Matra Vogue Maxi de luxe Handleiding

Vermijd daarom dan zeker zoveelmogelijk, het rijden door plassen.* Vermijd contact met elektrische delen indien uw han-den nat zijn.* Indien u onderdelen wilt verwijderen, openen, vervan-gen of inregelen/afstellen, adviseren we u hiervoor con-tact op te nemen met een specialist die beschikt overde juiste kennis, kunde en gereedschappen en onder-delen.* Laat niet iemand op deze fiets fietsen, indien dezepersoon niet weet hoe deze fiets functioneert.

Introductie 2 Dank u voor het kiezen van de Vogue Maxi de luxe elektrische fiets. Rekening houdend met het milieu en de te-kortkomingen van traditionele fietsen in het moder-ne verkeer, hebben we een nieuwe fiets in een nieuw model ontworpen en ontwikkeld. We hebben ons zeer ingespannen te komen tot een handige, comfortabele, betrouwbare, veilige en duurzame fiets. Deze fiets is een zogenaamde “pedelec”, wat bete-kent dat de motor alleen wordt ingeschakeld als u zelf fietst (conform de Europese standaard EN-15194) De fiets kent een eenvoudige bediening en we zijn er van overtuigd dat deze fiets u veel plezier zal brengen tijdens het fietsen.

Ontwerpinformatie 5 * Het ontwerp van deze fiets is gebaseerd op ergonomi-sche principes, mechanische eigenschappen van de materialen en de fysieke eigenschappen van de mens, wat resulteert in de best mogelijke rij-eigenschappen. * Het intelligente ontwerp van de fiets en de doordacht geselecteerde en toegepaste onderdelen resulteren in een zo veilig mogelijke fiets met sublieme rij-eigenschappen en een eenvoudige bediening. * De fiets is gebouwd op een stalen frame, welke zeer robuust en sterk is, waardoor een lange levensduur ge-garandeerd wordt. * De maximale snelheid waarbij de motor is ingescha-keld, bedraagt 25km/uur, waarmee geheel voldaan wordt aan de norm EN-15194, waarin de eisen voor elektrische fietsen beschreven staan. Hiermee garande-ren we de veiligheid van de gebruikers van onze fietsen.

Fietsdisplay 7 * Aan de linkerzijde op het stuur treft u het bediendis-play aan. Op het display treft u enkele functies en uitle-zingen aan die we hier nader belichten. * On/Off is de toets om het display en daarmee tevens het elektrische systeem in– en uit te schakelen. * De light toets is voor het in– en uitschakelen van de koplamp. Deze koplamp wordt gevoed vanuit de hoofd-batterij. De verlichting achter schakelt u in op de lamp zelf. Deze reflector/lamp heeft een eigen batterij. * Het display heeft 4 LED’s om de restcapaciteit aanwe-zig in de batterij, weer te geven. Bij slechts 25% rest-energie (alleen het linkse lampje brandt dan nog) advi-seren we u de batterij per eerstvolgende gelegenheid op te laden. * De toets “mode” is om te schakelen tussen de drie mogelijke ondersteuningsstanden. Op de “low” stand heeft u geringe ondersteuning en dient u dus zelf meer kracht te zetten.

Batterij informatie 8 * De batterij is een lood batterij. Theoretisch kan deze 500 keer herladen worden, echter in de praktijk zal dit eerder neerkomen op 350 tot 400 keer * Als de fiets langere tijd niet gebruikt wordt, is het ver-standig de batterij uit de fiets te nemen en deze op te slaan in een niet te koude ruimte. Het is aan te bevelen elke 2 maanden de batterij voor een periode van 1 tot 1,5 uur aan de oplader aan te sluiten. * Zorg ervoor dat na het gebruik van de fiets, de batterij uitgeschakeld wordt via de sleutelschakelaar, aange-zien het elektrische systeem anders continue energie verbruikt, wat kan leiden tot een lege batterij op het moment dat u de fiets wilt gaan gebruiken. * Het opladen van de batterij kan zowel op fiets als se-paraat van de fiets. We adviseren u de aan/uit scha-kelaar (sleutel) in de “uit” stand te zetten tijdens het opladen..

