Villiger Ride Plus - Electric bicycle Handleiding

101NEDERLANDS4.6 Onderbuisaccu (RIDE+ C320, RIDE+ C420)• AccucapaciteitAfhankelijk van het fietsmodel zal uw fiets voorzien zijn van de “RIDE+ C320” accu of de “RIDE+ C420 “ accu. Het verwijderen, terugplaatsen en het laden is identiek voor beide accu’s. Beide accu’s hebben dezelfde vormgeving en zijn uitwisselbaar.• ‘RIDE+ C320 accu’, bevat 39 Li-Mn (Lithium-Ion) cellen, 6.6 Ah, 320 Wh.• ‘RIDE+ C420 accu’, bevat 52 Li-Mn (Lithium-Ion) cellen, 8.8 Ah, 420 Wh.• Adapter voor de bidonhouderOp de RIDE+ C320 en RIDE+ C420 accu’s kan een bidonhouder gemonteerd worden door de adapter op de accu te monteren. Deze adapter kan op de accu gemonteerd worden met twee boutjes. Vervolgens kan de bidonhouder op de adapter gemonteerd worden.

Gebruik alleen de 4 boutjes die meegeleverd zijn met de accu om schade aan de accucellen aan de binnenzijde van de accu te voorkomen.• De accu verwijderenSteek de sleutel in het slot van de accu en draai deze rechtsom. Het slot springt open (stap 1, 2). De hendel van de accu springt nu omhoog. U kunt de sleutel uit het slot halen en de accu afnemen door de hendel van de accu omhoog te trekken (parallel aan de onderbuis). De accu laat nu los van de rail (stap 3). Wanneer de accu niet op de fiets gemonteerd is, gebruik dan altijd de bijgeleverde afdekkapje om het elektrische systeem te beschermen tegen water.1. 2.3. 4.Gebruiksaanwijzing

102NEDERLANDS• De accu terugplaatsenPlaats de accu vlak boven de onderbuis (met enige ruimte tussen de zitbuis en de onderkant van de accu) (stap 1). Schuif nu de accu op de rail (stap 2). Gebruik de hendel om de accu voorzichtig te laten zakken, zodat de aansluitingen een goede verbinding maken (stap 3). Druk het slot van de accu in wanneer deze in de goede positie zit (stap 3, 4). Rij niet op de fiets met het slot open.4.7 Het laden van de accu Belangrijk: Schakel het systeem uit voor u de accu oplaadt. Schakel het systeem niet aan of uit tijdens het laden. Gebruik alleen de bijbehorende lader. Gebruik van een verkeerde lader kan leiden tot oververhitten, in brand vliegen of zelfs exploderen van het accu.Contacten aan de onderzijde van de onderbuis1. 2. 3.5.4.1. 2.3. 4.Gebruiksaanwijzing

103NEDERLANDSDe accu kan zowel geladen worden op de fiets als op een andere plek (wanneer de accu verwijderd is van de fiets). Li-Ion accu’s die gebruikt worden op RIDE+ fietsen hebben geen geheugeneffect. Dit betekent dat de capaciteit van de accu niet beïnvloedt wordt door deze te laden voordat de accu volledig leeg is. U kunt de accu na elke rit herladen. Het wordt aangeraden dat u, voor de eerste drie ritten, de accu niet herlaadt totdat er nog een streepje acculading zichtbaar is op de display. Als het nodig is om de accu te laden geeft deze een piepsignaal. Laad het accu op bij kamertemperatuur (circa 20˚C), vermijd hoge temperaturen. Zorg bij lage temperaturen dat het accu zelf op kamertemperatuur is voordat u begint met laden. • Voeding 100-240VDe power supply schakelt automatisch naar de juiste netspanning. • Laden Verbindt de connector van de voeding met de accu.

