BMW CE 04 (2024) Handleiding

4 ALGEMENE AANWIJZINGENORIËNTATIEDe nadruk is gelegd op eensnelle oriëntatie in dezehandleiding. Het snelst vindt ubepaalde onderwerpen via deindex aan het eind. Als u eersteen overzicht van de E-Scooterwilt hebben, vindt u dat inhoofdstuk 2. In het hoofdstuk"Onderhoud" worden alleuitgevoerde onderhouds-en reparatiewerkzaamhedengedocumenteerd. Voor cou-lanceregelingen is het absoluutnoodzakelijk dat kan wordenaangetoond dat de vereisteonderhoudswerkzaamhedenzijn uitgevoerd.Waarschuwingsstickers opvoertuigonderdelenDe waarschuwingsstickers opde voertuigonderdelen wijzen uerop dat bij onjuist gebruik vande hoogvolttechniek of hoog-voltcomponenten het gevaarbestaat door een elektrischeschok levensgevaarlijk gewondte raken.AFKORTINGEN EN SYMBO-LENVOORZICHTIG Gevaarmet laag risico.

5Verwijst naar een pa-gina met extra infor-matie.Geeft het einde vanaccessoire- of uitrus-tingsafhankelijke infor-matie aan.Aanhaalmoment.Technische gegevens.LU Landuitvoering.SU Speciale uitrusting.BMW Motorrad speci-ale uitrustingen wor-den al bij de productievan de voertuigen in-gebouwd.OA Optionele accessoires.BMW Motorradoptionele accessoireskunnen bij uwBMW MotorradPartner wordenverkregen en achterafworden gemonteerd.ABSAntiblokkeersysteem.ASCAutomatische stabili-teitsregeling.DTCDynamische tractie-controle.DWADiefstalbeveiligingsin-stallatie.EWSElektronische wegrij-beveiliging.RDCBandenspanningscon-trole.RSCReparatie-stabiliteits-controleUITVOERINGBij de aanschaf van uw E-Scooter hebt u gekozen vooreen model met een individueleuitrusting. Deze handleidingbeschrijft alle door BMW aan-geboden speciale uitrustingen(SU) en optionele accessoires(OA).

Wij vragen uw begripvoor het feit dat er ookuitrustingsvarianten wordenbeschreven die u mogelijk niethebt geselecteerd. Tevenszijn landspecifieke afwijkingenvan de afgebeelde Scootermogelijk.Mocht uw E-Scooter uitrustin-gen bevatten die niet in dezehandleiding zijn beschreven,dan worden deze in een afzon-derlijke handleiding beschreven.

6 ALGEMENE AANWIJZINGENTECHNISCHE GEGEVENSAlle gegevens t.a.v. maten, ge-wichten en prestaties in dehandleiding hebben betrekkingop het Deutsches Institut fürNormung e. V. (DIN) en zijn in-clusief de hierdoor gehanteerdetoleranties.Technische gegevens en spe-cificatie in deze handleidingdienen ter indicatie. De voer-tuigspecifieke gegevens kun-nen daarvan afwijken, bijv. opgrond van geselecteerde speci-ale opties, de landuitvoering oflandspecifieke meetprocedures.Gedetailleerde waarden kun-nen worden ontleend aan dekentekenbewijsdocumenten ofbij uw BMW Motorrad Partnerof een andere gekwalificeerdeservicepartner of vakwerkplaatsworden opgevraagd.

De speci-ficaties in de voertuigpapierenhebben steeds prioriteit bovende specificaties in deze hand-leiding.ACTUALITEITHet hoge veiligheids- en kwa-liteitsniveau van BMW E-Scoo-ters wordt door een continuedoorontwikkeling van de con-structie, uitrusting en acces-soires gegarandeerd. Hierdoorkunnen eventuele afwijkingentussen deze handleiding en deScooter ontstaan. Ook vergis-singen kan BMW Motorrad niethelemaal uitsluiten.

7CERTIFICATEN EN TYPE-GOEDKEURINGENDe certificaten voor het voer-tuig en de officiële typegoed-keuring voor mogelijke acces-soires zijn te vinden opbmw-motorrad.com/certifica-tion.GEGEVENSGEHEUGENAlgemeenIn het voertuig zijn regeleenhe-den gemonteerd. Regeleenhe-den verwerken gegevens dieze bijv. ontvangen van voer-tuigsensoren, zelf genererenof onderling uitwisselen. Som-mige regeleenheden zijn nodigvoor het veilig functioneren vanhet voertuig of ondersteunenbij het rijden, bijv. hulpsyste-men. Daarenboven maken re-geleenheden comfort- of Info-tainmentfuncties mogelijk.Informatie over opgeslagen ofuitgewisselde gegevens is ver-krijgbaar bij de fabrikant vanhet voertuig, bijv. via een af-zonderlijke brochure.PersoonsgebondenheidElk voertuig is voorzien van eeneenduidig voertuigidentifica-tienummer.

Landspecifiek kanmet behulp van het voertuigi-dentificatienummer, het ken-teken en de verantwoordelijkeautoriteiten de voertuigbezit-ter worden bepaald. Bovendienzijn er andere mogelijkhedenom uit de in het voertuig ver-gaarde gegevens de berijderof voertuigbezitter af te leiden,bijv.

8 ALGEMENE AANWIJZINGENsoonsgebonden gegevens zijnopgeslagen, voor welk doel degegevens worden gebruikt enwaarvandaan de gegevens af-komstig zijn. Voor het verkrij-gen van deze informatie moeteen bewijs van houderschap ofgebruik worden overlegd.Het recht op informatie om-vat tevens informatie met be-trekking tot gegevens die aanandere ondernemingen of in-stanties zijn doorgegeven.Op de webpagina van de fa-brikant van het voertuig vindtu de telkens toepasselijke pri-vacyverklaringen.