* Indien u een groter bereik wenst dan de batterij u kan bieden, adviseren we u een tweede batterij aan te ko-pen. * Batterijen zijn diefstalgevoelig en vandaar dat we een slot hebben voorzien. Met de sleutel (die u ook gebruikt om de batterij in– en uit te schakelen) kunt u de batterij blokkeren en ook ontgrendelen indien u de batterij wenst uit te nemen.

Verlichting 10 * De voorverlichting wordt gevoed vanuit de batterij die tevens de trap-ondersteuning levert. Er is geen separate dynamo voorzien. Het is dan ook belangrijk dat u zich realiseert dat met een lege batterij er geen verlichting mogelijk is. Als u in het donker wilt fietsen dient u dus altijd voldoende energie aanwezig te hebben in de bat-terij. De voorverlichting is LED en verbruikt zeer weinig energie en verkort de actieradius van uw batterij hoog-uit met enkele meter per volledige batterijlading. * De achterverlichting is ingebouwd in de reflector en heeft een eigen batterij. Het is verstandig te zorgen voor altijd een reserve batterij. Uiteraard betreft het hier ook enkele LED’s die energiezuinig zijn. * Op het bediendisplay zit een toets “light” waarmee u de voorverlichting kunt in– en uitschakelen.

In– en uitschakelen 11 Aan/uit schakelaar via sleutelschakelaar Start: - Schakel de stroom in door de sleutelschakelaar om te zetten. Stoppen: - Als u uw fiets parkeert, dient u de elektriciteit uit te schakelen via de sleutelschakelaar op de batterij. - Zet uw fiets op slot om diefstal te voorkomen. - Zorg ook dat uw batterij geblokkeerd is via het slot aan de andere kant van de batterij. - Voorkom dat u uw fiets buiten parkeert in geval van regen of sneeuw. - Indien u uw fiets heeft gebruikt in natte omstan- digheden, adviseren we u uw fiets naar binnen te brengen, te reinigen en te drogen. De fiets is prima te gebruiken zonder extra aandrijving. De fiets zal zich dan gedragen als een normale fiets met versnellingen.

Maximaliseren batterijgebruik 12 Er zijn diverse factoren die het verbruik van de batterij en dus ook de rij-afstand per batterij-lading kunnen beïnvloe-den; • Zorg voor een volgeladen batterij als u een lange trip gaat maken. • Ruig terrein, moeilijk begaanbare ondergrond en heuvel– of bergachtige wegen zorgen voor een beduidend hoger energie verbruik. • Het frequent wisselen van de rij-snelheid zorgt voor een hoger energie verbruik. • Hoe meer gewicht op de fiets, hoe hoger het energie verbruik. • Goed onderhoud, een schone fiets, goed opgepompte banden en regelmatig smeren (volgens opgave later in deze handleiding) zorgen voor een lager energie verbruik. • Controleer regelmatig of voor– en achterwiel geheel vrijlopen als de remmen niet bekrachtigd zijn. Stel regel-matig de remmen na.

Uw eerste kennismaking 13 * Voordat u uw fiets de eerste keer gebruikt, leest u aub aan-dachtig alle instructies in deze handleiding en controleer of de fiets, het stuur, het zadel e. d. juist zijn afgesteld. * Maak uw eerste proefrit in een gebied waar u veel ruimte heeft. Zorg dat u rustig kunt wennen aan fietsen met fietson-dersteuning. Deze fiets reageert uiteraard geheel anders dan een conventionele fiets zonder trapondersteuning. Na een paar keren zult u al helemaal gewend zijn aan deze wijze van luxueus fietsen en kunt u zonder problemen de weg op. * Zorg ervoor dat u de remmen niet geheel blokkeert. Als u wilt remmen, rem dan eerst met het achterwiel (linker hand-le) en daarna het voorwiel (rechter handle). De voorrem heeft meer kracht, maar als deze blokkeert is deze ook gevaar-lijker, aangezien u in dat geval de controle over de fiets kunt kwijtraken en zelfs kunt vallen.

