling, velg- of schijfremmen, wielen met een bandbreedte van 622 mm/ 42 mm.• Serie CROSS – Hardtails met 60 c.q. 63 mm veerweg voor. Alledaagse etsen om vlot op te kunnen schieten op wegen en paden.

GHOST-bikeS 234.1.3 Raceets/tnessbike (series RACE, SPEEDLINE)geen uitrusting volgens de StVZO, kettingschakeling, velg- of schijfremmen, wielen met een velgdiameter van 622 mm. • Serie RACE – Raceetsen met een ongeveerd frame, starre voorvork om op wegen snel en sportief te kunnen opschie-ten – Racestuur – Velgremmen – Bandbreedte 23 mm• Serie SPEEDLINE – Fietsen met een ongeveerd frame en starre voorvork om op wegen snel en comfortabel te kunnen op-schieten – Recht of mountainbikegelijkend stuur – Schakelhendel zoals bij mountainbikes

GHOST-bikeS 27• Hardtail ongeveerd frame en voorvork ongeveerd• Hardtail geveerd frame ongeveerd, maar geveerde voorvork• Fully Frame geveerd en geveerde voorvorkBij volgeveerde etsen zijn verschillende veersystemen met verschillende aantallen scharnierpunten. Het aantal scharnierpunten kunt u gemakkelijk tellen. De steun naar het veerelement telt niet als scharnier-punt.

32• Geen schakeling (Single-Speed)4.4.1 KettingschakelingEen kettingschakeling stelt voor elke snelheid de optimale versnelling ter beschikking en zorgt onder andere dat hellingen makkelijker kunnen worden bedwongen.Bij het schakelen wordt de ketting op een ander tandwiel gelegd/geworpen. Aan het crankstel heten de tand-wielen 'kettingbladen' en aan de tandkrans 'pignons'.De versnelling kan alleen tijdens het rijden worden veranderd. De kettingwielgarnituur moet daarbij in aandrijfrichting draaien.De schakelaar aan de linkerzijde van het stuur bedient de derailleur op het crankstel. Hier heeft het schake-len naar een groter kettingblad een grotere overbrenging tot gevolg (= hogere versnelling). De trapweerstand wordt groter, maar u kunt ook een hogere snelheid bereiken.De schakelaar aan de rechterzijde van het stuur bedient het schakelmechanisme.

Hier heeft het schakelen naar een grotere pignon een kleinere overbrenging tot gevolg (= kleinere versnelling). De trapweerstand wordt geringer en u kunt slechts een lagere snelheid behalen, maar gemakkelijker hellingen oprijden.Het aantal versnellingen bepaalt u als volgt: Aantal kettingbladen voor, vermenigvuldigd met het aantal tand-wielen achter. Bijv. 2 kettingbladen x 10 tandwielen = 20 versnellingen.4.4.2 NaafschakelingBij een naafschakeling is in de achterwielnaaf een overbrenging gemonteerd. Door bediening van de schake-laar grijpen daar verschillende tandwielen in elkaar en veranderen zo de overbrengingsverhouding. Voor wielen met naafschakeling gebruiken wij de Shimano Alne 8- en 11-versnellingen overbrengingsnaaf met vrijloop, dus zonder terugtraprem.4.4.3 SchakelaarsDe volgende schakelaars zijn op onze etsen gemonteerd

GHOST-bikeS 35• Snelspanas zadelpen• Steekassen• Schroefklemming 4.6 Materialen4.6.1 VerdelingWij gebruiken voor onze etsframes aluminiumlegeringen en carbonmaterialen. Fietsen van ons merk met carbonframe herkent u aan de toevoeging ‘LECTOR’ in de typeaanduiding. Alle overige etsen worden met aluminium frame gebouwd.4.6.2 Informatie en aanwijzingen voor het materiaal carbon WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallenCarbon is een modern materiaal dat wordt gebruikt voor de constructie van etsen en voertuigen. Carbononderdelen reageren echter gevoelig op beschadigingen. Fouten bij de montage of tijdens het gebruik kunnen leiden tot breuk en dus tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade aan objecten.

