Bulls Cross Flyer Evo - 2019 Handleiding

034-03205_1.0_04.09.2018 1DatabladNaam, voornaam van de koper: Aankoopdatum: Model: Framenummer: Typenummer: Ledig gewicht (kg): Wielmaat: Aanbevolen bandenspanning (bar)*: voor: achter: Wielomtrek (mm) Bedrijfsstempel en handtekening:*Bij vervanging van een band moet de toegestane bandenspanning worden afgelezen van de markeringen op de band en in acht worden genomen. De hier aanbevolen bandenspanning mag niet worden overschreden.

034-03205_1.0_31.08.2018 9Over deze gebruikshandleiding1 Over deze gebruikshandleiding Lees deze gebruikshandleiding voor ingebruikname van de fiets om alle functies veilig en op de juiste manier te kunnen gebruiken. De gebruikshandleiding vervangt niet de persoonlijke instructie door de uitleverende dealer. Deze gebruikshandleiding is onderdeel van de fiets. Wanneer deze te zijner tijd wordt doorverkocht, moet de gebruikshandleiding aan de nieuwe eigenaar worden overhandigd.Deze gebruikshandleiding is hoofdzakelijk gericht aan de berijders en eigenaren van de fiets, die doorgaans technische leken zijn.Het personeel van alle dealers is op grond van hun relevante vakopleiding in staat de gevaren te herkennen en de risico's te vermijden, die optreden bij onderhoud aan en reparatie van de fiets.

Informatie gericht tot deze vakmensen mag door technische leken niet worden opgevat als vrijbrief om de betreffende handelingen uit te voeren.1.1 Fabrikant De fabrikant van de fiets is:ZEG Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft eG Longericher Straße 2 50739 Köln, GermanyTel.: +49 221 17959 0 Fax: +49 221 17959 31 E-mail: [email protected] Internet: www.zeg.dePassages, die zich uitdrukkelijk richten tot vakmensen (bv. fietsenmakers), zijn gemarkeerd met een gereedschappictogram.

Over deze gebruikshandleiding034-03205_1.0_31.08.2018101.2 Wetgeving, normen en richtlijnen Deze gebruikshandleiding voldoet aan de essentiële eisen van:• de Machinerichtlijn 2006/42/EG,• de EMC-richtlijn 2014/30/EU,•EN-ISO 12100:2010, Veiligheid van machines – Algemene ontwerpbeginselen – Risicobeoordeling en risicoreductie,•EN 15194:2015, Fietsen – Elektrisch ondersteunende fietsen – EPAC Fietsen,•EN-ISO 4210, Rijwielen – Veiligheidseisen voor fietsen•EN 11243:2016, Fietsen – Bagagedragers voor fietsen – Eisen en beproevingsmethoden,•EN 82079-1:2012, Voorbereiding van gebruik van instructies – Structuur, inhoud en presentatie – Deel 1: Algemene uitgangspunten en gedetailleerde eisen, en•EN-ISO 17100:2015, Vertaaldiensten – Eisen voor vertaaldiensten.1.3 Overige van toepassingen zijnde documenten Deze gebruikshandleiding is uitsluitend volledig samen met de overige van toepassingen zijnde documenten.Bij dit product hoort het volgende document:• Gebruikshandleiding oplader.

034-03205_1.0_31.08.2018 11Over deze gebruikshandleiding1.4 Wijzigingen voorbehouden De informatie in deze gebruikshandleiding komt overeen met de vrijgegeven technische specificaties op het moment van druk. Relevante wijzigingen zullen worden verwerkt in een nieuwe uitgave van de gebruikshandleiding. Alle wijzigingen op deze gebruikshandleiding vindt u onder: www.bulls.de/service/downloads.1.5 Taal De originele gebruikshandleiding is opgesteld in de Duitse taal. Een vertaling daarvan is zonder de originele gebruikshandleiding niet geldig.

Over deze gebruikshandleiding034-03205_1.0_04.09.2018121.6 Voor uw veiligheidHet veiligheidsconcept van de fiets bestaat uit vier elementen:• de instructie van de berijder resp. de eigenaar en het onderhoud en de reparatie van de fiets door de dealer,• het hoofdstuk Algemene veiligheid,• de waarschuwingen in deze gebruikshandleiding, en• de veiligheidsmarkeringen op de typeplaat.1.6.1 Instructie, opleiding en klantenserviceDe klantenservice wordt uitgevoerd door de uitleverende dealer. Zijn contactgegevens staan op de achterzijde en op het datablad in deze gebruikshandleiding.

Wanneer deze niet bereikt kan worden, vindt u op de internetpagina www.zeg.de andere dealers die klantenservice bieden.De berijder of eigenaar van de fiets krijgt uiterlijk bij de overdracht van de fiets persoonlijk uitleg van de uitleverende dealer over de functies van de fiets, in het bijzonder de elektrische functies en het juiste gebruik van de oplader.Elke berijder aan wie deze fiets ter beschikking wordt gesteld, moet een instructie krijgen over de functies van de fiets. Deze gebruikshandleiding moet aan elke berijder in gedrukte vorm worden overhandigd ter kennisneming en inachtneming.De dealer, die reparaties en onderhoudswerkzaamheden mag uitvoeren, wordt regelmatig bijgeschoold.

034-03205_1.0_04.09.2018 13Over deze gebruikshandleiding1.6.2 Essentiële veiligheidsaanwijzingen 1.6.3 Waarschuwingen Gevaarlijke situaties en handelingen zijn gemarkeerd met waarschuwingen. In deze gebruikshandleiding worden waarschuwingen als volgt weergegeven: In de gebruikshandleiding worden onderstaande pictogrammen en signaalwoorden gebruikt voor waarschuwingen en aanwijzingen: Deze gebruikshandleiding bevat een hoofdstuk met algemene veiligheidsaanwijzingen [ Hoofdstuk 2, pagina 21]. Het hoofdstuk is te herkennen aan de grijze achtergrond.Type en bron van het gevaarBeschrijving van het gevaar en de gevolgen.Maatregelen SIGNAALWOORDNiet in acht nemen leidt tot ernstig letsel of de dood. Hoog risico.Kan bij niet in acht nemen leiden tot ernstig letsel of de dood. Gemiddeld risico.Kan leiden tot gering letsel of letsel. Laag risico.