Deze priva-cyverklaringen bevatten infor-matie over het recht op wissenof corrigeren van gegevens.De fabrikant van het voertuigvermeldt op internet ook zijncontactgegevens en die van detoezichthouder voor gegevens-bescherming.De voertuigbezitter kan bij eenBMW Motorrad Partner, eenandere gekwalificeerde serv-icepartner of een vakwerk-plaats eventueel tegen betalingde in het voertuig opgeslagengegevens laten uitlezen.Voor het uitlezen wordt dewettelijk voorgeschreven 12V-stekker voor diagnosecontact-doos (OBD) in het voertuig ge-bruikt.Wettelijke vereisten inzakede openbaarmaking vangegevensDe fabrikant van het voertuig isin het kader van het geldenderecht verplicht om bij hem op-geslagen gegevens aan de au-toriteiten beschikbaar te stel-len. Dit beschikbaar stellen vangegevens in de vereiste mategebeurt in specifieke gevallen,bijv.

voor het ophelderen vaneen misdrijf.Overheidsinstanties zijn in hetkader van het geldende rechtbevoegd om in specifieke ge-vallen zelf gegevens uit hetvoertuig uit te lezen.Bedrijfsgegevens in hetvoertuigVoor het bedrijf van het voer-tuig verwerken regeleenhedengegevens.Hiertoe behoren bijv.:Statusmeldingen van het voer-tuig en de afzonderlijke com-ponenten ervan, bijv. wieltoe-rental, wielomtreksnelheid,bewegingsvertragingOmgevingsomstandigheden,bijv. temperatuurDe verwerkte gegevens wordenalleen in het voertuig zelf ver-

9werkt en zijn doorgaans vluch-tig. De gegevens worden nietlanger dan de bedrijfstijd opge-slagen.Elektronische componenten,bijv. regeleenheden, bevattencomponenten voor het op-slaan van technische informa-tie. Deze kunnen informatieover voertuigtoestand, com-ponentbelasting, voorvallen ofstoringen tijdelijk of permanentopslaan.Deze informatie documenteertin het algemeen de toestandvan een component, een mo-dule, een systeem of de omge-ving, bijv.:bedrijfstoestanden van sys-teemcomponenten, bijv. vul-peilen, bandenspanningswaar-denstoringen en functiestoringenin belangrijke systeemcompo-nenten, bijv. licht en remmenreacties van het voertuig inspeciale rijsituatie, bijv. active-ren van de rijdynamieksyste-meninformatie over voorvallen metschade aan het voertuigDe gegevens zijn noodzakelijkvoor het uitvoeren van de re-geleenheidfuncties.

Bovendiendienen deze voor het herken-nen en het verhelpen van sto-ringen en het optimaliseren vanvoertuigfuncties door de fabri-kant van het voertuig.Deze gegevens zijn grotendeelsvluchtig en worden in het voer-tuig zelf verwerkt. Slechts eenklein deel van de gegevenswordt afhankelijk van de aan-leiding opgeslagen in voorval-of storingsgeheugens.Bij een beroep op onderhouds-activiteiten, bijv. reparaties, on-derhoudsprocessen, garantie-claims en kwaliteitsborgings-maatregelen, kan deze techni-sche informatie samen met hetvoertuigidentificatienummer uithet voertuig worden uitgelezen.Het uitlezen van de informatiekan door een BMW MotorradPartner of een vakwerkplaatsgebeuren.

Voor het uitlezenwordt de wettelijk voorge-schreven 12V-stekker voor dia-gnosecontactdoos (OBD) in hetvoertuig gebruikt.De gegevens worden door debetreffende functionarissenvan het dealernetwerk ver-gaard, verwerkt en gebruikt.De gegevens documenterentechnische toestanden van hetvoertuig, helpen bij het storing-zoeken, het nakomen van ga-rantieverplichtingen en bij dekwaliteitsverbetering.

10 ALGEMENE AANWIJZINGENDaarenboven heeft de fabri-kant productobservatieplichtenkrachtens het productaanspra-kelijkheidsrecht. Voor het na-komen van deze plichten heeftde fabrikant van het voertuigtechnische gegevens uit hetvoertuig nodig. De gegevensuit het voertuig kunnen ookworden gebruikt om garantie-claims van de klant te controle-ren.Storings- en eventdatarecor-ders in het voertuig kunnen inhet kader van reparatie- of ser-vicewerkzaamheden bij eenBMW Motorrad Partner of eenvakwerkplaats worden terugge-zet.Gegevensinvoer engegevensoverdracht in hetvoertuigAlgemeenAfhankelijk van de uitvoeringkunnen comfortinstellingen enpersoonlijke instellingen in hetvoertuig worden opgeslagen ente allen tijde worden gewijzigdof gereset.Gegevens kunnen evt. in hetentertainment- en communi-catiesysteem van het voertuigworden ingevoerd, bijv.

via eensmartphone.Daartoe behoren afhankelijkvan de betreffende uitvoering:Multimediagegevens, zoalsmuziek voor afspelenAdresboekgegevens voor ge-bruik in combinatie met eencommunicatiesysteem of eengeïntegreerd navigatiesys-teemIngevoerde navigatiebestem-mingenGegevens m.b.t. het gebruikvan internetservices. Dezegegevens kunnen lokaal inhet voertuig worden opgesla-gen, of ze staan op een ap-paraat dat met het voertuig isverbonden, bijv. smartphone,USB-stick, MP3-speler. Alsdeze gegevens in het voertuigworden opgeslagen, kunnendeze te allen tijde worden ge-wist.Deze gegevens worden uitslui-tend op persoonlijke wens inhet kader van het gebruik vanonlinediensten doorgegevenaan derden. Dit is afhankelijkvan de geselecteerde instel-lingen bij het gebruik van dediensten.