36Slag- en stootbelastingen bij niet-bedoeld gebruik of bij valpartijen en ongevallen evenals bij steen-slag kunnen voorkomen, kunnen tot onzichtbare beschadigingen in het carbonweefsel en/of tot dela-minaties (= loskomen van de verlijmde carbonlagen) leiden. Door zulke voorbeschadigingen samen met de krachten die tijdens het gebruik optreden, kunnen carbononderdelen plotseling breken en zo leiden tot gevaarlijke rijsituaties, valpartijen, ongevallen en schade aan objecten. • Neem beslist alle onderstaande aanwijzingen met betrekking tot het gebruik van onderdelen van carbon in acht. • Na valpartijen of andere grote mechanische belastingen die niet tot het normale etsgebruik beho-ren, mag er niet meer met carbonframes en -onderdelen worden gereden.

• Wend u na een val direct tot een door de fabrikant erkende etsspecialist en laat de betreffende onderdelen naar de fabrikant sturen ter beoordeling. • Bij vragen over de omgang met carbononderdelen wendt u zich tot uw etsspecialist. Hij geeft u graag advies. Carbon is in de omgangstaal een benaming voor een koolstofvezelversterkte kunststof. Dit is de aanduiding voor een vezel-kunststof-composiet waarbij de koolstofvezels in meerdere lagen in een kunststofmatrix wor-den ingebed. Deze matrix bestaat uit duromeren (epoxyhars). Tot de primaire taken van het matrixmateriaal behoren het overbrengen en verdelen van de optredende krachten en de xatie van de vezels. De trekvastheid is net zoals bij alle vezelcomposieten in de richting van de vezels aanzienlijk hoger dan dwars op de richting van de vezels.

in het traplager of in de stuurbuis, nog efciënter worden vormgegeven. Deze high-end-producten worden met de hand vervaardigd. Daardoor kunnen zich verschillen in de nish voordoen, die echter geen reden tot reclamatie vormen. 4. 6. 2. 2 Zo gaat u op de juiste manier met uw carbononderdelen om1. Monteer in geen geval beugels, schroefverbindingen, klemmingen of andere elementen die mechani-sche krachten op de carbonbuis uitoefenen. Uitgezonderd daarvan zijn de expliciet hiervoor bestemde zones op componenten zoals bijv. sturen en zadelpennen. Hier moet echter op het exact aanhouden van de aandraaimomenten worden gelet. 2. Spannen in montagestandaards of andere klemmingen:• Span uw ets nooit aan een carbonbuis of een carbonzadelpen in de klemklauwen van een montage-standaard. • Gebruik voor het inspannen in een montagestandaard tijdelijk een zadelpen met dezelfde diameter van aluminium.

De aanwijzingen voor het demonteren en monteren vindt u in par. 13. 2, Zadelpen met zadel monteren en demonteren. 3. Wees voorzichtig bij het gebruik van beugelsloten. Deze kunnen in sommige gevallen uw frame be-schadigen.

GHOST-bikeS 37• Let er bij het gebruik van beugelsloten op dat ze de desbetreffende carbonbuis hoogstens raken, maar niet door kracht belasten. 4. Zadelklem/zadelpen:• Het voorgeschreven aandraaimoment voor de zadelklembout bedraagt 5 – 6 Nm. • De zitbuis mag niet worden uitgeboord of op een andere manier mechanisch worden bewerkt. • Zadelpen en zitbuis mogen niet worden ingevet. Alleen de bijgeleverde carbonmontagepasta mag worden gebruikt. • Zadelpennen mogen alleen met behulp van de bijgeleverde carbonmontagepasta in een carbon-frame worden gemonteerd. • De zadelklem mag bij een gedemonteerde zadelpen niet worden gesloten omdat anders onherstel-bare schade aan de zitbuis het gevolg kan zijn. • Neem de zadelpen ongeveer elke twee maanden uit het frame, reinig hem en breng nieuwe carbon-montagepasta aan. Zie hiervoor par. 13. 2, Zadelpen met zadel monteren en demonteren. 5.