Over deze gebruikshandleiding034-03205_1.0_04.09.201816Gebruiksaanwijzing lezenGescheiden inzameling van oude elektrische en elektronische apparatenGescheiden inzameling van batterijenNiet in het vuur werpen (verbranden verboden)Batterij openen verbodenApparaat van beschermingsklasse IIUitsluitend geschikt voor gebruik binnenshuisZekering (apparaatzekering)EU-conformiteitRecyclebaar materiaalBeschermen tegen temperaturen boven 50 °C en invallend zonlichtTabel 5: Betekenis veiligheidsaanwijzingenmax. 50°C

034-03205_1.0_04.09.2018 17Over deze gebruikshandleiding1.7.3 Taalconventies De in deze gebruikshandleiding beschreven fiets kan zijn voorzien van alternatieve componenten. De uitrusting van de fiets wordt bepaald door het betreffende typenummer. Waar van toepassing, wordt op alternatief toegepaste componenten gewezen door middel van de aanwijzing alternatief onder het opschrift. Voor een betere leesbaarheid worden onderstaande begrippen gebruikt:In deze gebruikshandleiding worden onderstaande schrijfwijzen gebruikt:Begrip BetekenisGebruikshandleiding Originele gebruikshandleiding resp. vertaling van de originele gebruikshandleidingFiets Elektrisch aangedreven fietsMotor AandrijfmotorSchrijfwijze Gebruikcursief IndextermenGEBLOKKEERD Weergaven op het display[ Voorbeeld, paginanummering]Kruisverwijzingen•Opsommingen

034-03205_1.0_31.08.2018 19Over deze gebruikshandleiding1.9 Identificatie1.9.1 Gebruikshandleiding Het identificatienummer van deze gebruikshandleiding bestaat uit het documentnummer, het versienummer en de verschijningsdatum. Het staat vermeld op het dekblad en in de voettekst. 1.9.2 Fiets Deze gebruikshandleiding van het merk BULLS heeft betrekking op het modeljaar 2019. De productie-periode betreft augustus 2018 tot en met juli 2019.

! ! !!!!!! ! !034-03205_1.0_04.09.2018 21Veiligheid2 Veiligheid 2.1 Eisen aan de berijder Wanneer geen wettelijke eisen zijn gesteld aan berijders van elektrisch ondersteunende fietsen, wordt een minimale leeftijd van 14 jaar aanbevolen en ervaring in de omgang met normale fietsen.De lichamelijke en geestelijke vermogens van de berijder dienen voldoende te zijn voor deelname aan het verkeer. 2.2 Gevaren voor kwetsbare groepen Accu en oplader moeten verwijderd worden gehouden van kinderen.Wanneer de fiets door minderjarigen wordt gebruikt, moet, naast een grondige instructie door de opvoeder, uit worden gegaan van gebruik onder toezicht, tot is vastgesteld dat de fiets conform deze gebruikshandleiding wordt gebruikt.

Bij minderjarigen ligt de verantwoordelijkheid om vast te stellen of deze in staat zijn de fiets te gebruiken bij de opvoeder.2.3 Persoonlijke beschermingsmiddelen Het dragen van een geschikte fietshelm wordt aanbevolen. Daarnaast wordt aanbevolen speciale lange en nauwsluitende fietskleding en stevige schoenen te dragen.

! ! !!!!!! ! !Veiligheid034-03205_1.0_04.09.2018222.4 Bedoeld gebruik De fiets is bedoeld voor een maximale ondersteuning tot 25 km/h. De fiets mag uitsluitend in correcte functionele toestand worden gebruikt.Er kunnen van de seriefabricage afwijkende voorschriften aan fietsen worden gesteld. Voor deelname aan het verkeer gelden deels bijzondere voorschriften met betrekking tot de rijverlichting, de reflectoren en andere onderdelen.De algemene wetgeving en voorschriften ter voorkoming van ongevallen en ter bescherming van het milieu van het betreffende gebruiksland moeten in acht worden genomen. Alle instructies en checklists in deze gebruikshandleiding moeten worden aangehouden.

Montage van goedgekeurde accessoires door een vakman is toegestaan.Aan elke fiets is een bepaald fietstype toegekend waaruit het bedoelde gebruik volgt:2.4.1 Stads- en toerfiets Stads- en toerfietsen zijn bedoeld voor dagelijks, comfortabel gebruik. Ze zijn geschikt voor deelname aan het openbare verkeer.Toepassingsgebied:Geschikt voor geasfalteerde en verharde wegen.Geschikt voor geasfalteerde wegen, fietspaden en goed verharde steenslagwegen, voor wat langere routes met een matige stijging en voor sprongen tot 15 cm.

! ! !!!!!! ! !034-03205_1.0_04.09.2018 23Veiligheid2.4.2 MountainbikeDe mountainbike is bedoeld voor sportief gebruik. Constructieve kenmerken zijn een korte wielbasis, een naar voren verschoven zitpositie en remmen met geringe bedienkracht.De mountainbike is een sporttoestel, dat naast lichamelijke fitheid een gewenningsfase vereist. Het gebruik moet getraind worden; in het bijzonder moet worden geoefend in het maken van bochten en het remmen.De belasting op de berijder, in het bijzonder op handen en polsen, armen, schouders, nek en rug is aanmerkelijk groter.

