Webasto Air Top 5000 ST Handleiding

BedrijfshandleidingAir Top 00 ST35Air Top 5000 STOnderhouds- en veiligheidsinstructiesOnderhouds- en veiligheidsinstructiesVoor het verwarmingssysteem bestaantypegoedkeuringen volgens de EG-richtlijnen 72/245/EWG (EMC) en 2001/56/EG(Verwarming) met de EG-goedkeuringsnummers:e1*72/255*95/54*1221*00e1*2001/56*0021*002. Het jaar van de eerste inbedrijfstelling moet op het fabrieksplaatje van hetverwarmingssysteem door verwijdering van de niet van toepassing zijnde jaargetallenduurzaam worden gekenmerkt. Voor het inbouwen van het verwarmingssysteem Air Top 3500 ST D / Air Top 5000 ST Din voertuigen voor het transport van gevaarlijke goederen moet aanvullend op hetwegenverkeersreglement m. b. t. technische eisen ook aan de eisen van de ADR wordenvoldaan. 4.

Aansprakelijkheidseisen kunnen alleen worden gesteld, als het opvolgen van deonderhouds- en veiligheidsinstructies door degene die de aanspraak doet gelden isbewezen. 7. Uiterlijk aan het begin van de verwarmingsperiode moet het verwarmingssysteem dooreen vakman worden gekeurd. 8. Bij lang aanhoudende sterke rookontwikkeling, ongewoonlijke brandgeluiden ofbrandstofgeur resp. bij voortdurende storingsuitschakelingen met foutmeldingen(knippercode) moet het verwarmingssysteem door verwijderen van de zekering buitenbedrijf worden gesteld en mag pas na een controle door Webasto-geschoold personeelweer in werking worden gezet. Air Top 3500 ST / Air Top 5000 STAANWIJZING:De bepalingen van deze richtlijnen zijn in het geldigheidsgebied van de EU-richtlijn70/156/EWG bindend en moeten in landen, waar geen bijzondere voorschriftenbestaan eveneens worden aangehouden. 3.

De verwarmingssystemen zijn niet voor het verwarmen van de transportruimtevoor gevaarlijke goederen toegelaten. 5. Bij pompstations en tankinstallaties moet het verwarmingssysteem in verbandmet ontploffingsgevaar uitgeschakeld zijn. 6.

Het verwarmingssysteem mag in verband met vergiftigings- enverstikkingsgevaar niet, ook niet met tijdvoorselectie of Telestart, in geslotenruimten (bijv. garage) worden bedreven. 9. Waar brandbare dampen of brandbaar stof kunnen ontstaan (bijv. in de buurt vanbrandstof-, steenkool-, houtstof of graansilo's of iets dergelijks) moet hetverwarmingssysteem in verband met ontploffingsgevaar uitgeschakeld zijn. e1*2001/56*0020*0010. De warmteoverbrenger van luchtverwarmingssystemen is een thermisch uiterstbelast onderdeel en moet 10 jaar na de eerste inbedrijfstelling door een origineelWebasto reserveonderdeel worden vervangen. Lopen uitlaatleidingen door de door personen gebruikte ruimten, moeten dezeeveneens na 10 jaar door originele reserveonderdelen worden vervangen. 11.

Als brandstof voor de systemen Air Top 3500 ST B / Air Top 5000 ST B is de door devoertuigfabrikant voorgeschreven brandstof geschikt. Er mag zowel gelode als loodvrijemotorbrandstof worden gebruikt. Als brandstof voor het systeem Air Top 3500 ST D / Air Top 5000 ST D is de door devoertuigfabrikant voorgeschreven dieselbrandstof geschikt. Ook huisbrandolie van deklasse EL geen huisbrandolie L kan, voorzover deze aan de op de Duitse marktgebruikelijke kwaliteit volgens DIN 51603 voldoet, worden gebruikt. Het systeem Air Top 3500 ST D / Air Top 5000 ST D is ook voor het gebruik met PME(biodiesel) volgens DIN EN 14214 toegelaten. Een nadelige invloed door additieven is niet bekend. Bij brandstofaftap uit de voertuigtank moeten de bijmengingsvoorschriften van devoertuigfabrikant worden aangehouden. Bij het wisselen naar koudebestendige brandstoffen moet het verwarmingssysteemca.

15 minuten in bedrijf worden gesteld, opdat het brandstofsysteem met nieuwebrandstof gevuld wordt. 12. In de buurt van het verwarmingssysteem mag een temperatuur van 85 °C(opslagtemperatuur) niet worden overschreden. Bij temperatuuroverschrijding kanblijvende schade aan de elektronica optreden. 13.