Bidonhouder:• De schroefdraadsets zijn bedoeld ter bevestiging van de in de handel gebruikelijke bidonhouders. Het maximale aandraaimoment van de bouten ter bevestiging van de bidonhouders op het frame bedraagt 4 Nm. 6. Rollentraining:• Het gebruik van rollentrainers met een vaste inspanning is niet toegestaan. Door de vaste inspan-ning van de uitval- resp. snelspanas treden er belastingen op, die duidelijk afwijken van de belastin-gen die zich voordoen bij het toegestane rijgebruik. Daarbij kan het etsframe beschadigd raken. • Het gebruik op een losse rol zonder vaste inspanning van het frame is toegestaan. 7. Transport Zie hfst. 13, Fiets transporteren. 4. 7 BandenGHOST etsen kunnen standaard voorzien zijn van verschillende banden. Bandenmerk, type, grootte en bandenspanningvermeldingen vindt u op de bandanken weergegeven.

Bij de modellen uit de serie POWER-KID kunnen zowel binnenbanden met Sclaverand-ventiel (SV) als met Autoventiel (AV) gemonteerd zijn. De uitvoering vindt u in de onderstaande afbeelding. Bij gebruik van reservebinnenbanden moet erop worden gelet dat alleen binnenbanden worden gebruikt, die hetzelfde ventiel hebben als de originele binnenband omdat de diameters van de ventielen SV en AV verschillend zijn. Autoventiel (AV) Snelventiel (DV) Sclaverand-ventiel (SV) (Frans).

385. Framesets WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallenFouten bij de montage van uw ets en het gebruik van ongeschikte aanbouwdelen kunnen tot ern-stige valpartijen leiden. Sommige GHOST etsframes kunt u ook apart bestellen en volgens uw persoonlijke wensen laten opbouwen. De persoon die een etsframe tot een complete ets opbouwt, wordt beschouwd als fabri-kant; bij eventuele montagefouten en gebreken is deze persoon aansprakelijk. • UITSLUITEND DOOR DE FIRMA GHOST ERKENDE SPECIAALZAKEN MOGEN UW FRAME OPBOU-WEN. • Deze gebruiksaanwijzing is geen montagehandleiding voor de opbouw van uw framesets tot een complete ets. • Er mogen alleen onderdelen voor opbouw van een frame worden gebruikt, die qua constructiewijze en afmetingen met de in de betreffende serie gebruikte onderdelen overeenkomen. • Kies uw componenten alleen samen met uw etsspecialist uit.

Hij weet, welke onderdelen voor uw frame geschikt zijn. 6. Voor het eerste gebruik WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallenUw ets wordt voorgemonteerd aan de leverancier geleverd. Veiligheidsrelevante onderdelen zijn deels nog niet naar behoren/volledig gemonteerd en/of afgesteld. Uw etsspecialist moet de montage van uw ets eerst nog voltooien, d. w. z. hem bedrijfszeker maken. • Let erop dat uw etsspecialist de 'Inspectie-checklist voor de overdracht' in het leveringsdocument voor uw ets volledig heeft ingevuld. • Rij op uw ets alleen in de voor u geschikte zitpositie. • Laat de voor u juiste zadelhoogte en -positie afstellen door uw etsspecialist. • Laat u door uw etsspecialist wegwijs maken in de techniek van uw ets. • Bescherm uw ets met sproeiwas. Zie par. 14. 2, Zo reinigt en verzorgt u uw ets. 7.

• Controleer voor elke rit of uw ets bedrijfszeker is. Bedenk hierbij ook de mogelijkheid dat uw ets in een onbewaakt moment omgevallen kan zijn of dat vreemden eraan gemanipuleerd kunnen heb-ben. • Onthoud de juiste toestand van uw ets zoals deze in nieuwstaat is zodat u afwijkingen hiervan later gemakkelijker kunt herkennen.