! ! !!!!!! ! !Veiligheid034-03205_1.0_04.09.2018242.5 Niet-bedoeld gebruik Niet in acht nemen van het bedoelde gebruik leidt tot gevaar voor persoonlijk letsel en materiële schade. Voor onderstaand gebruik is de fiets niet geschikt:• manipulaties aan de elektrische aandrijving,• overschrijding van het totaalgewicht,• rijden met een beschadigde of incomplete fiets,• rijden op trappen,• rijden door diep water,• verhuren van de fiets aan niet-geïnstrueerde berijders,• meenemen van andere personen,• rijden met overmatige bagage,• rijden met losse handen,• rijden op ijs en sneeuw,• ondeskundig onderhoud,• ondeskundige reparatie,• zware gebruiksomstandigheden zoals beroepsmatig gebruik, en • stunts en sprongen.2.5.1 Stads- en toerfiets Stads- en toerfietsen zijn geen sportfietsen. Bij sportief gebruik moet rekening worden gehouden met verminderde rijstabiliteit en verminderd comfort.

! ! !!!!!! ! !034-03205_1.0_04.09.2018 25Veiligheid2.5.2 MountainbikeMountainbikes moeten voor deelname aan het openbare verkeer overeenkomstig de nationale wet- en regelgeving alsnog worden voorzien van verlichting, een spatbord enz..Niet-toegestane toepassingsgebieden:2.6 Zorgplicht De veiligheid van de fiets kan uitsluitend worden gewaarborgd wanneer alle daarvoor noodzakelijk maatregelen worden genomen.2.6.1 Berijder De berijder:• laat zich instrueren voordat hij de eerste keer gaat rijden. Bij vragen over de gebruikshandleiding neemt hij contact op met de eigenaar of de dealer,• draagt persoonlijke beschermingsmiddelen.• vervult bij doorgifte van de fiets alle verplichtingen vande eigenaar. Rijd nooit downhill en voer nooit sprongen uit van meer dan 61 cm.Rijd nooit over zeer zware terreinroutes en voer nooit sprongen uit van meer dan 122 cm.Overschrijd nooit uw persoonlijke grenzen.

! ! !!!!!! ! !Veiligheid034-03205_1.0_04.09.2018262.6.2 Eigenaar Het valt onder de zorgplicht van de eigenaar om de maatregelen te plannen en de uitvoering ervan te controleren. De eigenaar:• stelt deze gebruikshandleiding voor de duur van het gebruik van de fiets beschikbaar aan de berijder. Zo nodig vertaalt hij de gebruikshandleiding in een door de berijder begrepen taal.• instrueert de berijder in de functies van de fiets voordat deze de eerste keer gaat rijden. Uitsluitend geïnstrueerde berijders mogen rijden.• wijst de berijder op het bedoelde gebruik en het dragen van persoonlijke beschermingsmiddelen.• geeft uitsluitend vakmensen opdracht tot het onderhouden en repareren van de fiets.

034-03205_1.0_04.09.2018 29Beschrijving3.3 Wiel en vork Afbeelding 4: Componenten van het wiel, voorbeeld voorwiel1 Band2Velg3 Kop van de verende voorvork met instelwiel4Vork5 Spaak6 Snelspanner7Naaf8Ventiel9 Uitvaleinde van de verende voorvork3.3.1 VentielElk wiel heeft een ventiel. Het dient om de band te vullen met lucht. Elk ventiel is voorzien van een ventieldop. De aangebrachte ventieldop houdt het ventiel vrij van stof en vuil.De fiets is voorzien van een klassiek Blitzventiel, een Frans ventiel of een autoventiel.124587396

Beschrijving034-03205_1.0_04.09.201830BlitzventielFrans ventielAutoventielDe berijder kan het ventiel gemakkelijk verwisselen en de lucht snel laten afblazen. De luchtdruk kan bij dit ventiel niet worden gemeten.Het Franse ventiel vereist een kleinere boring in de velg en is daarom zeer geschikt voor de smalle velgen van racefietsen. Bij dit ventiel kan de luchtdruk worden gemeten.De berijder kan met het autoventiel gemakkelijk lucht bijvullen op een tankstation. Bij dit ventiel kan de luchtdruk worden gemeten.12132

034-03205_1.0_04.09.2018 31Beschrijving3.3.2 Vering Deze modelserie maakt gebruik van zowel starre als verende voorvorken. Een verende voorvork veert door middel van een stalen veer of een luchtveer. Een verende voorvork verbetert het contact met de ondergrond en het comfort door middel van twee functies: de vering en de demping.Afbeelding 5: Fiets zonder vering (1) en met vering (2) tijdens het rijden over een hindernisDe vering zorgt ervoor dat een schok, bv. door een op de weg liggende steen, niet via de vork rechtstreeks naar het lichaam van de berijder wordt geleid, maar door het veersysteem wordt opgevangen. De verende voorvork wordt daarbij samengedrukt. Het samendrukken kan worden geblokkeerd, zodat een verende voorvork hetzelfde reageert als een starre vork.

De schakelaar waarmee de vork kan worden geblokkeerd wordt remote lockout genoemd.Na het samendrukken keert de verende voorvork terug naar de oorspronkelijke stand. Wanneer een demper aanwezig is, remt deze de beweging af en voorkomt zo, dat het veersysteem ongecontroleerd terugveert en de vork op en neer blijft schommelen.12

Beschrijving034-03205_1.0_04.09.201832Dempers, die samendrukbewegingen dempen, dus een belasting op druk, worden drukdempers of compressiedempers genoemd. Dempers, die uittrekbewegingen dempen, dus een belasting op trek, worden trekdempers of rebounddempers genoemd. 3.3.3 Opbouw verende voorvorkAfbeelding 6: Voorbeeld vork Suntour: de voorbouw en het stuur zijn bevestigd op de vorkschacht (1). Het wiel is bevestigd op de opsteekas (6). Overige onderdelen: Compressie-instelling (2), kroon (3), Q-loc (5), vuilafstrijker (6), uitvaleinde voor de snelspanner (7), standbuis (8), veer (9)112345678

