Marklin 37083 Handleiding

Les modifications de structure générales en matière d’accélération des trains décidées à cette époque firent en sorte que seulement deux machines de cette série furent construites.Informatie van het voorbeeld De legendarische sneltreinlocomotief van de serie 10 werd in 1957 in dienst genomen. Met 3.000 pk was die de sterkste Duitse sneltrein-stoomlocomotief. De maximum snelheid van 140 km/h bereikte ze zelfs met een 600 ton zware trein. In 1958 werd de 10 002 afgeleverd met een oliegestookt hoofdvuur. Daarentegen had de daarvoor afgeleverde zustermachine, de 10 001, een kolengestookt hoofdvuur en werd met olie bij gestookt. Om de luchtweerstand te vermin-deren werden de locs deels van een bekleding voorzien. In het bedrijf van alledag bewezen deze machines zich buitengewoon goed, zelfs bij dagelijkse afstanden van meer dan 1.000 km.

10Werking • Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Trans-former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems. • Herkenning van het bedrijfssysteem: automa-tisch. • Instelbare adressen: 01-80. Vanaf de fabriek: 10.• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station.• Instelbare optrekvertraging.• Instelbare afremvertraging.• Instelbare maximumsnelheid.• Elektronische instelling van de locomotiefpa-rameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bru-ikbaar in het bedrijf met de Control Unit of Märklin Systems. • Extra schakelbare geluiden. • Mogelijkheid om rookgenerator in te bouwen.De in het normale bedrijf voorkomende onder-houdswerkzaamheden zijn verderop beschre-ven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Veiligheidsvoorschriften • De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom trans-formator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden. • De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-voorziening gelijktijdig gevoed worden. • Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschrif-ten in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfs-systeem. Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten om-gebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was.

Les feux clignotent lentement (exception : réinitialisation aux valeurs d’usine)13. Définition de paramètres suivante à partir du point 6 ou terminer par le point 14. 14. Terminez le processus en pressant la touche „Stop“. Ensuite, pressez la touche „Go“. Locparameters instellen met de Control Unit1. Voorwaarde: opbouw zoals tekening op pagina 24. Alleen de loc die gewijzigd moet worden op de rails. 2. ”Stop”- en ”Go”-toets gelijktijdig indrukken tot ”99” in het display oplicht. 3. ”Stop”-toets indrukken. 4. Het adres „80“ invoeren. 5. Omschakelcommando met de rijregelaar vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets “Go” indrukken. 6. De verlichting van de loc knippert langzaam. Indien dit niet het geval is, vanaf stap 2 opni-euw beginnen. 7. Het registernummer van de te wijzigen para-meter invoeren (=> lijst op pagina 26). 8. Omschakelcommando geven. 9. Verlichting gaat snel knipperen. 10.

Entrez la nouvelle valeur et acceptez.Respectez les remarques mentionnées dans l’instruction accompagnant la Mobile Station / Central Station.Bedrijf met Mobile Station / Central Station• Loc op de rails plaatsen. De loc meldt zichzelf aan in de loclijst.• Geen terugmelding van de loc als: bij het Mobile Station de snelheidsbalk knippert bij het Central Station het mfx-symbool on-derstreept is• Loc afmelden: 1. loc van de rails nemen 2. loc invoer wissen. Het wijzigen van het adres is niet nodig.Locparameter wijzigen met het Mobile Station1. Loc uit de loclijst kiezen.2. Ga naar het nevenmenu ”WYZIG LOC”.3. Naar het nevenmenu “VMAX” (maximumsnel-heid) “ACC” (optrekken), “DEC” (afremmen), “VOL” (volume) of “RESET” (decoder terugzetten naar fabrieks-instelling) omschakelen.4.

38Graissage après environ 40 heures de marcheRemarque importante au sujet de la lubrifica-tion des paliers du moteur:• Lubrifiez en très petite quantité (1 gout-te max.). Trop d‘huile entraîne souvent l‘encrassement du collecteur et à des dom-mages à l‘induit. • Une fois la goutte d‘huile déposée sur le palier de moteur, faites tourner l‘induit. Ensuite, es-suyez le surplus d‘huile à l‘aide d‘un chiffon sec.• Si possible, ne pas laisser la locomotive couchée trop longtemps car il peut arriver que l‘huile emmagasinée dans les paliers parvi-enne dans l‘induit et l‘endommage. Smering na ca. 40 bedrijfsurenBelangrijke opmerking voor het oliën van het motorlager:• Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Te veel olie leidt vaak tot versmeren van de collector en daarmee tot beschadiging van het anker.• Na het aanbrengen van de oliedruppel op het motorlager het anker ronddraaien.

Aanslui-tend met een droge doek de overvloedige olie verwijderen.• Locomotief indien mogelijk niet langere tijd, liggend op de zijkant, opslaan, aangezien het dan mogelijk is dat de olie van het motorlager de collector bereikt en deze beschadigt.

Alleen bij een presentatie bijv. in een vitrine kan de afstand tussen loc en tender geminimaliseerd worden (toestand bij levering). Importante: En funcionamiento: (rmin = 360 mm): regular la distancia entre la locomotora y el ténder al máxi-mo.Solo para presentaciones, p.e. en vitrinas, se puede acortar la distancia entre la locomotora y el ténder (como se entrega). Importante: Nell’esercizio di marcia (rmin = 360 mm): regolare locomotiva e tender per la massima distanza. La distanza tra locomotiva e tender può venire ridotta al minimo soltanto in caso di esposizione, ad es. in una vetrina (condizione di fornitura). Viktigt: Ställ in loket och tendern på maximalt avstånd (rmin = 360 mm) under körning. Endast vid presentation, t ex i ett vitrinskåp kan avstån-det mellan lok och tender minimeras (läge vid leverans).