Ctek MXT 14000 AE Acculader Handleiding

Ctek Acculader MXT 14000 AE Acculader

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Ladegerät

MXT 14000 AE

Für Blei-Säure-Batterien

Anwenderhandbuch und Leitfaden zum professionellen

Laden von Start- und Tiefzyklusbatterien.

Modell 1015

2 • DE

EINLEITUNG

Wir gratulieren Ihnen zu diesem neuen professionellen, primär geschaltetem Batterieladegerät. Es gehört zu einem

Sortiment professioneller Ladegeräte der CTEK SWEDEN AB. Diese Ladegeräte entsprechen dem neuesten Stand

der Technik mit Analyse und Ladevorgang in sieben Stufen mit Temperaturkompensierung. Bitte lesen Sie diese

Bedienungsanleitung aufmerksam durch und befolgen Sie die Hinweise genau, bevor das Ladegerät in Betrieb

genommen wird.

SICHERHEIT

• Dieses Ladegerät ist zum Laden von Blei-Säure-Batterien bestimmt und darf nicht für andere Zwecke benutzt werden.

• Bei Anschluss bzw. Trennung der Batterie ist eine Schutzbrille zu tragen. Wenden Sie außerdem das Gesicht von der

Batterie weg!

• Batteriesäure ist ätzend. Bei Kontakt der Säure mit Haut oder Augen ist der betreffende Bereich unverzüglich mit

reichlich Wasser zu spülen. Wenden Sie sich dann umgehend an einen Arzt.

• Sorgen Sie dafür, dass die Batteriekabel nicht verklemmt werden oder in Kontakt mit heißen Flächen bzw. scharfen

Kanten kommen.

• Während des Ladens können explosive Gase entweichen. Vermeiden Sie daher Funkenbildung in der Nähe des

Ladegeräts!

• Sorgen Sie während des Ladens für gute Belüftung.

• Der Lader darf nicht abgedeckt werden.

• Sorgen Sie dafür, dass der Stecker des Ladegeräts nicht in Kontakt mit Wasser kommt.

• Laden Sie nie eine gefrorene Batterie.

• Laden Sie nie eine schadhafte Batterie.

• Stellen Sie das Ladegerät während des Ladens nicht auf die Batterie.

• Der Netzanschluss muss den geltenden Starkstromvorschriften entsprechen.

• Vor dem Gebrauch sind die Kabel des Laders zu überprüfen. An Kabeln und Kabel-Dehnungsschutz dürfen keine Risse

zu erkennen sein. Ein Ladegerät mit schadhaften Kabeln darf nicht verwendet werden.

• Kontrollieren Sie stets, dass der Lader zur Langzeitladung (Erhaltungsladung) übergegangen ist, bevor das Gerät für

längere Zeit unbeaufsichtigt und in eingeschaltetem Zustand gelassen wird. Falls sich der Lader nach drei Tagen noch

nicht in der Langzeitladung bendet, deutet dies auf einen Fehler hin. In einem solchen Fall muss der Lader manuell

getrennt werden.

• Alle Batterien sind früher oder später verbraucht. Eine Batterie, die beim Laden ausfällt, wird normalerweise vom

technisch fortgeschrittenen Überwachungssystem des Ladegeräts sicher gehandhabt, jedoch können bestimmte unge-

wöhnliche Batteriefehler auftreten. Der Lader darf nicht über einen längeren Zeitraum unbeaufsichtigt bleiben.

• Montage (Anschluss) des Ladegeräts ist nur auf einer ebenen Unterlage zulässig.

• Die Ausrüstung darf nicht von Kindern oder des Lesens unkundigen Personen gehandhabt werden, falls nicht eine

verantwortliche Person die Aufsicht führt und gewährleistet, dass der Batterielader korrekt und sicher gehandhabt wird.

Der Batterielader ist außerhalb der Reichweite von Kindern und sonstigen unbefugten Personen zu verwahren und zu

benutzen.

• Bei Verwendung im Freien muss das Ladegerät waagerecht platziert werden, wobei eine Längsseite oder die Oberseite

nach oben weisen muss.

• Bei Verwendung des 19mm-Zigarettenanzünderkontakts muss das Passteil für 14A oder mehr genehmigt sein.

LADEN

Anschluss des Ladegeräts an in einem Fahrzeug montierte Batterien:

1. Vor dem Anschließen und Entfernen der Batteriekabel muss der Netzstecker aus der Steckdose gezogen werden.

2. Stellen Sie fest, welcher Pol geerdet (mit dem Chassis verbunden) ist. Normalerweise ist der Minuspol geerdet.

3. Laden einer mit dem Minuspol geerdeten Batterie: Das rote Kabel an den Pluspol der Batterie anschließen und das

schwarze Kabel an das Chassis des Fahrzeugs. Darauf achten, dass das schwarze Kabel nicht in der Nähe der Batterie

oder der Benzinleitung angeschlossen wird.

4. Laden einer mit dem Pluspol geerdeten Batterie. Das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen und

das rote Kabel an das Chassis des Fahrzeugs. Darauf achten, dass das rote Kabel nicht in der Nähe der Batterie oder

der Benzinleitung angeschlossen wird.