034-03205_1.0_04.09.2018 33Beschrijving3.3.3.1 Opbouw voorvork met luchtveringDe vork van de fiets is voorzien van zowel een luchtveer als een drukdemper en voor een deel ook van een trekdemper.Afbeelding 7: Voorbeeld vork Yari, tekening met bedieningselementen: luchtventiel (1), ventieldop (2) vorkblokkering (3), snelspanner (4) en afsteller van de trekdemper (5), en de samenstellen: luchtveersamenstel (A), drukdempersamenstel (B) en trekdempersamenstel (C)A B C12345

Beschrijving034-03205_1.0_04.09.2018343.3.3.2 Opbouw achterbouwdemperDe achterbouwdemper van het voertuig is voorzien van zowel een luchtveer als een drukdemper en een trekdemper.Afbeelding 8: Voorbeeld achterbouwdemper FOX1 Oog geleidestang2 Luchtventiel3 Afstelwiel 4 Hendel5 Luchtkamer6O-ring25-30%1243

034-03205_1.0_31.08.2018 35Beschrijving3.4 Remsysteem Het remsysteem van de fiets bestaat uit ofwel een hydraulische:• velgrem op het voor- en achterwiel,• schijfrem op het voor- en achterwiel, of • een velgrem op het voor- en achterwiel en aanvullend een terugtraprem.3.4.1 Velgrem alternatief Afbeelding 9: Componenten van de velgrem met detail, voorbeeld Magura HS221 Velgrem achterwiel2 Brake-booster3 Remblok4Stuur met remhendels 5 Velgrem voorwielDe velgrem stopt de beweging van het wiel doordat, wanneer de berijder in de remhendel knijpt, twee tegenover elkaar gelegen remblokken tegen de velg worden gedrukt.12345

Beschrijving034-03205_1.0_31.08.201836De hydraulische velgrem is voorzien van een vergrendelingshendel.Afbeelding 10: Vergrendelingshendel van de velgrem, gesloten (1) en geopend (2)21De vergrendelingshendel van de velgrem heeft geen opschrift. De vergrendelingshendel van de velgrem mag uitsluitend door een dealer worden afgesteld.

034-03205_1.0_31.08.2018 37Beschrijving3.4.2 Schijfrem alternatief Afbeelding 11: Remsysteem van een fiets met schijfrem, voorbeeld1 Remschijf2 Remzadel met remvoeringen3Stuur met remhendels 4 Remschijf voorwiel5 Remschijf achterwielBij een fiets met schijfrem is de remschijf vast verbonden met de naaf van het wiel. Door te trekken aan de remhendel wordt de remdruk opgebouwd. Door middel van de remvloeistof wordt de druk via de remleidingen naar de cilinders op het remzadel geleid. De remkracht wordt door middel van een overbrenging versterkt en op de remvoeringen overgebracht. Deze remmen de remschijf mechanisch af. Wanneer de remhendel wordt ingeknepen, worden de remvoeringen tegen de remschijf gedrukt en wordt de beweging van het wiel afgeremd tot stilstand.12345

034-03205_1.0_04.09.2018 39Beschrijving3.5 Elektrisch aandrijfsysteemDe fiets wordt aangedreven met spierkracht door middel van de kettingaandrijving. De kracht, die door het trappen op de pedalen in de rijrichting wordt uitgeoefend, drijft het voorste kettingwiel aan. Via de ketting wordt de kracht overgedragen op het achterste kettingwiel en vervolgens op het achterwiel. Afbeelding 13: Schema mechanisch aandrijfsysteem1Rijrichting2Ketting3 Achterste kettingwiel4 Voorste kettingwiel5 PedaalDaarnaast beschikt de fiets over een geïntegreerd elektrisch aandrijfsysteem. 52341

Beschrijving034-03205_1.0_04.09.201840Tot het elektrische aandrijfsysteem behoren maximaal 8 componenten: Afbeelding 14: Schema elektrisch aandrijfsysteem1Koplamp2Display3Bediening4.1 Geïntegreerde accu4.2 Framemontage-accu en/of4.3 Bagagedrageraccu5 Achterlicht6Elektrische versnelling (alternatief)7Motor• een oplader, die op de accu is afgestemd.Zodra de benodigde spierkracht van de berijder tijdens het trappen een bepaald niveau overstijgt, schakelt de motor licht bij en ondersteunt deze de trapbeweging van de berijder. De motorkracht is afgestemd op het ingestelde ondersteuningsniveau. B3124.24.14.3567

034-03205_1.0_04.09.2018 41BeschrijvingDe fiets is niet voorzien van een aparte noodstop- of nood-uit-knop. Het aandrijfsysteem kan in geval van nood worden onderbroken door het display te verwijderen. De motor schakelt automatisch uit zodra de berijder niet meer op de pedalen trapt, de temperatuur buiten het toegestane bereik ligt, er sprake is van overbelasting of de uitschakelsnelheid van 25 km/h wordt bereikt.Er kan een duwondersteuning worden geactiveerd. De snelheid is daarbij afhankelijk van de ingeschakelde versnelling. Zolang de berijder de duwondersteu-ningstoets op het stuur indrukt, drijft de duwondersteu-ning de fiets aan op loopsnelheid. De snelheid kan daarbij maximaal 6 km/h bedragen. Bij het loslaten van de plus-toets stopt de aandrijving.3.5.1 AccuDe lithium-ion-accu is voorzien van een ingebouwde beschermingsregeling. Deze is afgestemd op oplader en fiets.

