Popal Daily Dutch Basic+ Handleiding

NEDERLANDSGefeliciteerd met je nieuwe Popal ets!We hebben je ets met veel zorg ontworpen, samengesteld en verpakt, zodat je veel plezier kunt hebben van je nieuwe ets. Heb je een vraag over je ets? Neem dan contact op met jouw Popal dealer. Deze helpt je graag verder op weg.Door de diverse stappen in deze montagehandleiding te doorlopen zorg je er voor dat je in een handomdraai klaar bent met de montage.Let op: om zo lang mogelijk van je ets te kunnen genieten is het belangrijk om je ets in te vetten of spuiten met bijvoorbeeld siliconenspray tijdens de montage.Ook heeft je ets een periodieke ‘APK’ onderhoudsbeurt nodig. Zie hiervoor o.a. de onderhoudstips in de bijlage van deze handleiding of laat je ets controleren door een Popal dealer.

Frame plaatsenLet op! In deze handleiding wordt een standaard omaets ter illustratie gebruikt.Haal het frame voorzichtig uit de doos en plaats deze (met de klapstandaard uitgeklapt) op een zachte ondergrond, zoals een tapijtvloer of een kleed. De kans op beschadigingen is dan kleiner, mocht het frame omvallen tijdens de montage.Voorwiel en spatbordHeb je een voordrager besteld? Plaats de stangen tussen de ringetjes met hetlipje en de spatbordstang en bestudeer de bijlage.A. Haal de verpakking van de voorvork en draai de voorvork een halve slag zodat de armen naar voren wijzen. Pak het voorwiel en verwijder het verpakkingsmateriaal en het spatbord.B. Schroef de buitenste moeren aan weerszijde van het voorwiel los.C. Schuif het wiel tussen de voorvork en plaats het spatbord tussen de vork met de lip aan de achterzijde van de voorvork.D.

Plaats de spatbordstangen naast de voorvork en ring met lipje en draai de moeren weer vast. Schroef het spatbord vast aan het frame, met het bevestigingspunt van het spatbord aan de achterzijde van de voorvork.NEDERLANDSNEDERLANDS

VoorlampHeb je een voordrager besteld? Monteer de lamp dan vast aan de voordrager, de in-structies hiervoor vind je in de handleiding van de voordrager in de bijlage.Heb je geen voordrager besteld of zit deze niet op de ets?A. Monteer de lamp op de lamphouder. Deze zit op de brug van de voor- vork of aan de stuurstang.B. Trek de plastic strip uit de lamp om deze te activeren. Werkt de lamp niet na het verwijderen van de strip? Maak dan de lamp open met een schroevendraaier en herplaats de batterijen. StuurLet op! Vet het stuur in voordat je deze plaatst. Hierdoor kan je in de toekomst het stuur makkelijker in hoogte verstellen en beschermt het materiaal tegen corrosie. Pak het stuur en verwijder het verpakkingsmateriaal.A. Laat het stuur in het frame zakken. Let op, de markering op de pen mag niet meer zichtbaar zijn.B.

Zadel Let op! Vet de zadelpen in voordat je deze plaatst in het frame. Hierdoor kan je dezein de toekomst makkelijker in hoogte verstellen. A. Pak de zadelpen en schuif deze met de smalle kant in de zadelstrop- pen. Draai deze aan weerszijde vast.B. Plaats het zadel in het frame en zorg ervoor dat de markering op de zadelpen in het frame verdwijnt. C. Draai de zadelpen vast. NEDERLANDS

TrappersLet op! Monteer de trappers aan de juiste zijde, anders draai je het schroefdraad kapot en zijn de trapper en de crank niet meer te gebruiken!Vet de uiteinden in om in de toekomst de trappers eenvoudig te kunnen verwis-selen en om schade te voorkomen. A. Op het uiteinde van beide trappers vind je een L of R markering. Monteer de trapper met de L aan de linkerzijde (rijrichting) van het frame en de trapper met de R aan de rechterzijde. B. Draai de trappers eerst met de hand in de crank, om het kapot- draaien van het schroefdraad te voorkomen. Draai de trappers in de richting van het stuur. Vervolgens draai je ze voorzichtig helemaal vast met een passende steeksleutel.NEDERLANDS

Snelbinders• Draai het bevestigingspunt van de snelbinder een kwartslag en duw deze in het gat van de bevestiging in het midden van het achterwiel. • Draai het bevestigingspunt van de snelbinder weer een kwartslag terug zodat deze vast zit. Herhaal dit aan de andere zijde van het achterwiel. NEDERLANDS

