Busch + Müller Kite Handleiding

44 45IT ES NL FR EN DEBREX-Technologie – REM- EN NOODREMLICHT StVZO GOEDGEKEURDRijlicht (Normaal gebruik), rem- en noodrem. Dankzij de geïntegreerde sensortechniek is, anders dan bij tot op heden gebruikte rem-achterlichten, geen bekabeling meer nodig naar de rem.NORMAAL GEBRUIKBij normaal gebruik bieden de achterlichten met BREX-Technologie voor fietsers optimale zichtbaarheid van achter. De geïntegreerde sensortechniek is voortdurend actief en reageert, zodra zich een rem- of noodremactie voordoet.REMMENZodra de gïntegreerde sensor een remactie registreert, gaat het achterlicht zeer fel en duidelijk branden om achterliggende verkeersdeelnemers erop te wijzen dat je langzamer gaat rijden.

Meer dan vijf maal zo fel als bij normaal gebruik en daarmee veel feller dan tot nu toe gebruikte achterlichten met zogenaamd „vertragingslicht“.NOODREMIn het geval van een abrupte remactie schakelt het remlicht nog een trap hoger in met een fel pulserende noodremslicht-functie. In deze modus geeft BREX de gevaarlijke situatie aan met een tot nu toe ongekende signalering en helpt daarmee ongevallen te voorkomen.NORMAAL GEBRUIK REMMEN NOODREM

48 49IT ES NL FR EN DEMontage- en gebruiksaanwijzing voor Busch+Müller e-bike achterlicht TOPLIGHT Kite E/Kite E BREX Niet goedgekeurd voor voertuigen waarvoor kentekenplaten vereist zijn (snelle e-bikes)1. Algemene informatieDeze instructies zijn bedoeld voor gebruikers met kennis en ervaring in het monteren en monteren van fietsonderdelen. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig. Als u niet weet hoe u fietsonderdelen moet monteren of niet over het juiste gereedschap beschikt, neem dan contact op met een fietsspecialist om deze werkzaamheden goed uit te laten voeren. Als de componenten onjuist worden gemonteerd of geïnstalleerd, kan een val het gevolg zijn, wat ernstig letsel of schade aan de elektronica van de fiets kan veroorzaken. Lees en volg deze instructies zorgvuldig en bewaar ze. Busch+Müller biedt een ander productportfolio fietsverlichting.

Niet iedere verlichting is geschikt voor iedere toepassing en voor het rijden op iedere ondergrond. Er zijn hier beperkingen. Als u niet zeker weet welk type fietsverlichting u nodig heeft, kunt u onze servicehotline bellen op +49 2354 915-7111, een e-mail sturen naar service@bumm. de of voor adviesvragen contact opnemen met een fietshande-laar bij u in de buurt. 2. Inhoud van de verpakkingAchterlicht met schroeven en bevestigingsmoeren voor montage | Achterreflector | Adapterplaat met schroeven en moeren | handleiding3. VeiligheidsinformatieIn deze handleiding worden signaalwoorden gebruikt om mogelijke gevaren of informatie aan te geven. De betekenis van deze signaalwoorden vindt u hieronder: WAARSCHUWING Beschrijft een gevaarlijke situatie die, indien deze niet wordt vermeden, kan leiden tot de dood of ernstig letsel. kan leiden tot ernstig letsel.

50 51IT ES NL FR EN DE4. Wettelijke bepalingenVoordat u met uw fiets op de openbare weg gaat rijden, moet u zich vertrouwd maken met de toepasse-lijke wet- en regelgeving in uw land en de lokale regelgeving en deze te allen tijde naleven. In Duitsland vindt u deze in de verkeersregels, buiten Duitsland in andere bronnen, afhankelijk van uw locatie.De vereiste inbouwhoogte voor achterlichten en achterreflectoren ligt in Duitsland tussen 25 en 120 cm. Meer informatie vindt u in het Reglement wegverkeervergunningen. Indien nodig kunt u ook contact opnemen met een fietsenhandelaar bij u in de buurt. Zorg ervoor dat de verlichting zo is geplaatst en gericht dat het tegenliggers niet verblindt.! Je fietsverlichting mag nooit afgedekt worden. Zorg ervoor dat de verlichting correct is geïnstalleerd en uitgelijnd.