De temperatuur van de accu wordt continu bewaakt. De accu is beveiligd tegen diepontlading, overbelading, oververhitting en kortsluiting. Zo nodig schakelt de accu automatisch uit door middel van een beveiligingsschakeling. Wanneer ongeveer 10 minuten lang geen vermogen van het elektrische aandrijfsysteem wordt verbruikt (bv. omdat de fiets stilstaat) en er niet op toetsen op het display of op de bediening wordt gedrukt, schakelen het elektrische aandrijfsysteem en de accu automatisch uit om energie te besparen.De levensduur van de accu kan worden verlengd door een goede omgang, met name door deze bij de juiste temperatuur op te slaan. Ook bij een goede omgang neemt de laadcapaciteit van de accu na verloop van tijd af. Een aanmerkelijk

Voor het eerste gebruik034-03205_1.0_04.09.20181006.5 Vering van de FOX-vork afstellenalternatiefDe hier getoonde aanpassing betreft een basisafstelling. De berijder kan, afhankelijk van ondergrond en persoonlijke voorkeuren, de basisafstelling wijzigen.Het is aan te bevelen de waarden van de basisafstelling schriftelijk vast te leggen. Dat kan behulpzaam zijn als uitgangspunt voor latere, geoptimaliseerde afstellingen en bij onbedoelde wijzigingen.6.5.1 Negatieve veerweg afstellenDe negatieve veerweg (sag) is de compressie van de vork die optreedt door het gewicht van de berijder met uitrusting (bv. een rugzak), de zitpositie en de framegeometrie. De "sag" treedt niet op door het rijden. Elke berijder heeft een ander gewicht en een andere zitpositie.

De "sag" hangt af van de positie en het gewicht van de berijder en moet, afhankelijk van het gebruik van de fiets en de persoonlijke voorkeuren, liggen tussen 15% en 20% van de maximale veerweg van de vork.Vallen door verkeerde afstelling van de veringEen verkeerde afstelling van de vering kan de vork beschadigen waardoor problemen kunnen optreden bij het sturen. Een val met letsel is het gevolg.Rijd nooit met een voorvork met luchtvering zonder lucht.Gebruik de fiets nooit zonder de verende voorvork op het gewicht van de berijder af te stellen.Veranderingen aan de afstelling van de vering zijn van grote invloed op het rijgedrag van de fiets. Om een val te voorkomen is gewenning en inrijden vereistVOORZICHTIG!OPMERKING

034-03205_1.0_04.09.2018 101Voor het eerste gebruikControleer dat bij het afstellen van de "sag" elke drukdemperafsteller zich in de geopende stand bevindt, d.w.z. helemaal linksom is gedraaid. De druk moet worden gemeten bij een omgevingstemperatuur van 21 tot 24 °C.Het luchtventiel bevindt zich onder een blauwe afdekking op de kop van de linker vorkpoot. Verwijder de afdekking linksom.Breng een hogedrukpomp aan op het ventiel.Pomp de verende voorvork op naar de gewenste druk. Overschrijd nooit de aanbevolen maximale luchtdruk. Houd u aan de vuldruktabel. Verwijder de hogedrukpomp.Gewicht van de berijder Rhythm 34 Rhythm 36min.

Voor het eerste gebruik034-03205_1.0_04.09.2018102Meet de afstand tussen de kroon en de vuilafstrijker van de vork. Deze afstand is de totale veerweg van de vork.Schuif de O-ring aan de onderzijde tegen de vuilafstrijker van de vork. Ontbreekt de O-ring, breng dan tijdelijk een kabelbinder aan op de standbuis.Trek uw normale fietskleding aan inclusief bagage.Ga in uw normale rijstand op de fiets zitten en steun u af (bv. tegen de muur of een boom). Stap van de fiets af zonder deze te laten inveren.Meet de afstand tussen de vuilafstrijker en de O-ring resp. de kabelbinder. Deze maat is de "sag". De aanbevolen "sag"-waarde ligt tussen 15% (hard) en 20% (zacht) van de totale veerweg van de vork.Verhoog of verminder de luchtdruk tot u de gewenste "sag" hebt bereikt.

Wanneer de "sag" correct is, draait u de blauwe luchtafdekkap weer rechtsom vast.Wanneer u de gewenste "sag" niet kunt bereiken, moet er mogelijk een interne afstelling worden aangepast. Neem hiervoor contact op met uw dealer.

034-03205_1.0_04.09.2018 103Voor het eerste gebruik6.5.2 Trekdemper afstellenDe trekdemper bepaalt de snelheid waarmee de vork na de belasting uitveert. De trekdemperafstelling is afhankelijk van de luchtdrukafstelling. Een hogere "sag"-afstelling vereist een lagere trekdemperafstelling. Draai de trekdemperafsteller helemaal rechtsom naar de gesloten stand. Afbeelding 55: FOX-trekdemperafsteller (1) op de vorkDraai de trekdemperafsteller linksom. Stel de trekdemper zo af, dat de vork bij het testen snel uitveert, maar zonder naar boven door te slaan. Bij doorslaan veert de vork te snel uit en komt deze abrupt tot stilstand wanneer deze de volledige uitveerweg heeft bereikt. U hoort en voelt daarbij een lichte tik.1

Voor het eerste gebruik034-03205_1.0_04.09.20181046.6 Achterbouwdemper afstellenalternatief6.6.1 Negatieve veerweg afstellenDe negatieve veerweg (sag) is de compressie van de achterbouwdemper die optreedt door het gewicht van de berijder met uitrusting (bv. een rugzak), de zitpositie en de framegeometrie. De "sag" treedt niet op door het rijden. Elke berijder heeft een ander gewicht en een andere zitpositie. De "sag" hangt af van de positie en het gewicht van de berijder en moet, afhankelijk van het gebruik van de fiets en de persoonlijke voorkeuren, liggen tussen 25% en 30% van de maximale veerweg van de achterbouwdemper.Zet de drukdemperafstellers in de stand OPEN.Stel de luchtdruk van de demper af overeenkomstig uw gewicht. Breng de hogedrukpomp aan op de demper. Druk de demper 10 keer langzaam samen over 25% van de veerweg tot u de gewenste druk hebt bereikt.