* Als u de 25 kilometer per uur aan snelheid overschrijdt, zal de motor door de controller worden uitgeschakeld. Wettelijk gezien is 25 kilometer per uur de maximale snelheid waarbij de motor u nog assist mag bieden. * Indien u stopt met fietsen (de pedalen stilhoudt) zal de mo-tor na een kleine vertraging stoppen met aandrijven. * Op gladde, modderige en ongelijke wegen, adviseren we u de fiets zonder trapondersteuning te gebruiken. * Als er zich storingen voordoen bij de trapondersteuning of elders in het elektrische circuit, adviseren we de batterij uit te schakelen ter voorkoming van evt. verdere schade. * Onze fietsen zijn uitgerust met originele Shimano onderde-len voor de versnellingen. U kunt naar eigen wens wisselen tussen diverse standen (7 in totaal) via de handle bij het rechter handvat. Voor informatie over dit Shimano systeem verwijzen we u naar Shimano (www. shimano.

* Geef altijd tijdig aan als u tijdens het fietsen gaat afslaan naar links of rechts, of als u wilt stoppen op een plaats waar dat niet voor de hand ligt. * Concentreer u tijdens het fietsen. Voorkom fietsen door gaten, losliggend grind, olie, natte wegmarkeringen/belijning, sneeuw, afwatersleuven en andere obstakels. WAARSCHUWING:WAARSCHUWING:WAARSCHUWING:WAARSCHUWING: Als u klaar bent voor uw eerste rit op de fiets, ben dan voor-zichtig en voorbereid, aangezien de fiets beduidend sneller rijdt dan een gewone fiets, door de hulp van de motor.

Opladen van de batterij 14 Er zijn twee manieren om de batterij op te laden; 1. Neem de batterij uit de fiets en laadt deze vervolgens op een voor u geschikte plaats op. 2. Laadt de batterij op terwijl deze in de fiets zit. WAARSCHUWING:WAARSCHUWING:WAARSCHUWING:WAARSCHUWING: Als u de batterij gaat opladen, zorg dan dat de sleutel-schakelaar altijd op “uit” staat. Sluit vervolgens eerst de oplader aan op de batterij en doe dan pas de steker in het stopcontact. Plaats de oplader op een gelijke ondergrond. WAARSCHUWING:WAARSCHUWING:WAARSCHUWING:WAARSCHUWING: Wissel de volgorde NOOIT om. Beginnen met opladen; Sluit de plug aan tussen de oplader en de batterij. Sluit pas daarna de oplader aan op het lichtnet. Beëindig het opladen; Verwijder eerst de steker vanuit het lichtnet (230V) en nadat dit gebeurd is, verwijdert u de oplaadplug van de oplader uit de batterij.

Veiligheidstips voor oplader en batterij 15 * Uw fietsbatterij is een Lood batterij. Bij dit type batterij hoort ook een speciaal type batterijlader. Laad deze batterij nooit op met een andere oplader dan de origine-le oplader. Gebruik dus altijd een oplader van 100% hetzelfde type en merk. Als u een verkeerd type oplader gebruikt voor het laden van deze batterij, kan dat resul-teren in oververhitting, brand of zelfs een explosie. Als uw oplader defect of kwijt is, neem dan contact op met uw leverancier voor een juiste vervanging. * Laad de batterij op als deze niet in gebruik is (schakelaar op de batterij in de “uit” stand). U kunt be-sluiten de batterij op te laden terwijl deze in de fiets zit of als deze uit de fiets gehaald is. * Tijdens het opladen mag zowel de batterij als de lader niet dicht bij licht ontvlambare (vloei)stoffen worden geplaatst.