GHOST-bikeS 39OPMERKING:Zelfgemaakte foto's kunnen hierbij een waardevol hulpmiddel zijn. • Neem direct contact op met uw etsspecialist als bij de controles gebreken worden vastgesteld. Kleine gebreken kunt u zelf verhelpen als de maatregelen daarvoor onderstaand beschreven staan. • Neem direct contact op met uw etsspecialist als de betreffende maatregelen hier niet beschreven staan, u deze niet zelf kunt uitvoeren of als de maatregelen geen succes hebben. • Gebruik uw ets pas weer als hij weer bedrijfszeker is gemaakt. 1. Controleer visueel of alle bevestigingsbouten goed zijn vastgeschroefd. Zie par. 1. 5. 3, Vakbegrippen. 2. Controleer uw ets visueel op inkervingen, weggebroken stukjes, diepe krassen en andere mechanische beschadigingen. 3. Neem direct contact op met uw etsspecialist als bij de controles gebreken worden vastgesteld.

OPMERKING:In de volgende hoofdstukken zijn de controles voor de standaard uitrustingen van alle GHOST etsen be-schreven. Enkele hoofdstukken gelden alleen als uw ets de genoemde uitrusting heeft. Deze vindt u in hfst. Opbouw en werking. Als u niet zeker weet, welke controles voor uw model ets van toepassing zijn, wend u dan tot uw etsspecialist. Hij geeft u graag advies. Als uw ets omgebouwd is of met enkele onderdelen achteraf aangepast, kunnen nieuwe of andere contro-les noodzakelijk zijn. Lees hiervoor de aanwijzingen in de bijbehorende gebruikersinformatie of wend u tot de etsspecialist. Hij geeft u graag advies. 7. 1 Wielen controlerenOPMERKING: Voor- en achterwiel worden ook wel simpelweg ‘wiel’ genoemd.

40In de band bevindt zich een staaldraad of een verstevigde rand die bij het oppompen in de velgkraal wordt gedrukt. Toepassingsgebied: Alle categorieën• Tubelessbanden:Speciale velgen (zonder of met luchtdicht gesloten spaakboringen) en banden sluiten luchtdicht af en maken een binnenband overbodig. Bij panne kan een dergelijke band toch worden gemonteerd. Toepassingsgebied: Mountainbikes, crossbikes, raceets/weg• Binnenband:De binnenband is in de buitenband genaaid. De buitenband inclusief binnenband wordt bij de montage op de speciaal hiervoor gebouwde velg gelijmd. Hierbij moeten de montagevoorschriften van de banden-, lijm- en velgenfabrikant worden opgevolgd. Toepassingsgebied: Mountainbikes, crossbikes, raceets/wegBij vragen betreffende uw type band en uw bandmaat raadpleegt u de etsspecialistBij etsen met een uitrusting volgens de StVZO kunnen velgreectoren zijn gemonteerd.

7. 1. 1 Vastzitten en positie controleren1. Beweeg beide wielen stevig heen en weer dwars op de rijrichting. • De wielen mogen niet in de klemming bewegen. • De snelspanhendel c. q. de steekas moet gesloten zijn Zie par. 8. 6, Klemsystemen voor wielen en zadelpennen bedienen. 2. U mag geen krakende of knarsende geluiden horen. 3. Voer een visuele controle van de wielmontage uit. • De wielen moeten gecentreerd tussen frame en rem zitten. • De wielen moeten gecentreerd tussen de bagagedragersteunen zitten, indien een bagagedrager gemonteerd is. • De banden moeten parallel met spatborden lopen, indien deze gemonteerd zijn. • Geen werkstuk van het wiel mag frame, spatschermen, bagagedrager of andere delen raken. De minimale afstand tot alle delen moet bij raceetsen 4mm en bij alle overige etsen 6mm bedragen.

GHOST-bikeS 41 2. Ga met uw vingernagel dwars over de velgank. Er mogen geen groeven voelbaar zijn.7.1.2.2 Velgen op slag controleren1. Til de ets omhoog en draai eerst het voorwiel- en vervolgens het achterwiel rond.2. Let op de afstand tussen velg en remschoenen, bij schijfremmen tussen velg en framebuis of vork-been. Maximaal toelaatbare afwijking per omwenteling• 0,5 mm bij velgen met velgrem• 2,0 mm bij velgen met velgrem7.1.2.3 Velgen op verontreinigingen controleren (geldt alleen voor etsen met velgremmen)1. Controleer uw velgen op vervuilingen, met name op oliën en vetten. Vervuilde velgen moeten direct worden gereinigd. Zie par. 14.2, Zo reinigt en verzorgt u uw ets).7.1.2.4 Banden controleren1.