11Integratie van mobieleeindapparatenAfhankelijk van de uitvoeringkunnen met het voertuig ver-bonden mobiele eindappara-ten, bijv. smartphones, via debedieningselementen van hetvoertuig worden aangestuurd.Daarbij kunnen beeld en ge-luid van het mobiele eindappa-raat via het multimediasysteemworden uitgevoerd. Tegelijker-tijd wordt er bepaalde infor-matie aan het mobiele eindap-paraat overgedragen. Afhan-kelijk van het soort integratiebehoren daartoe bijv. positie-gegevens en andere algemenevoertuiginformatie. Dit maakthet optimaal gebruiken van ge-selecteerde apps mogelijk, bijv.voor navigatie of het afspelenvan muziek.Het soort verdere gegevensver-werking wordt bepaald door deprovider van de desbetreffendegebruikte app.

De omvang vande mogelijke instellingen hangtaf van de betreffende app enhet besturingssysteem van hetmobiele eindapparaat.DienstenAlgemeenAls het voertuig een draadlozeverbinding heeft, maakt dezehet uitwisselen van gegevenstussen het voertuig en anderesystemen mogelijk. De draad-loze verbinding wordt mogelijkgemaakt door een zend- enontvangstmodule in het voer-tuig zelf of via persoonlijk in-gebrachte mobiele eindappa-raten, bijv. smartphones. Viadeze draadloze verbinding kun-nen zogenaamde onlinefunctiesworden gebruikt. Dit zijn ondermeer onlinediensten en appsvan de fabrikant van het voer-tuig of van andere providers.Diensten van devoertuigfabrikantBij online-diensten van de fa-brikant van het voertuig wor-den de betreffende functiesbeschreven in de betreffendebron, bijv. handleiding, webpa-gina van de fabrikant. Deze be-vat ook de relevante informatieover rechten m.b.t.

12 ALGEMENE AANWIJZINGENvoor bedoelde IT-systemen vande fabrikant van het voertuig.Het vergaren, verwerken en ge-bruiken van persoonsgebon-den gegevens tot verder danhet verlenen van diensten ge-beurt uitsluitend op basis vaneen wettelijk toestemming,een contractuele afspraak of opgrond van een inwilliging. Hetis ook mogelijk om de gehelegegevensverbinding te latenactiveren of deactiveren. Dewettelijk voorgeschreven func-ties zijn hiervan uitgesloten.Diensten van andere providersBij het gebruik van onlinedien-sten van andere providers val-len deze diensten onder de ver-antwoordelijkheid en de gege-vensbeveiligings- en gebruiks-voorwaarden van de betref-fende provider. De fabrikantvan het voertuig heeft geeninvloed op de daarbij uitge-wisselde content.

Informatieover het soort, de omvang enhet doel van het vergaren engebruiken van persoonsgebon-den gegevens in het kader vandiensten van derden kan wor-den opgevraagd bij de betref-fende provider.INTELLIGENT NOODOPROEP-SYSTEEMmet intelligente noodop-roepSUPrincipeHet intelligente noodoproep-systeem maakt handmatige ofautomatische noodoproepenmogelijk, bijv.

bij ongevallen.De noodoproepen worden aan-genomen door een alarmcen-trale in opdracht van de voer-tuigfabrikant.Zie voor meer informatie overde bediening en de functiesvan het intelligente noodop-roepsysteem het hoofdstuk"Bediening" ( 69).Juridische grondslagDe verwerking van persoons-gebonden gegevens via het in-telligente noodoproepsysteemis conform de volgende voor-schriften:Bescherming van persoons-gebonden gegevens: Richtlijn95/46/EG van het EuropeesParlement en de Raad.Bescherming van persoons-gebonden gegevens: Richtlijn2002/58/EG van het Euro-pees Parlement en de Raad.De juridische grondslag voorde activering en werking van

13het intelligente noodoproep-systeem zijn de afgeslotenConnectedRide overeenkomstvoor deze functie en de betref-fende wetgeving, verordenin-gen en richtlijnen van het Euro-pees Parlement en de EuropeseRaad.De betreffende verordeningenen richtlijnen regelen de be-scherming van natuurlijke per-sonen bij de verwerking vanpersoonsgebonden gegevens.De verwerking van persoonsge-bonden gegevens door het in-telligente noodoproepsysteemis conform de Europese richt-lijnen inzake bescherming vanpersoonsgebonden gegevens.Het intelligente noodoproep-systeem verwerkt persoonsge-bonden gegevens alleen mettoestemming van de voertuig-bezitter.Het intelligente noodoproep-systeem en andere dienstenmet aanvullend nut mogen per-soonsgebonden gegevens al-leen verwerken op basis vande uitdrukkelijke toestemmingvan de persoon die de gege-vensverwerking betreft, bijv.

devoertuigbezitter.SIM-kaartHet intelligente noodoproep-systeem werkt via de in hetvoertuig ingebouwde SIM-kaartover het mobiele netwerk. DeSIM-kaart is permanent aan-gemeld bij het mobiele-tele-foonnetwerk, om een snelleverbindingsopbouw mogelijk temaken. De gegevens wordenbij een noodgeval aan de voer-tuigfabrikant verzonden.Verbetering van de kwaliteitDe bij een noodoproep overge-dragen gegevens worden doorde fabrikant van het voertuigook gebruikt ter verbeteringvan de product- en servicekwa-liteit.PositiebepalingDe positie van het voertuig kanop basis van de mobiele-tele-fooncellen uitsluitend wordenbepaald door de provider vanhet mobiele-telefoonnetwerk.Een koppeling tussen chassis-nummer en telefoonnummervan de gemonteerde SIM-kaartis voor de provider niet moge-lijk.

14 ALGEMENE AANWIJZINGENLog-gegevens van denoodoproepenDe log-gegevens van de nood-oproepen worden opgeslagenin een geheugen in het voer-tuig. De oudste log-gegevensworden regelmatig gewist. Delog-gegevens bevatten bijv. in-formatie over wanneer en waarer een noodoproep is gedaan.De log-gegevens kunnen inuitzonderingsgevallen uit hetvoertuiggeheugen worden uit-gelezen.

