Marklin 37997 Handleiding

15Voorzichtig! De volgende aanwijzingen beslist lezen voordat u de locomotief voor het eerst op uw model-baan laat lopen! • Om veiligheidsredenen is dit zware en gedetailleerde mo-del op de bijgeleverde sokkel vastgeschroefd. Verwijder de 3 schroeven voorzichtig en bewaar deze zorgvuldig. Transporteer de locomotief uitsluitend in geborgde toe-stand, d.w.z. vastgezet op de sokkel, in de bijbehorende originele cassette.• Pak het model uitsluitend op de gemarkeerde punten beet, om geen details te beschadigen. • De verbinding tussen loc en tender mag niet uitgerekt of geknikt worden.!!

16XYVereiste vrije ruimte in de boogRadius Binnen BuitenR = [mm] x = [mm] y= [mm]360 27 36437,5 26 34515 25 31579,3 24 29643,6 23 28(24...)(22...)24922(24...)(22...)(24922)Overgangsrail / Steiging en boogbeginDe extreem grote locomotief stelt bijzondere eisen aan uw modelbaan. Controleer voorafgaand aan de eerste rit de volgende punten, om beschadigingen aan de loc of de baan te voorkomen: • De berijdbare minimum radius bedraagt 360 mm. Wij adviseren echter, de railradiussen zo groot mogelijk (> 500 mm) te kiezen. • Het profiel van vrije ruimte is bij deze locomotief breder en hoger dan de voor Europese modelbanen vastgestelde afmetingen. Bovenleidingmasten en seinen dienen om die reden zo ver mogelijk van het railmiddelpunt te zijn gemonteerd.

Let tevens op de signaalaandrijvingen, wisselhandels of lantaarns op wisselaandrijvingen, die al naar gelang de inbouwpositie kunnen worden geraakt. Wees tevens voorzichtig bij tunnelportalen, brugbalu-strades en perrons langs gebogen railstukken!• Het rijden over wissels dient met aangepaste snelheid te geschieden. Dit geldt met name voor wissels met kleine radiussen (tot 437,5 mm) en voor meegebogen wissels.• De locomotief is constructief primair voor gebruik met Märklin C-rails en K-rails ontworpen. Bij zeer langzaam rijden op bepaalde M-rails (meegebogen wissel, drie-wegwissel) kunnen contactstoringen optreden.• Overgangen op steigingen of dalingen en op overgangs-rails (K-rails op C-rails of M-rails) dienen niet direct bij een gebogen railstuk te beginnen.

Indien noodzakelijk, moet de overgang één railstuklengte verder worden geprojecteerd.Wij adviseren een voorzichtige proefrit te maken, liefst met een tweede persoon voor assistentie.

17Functies• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch. • Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: Big Boy 4014 UP• Vanaf de fabriek ingesteld: MM 14 / DCC 03• Instellen van de locomotiefparameters (adres, optrek- afremvertraging (ABV), maximumsnelheid): d. m. v. Control Unit, Mobile Station of Central Station. • Rijrichtingafhankelijke frontseinen. • Diverse schakelbare functies. • Speelmodus machinist• Verdere aanwijzingen voor deze speelmodus vindt u in de bijgevoegde uitgebreide gebruiksaanwijzing. • Rookgenerator nadien in te bouwen - ook voor analoog bedrijf. Opmerking:Het digitaalprotocol met de meeste mogelijkheden is het primaire digitaalprotocol.

De volgorde van de digitaalproto-collen is afnemend in mogelijkheden: Prioriteit 1: mfx Prioriteit 2: DCC Prioriteit 3: MMAls er twee of meer digitale protocollen op de rails worden herkend, dan neemt de decoder automatisch het hoogwaar-digste protocol over; bijv. word mfx & MM herkend, dan wordt het mfx signaal door de decoder overgenomen. De verschillende protocollen kunnen via de parameter CV 50 gedeactiveerd worden. Veiligheidsvoorschriften• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssy-steem (Märklin AC, Märklin Delta, Märklin digitaal, DCC of Märklin Systems) gebruikt worden. • Alleen net-adapters en transformatoren gebruiken waarvan de aangegeven netspanning overeenkomt met de netspanning ter plaatse. • De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem. • Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt. • Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid. • OPGEPAST.

18Schakelbare functies 6021MS I 1MS II 2CS ICS II/IIIGeluid: Jubelen F16Geluid: koppelingsgeluid F17Geluid: luidklok (snel) F18Geluid: Water innemen F19Geluid: zand bijvullen F20Geluid: generator + frontsein F21Rangeerstand F22Geluid: raillassen F23Geluid: 3x locfluit kort F24Geluid: locfluit F251 Het getal komt overeen met het toetsnummer op het apparaat.2 Functies vanaf F16 zijn pas mogelijk vanaf MS2 software-versie 3.55.3 Maakt geen deel uit van het leveringspakket4 met toevalsgeluiden5 alleen voor “Speelwereld”, niet verschuiven (niet map-pen)6 In analoogbedrijf actiefSchakelbare functies 6021MS I 1MS II 2CS ICS II/IIIFrontsein 6F0Rookgenerator 3, 6F1 7Bedrijfsgeluiden 4F2 3Geluid: locfluit lang F3 4ABV, uit F4 2Geluid: piepende remmen uit F5 6Cabineverlichting F6 1Geluid: rangeerfluit F7 5Nummerplaat-verlichting 6F8 8Geluid: luidklok (traag) F9Geluid: fluitvolgorde voor een overweg F10Geluid: luchtpomp F11Geluid: injector F12Geluid: hulpventilator F13Geluid: stoom afblazen F14Geluid: piepende remmen aan 5F15

• Le câble de raccordement raccordé à la face inférieure du fumigène doit posséder un contact sûr avec le ressort de connexion dans le châssis de la locomotive. Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren• De rookgenerator mag maximaal half met rookolie gevuld worden.• In de rookgenerator mag zich geen luchtbel bevinden.• De aansluitdraad aan de onderzijde van de rookgenerator moet een betrouwbaar contact maken met de contact-veer in het locomotief onderstel.

Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de courant.Algemene aanwijzing voor het vermijden van elektroma-gnetische storingen:Om een betrouwbaar bedrijf te garanderen is een per-manent, vlekkeloos wielas - rail contact van het voertuig noodzakelijk. Voer geen wijzigingen uit aan de stroomvoe-rende delen.