Daardoor wordt de luchtdruk in de positieve en de negatieve luchtkamers gelijk aan elkaar; u ziet de drukweergave op de pompdrukmeter dienovereenkomstig veranderen.Wanneer de luchtdruk in de achterbouwdemper te hoog of te laag is, kan deze onherstelbare schade oplopen.Overschrijd niet de maximale luchtdruk van 350 psi (24,1 bar). Ook de minimale luchtdruk van 50 psi (3,4 bar) moet worden aangehouden.OPMERKING

034-03205_1.0_04.09.2018 105Voor het eerste gebruikVerwijder de hogedrukpomp. Afbeelding 56: FOX-achterbouwdemper: de negatieve veerweg (2) is de afstand tussen de O-ring (4) en de rubberen luchtkamerafdichting (1). De totale veerweg van de achterbouwdemper (5) is de afstand tussen het uiteinde van de achterbouwdemper (3) en de rubberen luchtkamerafdichting (1)Meet de afstand tussen de rubberen luchtkamerafdichting (1) en het uiteinde van de demper (3). Deze afstand is de totale veerweg van de demper (5).Trek uw normale fietskleding aan inclusief bagage. Ga in uw normale rijstand op de fiets zitten en steun u af, bv. tegen de muur of een boom. Schuif de O-ring (4) aan de onderzijde tegen de rubberen luchtkamerafdichting (1).Stap van de fiets af zonder deze te laten inveren.Meet de afstand tussen de rubberen luchtkamerafdichting en de O-ring. Deze maat is de "sag".

Voor het eerste gebruik034-03205_1.0_04.09.20181066.6.2 Trekdemper afstellenDe trekdemper bepaalt de snelheid waarmee de achterbouwdemper na de belasting uitveert. De trekdemperafstelling is afhankelijk van de luchtdrukafstelling. Een hogere "sag"-afstelling vereist een lagere trekdemperafstelling. Afbeelding 57: FOX-trekdemperafsteller (1) op de achterbouwdemperDraai de trekdemperafsteller helemaal rechtsom naar de gesloten stand. Bepaal de trekdemperafstelling aan de hand van de luchtdruk. Draai de trekdemperafsteller met het aantal in onderstaande tabel vermelde klikken linksom terug.1

Gebruik034-03205_1.0_31.08.20181087Gebruik Vallen door loszittende kledingDe spaken van de wielen en de kettingaandrijving kunnen schoenveters, sjaals en andere loszittende kleding intrekken. Een val met letsel kan het gevolg zijn.Draag stevige schoenen en nauwsluitende kleding.Vallen door vuilSterke vervuiling kan de werking van de fiets verstoren, bijvoorbeeld van de remmen. Een val met letsel kan het gevolg zijn.Verwijder voor het rijden sterke vervuiling.Vallen door een slechte toestand van de wegLosse voorwerpen, bijvoorbeeld takken, kunnen verstrikt raken in de wielen en een val met letsel veroorzaken.Neem de toestand van de weg in acht.Rijd langzaam en rem tijdig.Bij afdalingen kunnen hoge snelheden worden bereikt. De fiets is niet bedoeld om langdurig harder te rijden dan 25 km/h.

Bij een voortdurend hoge belasting kunnen in het bijzonder de banden falen.Rem de fiets af wanneer snelheden boven 25 km/h worden bereikt.Door hitte of invallend zonlicht kan de bandenspanning toenemen tot boven de toegestane maximale druk. Hierdoor kan de band falen.Parkeer de fiets nooit in de zon.Controleer op warme dagen regelmatig de bandenspanning en corrigeer deze zo nodig.VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!OPMERKINGOPMERKING

034-03205_1.0_31.08.2018 109GebruikDe fiets mag worden gebruikt binnen een temperatuurbereik van 5 °C - 35 °C. Buiten dit temperatuurbereik is de capaciteit van het aandrijfsysteem beperkt.Door de open uitvoering kan binnendringend vocht bij lage temperaturen bepaalde functies van de fiets verstoren. Houd de fiets altijd droog en vorstvrij.Terreinrijden belast de armgewrichten. Neem afhankelijk van de toestand van de weg elke 30 tot 90 minuten pauze.Temperatuur gebruik 5 °C - 35 °CWanneer de fiets wordt gebruikt bij temperaturen onder 3 °C, moet de dealer vooraf een inspectie uitvoeren en de fiets voorbereiden voor gebruik in de winter.

Gebruik034-03205_1.0_31.08.20181107.1 Voor het rijden Vallen door onopgemerkte schadeNa een val, ongeval of omvallen van de fiets kan er sprake zijn van moeilijk herkenbare schade, bv. aan het remsysteem, de snelspanners of het frame. Een val met letsel kan het gevolg zijn.Neem de fiets buiten gebruik en laat deze door een dealer controleren.Vallen door materiaalmoeheidDoor intensief gebruik kan materiaalmoeheid optreden. Bij materiaalmoeheid kan een onderdeel plotseling falen. Een val met letsel kan het gevolg zijn.Neem de fiets onmiddellijk buiten gebruik bij tekenen van materiaalmoeheid. Laat de dealer de kwestie controleren.Laat regelmatig de dealer een inspectie uitvoeren.

Bij deze inspectie onderzoekt de dealer de fiets op tekenen van materiaalmoeheid op het frame, de vork, de ophanging van de veringelementen (indien voorzien) en op onderdelen van composieten.Door warmtestraling (bv. een radiator) in de directe omgeving kan carbon breekbaar worden. Falen van het carbon onderdeel en een val met letsel kan het gevolg zijn.Stel carbon onderdelen van de fiets nooit bloot aan sterke warmtebronnen.VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!