Verbindt de voeding met een juiste spanningsbron. Het licht bij de laadpoort van de accu zal rood oplichten. Als het laden start zal deze oranje kleuren. Waarschuwing: Vervang een beschadigde netkabel onmiddellijk ter voorkoming van een elektrische schok. Wanneer het lampje bij de laadpoort groen kleurt is de accu volledig opgeladen. Haal de stekkers van de voeding uit de laadpoort van de accu en de spanningsbron. Het laden van een volledig lege accu neemt normaal drie tot vier uur in beslag. Na een uur zal de accu echter al voor 80% geladen zijn. De accu’s met een ronde laadstekker kunnen onbeperkt verbonden blijven met de voeding. De laadelectronica zorgt voor de juiste laadprocedure. Het scheelt echter wel energie wanneer u de stekker van de voeding uit de spanningsbron haalt wanneer het lampje op de accu groen kleurt.

Let op: Het gebruik van een tweede accu wordt afgeraden, omdat de computer in de accu ritgegevens (zoals afstand etc. ) en instellingen opslaat. Een tweede voeding is dus een betere oplossing. De accu is erg duurzaam.

104NEDERLANDS4. 8 Accu onderhoud• Opslag van het accupak Als u het accu niet gebruikt, bewaar het dan op een droge, koele plaats. Als ze langere tijd niet gebruikt worden, is het voor Li-Ion accu’s het best als ze voor 70% tot 80% geladen zijn. De temperatuur moet tussen de 5˚C en de 25˚C liggen, bij voorkeur 5-10˚C. Bewaar het niet op plaatsen waar de temperatuur hoger wordt dan +25˚C of lager dan 5˚C. Voorkom extreme temperatuurswisselingen. Zorg dat zich geen condens op het accu kan vormen zodat de connector niet kan oxideren. De RIDE+ accu’s die geladen worden met de voeding (RIDE+ R250, RIDE+ R320, RIDE+ C320, RIDE+ C420) kunnen verbonden blijven met devoeding en zullen regelmatig automatisch laden. Belangrijk: Sluit de aansluitingen van het accu niet kort. Het accu kan hierdoor oververhitten, in brand vliegen of zelfs exploderen. Probeer het accu niet te openen.

Het openen kan tot kortsluiting leiden met oververhitten, in brand vliegen of zelfs exploderen tot gevolg. U verliest uw recht op garantie als u het accu openmaakt. De accu is (spat)waterdicht, maar niet bestand tegen onderdompelen of schoonmaken met een hogedrukspuit• Recyclen van het accupakOmdat accu’s schadelijke stoffen bevatten, moeten ze behandeld worden als chemisch afval en mogen niet met het gewone afval worden afgevoerd. Waarschuwing: een accupak mag niet worden afgevoerd als gewoon afval. Om milieuvervuiling te voorkomen, kan een accupak dat defect is bij de fietsendealer worden ingeleverd of bij een andere afvalverwerking volgens lokale wetgeving. 4. 9 Gebruikssuggesties• Haal het meeste uit uw fietsHet maakt geen verschil of u nu rijdt met het systeem ‘aan’ in stand 0 of met het systeem uit.

Als het systeem ‘aan’ staat worden uw snelheid en afgelegde afstand geregistreerd en doet de verlichting het. Dit is niet het geval als het systeem ‘uit’ staat. De trapkrachtondersteuning werkt het best bij een trapfrequentie (cadans) van circa 60 omwentelingen per minuut.

Gebruik de trapkrachtondersteuning naar mate u deze nodig heeft. Uw elektrische fiets is een fiets en dient als zodanig gebruikt te worden. De tabel hieronder is bedoeld u een idee te geven van de afstanden die op een acculading kunnen worden afgelegd, onder ideale omstandigheden. Werkelijke afstanden zullen uiteraard verschillen afhankelijk van wind, bandenspanning, gewicht van de berijder, rijstijl, software-instellingen, topografie, leeftijd van de accu en andere factoren. Bereik met een volledig geladen accu (‘RIDE+ R250’; 250 Wh)Terrein/ Ondersteuning 1 (25%) 2 (50%) 3 (100%) 4 (200%)Vlakke weg 50-80 km 40-65 km 30-50 km 25 - 35 kmHellingen, wind 40-70 km 30-55 km 20-40 km 15 - 25 kmZeer steile hellingen 25-40 km 20-35 km 15-25 km 10 - 20 kmGebruiksaanwijzing.