In dat geval wordenlog-gegevens alleen uitgelezenop gerechtelijk bevel en dit isalleen mogelijk als de betref-fende apparaten rechtstreeksop het voertuig worden aange-sloten.Automatische noodoproepHet systeem is zodanig gecon-figureerd dat er bij een onge-val vanaf een zekere mate vanernst, dat door sensoren in hetvoertuig wordt herkend, auto-matisch een noodoproep wordtgeactiveerd.Verzonden informatieBij een noodoproep door hetintelligente noodoproepsys-teem wordt dezelfde informa-tie doorgegeven aan de be-treffende alarmcentrale als bijhet wettelijk verplichte nood-oproepsysteem eCall aan deopenbare reddingsdienst.Bovendien wordt door het in-telligente noodoproepsysteemde volgende aanvullende infor-matie aan een alarmcentrale inopdracht van de voertuigfabri-kant verzonden en evt. door-gestuurd aan de openbare red-dingsdienst:Ongevalgegevens, bijv.

15De geluidsopnamen van deklant worden gedurende 24uur opgeslagen, als er detailsvan de noodoproep moetenworden geanalyseerd. Daarnaworden de geluidsopnamengewist. De geluidsopnamenvan de medewerker van dealarmcentrale worden voorkwaliteitsdoeleinden gedurende24 uur opgeslagen.Informatie overpersoonsgebonden gegevensDe in het kader van de intelli-gente noodoproep verwerktegegevens worden uitsluitendverwerkt voor het doen van denoodoproep. De fabrikant vanhet voertuig verschaft in het ka-der van de wettelijke verplich-ting informatie over de doorhem verwerkte en evt. nog op-geslagen gegevens.Regionale beperkingVoorwaarde voor de functiona-liteit van de ingebouwde intel-ligente noodoproep is, dat debetreffende landenvoertuig deactuele regio ondersteunt.Meer informatie over regionalebeperkingen:support.bmw-motorrad.com

32 AANDUIDINGENCONTROLELAMPJESWeergaveWaarschuwingen worden doorhet betreffende waarschu-wingslampje weergegeven.Waarschuwingen worden doormiddel van het algemene waar-schuwingslampje in combina-tie met een dialoogveld in hetinstrumentenpaneel weergege-ven. Afhankelijk van de ernstvan de waarschuwing gaathet algemene waarschuwings-lampje rood of geel branden.Het algemene waarschu-wingslampje wordt samenmet de waarschuwing met dehoogste prioriteit weergegeven.Een overzicht van de mogelijkewaarschuwingen vindt u op devolgende pagina's.Check-Control-displayDe meldingen op het displayzien er verschillend uit.

33Weergave van waardenDe symbolen 4 zien er ver-schillend uit. Afhankelijk vande beoordeling worden er ver-schillende kleuren gebruikt. Inplaats van numerieke waar-den 8 met eenheden 7 wordener ook teksten 6 weergegeven:Kleur van het symboolGroen: (OK) Huidige waardeis optimaal.Blauw: (Cold!) Actuele tem-peratuur is laag.Geel: (Low!/High!) Huidigewaarde is te laag of te hoog.Rood: (Hot!/High!) Huidigetemperatuur of waarde is tehoog.Wit: (---) Er is geen geldigewaarde aanwezig. In plaatsvan de waarde worden erstreepjes 5 weergegeven.De beoordeling van deafzonderlijke waarden isdeels pas vanaf een bepaalderitduur of snelheid mogelijk.Als een meetwaarde nog nietweergegeven kan worden, om-dat niet aan de voorwaardenvoor de meting is voldaan, wor-den in plaats daarvan streepjesweergegeven.

Zolang er geengeldige meetwaarde beschik-baar is, volgt er ook geen be-oordeling in de vorm van eengekleurd symbool.Check-Control-dialoogvensterMeldingen worden als Check-Control-dialoogvenster 1 weer-gegeven.Als het symbool 2 actiefwordt weergegeven, kan demelding worden bevestigddoor de Multi-Controller naarlinks te drukken.Check-Control-meldingenworden dynamisch als extratabblad aan de pagina's inhet menu Mijn Motor toe-gevoegd. Zo lang de storingbestaat, kan de melding op-nieuw worden opgeroepen.

40 AANDUIDINGENBuitentemperatuurDe buitentemperatuur wordt inde statusregel van het instru-mentenpaneel weergegeven.Als het voertuig stilstaat kande warmte van de motor demeting van de omgevingstem-peratuur beïnvloeden.

Als deinvloed van de motorwarmte tegroot wordt, verschijnen er tij-delijk streepjes in plaats van dewaarde.Als de buitentemperatuurtot onder de grenswaardevan circa 3 °C zakt, is er gevaarvoor ijzelvorming.Als deze temperatuur voor deeerste keer wordt onderschre-den, knippert het ijskristalsym-bool in de statusregel van hetinstrumentenpaneel.Waarschuwingbuitentemperatuurwordt weergegeven.Mogelijke oorzaak:De bij de motorfiets ge-meten buitentempera-tuur is lager dan:circa 3 °CWAARSCHUWINGGevaar van gladheid ookviacirca 3 °CGevaar voor een ongevalBij lage buitentemperaturenmoet op bruggen en scha-duwrijke wegen rekeningworden gehouden met glad-heid.Vooruitziend rijden.Radiografische sleutel buitenhet ontvangstbereikbrandt geel.Radiog. sleutel nietin bereik.

41venster verschijnt. U kuntdoorrijden, de rijgereedheidwordt niet uitgeschakeld.Een defecte radiogra-fische sleutel door eenBMW Motorrad Partner latenvervangen.Keyless Ride uitgevallenbrandt geel.Keyless Ride uit-gevallen! Motorniet afzetten. Evt.geen nieuwe motorstartmogelijk.Mogelijke oorzaak:De Keyless Ride-regeleenheidheeft een communicatiestoringgeregistreerd.De motor niet afzetten. Zosnel mogelijk een vakwerk-plaats opzoeken, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.Het starten van de motor kanniet meer met Keyless Rideworden ingeschakeld.DWA niet meer activeerbaar.Batterij van de radiografischesleutel vervangenbrandt geel.Batt. radiogr. sl.bij 50%. Geen func-tiebeperking.Batt. radiogr. sl.bijna leeg. Functiebeperkt. Batterij ver-vangen.Mogelijke oorzaak:De batterij van de radiografi-sche sleutel heeft niet meerde volledige capaciteit.

