Victron Energy ArgoFET Handleiding

Bekijk gratis de handleiding van Victron Energy ArgoFET (4 pagina’s), behorend tot de categorie Niet gecategoriseerd. Deze gids werd als nuttig beoordeeld door 3 mensen. Heb je een vraag over Victron Energy ArgoFET of wil je andere gebruikers van dit product iets vragen? Stel een vraag

Victron Energy bv / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands

www.victronenergy.com-/ email: sales@victronenergy.com

ARGOFET Battery Isolator with alternator energize input

ENGLISH

Warning:d-hot surface, mount the Argoiode on nonflammable surface

only!

No voltage loss

In contrast with Argodiode battery isolators, Argofet isolators have

virtually no voltage loss. Voltage drop is less than 0,02Volt at low current

and averages 0,1Volt at higher currents.

When using Argofet Battery Isolators, there is no need to also increase

the output voltage of the alternator. Care should taken however to be

keep cable lengths shortsufficient cross section. and of

Example:

When a current of 100 A flows through a cable of 50 mm² cross section (AWG 0)

and 10 m length (30ft), the voltage drop over the cable will be 0,26 Volt. Similarly a

current of 50 A through a cable of 10 mm² cross(AWG 7) and 5 m length section

(15 ft) will result in a voltage drop of 0,35 Volt!

12/24 Volt auto ranging

The Argofet will automatically adjust to a 12V or 24V system.

Alternator energize input

Some alternators need DC voltage on the B+ output to start charging.

Obviously, DC will be present when the alternator is directly connected to

a battery. Inserting a Diode or FET splitter will however prevent any

return voltage/current from the batteries to the B+, and the alternator will

not start.

The new Argoators have a special current limited energize input fet isol

that will power the B+ when the engine run/stop switch is closed.

Installation (see figure below)

1.battery Always disconnect the minus cables before making

alterations to the electrical system.

2. Connect the positive output of the supplying source (alternator) to

the input of the battery isolator.

3. Connect the positive connection of1, 2 and the battery sets to output

() optional3 respectively.

4. Connect the ‘Energize’ blade terminal to the engine run/stop switch

(optional). Minimum cable cross section: 2,5 mm².

5. Connect the ‘Ground’ blade terminal to the common negative bus

bar. Minimum cable cross section: 2,5 mm².

6. Connect the negative poles of the battery sets to the common

negative bus bar.

The blue light up when voltage is present on LED will the input of the

Argofet.

ARGOFET Laadstroomverdelers met dynamo ‘energizer’

NEDERLANDS

Waarschuwing: Heet oppervlak, monteer de Argoiode alleen op een d

niet-brandbare ondergrond!

Geen spanningsverlies

Net zoals de bekende Argoiode laadstroomverdelers, zijn de Argofetd

laadstroomverdelers bedoeld om meerdere accusetsgelijktijdig te laden

met één dynamo of acculader. Tijdens het ontladen worden de accusets

van elkaar gescheiden door de ArWanneer bijvoorbeeld de gofet.

accessoire accu ontladen wordt zal de startaccu volledig geladen blijven.

Het grote voordeel van FET (Field Effect Transistor) laadstroomverdelers

is het zeer geringe spanningsverlies: minder dan 0,02 Volt bij weinig

stroom en 0,1 Volt bij maximale stroom.

Meer informatie over het laden van accu’s en laadstroom verdelers vindt

u in ons boek “Elektriciteit aan Boord”. Gratis verkrijgbaar bij Victron

Energy en beschikbaar op www.victronenergy.com.

Geschikt voor 12V en 24V accuspanning

De Argofet past zich automatisch aan aan de systeemspanning.

Dynamo energize‘’ aansluiting

Sommige dynamo’s beginnen alleen met laden indien er spanning

aanwezig is op de B+ aansluiting. Dit is altijd hetgeval wanneer de

dynamo direct op een accu is aangesloten. Een diode of FET

laadstroomverdeler isoleert echter de accu’s van de dynamo zodat deze

niet zal starten.

De nieuwe Argofet laadstroomverdelers hebben een aparte stroom

begrensde ‘Energize’aating waarmee spanning op de B+ aansluiting nslui

gezet kan worden wanneer het contactslot van de motor in de

contactstand gezet wordt.

Installatie (zie schema)

1.kabels Maak voor de montagede min van de accu’s los.

2.bron Sluit de positieve uitgang van de voedings(dynamo) aan op de

‘Input’ aansluiting van de laadstroomverdeler.

3. Sluit de positieve aansluitingen van de accugroepen aan op

respectievelijk output 1, 2 en eventueel 3.

4. Verbind de ‘Energize’aansluiting met het contactslot (optioneel).

Draaddikte: 2,5 . mm²

5. Verbind de ‘Ground’aansluiting met de gemeenschappelijke min

aansluiting. Draaddikte: 2,5 mm².

6. Sluit de min kabels van de accu’s weer aan.

De blauwe LED licht op wanneer er spanning staat op de ‘input’.

Optional

energize

input

Engine

r un/stop

switch

Alternator

Starter battery

R 4 evision: Rev1

Date --: 13102021

Product specificaties