105NEDERLANDSBereik met een volledig geladen accu (‘RIDE+ R320’ and ‘RIDE+ C320’; 320 Wh)Terrein/ Ondersteuning 1 (25%) 2 (50%) 3 (100%) 4 (200%)Vlakke weg 55-90 km 50-70 km 45-55 km 30-40 kmHellingen, wind 45-75 km 35-60 km 30-45 km 20-30 kmZeer steile hellingen 30-45 km 30-45 km 20-30 km 15-25 kmBereik met een volledig geladen accu (‘RIDE+ C420’; 420 Wh)Terrein/ Ondersteuning 1 (25%) 2 (50%) 3 (100%) 4 (200%)Vlakke weg 80-125 km 60-100 km 55-80 km 40-55 kmHellingen, wind 65-100 km 45-85 km 35-65 km 25-40 kmZeer steile hellingen 45-65 km 35-60 km 25-40 km 20-35 km• Transport van een elektrische fiets op een autoOmdat een elektrische fiets door de extra aandrijfcomponenten zwaarder is dan een normale fiets, moet er met de volgende aspecten rekening worden gehouden als de elektrische fiets wordt vervoerd met een auto:• Houd rekening met de maximale kogeldruk van het voertuig indien daarop een fietsendrager met één of meerdere rijwielen, waaronder een elektrische fiets, geplaatst wordt.

Zie het instructieboekje van uw voertuig en/of trekhaak voor meer informatie. • Houd rekening met de maximale daklast van het voertuig indien op het voertuigdak een fietsendrager met één of meerdere rijwielen, waaronder een elektrische fiets, geplaatst wordt. Zie het instructieboekje van uw voertuig en/of fietsendrager voor meer informatie. • Een fietsendrager heeft een beperkt laadvermogen. Soms is dat niet voldoende voor het vervoer van een (zwaardere) elektrische fiets in combinatie met andere (al dan niet elektrische) fietsen. Zie de handleiding van de fietsendrager voor meer informatie. • Verwijder de accu en, indien aanwezig, fietstassen en bewaar deze elders in het voertuig tijdens de rit. • Respecteer altijd lokale, wettelijke regels over transport van fietsen op een auto. 4.

10 Programmeren (alleen geldig voor fietsen met de ‘BionX G2’ en ‘RIDE+ Pro’ controller)Dit gedeelte geeft uitleg over hoe de kilometerteller (mijl of kilometer), de klok, de wieldiameter, de functionaliteit van de knoppen en hoe de juiste taal geselecteerd kan worden. Om in de programeer-modus te gaan drukt u tegelijkertijd op de ‘Aan/Uit’ en de modusselectie-knop voor twee seconden. In de display verschijnen vier nullen, waarvan de eerste knippert. Voer de juiste code in door de ‘+’ knop in te drukken voor een hogere waarde en de ‘-’ knop voor een lagere waarde. Druk op de ‘Aan/Uit’ knop om een waarde te bevestigen en om naar het Gebruiksaanwijzing.

106NEDERLANDSvolgende getal te gaan. Druk op de knop ‘Aan/Uit’ nadat u de laatste juiste waarde heeft ingevoerd om in het gekozen menu te gaan. U gaat nu terug naar de normale display. Codes2001 maakt het mogelijk om tussen mijl en kilometer te wisselen2004 maakt het mogelijk om de tijd in te stellen. 2009 maakt het mogelijk om de functionaliteit van de knoppen, links en rechts, om te wisselen. 3771 maakt het mogelijk om de juiste wieldiameter in te stellen. 2011 maakt het mogelijk om de display taal te veranderen. Gebruik de knop om te scrollen door de talen. 5. Onderhoud van de RIDE+ fietsLaat uw dealer bij de eerste controlebeurt, dus na de eerste 2 a 3 weken of na 300 km, de spaken in het achterwiel controleren. Controleer elke twee tot drie maanden de elektrische verbindingen in het systeem.

