Yato YT-7312 Handleiding

Bekijk gratis de handleiding van Yato YT-7312 (2 pagina’s), behorend tot de categorie Lamp. Deze gids werd als nuttig beoordeeld door 2 mensen en kreeg gemiddeld 4.1 sterren uit 9 reviews. Heb je een vraag over Yato YT-7312 of wil je andere gebruikers van dit product iets vragen? Stel een vraag

LAMPA STROBOSKOPOWA

STROBOSCOPIC TUBE

STROBOSKOPLAMPE

СТРОБОСКОПАВТОМОБИЛЬНЫЙ

LAMP STROBOSCOPIC ĂĂ

Kt wyprzedzenia zaponuął

Ignition advance angle

Zündzeitpunkt

Угол опережениязажигания

Avansului dinamic

Kt opónienia zaponuąźł

Ignition delay angle

Zündverzögerung

Угол задержкизажигания

Întârzia dinamic

YT-7310YT-7311YT-7312

PL

EN

DE

RU

RO

Lampa stroboskopowa

Przed uyciem lampy naley przeczyta niniejsz instrukcj i zachowa j.żżćąęćą

Opis

Obudowa lampy wykonana jest w formie pistoletu z tworzywa sztucznego. Wewntrz obudowy zamontowana jest lampa ksenonowa z elektronicznym ukadem wyzwalania oraz prosty ukad optyczny w postaci soczewki skupiająłłącej i

refl ektora. Impulsy sterujce prac lampy pobierane s z ukadu zaponowego. Zasilanie lampy pobierane jest z akumulatora samochodu.ąąąłł

Zastosowanie

Lampa suy do sprawdzania i regulacji kta wyprzedzenia zaponu w silnikach benzynowych.łżął

Wałściwe ustawienie kąta wyprzedzenia zapłonu zgodne z zaleceniami producenta silnika zapewnia uzyskanie pełnej mocy silnika przy minimalnym jednostkowym zużyciu paliwa. Silnik spalinowy do prawidłowej pracy potrzebuje odpo-

wiedniej iloeniu tla moment zapc wartości paliwa, powietrza i iskry elektrycznej, która powoduje zapon mieszanki w optymalnym połłżołoka w cylindrze. Producent silnika okreśłonu podająśćąkta zaponu w stopniach w stosunku do górnego ł

zwrotny punktu (GZP) poenia toka w cylindrze. Zazwyczaj jest to kilka stopni przed GZP. Porównanie skali stopniowej na obudowie sprza ze znakiem naniesionym na kole zamachowym sprzłżołęłgęłga w ś

wietle lampy stroboskopowej

pozwala okreli kt wyprzedzenia zaponu w trakcie pracy silnika.śćął

Procedura sprawdzania kta wyprzedzenia zaponuął

Zlokalizowalajciy ć na silniku skalęz naniesionymi liczbami okreśącymi kąt wyprzedzenia zapłonu oraz znak na kole zamachowym oznaczający GZP i oczyśćz pyłu i smaru. W celu łatwiejszej obserwacji znaki można pomalowaćna biał

kolor kred lub farb.ąą

Sprawdzi w dokumentacji technicznej zalecany przez producenta kt wyprzedzenia zaponu.ćął

Uruchomi silnik na okres kilku do kilkunastu minut, w celu uzyskania normalnej temperatury pracy, zwykle okoo 15 minut. Zatrzyma silnik.ćłć

Jeeli wystpuje ukad regulacyjny podcinieniowy naley odczy i uszczelni.żęłśżłąćć

Podczy lamp stroboskopow zgodnie z rysunkiem. Uruchomi silnik.łąćęąć

Skierowa wiato lampy stroboskopowej na znaki na kole i obudowie i odczyta kćśłćą

t wyprzedzenia zaponu.ł

Porówna odczytan warto kta z danymi producenta. Wyczy silnik. ćąśćąłąć

Procedura regulacji kta wyprzedzenia zaponuął

Poluzowacicać mocowanie rozdzielacza zapłonu tak, aby można było przekręć go w przód i w tył. Nie należy wykręć całkowicie wkrętów mocujących i nie należy wyjmować rozdzielacza. Mocowanie powinno pozostać na tyle pewne, aby

rozdzielacz nie zmienia swego pooenia podczas pracy silnika.łłż

Uruchomi silnik na okres kilku do kilkunastu minut, w celu uzyskania normalnej temperatury pracy, zwykle okoo 15 minut. ćł

Skierowa wiatczy ćśło lampy stroboskopowej na znaki na kole i obudowie i powoli obracać rozdzielacz zapłonu w prawo i w lewo do momentu, aż znak na kole zamachowym i odczytany kąt wyprzedzenia zapłonu na skali pokryją się. Wyłąć

silnik.