Zorg er altijd voor dat kinderen niet bij de op-lader kunnen komen als deze de batterij oplaadt. * De oplaadduur van de batterij is afhankelijk van hoe-veel restenergie nog in de batterij aanwezig is. Als de batterij geheel leeg is, zal het maximaal 6 uur duren voordat de batterij weer helemaal vol is. Als de batterij vol is, schakelt de led over van rood (laden) naar groen (gereed). * Nu dient u het opladen te stoppen. Laat de oplader niet langer dan nodig aangesloten zitten aan de batterij. Uiteraard kunt u wel een laadsessie in de avond starten en deze dan in de morgen beëindigen. * Het is niet vreemd dat de batterij en de oplader tij-dens een laadsessie warm tot heet kunnen worden. * De batterij is ca. 50% geladen als u een nieuwe fiets koopt. Zorg dat de batterij direct volledig wordt opgela-den.

Zorg er tevens voor dat de batterij de eerste 3 op-laadbeurten minimaal 12 uur aan de oplader is aange-sloten. * Op de oplader treft u een LED aan. Als deze rood is, betekent dat dat hij stroom levert aan de batterij en dat deze batterij dus nog niet vol is.

Veiligheidstips voor oplader en batterij 16 * Overtuig uzelf ervan dat de schakelaar op de batterij uit staat, alvorens de steker van de oplader in het stop-contact te steken. * De oplader is alleen voor gebruik binnenshuis. * Open de behuizing van de oplader nooit zelf. In geval dit noodzakelijk zou zijn, laat dit dan verzorgen door een voldoende deskundig persoon. * Zorgt u ervoor dat de contactpunten van de batterij niet aangeraakt worden met uw hand of andere gereed-schappen of materialen. * Als u de fiets niet gebruikt voor een langere periode, zorgt u er dan voor dat de batterij minstens 1 keer per 2 maanden geladen wordt, door deze minimaal 1 uur aan de oplader aan te sluiten. * Het is zeer gevaarlijk en zeer onwenselijk de batterij op te laden via een ander type batterij lader. * Zorgt u ervoor dat er geen materialen en/of vloeistof-fen de oplader binnen kunnen dringen.

Indien dit wel gebeurt adviseren we u de oplader niet meer te gebrui-ken alvorens deze door een deskundig persoon is geïn-specteerd. * Zorg dat de oplader altijd voldoende koeling heeft als deze aan het opladen is. De oplader moet altijd aan alle zijden 200mm vrij zijn voor koeling. * Het is gevaarlijk en wordt sterk ontraden de oplader en de batterij dichtbij warmtebronnen te plaatsen. * De levensduur van de batterij is afhankelijk van hoe ermee omgegaan wordt. Volg de instructies in deze ma-nual voor het opladen. Daarnaast de batterij nooit laten vallen, niet schudden of er tegenaan tikken. * Het is onder garantievoorwaarden niet toegestaan de batterij te openen en de interne batterij segmenten van elkaar los te nemen. Een geopende batterij valt nooit onder garantievoorwaarden.

Onderhoud 17 * Uw elektrische Vogue Maxi de luxe fiets is ontworpen voor het gebruik door 1 persoon op normale weg-omstandigheden. Gebruik van deze fiets in extreme omstandigheden zoals off-road ge-bruik, het maken van sprongen en het dragen van zware las-ten, kan deze fiets serieus beschadigen en zelfs leiden tot verwondingen. * Als u de fiets reinigt, doe dat dan NOOIT met water onder druk. Dit water kan op plaatsen komen die gevoelig zijn voor vocht en kan dus leiden tot storingen in het elektrische cir-cuit, alsmede tot roestvorming. Gebruik een schone vochtige doek om de fiets te reinigen. Gebruik geen agressieve of zuurhoudende reinigingsmiddelen, dit kan de afwerking van de fiets beschadigen. * Tracht gebruik in de regen en sneeuw te voorkomen. Indien het niet anders kan, reinig en droog de fiets dan na gebruik.