Zorg dat er geen vuil of vocht in de ‘docking station’ (de connector in de bagagedrager) kan komen als de accu niet in de fiets zit. Mocht dit toch het geval zijn, maak hem dan schoon met een droge, zachte borstel. De motor is van het borstelloze type en is geheel onderhoudsvrij. 5. 1 Schoonmaken Maak de fiets schoon met een spons en/of een zachte borstel en weinig water. Voor de accu is een vochtige doek voldoende. Zorg dat de elektrische verbindingen droog blijven. Belangrijk: Gebruik geen hogedrukreiniger. De krachtige straal hiervan kan de elektronica beschadigen5. 2. Verwijderen en monteren van wielen bij een fiets met achternaafmotor Het is belangrijk voor het RIDE+ systeem dat het achterwiel correct is gemonteerd. Het verwijderen en installeren van het achterwiel kan daarom het beste gedaan worden door uw dealer. Als u het zelf moet doen, volg dan deze instructies.

Zorg ervoor dat beide kabels zijn losgekoppeld (picture). 5. Koppel de achterrem los:- -V-brakes, Magura remmen: ontkoppel de achterrem. - -Rollerbrakes: haak de kabel en kabelstop van de rem los. Draai de bout van de reactiearm los. 6. Draai de asmoeren los en verwijder deze. 7. Schuif het wiel naar voren in de drop-out tot u het wiel kunt verwijderen. 8. Verwijder de ketting van het tandwiel. 9. Verwijder het achterwiel. Onderhoud van de RIDE+ fiets.

107NEDERLANDS• Het achterwiel installeren1. Zorg ervoor dat het systeem is uitgeschakeld. 2. Rollerbrake fietsen; zorg ervoor dat het afstandsstuk dat de rollerbrake op de naaf centreert, zich op de juiste plaats bevindt. 3. Zorg ervoor dat de platte kanten van de achteras aan de linkerzijde van de as uitgelijnd zijn op de linker drop-out. 4. Zorg ervoor dat de groef in de achteras naar boven is gericht (12 uur). Leg de ketting op het kleinste tandwiel en schuif het achterwiel in de achter drop-out. Zorg ervoor dat de as tot vooraan in de drop-out zit. 5. Draai de asmoeren van het achterwiel gelijkmatig aan met 40 Nm. Anders werkt het systeem mogelijk niet correct. Als u niet de beschikking heeft over een momentsleutel, laat het aandraaimoment van de asmoeren dan bij de eerste mogelijkheid controleren door uw dealer.

LET OP: Bij een fiets zonder derailleur mag de ketting niet te strak worden afgesteld (gemeten op het meest strakke punt) omdat anders het systeem niet goed werkt en de berijder de controle over de fiets kan verliezen. Stel de kettingspanning zo af, dat de ketting bij een kracht van ca. 100g op het strakste punt in de ketting 10-20 mm op- en neer kan worden bewogen. 6. Sluit de achterrem opnieuw aan. Rollerbrake fietsen: Zorg ervoor dat de bout voor de remarm stevig is aangedraaid. 7. Sluit de stekkers van de motor aan. 8. Schakel het systeem in. 9. Maak een testrit om te controleren of het systeem werkt. 10. Controleer of de achterrem werkt. Belangrijk: Schakel het systeem uit voordat u de stekkers van de motor losneemt of in elkaar steekt. Als u dit niet doet, kunnen er vonken ontstaan en zou u zelfs een elektrische schok kunnen krijgen.

• Het voorwiel verwijderen of monterenVoor het verwijderen en monteren van een voorwiel bij een fiets met een achternaafmotor zijn geen speciale instructies van toepassing. 5.

3 Verwijderen en monteren van het wielen bij een fiets met voornaafmotor Het is belangrijk voor het RIDE+ systeem dat het achterwiel correct zijn gemonteerd. Het verwijderen en installeren van de wielen kan daarom het beste gedaan worden door uw dealer. Als u het zelf moet doen, volg dan deze instructies. • Het voorwiel verwijderen1. Zorg ervoor dat het systeem is uitgeschakeld. 2. Verwijder de accu uit de docking (op drager of onderbuis). 3. Koppel de aansluitingen van de motor aan de rechterkant van de naaf los. Zorg ervoor dat beide kabels zijn losgekoppeld. 4. Koppel de voorrem los: -V-brakes, Magura remmen: ontkoppel de voorrrem. -Rollerbrakes: haak de kabel en kabelstop van de rem los. Draai de bout van de reactiearm los. Onderhoud van de RIDE+ fiets.