034-03205_1.0_31.08.2018 111Gebruik7.2 Checklist voor het rijdenControleer de fiets elke keer voor het rijden.Gebruik de fiets niet wanneer afwijkingen worden vastgesteld. Controleer de fiets op volledigheid.Controleer o.a. verlichting, reflectoren en remmen op sterke vervuiling.Controleer spatborden, bagagedrager en kettingbeschermer op deugdelijke montage.Controleer voor- en achterwiel op een rechte loop. Dat is met name van belang wanneer de fiets getransporteerd is geweest of met een slot vastgezet is geweest.Controleer de ventielen en de bandenspanning. Corrigeer deze zo nodig voor het rijden. Controleer bij een hydraulische velgrem of de vergrendelingshendels zich volledig gesloten in hun eindstand bevinden.Controleer de voor- en achterwielrem op hun goede werking. Knijp daarvoor de remhendels in om te controleren of deze in de gebruikelijke stand tegendruk geven.

De rem mag geen remvloeistof verliezen.Controleer de rijverlichting op een goede werking.Controleer op ongewone geluiden, trillingen, geuren, verkleuringen, vervormingen, scheuren, groeven, schuurplekken en slijtage. Dit duidt op materiaalmoeheid.Controleer het veersysteem op scheuren, deuken, butsen, aanlopende delen en vrijgekomen olie. Kijk ook naar delen aan de onderzijde van de fiets die niet in het zicht liggen. Druk het veersysteem samen met uw lichaamsgewicht. Stel de optimale "sag" in wanneer dit te zacht aanvoelt. Controleer dat alle snelspanners, voor zover deze gebruikt worden, zich volledig gesloten in hun eindstand bevinden. Verzeker u ervan dat alle bevestigingsschroeven van steekassystemen, voor zover deze worden gebruikt, met het juiste aanhaalmoment zijn vastgedraaid. Let op een ongewoon gevoel bij het remmen, trappen of sturen.

Gebruik034-03205_1.0_31.08.20181127.3 Zijstandaard gebruikenZijstandaard omhoog klappenKlap voor het rijden de zijstandaard met de voet volledig omhoog.Fiets parkerenKlap voor het parkeren de zijstandaard met de voet volledig omlaag.Parkeer de fiets voorzichtig en controleer dat deze stabiel staat.Vallen door omlaag geklapte zijstandaardDe zijstandaard klapt niet automatisch omhoog. Bij rijden met omlaag geklapte zijstandaard bestaat valgevaar. Klap de zijstandaard voor het rijden volledig omhoog.Door de hoge massa van de fiets kan de zijstandaard op een zachte ondergrond wegzakken en kan de fiets kantelen en omvallen.Parkeer de fiets uitsluitend op een vlakke, stevige ondergrond.Controleer de stabiliteit in het bijzonder wanneer de fiets is voorzien van accessoires of is beladen met bagage.VOORZICHTIG!OPMERKING

034-03205_1.0_31.08.2018 113Gebruik7.4 Bagagedrager gebruiken Vallen door beladen bagagedragerEen beladen bagagedrager heeft invloed op het rijgedrag van de fiets, in het bijzonder bij het sturen en remmen. Dat kan leiden tot verlies van de controle. Een val met letsel kan het gevolg zijn.Oefen een veilig gebruik met beladen bagagedrager voordat de fiets op de openbare weg wordt gebruikt.Vallen door niet vastgezette bagageLosse of niet vastgezette voorwerpen op de bagagedrager, bv. riemen, kunnen in het achterwiel verstrikt raken. Een val met letsel kan het gevolg zijn.Op de bagagedrager bevestigde voorwerpen kunnen de reflectoren of de rijverlichting van de fiets afdekken. De fiets kan daardoor in het wegverkeer over het hoofd worden gezien.

Een val met letsel kan het gevolg zijn.Zet op de bagagedrager geplaatste voorwerpen voldoende vast.Op de bagagedrager bevestigde voorwerpen mogen nooit de reflectoren, de koplamp of het achterlicht afdekken.Beknelling van de vingers door veerklemDe veerklem van de bagagedrager heeft een hoge spankracht. De vingers kunnen bekneld raken.Laat de veerklem nooit ongecontroleerd dichtklappen.Let bij het sluiten van de veerklem op de positie van de vingers.VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!

Gebruik034-03205_1.0_31.08.2018114Verdeel de bagage zo evenredig mogelijk over de linker- en rechterzijde van de fiets.Het gebruik van fietstassen of bagagemanden wordt aanbevolen.Op de bagagedrager staat het maximale draagvermogen vermeld.Overschrijd nooit het toegestane totaalgewicht bij het beladen van de fiets. Overschrijd nooit het maximale draagvermogen van de bagagedrager.Breng nooit wijzigingen aan aan de bagagedrager.OPMERKING

034-03205_1.0_04.09.2018 115Gebruik7.5 Accu Brand- en explosiegevaar door defecte accuBij een beschadigde of defecte accu kan de beveiligingselektronica uitvallen. De restspanning kan kortsluiting veroorzaken. De accu kan ontvlammen en exploderen.Neem een accu, die uitwendige schade vertoont, onmiddellijk buiten bedrijf en laad deze nooit op.Houd afstand wanneer een accu vervormt of begint te roken, onderbreek de voeding van de contactdoos en neem onmiddellijk contact op met de brandweer.Blus een beschadigde accu niet met water en laat deze nooit met water in contact komen.Neem na een val of botsing zonder uitwendige schade aan de behuizing, de accu gedurende ten minste 24 uur buiten bedrijf en observeer deze.Een defecte accu is gevaarlijk afval. Voer een defecte accu zo snel mogelijk op de juiste wijze af.Sla deze tot het afvoeren droog op.