* Als de motor vreemd geluid maakt, dient deze gerepareerd of vervangen te worden. Voorkom verder gebruik ter voorko-ming van eventuele vervolgschade. * Zorg ervoor dat bij dagelijks gebruik de controlller schoon en droog blijft. Voorkom vibratie en schokken, dit alles ter voorkoming van schade aan de controller. Een overmatig gesmeerde ketting kan druppels olie wegwer-pen op plaatsen waar deze niet gewenst zijn, zoals op peda-len, remmen, velgen e. d. Als er zich olie bevindt op de velgen, banden, remmen en/of pedalen, was dit dan weg met heet water met daarin een vloeibare zeep. Als de olie is verwijderd spoelt u alles schoon met normaal schoon water, waarna u de fiets kunt afdrogen. Gebruik lichte machine-olie (W20) en volg bijgaande instruc-ties voor het smeren van uw fiets Waarschuwing:Waarschuwing:Waarschuwing:Waarschuwing: Voorkom overmatige smering. Met name bij de remmen.

Reguliere inspectie 18 Voor elke rit is het belangrijk de volgende veiligheids-controles uit te voeren; 1. Remmen1. Remmen1. Remmen1. Remmen - Controleer of de voor– en achterrem goed werken. - Controleer of de remschoenen goed tegen de velg drukken. - Controleer de remkabels. Deze dienen soepel te be- wegen en mogen niet beschadigd zijn. - Controleer de rem-handles, deze dienen soepel te bewegen en stevig bevestigd te zijn. 2. Wielen en banden2. Wielen en banden2. Wielen en banden2. Wielen en banden - Controleer de druk in de banden. Deze dient nagenoeg gelijk te zijn aan de voorschriften welke op de band af te lezen zijn. - Controleer of de banden voldoende profiel hebben en niet beschadigd zijn. - Controleer de velgen en controleer of deze geheel vrij- lopen van de remmen en niet heen en weer slingeren tijdens het draaien.

- Controleer of alle spaken voldoende op spanning staan en niet beschadigd zijn. - Controleer of de wielbouten voldoende stevig zijn aan- gedraaid. Als uw wielen zijn bevestigd met snel- sluitingen, controleer dan of deze goed zijn aan- gedraaid en in de gesloten positie staan. 3. Stuur3. Stuur3. Stuur3. Stuur - Controleer of het stuur in de juiste positie staat en/of deze voldoende vast/stevig is, zodat deze nooit kan bewegen als u aan het fietsen bent. - Zorg dat het stuur exact in lijn staat met het voorwiel. - Controleer of de sluithandle van het stuur goed is aangedrukt. 4. Ketting4. Ketting4. Ketting4. Ketting - Controleer of de ketting voldoende is ge-olied, schoon is en soepel loopt. - Extra controle is gewenst in natte en stoffige om- standigheden

Frame en voorvork - Controleer of het frame en de voorvork niet be- schadigd of gebroken zijn. - Als er delen zijn die gebroken, danwel verbogen zijn, dienen deze vervangen te worden. 9. Accessoires9. Accessoires9. Accessoires9. Accessoires - Controleer of de verlichting naar behoren functioneert. - Controleer of alle reflectoren zichtbaar zijn. - Controleer of alle overige bevestigingen van de fiets goed zijn aangedraaid en alles volgens behoren be- vestigd is. 10. Professioneel onderhoud10. Professioneel onderhoud10. Professioneel onderhoud10. Professioneel onderhoud We adviseren na 500km gefietst te hebben, de fiets na te laten lopen door uw dealer en eventueel te laten nastellen (remmen en versnellingen). Vervolgens ieder jaar minstens 1 keer professioneel onderhoud. Regulier aan toonbaar onderhoud is een voorwaarde voor garantiebehoud.