Controleer de banden op zichtbare beschadigingen, vreemde objecten en slijtage • Het bandenrubber moet over het gehele oppervlak van het oorspronkelijke proel voorzien zijn.• Het bandenweefsel onder de rubberlaag mag niet zichtbaar zijn.• Er mogen geen bulten of scheuren te zien zijn.

422. Verwijder eventuele vreemde objecten (dorens, steentjes, glasscherven enz.) voorzichtig met de hand of met een kleine schroevendraaier. Let erop of daarna lucht ontsnapt. • Als lucht ontsnapt, moet de binnenband vervangen worden. De binnenband op het wiel mag u zelf vervangen. Aanwijzingen hiervoor vindt u in par. 15.5.1, Binnenband en buitenband vervangen.7.1.2.5 Ligging van de banden controleren1. Til het voorwiel omhoog.2. Draai het voorwiel met de hand. Het wiel moet rond lopen. Er mag geen hoogte- of zijslag in het wiel zitten.3. Controleer het achterwiel op dezelfde wijze.7.1.2.6 Ventielstand controleren (geldt niet bij tubeless band)1. Verwijder indien nodig de ventielmoer.2. Controleer de stand van het ventiel: de ventielen moeten naar het middelpunt van het wiel wijzen.

7.1.2.7 Bandenspanning controlerenDoor een lage bandenspanning • kunnen buiten- en binnenband van de velg loslaten en zo een scheefstand van het ventiel veroorzaken. Tijdens het rijden kan de ventielvoet afscheuren, waardoor een plotseling drukverlies in de band ontstaat.• kan de band in de bocht loslaten van de velg• stijgt het risico op pech.

GHOST-bikeS 43OPMERKING: De voorgeschreven bandenspanning kan afhankelijk van de fabrikant en bandmodel verschillend zijn. Houd u aan de aanwijzingen van de betreffende fabrikant voor juiste bandenspanning op de bandank. Bij vragen wendt u zich tot de etsspecialist. Hij geeft u graag advies. Sommige bandenspanningsgegevens worden aangegeven in ‘psi’. Reken de bandenspanning om met be-hulp van de volgende tabel. psi 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140bar 2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7Controleer de bandenspanning met een bandenspanningsmeter. Geschikte apparaten vindt u in de vakhan-del. Het gebruik kunt u vinden in de desbetreffende gebruiksaanwijzing of laat het personeel van de etsspe-cialist een demonstratie geven. Bij banden met autoventielen kunt u de bandenspanning ook op tankstations controleren en corrigeren.

• Bij te lage bandenspanning: Verhoog de bandenspanning met behulp van een geschikte pomp. • Bij te hoge bandenspanning: Laat via het ventiel wat lucht ontsnappen en controleer de bandenspanning daarna opnieuw. OPMERKING: Met een etspomp met manometer kunt u de bandenspanning al tijdens het oppompen controleren. Laat eerst wat lucht uit de band ontsnappen en verhoog de bandenspanning vervolgens tot de gewenste waarde. Er zijn verschillende ventieltypes. (zie par. 4. 7, Banden). Alle ventielen kunnen van een stofdopje voorzien zijn. Nadat u dit verwijderd heeft, kunt u de pompkop direct op het zogenaamde autoventiel, maar ook op het zogenaamde blitzventiel (Dunlop) plaatsen. Bij het Sclaverand (Frans) ventiel moet u daarvoor het kleine borgmoertje tot aan de aanslag van het ventiel afschroeven en na het vullen weer helemaal op het ventiel vastschroeven.

3. Controleer de eventueel bevestigde spaakreectoren op goede montage. 4. Verwijder ze helemaal als ze los zitten. 5. 6. Controleer of uw wielen door deze losse delen beschadigd werden. 7. 2 Zadel en zadelpen controleren WAARSCHUWING Gevaar door ernstige valpartijenAls de insteekdiepte van de zadelpen te gering is, kan de zadelpen tijdens het rijden uit het frame.