Gebruik034-03205_1.0_04.09.2018116Brand- en explosiegevaar door kortsluitingKleine metalen voorwerpen kunnen de elektrische aansluitingen van de accu overbruggen. De accu kan ontvlammen en exploderen.Houd paperclips, schroeven, muntstukken, sleutels en andere kleine voorwerpen op afstand en steek deze niet in de accu. Letsel aan huid en ogen door defecte accuUit een beschadigde of defecte accu kunnen vloeistoffen en dampen vrijkomen. Deze kunnen leiden tot irritatie van de luchtwegen en tot brandwonden.Vermijd elk contact met vrijkomende vloeistoffen. Zorg voor ventilatie en neem bij klachten contact op met een arts.

Neem bij oogcontact of klachten onmiddellijk contact op met een arts.Spoel bij huidcontact de huid onmiddellijk af met water.Ventileer de ruimte goed.Brand- en explosiegevaar door verkeerde opladerEen accu, die wordt opgeladen met een ongeschikte oplader, kan inwendige schade oplopen. Dit kan leiden tot brand of een explosie.Gebruik voor de accu uitsluitend de meegeleverde oplader.Voorzie, om verwisseling te voorkomen, de meegeleverde oplader en deze gebruikshandleiding van een eenduidige markering, bijvoorbeeld het framenummer of het typenummer van de fiets.VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!

034-03205_1.0_04.09.2018 117Gebruik7.5.1 Framemontage-accualternatiefSchakel de accu en het aandrijfsysteem uit voordat de accu wordt verwijderd of aangebracht.7.5.1.1 Framemontage-accu verwijderen(1) Open het accuslot met de sleutel.Kantel de framemontage-accu uit de bovenste houder.(2) Trek de framemontage-accu uit de onderste houder.Brand- en explosiegevaar door binnendringen van waterDe accu is slechts beschermd tegen opspattend water. Binnendringend water kan kortsluiting veroorzaken.

De accu kan ontvlammen en exploderen.Dompel de accu nooit onder in water.Wanneer er reden is om aan te nemen dat er water in de accu kan zijn binnengedrongen, moet deze buiten bedrijf worden genomen.Bij transport van de fiets en tijdens het rijden kan een achtergebleven sleutel afbreken of kan de vergrendeling onbedoeld open gaan.Verwijder de sleutel van het accuslot onmiddellijk na gebruik.Het wordt aanbevolen de sleutel te voorzien van een sleutelhanger. VOORZICHTIG!OPMERKING

034-03205_1.0_04.09.2018 119Gebruik7.5.2 Geïntegreerde accualternatiefSchakel de accu en het aandrijfsysteem uit voordat de accu wordt verwijderd of aangebracht.7.5.2.1 Geïntegreerde accu verwijderenAfbeelding 59: Geïntegreerde accu verwijderen(1) Open het accuslot met de sleutel.(2) De geïntegreerde accu is ontgrendeld en valt in de borging.(3) Ondersteun de accu van onderaf met de hand. Druk met de andere hand van bovenaf op de borging.(4) De geïntegreerde accu is volledig ontgrendeld en valt in de hand.Trek de geïntegreerde accu uit het frame.Verwijder de sleutel van het slot.(1)(2)(3)(4)

Gebruik034-03205_1.0_04.09.20181207.5.2.2 Geïntegreerde accu aanbrengenAfbeelding 60: Geïntegreerde accu aanbrengen(1) Plaats de accu met de contacten naar voren in de onderste houder.(2) Klap de geïntegreerde accu omhoog tot deze door de borging op zijn plaats wordt gehouden.(3) Druk de geïntegreerde accu omhoog tot deze duidelijk hoorbaar vast klikt.Controleer dat de aangebrachte accu goed vast zit.(4) Sluit de accu af met de sleutel omdat anders het slot open kan gaan en de accu uit de houder kan vallen.Verwijder de sleutel van het slot.(1)(2) (3)(4)

034-03205_1.0_04.09.2018 121Gebruik7.5.3 Accu laden Brand- en explosiegevaar door defecte accuBij een beschadigde of defecte accu kan de beveiligingselektronica uitvallen. De restspanning kan kortsluiting veroorzaken. De accu kan ontvlammen en exploderen.Laad nooit een defecte accu op. Brand door oververhitte opladerDe oplader wordt tijdens het laden van de accu warm. Bij onvoldoende koeling kan dit leiden tot brand of brandwonden aan de handen.Gebruik de oplader nooit op een licht ontvlambare ondergrond (bv. papier, tapijt, enz.).Dek de oplader tijdens het laden nooit af.Laad de accu nooit zonder toezicht op.Elektrische schok door binnendringen van waterBij het binnendringen van water in een oplader bestaat het risico op een elektrische schok.

Laad de accu nooit buitenshuis op.Elektrische schok bij beschadigingEen beschadigde oplader, kabel of stekker verhoogt het risico op een elektrische schok.Controleer voor elk gebruik de oplader, kabels en stekkers. Gebruik nooit een beschadigde oplader.Wanneer tijdens het laden een storing optreedt, wordt een systeemmelding weergegeven. Neem onmiddellijk de oplader en de accu buiten bedrijf en volg de aanwijzingen.WAARSCHUWING!VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!VOORZICHTIG!OPMERKING

Gebruik034-03205_1.0_04.09.2018122De omgevingstemperatuur moet tijdens het laden tussen 0 °C en 40 °C liggen.De accu kan bij het laden op de fiets blijven zitten of worden verwijderd.Een onderbreking van het laden leidt niet tot schade aan de accu.Bij een fiets voorzien van twee accu's, wordt het laden van beide accu's gestart via de bagagedrageraccu.Verwijder het rubberen klepje op de accu.Sluit de netstekker van de oplader aan op een normale geaarde contactdoos.Steek de laadkabel in de laadaansluiting van de accu.Het laden start automatisch.Tijdens het laden geeft de bedrijfs- en laadtoestandweergave de laadtoestand aan. Bij ingeschakeld aandrijfsysteem wordt het laden op het display weergegeven.Ontkoppel de accu van de oplader en laat deze afkoelen.

De tekst gaat verder in het volledige PDF-bestand