42 AANDUIDINGENRemlicht defect!Richtingaanwijzerlinksachter defect!of Richtingaanwijzerrechtsachter defect!Kentekenverlichtingdefect!Door specialist latencontroleren.WAARSCHUWINGDe motorfiets wordt niet ge-zien in het wegverkeer dooruitvallen van de verlichtingvan de motorfietsVeiligheidsrisicoEen defecte gloeilamp zosnel mogelijk vervangen.Hiervoor contact opnemenmet een specialist, bij voor-keur een BMW Motorraddealer.Mogelijke oorzaak:Een of meer lampen zijn defect.Door middel van visuele con-trole defecte gloeilampen op-sporen.LED-lampen compleet la-ten vervangen. Daartoe con-tact opnemen met een vak-werkplaats, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Verlichtingsregelinguitgevallenbrandt geel.Lichtregeling uit-gevallen!

Door spe-cialist laten controle-ren.WAARSCHUWINGDe motorfiets wordt niet ge-zien in het verkeer door uit-val van de voertuigverlich-tingVeiligheidsrisicoDe storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats la-ten verhelpen, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.De voertuigverlichting is ge-deeltelijk of volledig uitgevallen.Mogelijke oorzaak:De verlichtingsregeling heefteen communicatiefout ontdekt.De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.DWA-accu zwakmet alarmsysteem (DWA)SUDWA-accucapaciteitzwak. Geen beperkin-gen. Maak een afspraakbij een specialist.

43Deze storingsmeldingwordt gedurende kortetijd alleen aansluitend op dePre-Ride-Check weergegeven.Mogelijke oorzaak:De DWA-accu heeft niet meerzijn volledige capaciteit. Dewerking van de DWA is bij eenlosgekoppelde motorfietsaccunog slechts beperkt gewaar-borgd.Contact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.DWA-accu leegmet alarmsysteem (DWA)SUbrandt geel.DWA-accu ontladen.Autoalarm niet ac-tief. Maak een afspraakbij een specialist.Deze storingsmeldingwordt gedurende kortetijd alleen aansluitend op dePre-Ride-Check weergegeven.Mogelijke oorzaak:De DWA-batterij is leeg. De ac-tivering van het alarm is nietmogelijk nadat de voertuigaccuis losgekoppeld.

44 AANDUIDINGENvoorkeur een BMW MotorradPartner.Ernstige storingaandrijfsysteemknippert rood.knippert.Ernstige storing inde motorregeling!Rustig verder rijdenmog. Schade mogelijk.Door specialist latencontrol.Mogelijke oorzaak:De motorregeleenheid heefteen storing vastgesteld die toternstige beschadiging aan deaandrijfcomponenten kan lei-den.De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Het is mogelijk verder te rij-den, maar dit is niet aan teraden.Communicatiestoring inelektromachine elektronicabrandt geel.brandt.Geen communicatiemet aandrijfelek-tronica. Meerdere sys-temen betroffen.

Doorgarage laten controle-ren.Mogelijke oorzaak:De elektromachine elektronicaheeft een communicatiefoutontdekt.De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Isolatiestoring in hethoogvoltsysteembrandt geel.Isolatiestoring inhoogvoltsysteem.Rustig doorrijden mo-gelijk. Rij voorzichtignaar de dichtstbijzijndespecialist.Mogelijke oorzaak:Er werd een isolatiefout her-kend. Een hoogvoltkabel of eenhoogvoltcomponent werd be-schadigd.Storing zo snel mogelijk dooreen BMW Motorrad Partnerlaten verhelpen.

45Ernstige isolatiefout in hethoogvoltsysteembrandt rood.Isolatiestoring inhoogvoltsysteem. Naafzetten motor kan nietopnieuw worden gestart.Direct naar een garagerijdenMogelijke oorzaak:Er werd een ernstige isolatie-fout herkend. Een hoogvoltka-bel of een hoogvoltcomponentwerd beschadigd. Na beëindi-gen van de rit kan het voertuigniet opnieuw worden gestart.Schade aan het voertuig kanontstaan.Direct contact opnemen meteen vakwerkplaats, bij voor-keur een BMW Motorrad Part-ner.Laadtoestand laagLaadtoestand laag.Naar een laadstationrijden.Mogelijke oorzaak:De laadtoestand van de motor-fiets is laag.Naar een laadstation rijden ende motorfiets opladen.Laadtoestand kritiekbrandt geel.Oplaadtoestand kri-tisch. Vermogen ge-reduceerd.

Bij her-haald optreden con- tactopnemen met garage.Mogelijke oorzaak:Laadsnoer kan niet ontgrendeldworden.Laadstekker noodontgrende-len. ( 120)Mogelijke oorzaak:Laadsnoer kan niet vergrendeldworden.Laadkabel volledig aansluiten.Als de storing zich blijft voor-doen, contact opnemen meteen vakwerkplaats, bij voor-keur een BMW Motorrad Part-ner.Ernstige storing in deelektrische aandrijvingknippert rood.