44losraken en tot gevaarlijke situaties, valpartijen en ongevallen leiden. Daarnaast kan een te geringe insteekdiepte onherstelbare schade aan zadelpen en frame tot gevolg hebben. • Let op de juiste insteekdiepte van de zadelpen.1. Voer een visuele controle van de zadelpen uit. Het ‘STOP’- of ‘MAX’-merkteken mag niet te zien zijn. 2. Probeer het zadel met zadelpen door middel van handkracht in het frame te verdraaien.Het zadel plus de zadelpen mogen daarbij niet verdraaien.3. Probeer het zadel door tegengestelde op- en neergaande bewegingen d.m.v. handkracht in zijn klem-ming te bewegen. Het zadel mag niet bewegen.4. Als zadel en/of zadelpen toch kunnen worden bewogen, zet ze dan vast (zie par. 8.6.3, Snelspanas op de zadelstrop openen en sluiten en par. 8.1, Zadelhoogte afstellen).

GHOST-bikeS 457.3 Stuur, stuurpen controleren WAARSCHUWING Gevaar door valpartijen en ongevallenEen niet op de juiste manier gemonteerd/e of beschadigd/e stuur/stuurpen kan tot gevaarlijke situa-ties, valpartijen en ongevallen leiden.• Wanneer u aan deze onderdelen gebreken vaststelt of er twijfels over heeft, mag u uw ets in geen geval verder gebruiken. • Neem direct contact op met een gespecialiseerde werkplaats.1. Controleer stuurpen en stuur visueel. • De stuurpen moet parallel ten opzichte van de voorwielvelg verlopen.• Het stuur moet in een rechte hoek ten opzichte daarvan zijn afgesteld.2. Klem het voorwiel tussen uw benen.3. Pak het stuur aan beide uiteinden vast.4. Probeer het stuur door middel van handkracht in beide richtingen te verdraaien.

465. Probeer het stuur in de stuurpen door middel van handkracht te verdraaien.• Geen van de delen mag gedraaid of verschoven kunnen worden.• Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.Op de volgende modellen is een schachtvoorbouw gemonteerd• POWERKID 12"• POWERKID 16"6. Voer een visuele controle van de voorbouwschacht uit. Het ‘STOP’- of ‘MAX’-merkteken mag niet te zien zijn. 7.4 Stuuraanbouwdelen controlerenZo controleert u de bevestiging van schakelhendel, remhendel en handvaten:1. Klem het voorwiel vast tussen uw benen of houd met één hand het stuur vast.2. Probeer met uw andere hand de remhendels te verdraaien.

GHOST-bikeS 473. Probeer met uw andere hand de schakelhendels te verdraaien.4. Probeer met uw andere hand de handvaten en de bar ends van het stuur af te trekken.5. Als op uw ets later een bel is aangebracht, moet u deze met een weinig handkracht proberen te ver-draaien.• Geen van de delen mag gedraaid of verschoven kunnen worden.• Er mogen geen krakende of knarsende geluiden hoorbaar zijn.7.5 Balhoofd controlerenHet balhoofd is het lager van de vorkschacht in de stuurbuis. Via dit lager worden de stuurbewegingen over-gebracht op de voorvork.1. Controleer het balhoofd. Het voorwiel moet licht en zonder speling in beide richtingen kunnen draaien:2. Ga naast uw ets staan en houd hem met beide handen vast aan de stuurhandvaten.3. Knijp de voorwielrem in en houd hem ingeknepen. 4.

Schuif uw ets met aangetrokken rem met korte, schoksgewijze bewegingen naar voren en terug.• Het balhoofd mag geen speling vertonen.• Er mag geen kraken hoorbaar of voelbaar zijn. • Er mag geen knarsend geluid hoorbaar zijn.5. Draai het stuur met voorwiel meerdere malen naar links en rechts.• Het voorwiel moet licht en zonder speling in beide richtingen kunnen draaien• Het voorwiel mag in geen enkele stand vastklikken. • Als bij de controle gebreken worden vastgesteld: Neem contact op met uw etsspecialist.

De tekst gaat verder in het volledige PDF-bestand