Marklin 37196 Handleiding

2 de ces machines numérotées depuis, série 191, sont conservées en tant que machines de musée.Informatie over het voorbeeldDe zware goederentrein-locomotieven van de bouwserie E 91 werden vanaf 1927 in de lichtere uitvoering E 91.9 gebouwd met weerstandsrem. Ze leverden een onveranderd vermogen van 2 200 kW en met hun gewicht van 116,4 t bereik-ten ze een snelheid van 55 km/u. De gelede constructie met twee drijfstellen en een driedelige bovenbouw, alsmede de „Winterthur” – aandrijving met schuine stangen, voldeden uitstekend op de bergtrajecten van middenen Zuid-Duitsland. De „Deutsche Bundesbahn” nam 6 machines van de bouwserie E 91.9 over en zette deze na hun modernisering in voor route- en rangeer-diensten tot in de jaren 70. Twee van de inmid-dels als bouwserie 191 aangeduide locomotie-ven zijn als museumlocs behouden.

10Werking• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.• Herkenning van het bedrijfssysteem: automa-tisch.• Instelbaar adres (Control Unit): 01 t/m 80. Vanaf de fabriek: 20 • Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: E 91 • Instelbare optrekvertraging.• Instelbare afremvertraging.• Instelbare maximumsnelheid.• Elektronische instelling van de locomotiefpa-rameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station. • Ingebouwde geluidselektronica, alleen bruikbaar in het bedrijf met de Control Unit of Märklin Systems.De in het normale bedrijf voorkomende onder-houdswerkzaamheden zijn verderop beschre-ven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en/of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en/of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en/of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en/of firma danwel bij de klant.Veiligheidsvoorschriften• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom trans-formator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden. • De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-voorziening gelijktijdig gevoed worden.

Les feux clignotent lentement (exception : réinitialisation aux valeurs d’usine) 13. Définition de paramètres suivante à partir du point 6 ou terminer par le point 14. 14. Terminez le processus en pressant la touche „Stop“. Ensuite, pressez la touche „Go“. Locparameters instellen met de Control Unit 1. Voorwaarde: opbouw zoals tekening op pagina 24. Alleen de loc die gewijzigd moet worden op de rails. 2. ”Stop”- en ”Go”-toets gelijktijdig indrukken tot ”99” in het display oplicht. 3. ”Stop”-toets indrukken. 4. Het adres „80“ invoeren. 5. Omschakelcommando met de rijregelaar vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets “Go” indrukken. 6. De verlichting van de loc knippert langzaam. Indien dit niet het geval is, vanaf stap 2 opni-euw beginnen. 7. Het registernummer van de te wijzigen para-meter invoeren (=> lijst op pagina 30). 8. Omschakelcommando geven. 9. Verlichting gaat snel knipperen.

27Bedrijf met Mobile Station / Central Station • Loc op de rails plaatsen. De loc meldt zich-zelf aan in de loclijst. • Geen terugmelding van de loc als: bij het Mobile Station de snelheidsbalk knip-pert bij het Central Station het mfx-symbool onderstreept is • Loc afmelden: 1. loc van de rails nemen 2. loc invoer wissen.Het wijzigen van het adres is niet nodig. Locparameter wijzigen met het Mobile Station / Central Station1. Loc uit de loclijst kiezen. 2. Ga naar het nevenmenu ”WYZIG LOC”.3. Naar het nevenmenu “VMAX” (maximumsnel-heid) “ACC” (optrekken), “DEC” (afremmen), “VOL” (volume) of “RESET” (decoder terug-zetten naar fabrieksinstelling) omschakelen.4. Nieuwe waarde invoeren en overnemen.Lees ook de opmerkingen in de gebruiksaanwij-zing van het Mobile Station / Central Station.Exploitation avec Mobile Station / Central Station • Enrailler la locomotive.

39Graissage après environ 40 heures de marcheRemarque importante au sujet de la lubrifica-tion des paliers du moteur:• Lubrifiez en très petite quantité (1 goutte max.). Trop d‘huile entraîne souvent l‘encrassement du collecteur et à des dommages à l‘induit. • Une fois la goutte d‘huile déposée sur le palier de moteur, faites tourner l‘induit. Ensuite, es-suyez le surplus d‘huile à l‘aide d‘un chiffon sec.• Si possible, ne pas laisser la locomotive couchée trop longtemps car il peut arriver que l‘huile emmagasinée dans les paliers parvienne dans l‘induit et l‘endommage. Smering na ca. 40 bedrijfsurenBelangrijke opmerking voor het oliën van het motorlager:• Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Te veel olie leidt vaak tot versmeren van de collec-tor en daarmee tot beschadiging van het anker.• Na het aanbrengen van de oliedruppel op het motorlager het anker ronddraaien.

Aanslui-tend met een droge doek de overvloedige olie verwijderen.• Locomotief indien mogelijk niet langere tijd, liggend op de zijkant, opslaan, aangezien het dan mogelijk is dat de olie van het motorlager de collector bereikt en deze beschadigt.!71497149