Zamocowa rozdzielacz zaponu dokrcajc uprzednio poluzowane ćłęąś

ruby i nakrtki uwaajc , aby podczas mocowania nie zmieni on swojego pooenia.Uruchomi silnik i sprawdzi warto kta wyprzedzenia zaponu.ężąłłżććśćął

PL

INSTRUKCJA OBSUGIŁ

Stroboscopic tube

Before you proceed to operate the stroboscopic tube, read the present instructions and retain it.

Description

The lamp shell is a plastic pistol. Inside the shell there is a xenon lamp with an electronic release system and a simple optical system composed of a converging lens and a refl ector. The impulses controlling the stroboscopic tube are taken

from the ignition system. The source of power supply for the lamp is the vehicle accumulator.

Application

The purpose of the stroboscopic tube is to control and adjust the ignition advance angle in petrol engines.

The proper adjustment of the ignition advance angle in accordance with the recommendations specified by the manufacturer permits to reach the full power of the engine at the minimum fuel consumption. For a combustion engine to function

correctly it is necessary to provide the appropriate quantity of fuel, air and an ignition spark, which causes ignition of the blend at the optimum position of the piston in the cylinder. The manufacturer of the engine determines the moment

of ignition specifying the ignition advance angle value in degrees in relation to the upper dead centre of the piston position in the cylinder. It is usually a couple of degrees before the upper dead centre. A comparison of the degree scale at

the housing of the clutch to the mark on the clutch fl ywheel under the stroboscopic tube light allows to determine the ignition advance angle during operation of the engine.

Procedure of control of the ignition advance angle

Locate the scale which determines the ignition advance angle on the engine and mark on the flywheel which indicates the upper dead centre and remove all the dust and grease from them. In order to make the observation easier the

marks may be coloured white with paint or chalk.

Consult the technical documentation for the ignition advance angle recommended by the manufacturer.

Start the engine for a couple of minutes in order to reach the normal working temperature, usually after approximately15 minutes. Stop the engine.

If there is a negative pressure regulation system, it must be disconnected and sealed.

Connect the stroboscopic tube in accordance with the drawing. Start the engine.

Direct the stroboscopic tube light towards the marks on the fl ywheel and the housing and read the ignition advance angle value.

Compare the read ignition advance angle value to the data specifi ed by the manufacturer. Stop the engine.

Procedure of regulation of the ignition advance angle

Loosen the ignition distributor so that it can be turned both directions. Do not remove the bolts and the distributor completely. The distributor must remain sufficiently secure so as to prevent movements of the distributor during the operation

of the engine.

Start the engine for a couple of minutes in order to reach the normal working temperature, usually after approximately15 minutes.

Direct the stroboscopic tube light towards the marks on the flywheel and the housing and turn the ignition distributor slightly right and left until the moment the mark on the flywheel and the read ignition advance angle on the scale are

aligned. Stop the engine.

Fix the ignition distributor tightening the loosened bolts and nuts making sure its position does not change during the operation.

Start the engine and revise the ignition advance angle value.

EN

Stroboskoplampe

Vor Gebrauch der Lampe muss man die vorliegende Anleitung durchlesen und sie einhalten.

Beschreibung

Das Gehäuse der Lampe ist in Pistolenform und aus Kunstoff gefertigt. Innerhalb des Gehäuses ist eine Xenonlampe mit einem elektronischen Auslösesystem sowie ein einfaches optisches System in Form einer Fokusierlinse und Refl ektor

montiert. Die Steuerimpulse für die Lampenfunktion werden aus dem Zündsystem entnommen, die Stromversorgung der Lampe dagegen aus der Autobatterie.

DE

Product specificaties