Het niet aanhouden van de inbouwinstructie en de hierin aanwezige aanwijzingenleidt tot uitsluiting van de aansprakelijkheid van Webasto. Hetzelfde geldt ook voor nietvakkundig of niet met gebruik van originele reserveonderdelen uitgevoerde reparaties. Dit heeft het vervallen van de typegoedkeuring van het verwarmingssysteem en dus vande algemene wettelijke goedkeuring / EG-typegoedkeuring tot gevolg. 14. Luchtverwarmingsinlaat en luchtverwarmingsuitlaat van vuil en voorwerpenvrijhouden. Verontreinigde of geblokkeerde luchtverwarmingsleidingen kunnen totoververhitting en daardoor tot activering van de oververhittingsuitschakeling leiden. 15. Om een vastzetten van mechanische delen te verhinderen moet hetverwarmingssysteem om de 4 weken ca. 10 minuten lang in bedrijf worden gesteld. 16.

Niet op het verwarmingssysteem gaan staan en geen zware voorwerpen op hetverwarmingssysteem leggen of gooien. 17. Geen kledingstukken, textiel of dergelijke materialen over het verwarmingssysteemheen of voor de luchtverwarmingsaanzuiging en de luchtverwarmingsuitlaat leggen. 18. De warme luchtstroom van het verwarmingssysteem mag niet door licht ontvlambarestoffen resp. materialen zoals bijv. lompen, poetskatoen enz. beperkt of geblokkeerdworden. 19. Het verwarmingssysteem mag niet met een hogedrukreiniger wordenschoongemaakt. ––Ident-Nr. 90 103 15A 5/0404Webasto Thermosysteme International GmbHPostfach 80 - D-82132 Stockdorf -http://www. webasto. de.

InschakelenOptie ventilatieAANWIJZING:!Draaiknop op het bedieningselement op de gewenste temperatuur instellen.Een extra aangebrachte schakelaar maakt een keuze tussen verwarmings- enventilatiemodus mogelijk.In de ventilatiemodus is het ventilatortoerental van de stand van het bedieningselementafhankelijk.Om een blokkeren of slepen van de verwarmings- en brandluchtventilator teverhinderen moet vóór de inbedrijfstelling van het systeem gewaarborgd zijn dat ergeen voorwerpen op het verwarmingssysteem liggen of er tegenaan leunen.Bedieningselement Veranderingen van instellingenop het bedieningselementworden met tijdsvertraginguitgevoerd!Draaiknop voor het:- in- / uitschakelen- instellen van de ruimtetemperatuur- storingsontgrendelenInschakelcontrole /Storingscode-indicatieAANWIJZING alleen voor ADR-bedrijf:!De verwarmingssystemen Air Top 3500 ST en Air Top 5000 ST worden met behulpvan een schakelaar met de hand in- en uitgeschakeld.

Automatische sturingen zijnverboden.In voertuigen van het type FL is het verboden deze verwarmingssystemen tijdens hetladen en lossen alsmede op de laadplaatsen in bedrijf te hebben.In voertuigen van het type FL worden de verwarmingssystemen automatischuitgeschakeld en de verbrandingsluchttoevoer wordt na maximaal 40 secondenonderbroken bij:– stilstand van de voertuigmotor; in dit geval kan het verwarmingssysteem van handuit weer ingeschakeld worden.– inbedrijfstelling van een tot het voertuig behorende transportinrichting.Vervolgensbevindt de regeleenheid zich in de storingsvergrendeling. Om hetverwarmingssysteem opnieuw in bedrijf te nemen moet de AAN/UIT-schakelaar opUIT worden gezet.

InschakelenAlgemeenUitschakelenBedieningStoringscodeTijd/daginstellenTijd opvragenVerwarmingsbeginprogrammerenVoorselectietijdenopvragen/wissenInschakelduurprogrammerenRestlooptijdinstellenAfstandsbedieningVoertuigen metADR-uitrustinghandmatig: door indrukken van de toets (continueverwarmingsmodus)automatisch: door programmeren van het verwarmingsbeginMet de combi-klok kan het tijdstip van het verwarmingsbegin in eentijdsruimte van tot 7 dagen vooraf worden gekozen. Er kunnen3 inschakeltijden worden geprogrammeerd, waarbij er slechts ééngeactiveerd kan worden. De combi-klok beschikt over een temperatuur-instelwaardedetector. Bij ingeschakelde ontsteking geeft de klok de actuele tijd en deweekdag aan. Als het verwarmingssysteem in bedrijf is, zijn hetdisplay en de toetsen verlicht. Na het aansluiten van de stroomtoevoer knipperen alle symbolen ophet display.