Achterlicht• Monteer het achterlicht indien nodig, op de beugel van de bagagedrager. • Trek het plastic lipje uit het achterlicht om deze te activeren. Doet de lamp het niet na het verwijderen van de strip? Maak dan de lamp open met een schroevendraaier en herplaats de batterijen. Bel en banden• Pomp de banden stevig op en monteer de bel. Goed opgepompte banden etsen lichter en hebben een kleinere kans op gaatjes. Op de buitenband staat vaak de maximale druk die in de band mag komen. NEDERLANDS

Tips van de etsenmaker• Controleer regelmatig of de banden hard genoeg zijn opgepompt. Te weinig lucht in de banden geeft extra rolweerstand (trapt zwaarder), zorgt voor verhoogde slijtage en geeft extra kans op stootlekken. Kijk op de band hoeveel spanning de banden mogen hebben.• Wanneer je veel etst slijt de band sneller. Controleer daarom eens per maand de buitenband en vervang deze op tijd. Omdat je ets achterwielaangedreven is, zal achter sneller slijten dan voor. Controleer de banden meteen op scheuren of slijtage als je de banden oppompt. • Ga je op vakantie of gebruik je je ets om een andere reden niet? Laat dan wat lucht uit je banden lopen zodat de band niet constant onder hoge druk blijft staan. Breng bij de eerstvolgende rit de banden weer op de juiste spanning. • Rijd je per ongeluk door het glas op de weg?

Blijf dan gewoon door- rijden, rare manoeuvres zorgen voor extra wrijving, waardoor het glas door de buitenband heen kan dringen. • Monteer je stuur- of zadelpen nooit hoger dan het kenmerk op deze pen! Anders heb je kans dat deze afbreekt. NEDERLANDS

Onderhoud • Laat je ets periodiek nakijken door een etsenmaker. Wij adviseren een nastelbeurt na drie maanden, omdat je ets dan is ‘ingereden’, en een jaarlijkse controle. • Maak je ets regelmatig schoon. Je ets/ketting kan namelijk slecht tegen vuil en pekel. Gebruik uitsluitend warm water met een milde vloeibare zeep en een katoenen doek voor de grote oppervlakten. • Gebruik geen hogedrukspuit, hierdoor kan je delicate onderdelen beschadigen. Spuit de ketting licht in met een siliconenspray als deze schoon is. • Laat je ets goed drogen. Poets je ets met een droge doek zodat je het restvuil ook verwijderd. Maak met name velgen en spaken goed schoon en vet ze in. Bouten kun je het beste invetten met vaseline.• Geef je ets een extra beschermlaag met siliconenspray. Aluminium, chroom en stalen delen vet je in met zuurvrij vaseline om oxidatie tegen te gaan.

Bijlage l: Remmen afstellen Het is belangrijk om je remmen regelmatig te controleren. Remmen ze niet meer zo goed? Stel dan je remmen af via onderstaande stappen. Wil je toch liever een expert ernaar laten kijken? Neem dan contact op met je Popal dealer. 1.1 Velgremsysteem remblokken controleren (V-Brake)Beoordeel de stand van de remblokken aan de hand van de onderstaande afbeelding. Let op dat de remblokken recht en niet scheef op de velg staan. NEDERLANDS

1.2 Remblokken afstellen Als de stand van de remblokken onjuist is, ga verder met stap 1. Ga anders verder met “1.3 Voor-/achterrem controleren”.1. Bekijk de afbeelding op de volgende pagina. 2. Draai de bevestigingsbouten (A) met een inbussleutel een paar omwentelingen los. 3. Stem de remblokken af.4. Draai de bevestigingsbouten stevig vast. 1.3 Voor-/achterrem controleren 1. Knijp één remgreep tot maximaal de helft in. Één wiel moet nu blokkeren. 2. Herhaal stap 1 voor de andere remgreep. NEDERLANDS

1.4 Voor/achterremkabel afstellenWaarschuwing! Remmen/velgen kunnen heet zijn na intensief gebruik! 1. Draai de borgmoer (A) los.2. Knijp de handgreep tot de helft in en draai vervolgens de wartel (B) totdat het wiel blokkeert.3. Til de ets met het wiel van de grond en controleer of het wiel vrij draait als de handgreep niet wordt ingeknepen.4. Draai de borgmoer (A) vast.Indien het juiste resultaat niet kan worden behaald, ga verder met stap 5. 5. Draai de borgmoer (A) los. 6. Draai de wartel (B) in de aangegeven positie. 7. Draai de moer (C) los.8. Druk beide hefbomen (D) naar elkaar toe totdat de remblokken tegen de velg aan liggen. 9. Span de binnenkabel (E).10. Draai de moer (C) vast. 11. Herhaal stap 2, 3 en 4. Neem contact op met een Popal-dealer als de remmen niet correct kunnen worden afgesteld. NEDERLANDS