108NEDERLANDSTechnische omschrijving5. Draai de asmoeren los en verwijder deze samen met de onderlegringen (washers). 6. Til de fiets op zodat het wiel verwijderd kan worden. Zorg ervoor dat u de twee blokkeerringen (blockers) niet verliest. • Het voorwiel monteren1. Zorg ervoor dat het systeem is uitgeschakeld. 2. Zorg ervoor dat de blokkeerringen (blockers) aan beide kanten van de as geïnstalleerd zijn, met de armen naar voren gericht (zie foto). 3. Rollerbrake fietsen: zorg ervoor dat het afstandsstuk dat de rollerbrake op de naaf centreert, zich op de juiste plaats bevindt. 4. Zorg ervoor dat de blokkeerringen (blockers) zicht onder de as bevinden in de open einden van de vorkpoten. Rollerbrake fietsen: zorg ervoor dat de remarm goed in de fixeerbeugel zit. 5.

Draai het wiel licht naar achteren zodat de armen van de blokkeermoeren (blockers) zichzelf positioneren tegen de corresponderende blokjes op de vorkpoten. 6. Draai de asmoeren van het achterwiel gelijkmatig aan met 40 Nm. Anders werkt het systeem mogelijk niet correct. Als u niet de beschikking heeft over een momentsleutel, laat het aandraaimoment van de asmoeren dan bij de eerste mogelijkheid controleren door uw dealer. 7. Sluit de voorrem opnieuw aan. Rollerbrake fietsen: Zorg ervoor dat de bout voor de remarm stevig is aangedraaid. 8. Controleer of de voorrem werkt. 9. Sluit de stekkers van de motor aan. 10. Plaats de accu terug op de fiets. 11. Schakel het systeem in. 12. Maak een testrit om te controleren of het systeem werkt. Belangrijk: Schakel het systeem uit voordat u de stekkers van de motor losneemt of in elkaar steekt.

Als u dit niet doet, kunnen er vonken ontstaan en zou u zelfs een elektrische schok kunnen krijgen. • Het achterwiel verwijderen of monterenVoor het verwijderen van een achterwiel bij een fiets met een voornaafmotor zijn geen speciale instructies van toepassing, bij montage van het achterwiel echter wel: 1.

Verzeker u van het juist uitlijnen van het achterwiel in het frame. LET OP: Bij een fiets zonder derailleur mag de ketting niet te strak worden afgesteld (gemeten op het meest strakke punt), omdat anders het systeem niet goed werkt en de berijder de controle over de fiets kan verliezen. Stel de kettingspanning zo af, dat de ketting bij een kracht van ca. 100g op het strakste punt in de ketting 10-20 mm op- en neer kan worden bewogen. 2. Draai de asmoeren van het achterwiel gelijkmatig aan met een aanhaalmoment van 40 Nm, anders werkt het systeem mogelijk niet correct. Als u niet de beschikking heeft over een momentsleutel, laat het aandraaimoment van de asmoeren dan controleren door uw dealer bij de eerste mogelijkheid. 3. Voer na de werkzaamheden een korte testrit uit.

110NEDERLANDSProbleemoplossing7 Probleemoplossing7. 1. Rijproblemen• Het systeem schakelt niet in (geen piepsignaal van de accu), de display blijft leeg Controleer eerst de accu. Deze moet goed in de docking zitten en het slot moet vergrendeld zijn. Controleer alle aansluitingen en verbind deze opnieuw indien nodig. Zorg ervoor dat de controller volledig op de docking is geschoven. Wanneer dit niet helpt, neem dan contact op met uw dealer. • De motor staat altijd in de terugwinnings-modus Er is waarschijnlijk een probleem met de remschakelaar in de rechter remhendel. Probeer het systeem uit te schakelen en opnieuw in te schakelen. Als dit niet helpt, verbreek dan het contact tussen de remhendel stekker en de controller docking. Dit lost het probleem op, maar het systeem zal niet meer overschakelen naar de terugwinnings-modus. Neem contact op met uw dealer.