De tijd en de weekdag moeten worden ingesteld. Bij ADR-auto's vindt geen indicatie plaats. De bediening van de klok is zo geconcipieerd dat alle knipperendesymbolen met de toetsen en versteld kunnen worden. Wordt5 seconden lang geen toets ingedrukt, wordt de weergegeven tijdopgeslagen. Worden de toetsen en langer dan 2 secondeningedrukt is de snelle loopmodus actief. Wordt de ontsteking uitgeschakeld terwijl het verwarmingssysteemzich in de continue verwarmingsmodus bevindt, verschijnt op hetdisplay een restlooptijd van 15 minuten en het verwarmingssysteemblijft in bedrijf. Bij verwarmingssystemen met een storingscode-mededeling(Air Top 3500 ST en Air Top 5000 ST) kan op het display een getal,de foutcode, verschijnen. Neem dan a. u. b. contact op met eenWebasto-servicepunt.

indien ontsteking uit: toets indrukkenToets indrukken geheugenplaats knippert met de toetsen enhet verwarmingsbegin instellen weekdag knippert weekdaginstellen. Door meermaals indrukken van de toets kunnen degeheugenplaatsen 2 en 3 geprogrammeerd worden of er kan naar detijdmodus worden gesprongen. Toets meermaals indrukken tot de gewenste geheugenplaatswordt weergegeven. Wissen van de voorselectietijd meermaals detoets indrukken tot de tijd en geen geheugenplaats meer wordtweergegeven. Het verwarmingssysteem moet uit zijn. De toets 3 seconden langindrukken inschakelduur knippert met de toetsen en degewenste inschakelduur (10 tot 120 minuten) instellen. Met de toetsen en de gewenste restlooptijd (1 tot 120 minuten)instellen. De restlooptijd is de tijd die het verwarmingssysteem nog inbedrijf blijft.

Deze kan alleen veranderd worden terwijl hetverwarmingssysteem in bedrijf en de onsteking uit is. Door een externe optionele toets "Meteen-Verwarmen" mogelijkBij ADR-voertuigen kan geen voorselectietijd worden ingesteld. Op het display wordt de restlooptijd weergegeven terwijl hetverwarmingssysteem in bedrijf is. De tijd kan worden ingesteld. Combi-klok2MOTijdindicatieModusindicatieTemperatuurkeuzeVoorloopMeteenVerwarmenTerugloopProgrammakeuzeTijdGeheugenplaatsWeekdag.

Verwarmingssysteem schakelt zich automatisch uitVerwarmingssysteem walmt zwartOorzaakOorzaakVerhelpenVerhelpenMaatregelen bij storing Storingscode-mededeling combi-klok of bedieningselementAANWIJZING alleen voor ADR-bedrijf:. Bij het optreden van een storing moeten de zekering en de steekverbindingen op goedvastzitten worden gecontroleerd. Kan de storing met de onderstaand beschreven maatregelen niet worden verholpen,moet het verwarmingssysteem door Webasto-geschoold personeel wordengecontroleerd.

Fout in besturingseenheidGeen start (na 2 startpogingen)Uitdoven van de vlam (minstens > 3)Onderspanning of overspanningVroegtijdige vlamherkenningTemperatuursensor onderbreking oftemperatuursensor kortsluitingDoseerpomp onderbreking of doseerpomp kortsluitingVentilatormotor onderbreking of ventilatormotorkortsluiting of ventilatormotor overbelasting ofgeblokkeerdGloeistift onderbreking of gloeistift kortsluitingOververhittingOververhittingssensor onderbreking ofoververhittingssensor kortsluitingVerwarmingssysteemvergrendelingVerwarmingssysteemvergrendeling permanentOververhittingssensor verkeerd gemonteerdInstelwaarde-detectorF00F11F12F13F14F15F01F02F03F04F06F07F08F09F10Bij uitrusting met combi-klok verschijnt na het optreden van een storing op het displayvan de voorselectieklok zo lang een foutcode-mededeling tot het verwarmingssysteemontstoord wordt.

De storingscode-mededeling vindt bij uitrusting met bedieningselement na het optredenvan een storing door knipperen van de inschakelcontrole/storingscode-indicatie plaats. Na een snelle impulsserie vindt de storingscode-mededeling plaats door een serie langeknipperimpulsen in overeenstemming met de getallen in de onderstaande tabel. Foutcode BetekenisTreden ernstige storingen zoals oververhitting of geen start herhaaldelijk op, wordt hetverwarmingssysteem duurzaam vergrendeld (F 12 resp. F 13) en kan na een reparatiealleen door Webasto-geschoold vakkundig personeel weer in bedrijf worden genomen.

Na een ADR-uitschakeling of het aanleggen van de bedrijfsspanning doorinschakelen van de voertuighoofdschakelaar, en bij bedieningselement op "AAN"bevindt de regeleenheid zich in de stand "Storingsvergrendeling". Voordat het verwarmingssysteem opnieuw in bedrijf wordt genomen, moet hetbedieningselement op "UIT” worden gezet of de toets "Meteen Verwarmen" op decombi- of standaardklok moet worden bediend. Geen verbranding nastart en startherhalingVlam gaat tijdens hetbedrijf uitVerwarmingssysteem oververhit,inschakelcontrole knippertBoordnetspanning te laagBrandlucht- en/of uitlaatleidinggeblokkeerdVerwarmingssysteem uit- (min. 2 sec. ) en weerinschakelenVerwarmingssysteem uit- (min. 2 sec. ) en weerinschakelenLuchtverwarmingsleiding op vrije doorlaat controleren,verwarmingssysteem laten afkoelen,verwarmingssysteem uit- (min. 2 sec.