1.5 Voor/achterrem centrerenWaarschuwing! Remmen/velgen kunnen heet zijn na intensief gebruik! Raadpleeg je dealer als de remmen niet correct kunnen worden afgesteld. 1. Draai de stelschroef (F) om de ruimte tussen het remblok en de velg te vergroten of verkleinen. 2. Zorg dat de afstand tussen het remblok links en rechts gelijk is ten opzichte van de velg. Hoe weet je of je de remblokken moet vervangen?Je kan zelf de staat van je remblokken makkelijk controleren. Hoe? Dat is erg makkelijk: de meeste remblokken bevatten kleine inkepingen (strepen) die steeds minder zichtbaar worden naarmate er meer slijtage is. Zie je nog strepen? Dan zijn je remblokken nog goed. Is het oppervlak glad? Dan is het tijd om je remblokken te vervangen!NEDERLANDS

Bijlage lll: Ketting spannen (2 manieren) Het spannen van de ketting is een onderdeel van het onderhoud aan je ets. In de loop van de tijd kan er speling ontstaan. De speling kan er voor zorgen dat de ketting van het tandwiel loopt of breekt. Als je merkt dat de ketting speling krijgt, is het verstandig om deze weer te spannen. NEDERLANDSNEDERLANDS

3.1 Ketting spannen zonder kettingspanners1. Druk de ketting omhoog en omlaag en controleer de uitslag aan de hand van de illustratie. 2. Draai beide wielmoeren met een paar omwentelingen los. Tip; de as moet licht klemmen!3. Draai de bevestigingsbout van de reactiearm los. 4. Als de kettingspanning te laag is, trek het wiel naar achteren en draai de wielmoer aan de tandwielzijde vast. Als de kettingspanning te hoog is, druk het wiel naar voren en draai de wiel-moer aan de tandwielzijde vast. 5. Zet het wiel in het midden tussen de vorken.6. Draai de wielmoeren vast (heb je ook een transportrek? Draai de haken dan ook vast).7. Druk de ketting omhoog en omlaag en controleer de uitslag aan de hand van de illustratie. 8. Herhaal stap 2 t/m 7 als de spanning te hoog of te laag is. 9. Monteer de afdekkap of span het lakdoek.10. Draai de bevestigingsbout van de reactiearm vast.11.

Bijlage lV: Transportrek monterenIn deze bijlage wordt duidelijk hoe je een transportrek op het balhoofd op de juiste manier monteert. Heb je een voorrek gekocht dat aan het stuur hangt? Plaats dan bij stap 6 de haken op het stuur en schroef deze op de gewenste hoogte vast aan het rek met de bijgeleverde schroeven. Het is belangrijk dat je de stappen goed volgt voor een optimale levensduur van het transportrek. Wat heb je nodig?• Het horizontale rek;• Het verticale rek;• Twee staanders;• Het setje met bouten en moeren;• Steeksleutel 8, 10 en 15;• Twee bevestigingsbeugels (niet bij balhoofd bevestiging);• Eventueel een kruiskopschroevendraaier voor de montage van de koplamp.NEDERLANDS

• Als er een voorlamp is gemonteerd, demonteer deze met sleutel 10.• Verbind de rekken met behulp van de meegeleverde bouten en moeren (4 stuks).• Monteer de draagstangen aan het rek met de meegeleverde bouten en moeren (2 stuks). Let op dat de stang met de lamphaak aan de binnenzijde zit en naar voren moet wijzen. • Schroef de asmoeren van het voorwiel voorzichtig los en leg de moeren naast je neer. Deze heb je later weer nodig. • Plaats de linker en de rechter draagstand voorzichtig op de as. • Monteer de asmoeren weer aan de vooras van de ets.• Monteer het achterste deel vast aan de houder op het balhoofd, zodat het rekje op de gewenste stand staat (2 schroeven). • Monteer de koplamp aan de draagstand met lamphaak, zodat hij naar voren schijnt.• Spuit of vet de schroeven in met zuurvrije vaseline voor onderhoud.NEDERLANDS