• Na een reparatie of servicebeurt is de motor niet meer zo krachtig als daarvoorLaat bij een fiets met achternaafmotor de achterasmoeren controleren op het juiste aanhaalmoment van 40Nm. Laat bij een fiets met voornaafmotor de voor- en achterasmoeren controleren op het juiste aanhaalmoment van 40Nm. • Het systeem ondersteunt, maar doet dit onregelmatigLaat bij een fiets met achternaafmotor de achterasmoeren controleren op het juiste aanhaalmoment van 40Nm. Laat bij een fiets met voornaafmotor de voor- en achterasmoeren controleren op het juiste aanhaalmoment van 40Nm. • Het systeem activeert wanneer de accu in de docking wordt geschoven. Dit gebeurt soms door statische elektriciteit. Er is geen probleem met het systeem. 7. 2. Laadproblemen• De display laat niet zien dat de accu vol is na een volledige laadbeurt. Zorg ervoor dat u alle laadinstructies hebt gevolgd.

• De laadindicator wordt niet rood na aansluiten van de netkabel op een stopcantact. Controleer de netkabel. Vervang de kabel onmiddellijk als deze beschadigd is. Waarschuwing: Vervang een beschadigde netkabel onmiddellijk ter voorkoming van een elektrische schok. • De laadindicator wordt groen na slechts 10 minuten ladenZorg ervoor dat het systeem uitgeschakeld is voordat u de voeding met een stopcontact verbindt of voordat u de accu verwijdert om deze te laden. 7. 3. Display problemen• Soms is de display actief voor 1 secondeDit is normaal: het gebeurt eens per half uur als het systeem van de accu een zelfcontrole uitvoert.

111NEDERLANDSGarantie• De display is actief voor 1 seconde, de accu pieptDit is normaal: het gebeurt eens per half uur als het systeem van de accu een zelfcontrole uitvoert en de accu geladen moet worden. Laad de accu op. • Display is leeg, alleen het slot is zichtbaarSchuif de controller uit de docking en plaats deze weer terug, of: druk vijfmaal op. 8. Garantie8. 1. Naleving van regels De fiets is een EPAC (Electrically Power Assisted Cycle) volgens EN15194. Alle onderdelen hebben een keurmerk. 8. 2. Beperkte garantieTrek Bicycle Corporation garandeert de motor, het accupakket en de controller voor twee (2) jaar tegen productie- en materiaalfouten voor de eerste eigenaar. Onder deze garantie vallen niet:• Normale slijtage• Onjuiste montage• Onjuiste onderhoudsbeurten• Gebruik van onderdelen of accessoires die niet oorspronkelijk bedoeld zijn voor de verkochte fiets.

• Schade of defect door ongeluk, misbruik, verkeerd gebruik of onachtzaamheid. • Arbeidskosten voor het vervangen of veranderen van onderdelen. • Slecht functioneren van het accupakket als dit binnen de garantieperiode van twee jaar meer dan 600 maal volledig ontladen en geladen is. • Schade aan de accu nadat de batterij is geopend door de dealer of consument. • Schade veroorzaakt door het installeren van een kinderzitje. Deze garantie komt volledig te vervallen zodra de motor, de controller, het accupakket of enig anderonderdeel wordt gewijzigd. Deze garantie is nadrukkelijk beperkt tot de reparatie of vervanging van een defect onderdeel en vormt de enige mogelijkheid tot verhaal. Deze garantie gaat in op de aankoopdatum, geldt alleen voor de oorspronkelijke eigenaar en kan niet worden overgedragen. Trek Bicycle Corporation is niet aansprakelijk voor incidentele schade of gevolgschade.

In sommige landen mag incidentele schade of gevolgschade niet worden uitgesloten,waardoor bovenstaande uitsluiting mogelijk niet op u van toepassing is.

Claims in het kader van deze garantie moeten worden ingediend bij een geautoriseerde Trek-dealer. Hierbij dient u een aankoopbewijs te overleggen. Een claim kan pas in behandeling worden genomen nadat u de fiets bij Trek Bicycle Corporation online geregistreerd hebt of de registratiekaart naar Trek Bicycle Corporation heeft gestuurd. De garantieduur en –details kunnen per frametype en/of landverschillen. Deze garantie verleent u specifieke juridische rechten en deze rechten kunnen perland verschillen. Deze garantie is niet van toepassing op uw wettelijke rechten als consument.