Verder rijden kantot schade leiden.Direct stoppen.Contact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.Aandrijfsysteem te heetbrandt geel.Aandrijfsysteem teheet Vermogen gere-duceerd Rustig verderrijden mogelijk.Mogelijke oorzaak:Het koelvloeistofpeil is te laag.Koelvloeistofpeil controleren.( 157)Als het koelvloeistofpeil te laagis:Motor laten afkoelen.Koelvloeistof bijvullen.Het koelsysteem dooreen vakwerkplaats latencontroleren, het beste dooreen BMW Motorrad Partner.Mogelijke oorzaak:De temperatuursensor heefteen hoge temperatuur in demotor herkend.Zo mogelijk de motor in deel-last laten draaien om hem afte koelen.Als de motortemperatuur va-ker te hoog is, de storing zosnel mogelijk laten verhelpendoor een vakwerkplaats, bijvoorkeur een BMW MotorradPartner.Oplaadsysteem oververhitbrandt geel.Opladen afgebro-ken Laadsysteemoververhit Koelvloei-stofpeil controleren Bijherhaald optreden doorgarage laten controle-ren.Mogelijke oorzaak:Het koelvloeistofpeil is te laag.Koelvloeistofpeil controleren.( 157)Als het koelvloeistofpeil te laagis:Motor laten afkoelen.Koelvloeistof bijvullen.Het koelsysteem dooreen vakwerkplaats latencontroleren, het beste dooreen BMW Motorrad Partner.

48 AANDUIDINGENEnergieterugwinning beperktbrandt geel.Recuperatie be-perkt. Rustigverder rijden mogelijkVoorzichtig naar devolgende garage rijden.brandt.WAARSCHUWINGZonder energieterugwinningis ook geen remwerking vande elektrische aandrijvingaanwezig. Het voertuig zoudan verder dan gewend kun-nen doorrollen.Gevaar voor een ongevalAltijd gereed zijn om teremmen.Contact opnemen met een vak-werkplaats, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Hoogspannings-veiligheids-stekker losgemaaktbrandt geel.Service Disconnectlosgemaakt. Niet ge-reed om te rijden. Dooreen garage laten contro-leren.Contact opnemen met een vak-werkplaats, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Gereduceerd laadvermogenLaaddoel niet be-reikt. Vermogen ge-reduceerd Laadtoestandcontroleren.

49Mogelijke oorzaak:Door een storing in de laadin-frastructuur is het laadprocesafgebroken of kon het laadpro-ces niet worden gestart.Laadsnoer en netaansluitingcontroleren, zo nodig anderenetaansluiting gebruiken.Storing in laadsysteembrandt geel.Storing in laadsys-teem. Laden niet mo-gelijk.

Rij voorzichtignaar de dichtstbijzijndespecialist.Mogelijke oorzaak:Door een storing in het voer-tuig is het laadproces afgebro-ken of kon het laadproces nietworden gestart.Rijklaarmodus inschakelen.Laadsnoer lostrekken.2 minuten wachten.Voertuig is ingeslapen.Rijklaarmodus uitschakelen.Laadsnoer aansluiten.Nieuwe laadpoging wordt ge-start.Als dit zich opnieuw voordoet,contact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.Mogelijke oorzaak:Als de storing tijdens de rit op-treedt: De DC/DC-omvormer isdefect, de 12 V-accu kan nietworden bijgeladen.De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Het is mogelijk om door te rij-den tot de accu volledig ont-laden is, maar dit wordt nietaangeraden.Toestand boordnetaccu (12 V-accu)brandt geel.Toestand boordnet-accu. Geen beper-kingen.

verwarmingsves-ten in gebruik, te veel verbrui-kers tegelijkertijd in gebruik, ofaccu defect.Niet benodigde verbruikersuitschakelen of losnemen vanboordnet.Wanneer de storing nogsteeds aanwezig is, ofoptreedt zonder dat ver-bruikers zijn aangesloten,de storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.ASC/DTC-ingreepknippert snel.Mogelijke oorzaak:De ASC/DTC heeft een insta-biliteit van het achterwiel her-kend en vermindert het koppel.Het controle- en waarschu-wingslampje knippert langerdan dat de ASC/DTC-ingreepduurt. Daarmee heeft de berij-der ook na de kritieke rijsituatienog een optische bevestigingvan de uitgevoerde regeling.

52 AANDUIDINGENGiermomentsensor niet be-schadigen.Er rekening mee houden datde ASC/DTC-functie niet ofslechts beperkt beschikbaaris.Verder rijden mogelijk. Uit-gebreide informatie over si-tuaties die tot een ASC/DTC-storing kunnen leiden in achtnemen ( 141).De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.Bandenspanningmet bandenspanningscontrole(RDC)SUVoor de weergave van de ban-denspanningen is er naast hetmenuvenster MIJN VOERTUIGen de Check-Control-meldin-gen ook het beeldvenster BAN-DENSPANNING:De waarden links hebben be-trekking op het voorwiel, dewaarden rechts op het achter-wiel.Boven de werkelijke en voor-geschreven bandenspanningenwordt het drukverschil weerge-geven.Meteen na het inschakelen vande rijgereedheid verschijnen eralleen streepjes.

53De bandenspanningenworden op het instru-mentenpaneel met tempera-tuurcompensatie weergege-ven en hebben altijd betrek-king op de volgende lucht-temperatuur in de band:20 °CAls bovendien het band-symbool geel of roodwordt weergegeven, betreft heteen waarschuwing. Het druk-verschil wordt gemarkeerd meteen uitroepteken in dezelfdekleur.Als de betreffende waardebinnen het grensgebiedvan de toelaatbare tolerantieligt, brandt bovendien het al-gemene waarschuwingslampjegeel.Als de gemeten banden-spanning buiten de toe-gestane tolerantie ligt, knipperthet algemene waarschuwings-lampje rood.Uitgebreide informatie over deBMW Motorrad RDC vindt uin het hoofdstuk "Techniek indetail" vanaf pagina ( 146).Bandenspanning in hetgrensgebied van detoelaatbare tolerantiebrandt geel.Bandenspanning nietop voorgeschr.

