Marklin 55803 Handleiding

La série V 200 est équipée de deux moteurs qui sont mis en marche séparément ou ensemble selon la demande en puissance désiréeInformatie over het voorbeeldKorte tijd na het oprichten van de Deutschen Bundesbahn (Duitse spoorwegen) werd een nieuwe weg ingeslagen voor de toekomstige ontwikkeling. Stond vroeger de stoomloc in het middelpunt van de locplanning, nu hadden elektrische en diesellocomotieven de voorkeur. Reeds in 1953 werd het eerste prototype aan het publiek gepresen-teerd, de V 200, een machine voor het zware werk. De versie uit de serieproduktie werd vanaf 1956 uit-geleverd. Samen met het TEE-treins-tel was deze loc destijds een van de “voorbeeld-treinen” van de DB. De V 200 bewees zich niet alleen voor de zgn F- en D-treinen doch verrichtte ook in de goederendienst uitstekende prestaties.

Betrieb • Operation • Fonctionnement • Exploitatie10WerkingDeze loc met ingebouwde mfx-elektronica biedt u:• Naar keuze conventioneel bedrijf (wisselstroom met de Transformer 32 VA of gelijkstroom [max +/– 18 Volt=] ), bedrijf met Märklin Delta (alleen het Delta Station 6607), Märklin Digital (Control Unit) of het Märklin Systems. Het bedrijf met rijregelaars van andere systemen (bijv. impulsbreedte sturing, gebruik van de Central-Control 1 of een dergelijk systeem) is niet mogelijk. • Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend. • 80 meertreinen-adressen (4 daarvan voor het Delta-systeem) instelbaar. Ingesteld adres vanaf de fabriek: 22• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: BR 220 • Instelbare optrekvertraging. • Instelbare afremvertraging. • Instelbare maximumsnelheid.

• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station. • Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar in het bedrijf met de Control Unit of Märklin Systems. Extra schakelbare geluiden. • Volume van de geluiden instelbaar. • Het model is ontwikkeld voor het gebruik op het Märklin Spoor 1 railsys-teem. Het gebruik op een ander railsysteem geschied op eigen risico. • Berijdbare minimumradius: 1020 mm. De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn ver-derop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden. Veiligheidsvoorschriften• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt. • Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem. Opmerking: Het wijzigingen van de loc-parameters in de decoder mag enkel en alleen op de beschreven wijze worden uitgevoerd (pagina 16). Elke op andere wijze uit-gevoerde wijziging, die tot storing of beschadiging van de decoder leidt, valt buiten de garantie van Märklin; eventuele noodzakelijke reparaties worden met berekening van de kosten uitgevoerd. Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp.

• Modification des paramètres de la loco avec la Mobile Station:Respectez les remarques mentionnées dans l’instruction accompagnant la Mobile Station /Central Station. Remarque Mobile Station: Si le besoin en puissance est trop important en permanence, la Mobile Station se désactive complètement comme lors d’un courtcircuit permanent. Dans ce cas, réduisez le nombre de fonctions et ré-activez ensuite le système en appuyant sur la touche STOP. Bedrijf met Mobile Station / Central Station• Loc op de rails plaatsen. De loc meldt zichzelf aan in de loclijst. • Bij het bedrijf: snelheidsweergave (balk) knippert => geen verbinding met de loc. • Loc afmelden: 1. loc van de rails nemen 2. loc invoer wissen. • Het wijzigen van het adres is niet nodig. • Locparameter wijzigen met het Mobile Station: Lees ook de opmerkingen in de gebruiksaanwijzing van het Mobile Station / Central Station. N. B.

Mobile Station: Is het vermogensverbruik blijvend te hoog, schakelt de mobile station net als bij een kortsluiting compleet uit. Reduceer in dat geval het aantal rijdende functies en schakel het systeem vervolgens via indrukken van de STOP-toets opnieuw in.

Définition de paramètres suivante à partir du point 6 ou terminer par le point 14. 14. Terminez le processus en pressant la touche „Stop“. Ensuite, pressez la touche „Go“. Locparameters instellen met de Control Unit 1. Voorwaarde: opbouw zoals tekening op pagina 14. Alleen de loc die gewijzigd moet worden op de rails. 2. ”Stop”- en ”Go”-toets gelijktijdig indrukken tot ”99” in het display oplicht. 3. ”Stop”-toets indrukken. 4. Het adres „80“ invoeren. 5. Omschakelcommando met de rijregelaar vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets “Go” indruk-ken. 6. De verlichting van de loc knippert langzaam. Indien dit niet het geval is, vanaf stap 2 opnieuw beginnen. 7. Het registernummer van de te wijzigen parameter invoeren (=> lijst op pagina 16). 8. Omschakelcommando geven. 9. Verlichting gaat snel knipperen. 10. Nieuwe waarde invoeren (=> lijst op pagina 16). 11. Omschakelcommando geven. 12.

Circulation sur des voies courbesCette locomotive fonctionne sur des voies courbes d‘un rayon d‘au moins 1020 mm. Les accessoires joints à la locomotive (2 échelles, boyaux de frein, attelages à vis) ne peuvent être utilisés lors d‘une exploitation sur des voies courbes d‘un rayon de 1020 mm ou de 1176 mm. Aansluiting van de sporenOm spanningsverlies op de modelbaan te voorkomen moeten de raillassen altijd goed op elkaar aansluiten. Om de 3 à 5 meter moet de voeding opnieuw op de rails gezet worden. Daarbij zijn de aans-luitklemmen 5654 aan te raden. Berijden van hellingenIn tegenstelling tot het grote voorbe-eld kunnen met een modelbaan ook grotere hellingen bereden worden. Normaal moet een helling maximaal 3 procent zijn. In extreme gevallen is maximaal 5 procent mogelijk, maar dan moet reke-ning gehouden wor-den met een even-redig verlies aan vermogen.

Het begin en het einde van de helling moeten altijd gerond worden. Het verschil in de helling tussen twee tenminste 300 mm lange railstukken mag maximaal 1 à 1,5 procent bedragen.

Aandrijving en elektronica zijnwelis-waar afgeschermd tegen spatwater maar rijden door het water is niet mogelijk. Het is aan te bevelen het model na het gebruik buiten te cont-roleren op vuil en dit eventueel droog te verwijderen met een stofdoek of een zachte kwast. Nooit de loc onder stromend water reinigen. Opmerking: Reinigingsmiddelen kunnen de lak en de opschriften op de loc aantasten en beschadigen.