Marklin 39681 Handleiding

A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasi-tage ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique. • Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en ce qui concerne le système d’exploitation. Veiligheidsvoorschriften• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssys-teem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt wor-den. In geen geval transformatoren met een ingangsspan-ning van 220V – voor USA 110V – gebruiken. • De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden. • Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

Voor het overbrengen van het opgewekte vermogen op de drijfwielen, gaf AEG weer de voorkeur aan de al jaren beproefde “Federtopfantrieb”. De loopassen en de naastliggende drijfassen werden in een AEG-Krauss-Helmholtz-frame gelagerd.

De locomotief bewees zich met een vermogen van 2800 kW en een maximumsnelheid van 150 km/h als zeer krachtig. Als sterkste locomotief met een star frame, ontving de E18 op de Wereldtentoonstelling van 1937 in Parijs de Grand Prix. Voor 1945 werden er 53 machines in dienst genomen en na de oorlog kwamen er nog 2 bij. De E18 was na 1945 met 41 stuks in West-Duitsland, 6 stuks in de DDR en 2 stuks in Oostenrijk vertegenwoordigd. De andere 6 haalden het eind van de oorlog niet. De E18 42 was nog enkele jaren de snelste loc van de BBÖ. In 1952 werd de loc in deze attractieve kleurstelling met twee groen tinten gespoten, zoals ook het model is uitgevoerd. Na de oprichting van de ÖBB werd de loc gemoderniseerd, omgenummerd in 1118. 01 en later in de oranje “Jaffa”- kleurstelling geschilderd. Deze kleur behield de loc tot de buitendienststelling in 1985.

7Werking• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems. • Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch. • Compacte Sinus-aandrijving met onderhoudsvrije motor • Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80. Vanaf de fabriek: 18. • Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station. Naam af de fabriek: E 18 42• Instelbare optrekvertraging (ABV). • Instelbare afremvertraging (ABV). • Instelbare maximumsnelheid. • Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station. De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerk-zaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreem-de onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant. Fonction• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems. • Détection du mode d’exploitation: automatique. • Motorisation compacte Sinus avec moteur sans entretien • Adresses réglables (Control Unit): 01 – 80.

Les feux clignotent lentement (exception : réinitialisa-tion aux valeurs d’usine) 13. Définition de paramètres suivante à partir du point 6 ou terminer par le point 14. 14. Terminez le processus en pressant la touche „Stop“. Ensuite, pressez la touche „Go“. Locparameters instellen met de Control Unit 1. Voorwaarde: opbouw zoals tekening op pagina 15. Alleen de loc die gewijzigd moet worden op de rails. 2. ”Stop”- en ”Go”-toets gelijktijdig indrukken tot ”99” in het display oplicht. 3. ”Stop”-toets indrukken. 4. Het adres „80“ invoeren. 5. Omschakelcommando met de rijregelaar vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets “Go” indrukken. 6. De verlichting van de loc knippert langzaam. Indien dit niet het geval is, vanaf stap 2 opnieuw beginnen. 7. Het registernummer van de te wijzigen parameter invoeren (=> lijst op pagina 17). 8. Omschakelcommando geven. 9. Verlichting gaat snel knipperen.

En faveur de l’une des bonnes caractéristiques de roule-ment, la VMAX du modèle est préréglée sur 86% (Mobile Station) ou 220 (Central Station). L’augmentation de cette valeur n’augmentera pas la vitesse, mais risque unique-ment d’altérer les caractéristiques de roulement. Bedrijf met Mobile Station / Central Station• Loc op de rails plaatsen. De loc meldt zichzelf aan in de loclijst. • Geen terugmelding van de loc als: bij het Mobile Station de snelheidsbalk knippert bij het Central Station het mfx-symbool onderstreept is• Loc afmelden: 1. loc van de rails nemen 2. loc invoer wissen. Het wijzigen van het adres is niet nodig. Locparameter wijzigen met het Mobile Station1. Loc uit de loclijst kiezen. 2. Ga naar het nevenmenu ”WYZIG LOC”. 3. Naar het nevenmenu “VMAX” (maximumsnelheid) “ACC” (optrekken), “DEC” (afremmen), of “RESET” (decoder terugzetten naar fabrieksinstelling) omschakelen.

Lees ook de opmerkingen in de gebruiksaanwijzing van het Mobile Station / Central Station. Voor het verbeteren van de rijeigenschappen is bij het model de maximumsnelheid op 86% (Mobile Station) dan wel 220 (Central Station) ingesteld. Het verhogen van deze vooringestelde waarde heeft geen invloed op de maximumsnelheid, maar beïnvloed alleen de rijei-genschappen negatief.