Ban-denspanning controle-ren.Mogelijke oorzaak:De gemeten bandenspanningligt in het grensgebied van detoegestane tolerantie.Bandenspanning corrigeren.Vóór het aanpassen van debandenspanning de informatieover de temperatuurcompen-satie en over het aanpassenvan de bandenspanning in hethoofdstuk Techniek in detailter harte nemen:met bandenspanningscontrole(RDC)SUTemperatuurcompensatie( 146)met bandenspanningscontrole(RDC)SUAanpassing van de banden-spanning ( 147)De voorgeschreven banden-spanningswaarden zijn op devolgende plaatsen te vinden:Achterkant omslag van dehandleidingInstrumentenpaneel in hetaanzicht BANDENSPANNING

Bandenspanningcontroleren.WAARSCHUWINGBandenspanning buiten detoelaatbare tolerantie.Gevaar voor ongevallen, ver-slechtering van de rijeigen-schappen van het voertuig.Rijstijl aanpassen.Mogelijke oorzaak:De gemeten bandenspanningligt buiten de toegestane tole-rantie.Banden op beschadigingen enbruikbaarheid controleren.Is de band nog bruikbaar:Bij de volgende gelegenheidde bandenspanning corrige-ren.Vóór het aanpassen van debandenspanning de informatieover de temperatuurcompen-satie en over het aanpassenvan de bandenspanning in hethoofdstuk Techniek in detailter harte nemen:met bandenspanningscontrole(RDC)SUTemperatuurcompensatie( 146)met bandenspanningscontrole(RDC)SUAanpassing van de banden-spanning ( 147)De voorgeschreven banden-spanningswaarden zijn op devolgende plaatsen te vinden:Achterkant omslag van dehandleidingInstrumentenpaneel in hetaanzicht BANDENSPANNINGBandenspanningstabelDe band bij een vakwerk-plaats op beschadigingen la-ten controleren, bij voorkeurbij een BMW Motorrad Part-ner.Bij eventuele twijfel over debruikbaarheid van de band:Niet verder rijden.Pechdienst informeren.Overdrachtsstoring"---"

55Mogelijke oorzaak:Het voertuig heeft de mini-mumsnelheid niet bereikt( 146).RDC-sensor is niet actiefmin. 30 km/h (Pas na over-schrijding van de minimum-snelheid verzendt de RDC-sensor zijn signaal aan demotorfiets.)RDC-weergave in het ooghouden bij hogere snelheid.Pas als daarnaast het alge-mene waarschuwingslampjegaat branden, gaat het omeen permanente storing. In ditgeval:De storing bij een vakwerk-plaats laten verhelpen, bijvoorkeur een BMW MotorradPartner.Mogelijke oorzaak:De radioverbinding met deRDC-sensoren is verstoord.Mogelijke oorzaak is radiogra-fische apparatuur in de omge-ving die de verbinding tussende RDC-regeleenheid en desensoren stoort.RDC-weergave in een andereomgeving observeren. Pas alsdaarnaast het algemene waar-schuwingslampje gaat bran-den, gaat het om een perma-nente storing.

In dit geval:De storing bij een vakwerk-plaats laten verhelpen, bijvoorkeur een BMW MotorradPartner.Sensor defect ofsysteemstoringbrandt geel."---"Mogelijke oorzaak:Er zijn wielen zonder RDC-sen-soren gemonteerd.Wielen met RDC-sensorenachteraf aanbrengen.Mogelijke oorzaak:Een of twee RDC-sensoren zijnuitgevallen of er is een sys-teemstoring aanwezig.De storing bij een vakwerk-plaats laten verhelpen, bijvoorkeur een BMW MotorradPartner.Batterij van debandenspanningssensor zwakbrandt geel.Batterij RDC-sensoren bijna leeg.Functie beperkt. Dooreen specialist latencontroleren.

Dooreen specialist latencontroleren.Mogelijke oorzaak:De RDC-regeleenheid heeft eencommunicatiestoring geregi-streerd.Contact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.Bandenspanningswaarschu-wingen niet beschikbaar.Noodoproepfunctie beperktbeschikbaarmet intelligente noodop-roepSUbrandt geel.Noodoproep beperkt.Bij een herhaald op-treden door een garagelaten controleren.Mogelijke oorzaak:De noodoproep kan niet au-tomatisch of niet via BMW totstand worden gebracht.De informatie over de bedie-ning van de intelligente nood-oproep vanaf pagina ( 69)in acht nemen.Contact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.Noodoproepfunctieuitgevallenmet intelligente noodop-roepSUbrandt geel.Storing noodoproep.Maak een afspraakbij een specialist.

57Mogelijke oorzaak:De regeleenheid van het nood-oproepsysteem heeft een uitvalgediagnosticeerd. De noodop-roepfunctie is uitgevallen.In acht nemen dat de nood-oproep niet kan worden ver-stuurd.Contact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.Storing zijstandaardbewakingbrandt geel.Bewaking zijstan-daard defect. Bijlage snelheid motor af-zetten! Door garage la-ten controleren.Mogelijke oorzaak:Zijstandaardschakelaarof bedrading bescha-digdDe motor wordt bij het over-schrijden van de minimum-snelheid uitgeschakeld. In datgeval is rijden niet meer mo-gelijk.min.

5 km/hContact opnemen met eenvakwerkplaats, bij voorkeureen BMW Motorrad Partner.ABS-zelfdiagnose nietbeëindigdknippert.Mogelijke oorzaak:ABS-zelfdiagnose nietvoltooidDe ABS-functie is niet be-schikbaar, omdat de zelf-diagnose niet is afgesloten.(Voor de controle van dewielsensoren moet de E-Scooter een minimumsnel-heid bereiken: min. 5 km/h)Langzaam wegrijden. Houd errekening mee dat tot het af-sluiten van de zelfdiagnose deABS-werking niet beschikbaaris.ABS-storingbrandt geel.brandt.ABS beperkt beschik-baar! Rustig door-rijden mog. Rij voor-zichtig naar de dichtst-bijz. specialist.