Anschluss des Ladegeräts an nicht in einem Fahrzeug montierte Batterien:

1. Vor dem Anschließen und Entfernen der Batteriekabel muss der Netzstecker aus der Steckdose gezogen werden.

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2. Das rote Kabel an den Pluspol der Batterie anschließen und das schwarze Kabel an den Minuspol. Falls die

Batteriekabel falsch angeschlossen sind, verhindert eine Schutzschaltung, dass weder Ladegerät noch Batterie

beschädigt werden.

Ladevorgang starten

1. Das Ladegerät an die Netzsteckdose anschließen. Das Ladegerät zeigt POWER an, die gelbe Anzeige (B) leuchtet.

2. Die Anzeige für tief entladene Batterie (1) leuchtet auf, wenn die Spannung der Batterie weniger als 24V beträgt.

3. Normale Ladevorgänge werden mit folgenden Leuchten angezeigt: Start (1), Volllast (2), Absorptionsladung (3) oder

Erhaltungsladung (4). Wenn die Anzeige für Erhaltungsladungen leuchtet, ist die Batterie voll geladen. Der Ladevorgang

startet erneut, wenn die Spannung der Batterie absinkt. Das Ladegerät kann über Monate angeschlossen bleiben.

4. Falls die Batteriekabel falsch angeschlossen sind, verhindert eine Schutzschaltung, dass weder Ladegerät noch

Batterie beschädigt werden.

5. Falls nichts geschieht. Wenn die Anzeige für die eingestellte Spannung und die Power-Anzeige immer noch leuchten,

jedoch keine andere Anzeige, kann der Anschluss an die Batterie oder das Chassis fehlerhaft sein oder die Batterie ist

defekt. Wenn der Ladevorgang nicht gestartet wird, kann dies auch darauf beruhen, dass die Steckdose keinen Strom

liefert. Sorgen Sie zuerst für einen besseren Kontakt zwischen Batterie und Ladegerät.

6. Der Ladevorgang kann jederzeit durch Ziehen des Netzsteckers aus der Steckdose unterbrochen werden. Vor dem

Abnehmen der Batteriekabel immer den Netzstecker des Ladegeräts aus der Steckdose ziehen. Wenn Sie den

Ladevorgang einer in einem Fahrzeug montierten Batterie unterbrechen, muss immer zuerst das Batteriekabel vom

Chassis abgenommen werden und danach das andere Batteriekabel.

WICHTIGE INFORMATIONEN

Bitte beachten Sie, dass die Batterie-Einheiten von 24V-Systemen in der Regel mehr als eine Batterie umfassen. Diese

Einheiten werden zu einem 24V-System zusammengeschaltet, wobei die einzelnen Batterien meist eine geringere

Spannung aufweisen. Daher ist es wichtig, dass das Ladegerät korrekt angeschlossen wird.

BATTERIETYPEN UND EINSTELLUNGEN

Das Ladegerät ist gemäß der Programmbeschreibung mit festen Einstellungen programmiert unt können leicht für das

Laden unterschiedlicher Batterietypen eingestellt werden. Die folgenden Empfehlungen geben nur Richtwerte an. Im

Zweifelsfall bitte immer die Empfehlungen des Batterieherstellers beachten.

Die Einstellungen erfolgen durch mehrmaliges Drücken der ”MODE”-Taste bis zur gewünschten Position. Danach die

Taste loslassen. Nach etwa zwei Sekunden aktiviert das Ladegerät die gewünschte Funktion. Die gewählte Position bleibt

im Ladegerät auch nach Ziehen des Netzsteckers aus der Steckdose und Trennen von der Batterie gespeichert.

NORMAL

NORMAL - Normale Position für offene Batterien, MF- und für die meisten GEL-Batterien. Für einige

GEL-Batterien kann eine etwas niedrigere Ladespannung vorteilhaft sein. Bitte nehmen Sie im

Zweifelsfall Kontakt mit dem Batterielieferanten auf.

SUPPLY SUPPLY - In dieser Position liefert das Ladegerät eine konstante Spannung. MXT 14000 AE kann

in dieser Position ohne angeschlossene Batterie auch als Netzgerät verwendet werden. In dieser

Stellung ist zum Starten des Ladegeräts keine Gegenspannung erforderlich. Bitte beachten Sie, dass

das Ladegerät in dieser Position nicht funkenfrei arbeitet.

RECOND

RECOND - Diese Stellung ist zum Reaktivieren tief entladener Batterien bestimmt, die meist eine

Säureschichtung aufweisen (hohes Säuregewicht am Boden, niedriges Säuregewicht an der

Oberäche). Bitte nehmen Sie im Zweifelsfall Kontakt mit dem Batterielieferanten auf. Diese Funktion

muss vorsichtig verwendet werden, da sie zu einem Flüssigkeitsverlust in der Batterie führen kann.

32V stellen normalerweise kein Problem für die Elektronik in 24V-Systemen dar, im Zweifelsfall

sollten Sie aber Kontakt mit dem Lieferanten aufnehmen. Die Lebensdauer von Leuchtmitteln kann

durch hohe Spannungen verringert werden. In dieser Position sollten daher möglichst keine Leuchten

an der Batterie angeschlossen sein. Es wird empfohlen, die Batterie bei diesem Ladevorgang vom

Fahrzeug zu trennen, um eine Beschädigung der Elektronik auszuschließen.

Product specificaties

Merk:	Ctek
Categorie:	Acculader
Model:	MXT 14000 AE Acculader

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