Trix 16043 Handleiding

4Informatie van het voorbeeldIn de jaren dertig van de vorige eeuw werd door metingen vastgesteld dat de luchtweerstand van locomotieven door een volledige bekleding met 50% kon worden gereduceerd. Daarom moesten op de basis van de BR 03 de volledig be-klede BR 03.10 gebouwd worden. 60 locomotieven van deze serie werden in dienst gesteld.Aangezien het drijfwerk vanwege de bekleding niet meer goed gekoeld kon worden, werd tussentijds al snel bij enke-le locs de bekleding verwijderd. Na de oorlog verbleven 19 locomotieven bij de Deutschen Reichsbahn en verder verbleven er nog 26 bij de Deut-schen Bundesbahn. Vanwege beschadigde trajecten was de maximumsnelheid van de sneltreinen gereduceerd. Hierdoor werd de bekleding oneconomisch en in zijn geheel verwijderd. In de jaren van1957 tot 1959 werden de DR locomotieven voorzien van een nieuwe ketel.

Daarbij werd ook voor de schoorsteen een mengvoorverwarmer ingebouwd. Alleen de 03 1010 behield zijn oppervlakvoorverwarmer. Vanaf 1965 begon de ombouw naar oliestook.De in het westen aanwezige locomotieven werden vanaf 1954 eveneens voorzien van een nieuwe ketel. Vanaf 1965 (DB) resp. eind van de zeventiger jaren van de vorige eeuw (DR) werden de locomotieven van de serie 03.10 buiten dienst gesteld. De 03 1010 is als museumlocomotief bedrijfs-klaar behouden gebleven. Niet bedrijfsklaar zijn daarnaast nog de 03 1090 en de 03 1015 in musea te bewonderen.

6Veiligheidsvoorschriften• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssys-teem gebruikt worden.• De loc mag niet vanuit meer dan een stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden.• Analoog max. 14 Volt=, digitaal max. 19 Volt~.• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem. • Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 14972 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt. • Stel het model niet bloot aan in directe zonnestraling, sterke temperatuurwisselingen of hoge luchtvochtigheid. • De gebruikte aansluitkabel mag maximaal 2 meter lang zijn.• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.

• Ingebouwde LED’s komen overeen met de laserklasse 1 volgens de norm EN 60825-1.Belangrijke aanwijzing• De gebruiksaanwijzing en de verpakking zijn een bestand-deel van het product en dienen derhalve bewaard en meegeleverd te worden bij het doorgeven van het product. • Voor reparaties en onderdelen kunt zich tot Uw Trix handelaar wenden. • Vrijwaring en garantie overeenkomstig het bijgevoegde garantiebewijs.• Afdanken: www.maerklin.com/en/imprint.html Functies• Ingebouwde elektronica naar keuze toepasbaar met conventionele gelijkstroomregelaar (max.

±14 volt), Trix Systems, Trix Selectrix (SX) of digitaalsystemen volgens NMRA-norm.• Automatische systeemherkenning tussen digitaal- en analoogbedrijf.• Geen automatische herkenning tussen de digitale systemen.• Drievoudige frontverlichting wisselend met de rijrichting.Aanwijzingen voor digitale besturing • Bij het voor het eerst in bedrijf nemen in een digitaal-systeem (Sx of DCC) moet de decoder ingesteld op dit digitale systeem. Hiervoor moet de decoder éénmaal in dat digitale systeem geprogrammeerd worden (bijv. het adres wijzigen).

7Opmerkingen over de werkingLocomotieven met sound hebben altijd een zeer goede stroomafname nodig. Wij adviseren daarom wissels te gebruiken met gepolariseerd en stroomgeleidend metalen hartstuk. (bijvoorbeeld 14938/-39, 14947/-48) Algemene aanwijzing voor het vermijden van elektroma-gnetische storingen: Om een betrouwbaar bedrijf te garanderen is een per-manent, vlekkeloos wielas - rail contact van het voertuig noodzakelijk. Voer geen wijzigingen uit aan de stroomvoe-rende delen.