58 AANDUIDINGENMogelijke oorzaak:De ABS-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De ABS-functie is beperkt beschikbaar.Verder rijden mogelijk.Nadere informatie overbijzondere situaties die toteen ABS-storingsmeldingkunnen leiden in acht nemen( 139).De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.ABS uitgevallenbrandt geel.brandt.ABS uitgevallen!Rustig doorrijdenmog. Rij voorzichtignaar de dichtstbijz.specialist.Mogelijke oorzaak:De ABS-regeleenheid heeft eenstoring opgemerkt. De ABS-functie is niet beschikbaar.Verder rijden mogelijk.Nadere informatie overbijzondere situaties die toteen ABS-storingsmeldingkunnen leiden in acht nemen( 139).De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.ABS Pro uitgevallenbrandt geel.brandt.ABS Pro uitgevallen!Rustig verder rij-den mog.

Rij voorzich-tig naar de dichtstbijz.specialist.Mogelijke oorzaak:De bewaking van de ABS Pro-functie heeft een storing op-gemerkt. De ABS Pro-functieis niet beschikbaar. De ABS-functie blijft beschikbaar. ABSondersteunt alleen bij het rem-men bij rechtuitrijden.Verder rijden mogelijk.Nadere informatie overbijzondere situaties die eenABS Pro-storingsmeldingkunnen veroorzaken in achtnemen ( 139).De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.

59ABS-controle- enwaarschuwingslampjeuitgevallen.brandt geel.ABS-controlelampjedefect! Verder rij-den mogelijk. Controledoor garage noodzake-lijk.Mogelijke oorzaak:Het ABS-controle- en waar-schuwingslampje is uitgevallen.Verder rijden mogelijk.De storing zo snel mogelijkdoor een vakwerkplaats latenverhelpen, bij voorkeur eenBMW Motorrad Partner.OnderhoudsmeldingAls de onderhoudster-mijn is overschreden, gaatnaast de datum resp. afstandook het algemene waarschu-wingslampje geel branden.Als de servicetermijn is over-schreden, verschijnt er een geleCheck-Control-melding. Bo-vendien worden de weergavenvoor onderhoud, onderhoudsaf-spraak en resterende afstand inde menuvensters MIJN VOER-TUIG en BENODIGD ONDER-HOUD gemarkeerd met uitroep-tekens.Als de onderhoudsmel-ding al meer dan éénmaand voor de onderhouds-datum wordt weergegeven,dan moet de actuele datum op-nieuw worden ingesteld.

Dezesituatie kan zich voordoen wan-neer de accu losgekoppeld isgeweest.Onderhoud nodigwordt wit weergegeven.Onderhoud nodig! Onder-houd bij een specialistlaten uitvoeren.Mogelijke oorzaak:Op grond van de afgelegdeafstand of de datum is het tijdvoor een onderhoudsbeurt.Onderhoud regelmatig dooreen vakwerkplaats laten uit-voeren, bij voorkeur door eenBMW Motorrad Partner.De bedrijfs- en verkeersveilig-heid van het voertuig blijvenbehouden.Het best mogelijke waardebe-houd van het voertuig wordtverzekerd.Onderhoudsafspraakoverschredenbrandt geel.

60 AANDUIDINGENwordt geel weergegeven.Onderhoud te laat! On-derhoud bij een specia-list laten uitvoeren.Mogelijke oorzaak:Onderhoud is op basis van derijprestaties of de datum telaat.Onderhoud regelmatig dooreen vakwerkplaats laten uit-voeren, bij voorkeur door eenBMW Motorrad Partner.De bedrijfs- en verkeersveilig-heid van het voertuig blijvenbehouden.Het best mogelijke waardebe-houd van het voertuig wordtverzekerd.

64 GEBRUIKRIJKLAARMODUSContactsleutelHet controlelampje vande radiografische sleutelknippert, zo lang de radiografi-sche sleutel gezocht wordt.Hij dooft als de radiografischesleutel resp. de reservesleutelwordt gevonden.Als de radiografische sleutelresp. de reservesleutel nietwordt herkend, brandt hij kort.U ontvangt een radiografischesleutel en een reservesleutel.Bij verlies van een sleutel deopmerkingen over de elektroni-sche wegrijblokkering (EWS) inacht nemen ( 65).Bedrijfsgereedheid en diefstal-beveiligingsinstallatie wordenaangestuurd met de radiogra-fische sleutel.

Sloten van op-bergvakken en topcase kunnenhandmatig worden bediend.Als de radiografische sleu-tel buiten het zendgebiedkomt (bijvoorbeeld in de zijtasof topcase), kan het voertuigniet worden gestart.Als de radiografische sleutelnog steeds niet werkt, wordtde bedrijfsgereedheid na circa1,5 minuten uitgeschakeld omde accu te sparen.We adviseren u de radiografi-sche sleutel op het lijf te dra-gen (bijv. in de jaszak) of dereservesleutel bij u te dragen.Bereik van radiografi-sche Keyless Ride-sleu-telcirca 1 mStuurslot vergrendelenVoorwaardeStuur is naar links gedraaid.Radiografische sleutel is in ont-vangstgebied.Toets 1 ingedrukt houden.Het stuurslot vergrendelthoorbaar.Bedrijfsgereedheid, verlichtingen alle circuits uitgeschakeld.Om het stuurslot te ontgren-delen toets 1 kort indrukken.

65Gebruiksklaar makenVoorwaardeRadiografische sleutel is in ont-vangstgebied.Het inschakelen van de be-drijfsgereedheid kan op tweemanieren.Variant 1:De toets 1 kort indrukken.Licht en alle circuits zijn inge-schakeld.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 126)De ABS-zelfdiagnose wordtuitgevoerd. ( 127)Variant 2:Stuurslot is vergrendeld,toets 1 ingedrukt houden.Het stuurslot wordt ontgren-deld.Licht en alle circuits zijn inge-schakeld.Pre-Ride-Check wordt uitge-voerd. ( 126)De ABS-zelfdiagnose wordtuitgevoerd.

De tekst gaat verder in het volledige PDF-bestand