De achterreflector moet loodrecht op de weg worden uitgelijnd.Het aansluiten van dit achterlicht is alleen toegestaan bij voertuigen waarbij gegarandeerd is dat er nog minimaal 2 uur elektriciteit beschikbaar is om het verlichtingssysteem te voeden nadat de accu wegens ontlading is uitgeschakeld.5. Technische informatieAfmetingen achterlicht: Hoogte: 25 mm | Lengte: 52 mm | Breedte: 118 mm6. Montage! Lijn zo uit dat het achterlicht 1 loodrecht op de grond en evenwijdig aan de weg wijst, volgens schets 2.Geen montage boven het hoofd: Het achterlicht 1 mag niet ondersteboven worden gemonteerd!Schets 2Weg

52 53IT ES NL FR EN DE6.1. Montage op bagagerekBevestig het achterlicht 1 aan de bagagedrager met behulp van de twee zeskantschroeven 3 (boutafstand 50 mm).De achterreflector 2 kan samen met het achterlicht gemonteerd worden. Bevestig hiervoor de reflector op de zeskantschroeven 3 van het achterlicht 1 en schroef de componenten op het bagagerek.BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de reflector correct is uitgelijnd, zie schets 2.Indien het achterlicht 1 vanwege de constructie niet op de bagagedrager past, is het mogelijk om het achterlicht 1 naar boven te verplaatsen met behulp van de adapterplaat 4.Plaats hiervoor de adapterplaat 4 op de zeskantschroeven 3 van het achterlicht 1 en schroef deze zo vast dat het bredere deel van de adapterplaat naar beneden wijst.Sluit vervolgens de montageschroeven en moeren van de adapterplaat aan op het bagagerek.!

Met behulp van de adapterplaat kan het achterlicht 1 met een boutafstand van 50 mm op de bagagedrager worden gemonteerd .Draai de moeren slechts zo strak aan dat het achterlicht 1 niet kan wegglijden of eraf kan vallen.Indien de gemonteerde zeskantschroeven 3 op het achterlicht vanwege de uitvoering van de fiets- of bagagedrager niet voldoende zijn, kunnen deze worden vervangen (zie 6e montage-schets 3).Verwijder hiervoor de twee T10-schroeven 5 aan de onderkant van het achterlicht 1.2 en scheid het achterlicht 1 in het bovenste en onderste deel.Schets 31.11.253Achterlicht bovendeelAchterlicht onderste deelT10-schroevenZeskantschroeven

54 55IT ES NL FR EN DENadat het bovenste deel van het achterlicht 1. 1 is verwijderd, kunnen de twee M5 x 22 zeskantschroe-ven worden vervangen door langere schroeven die geschikt zijn voor het beoogde gebruik. Monteer vervolgens het achterlicht 1 weer en draai deze vast met de T10-schroeven 5 met 1 Nm. 6. 2. Montage geïntegreerd in het bagagerekOp sommige bagagerekken (zie lijst) kan de Toplight Kite E geïntegreerd worden gemonteerd (zie 6. Montageschets 3). Draai hiervoor de twee T10-schroeven aan de onderkant van het achterlicht 1. 2 los en leg ze opzij, zodat het achterlicht 1 in een boven- en ondergedeelte wordt verdeeld. Nadat het bovenste deel van het achterlicht 1. 1 is verwijderd, kan het onderste deel van het achterlicht 1. 2 op de daarvoor bestemde bagagedrager worden geschroefd. Gebruik hiervoor de twee T10-schroe-ven 5 en draai deze vast met 1 Nm.

Bij montage in het bagagerek kan de meegeleverde achterreflector 2 niet worden gebruikt. Geschikte bagagerekken zijn onder andere Port van Carl & Marta. (RR03003-001)7. VoedingAchterlicht 1 uitsluitend voor aansluiting op een gelijkspanningsbron van 5 tot 15 V (Kite E) of 6 tot 42 V (Kite E BREX) (DC AC), bijv. B. E-bike accu. Aansluiting op een wisselspanningsbron (bijv. dynamo) kan de koplampelektronica beschadigen. Zorg ervoor dat de polariteit correct is. Zwarte draad = aarde (-), zwarte en witte draad = stroom (+). Het aansluiten van dit achterlicht 1 is alleen toegestaan bij voertuigen waarbij gegaran-deerd is dat er nog minimaal 2 uur elektriciteit beschikbaar is om het verlichtingssysteem te voeden nadat de motor wegens ontlading is uitgeschakeld. 8. BedieningHet achterlicht 1 wordt via het voertuigdisplay of via de koplamp in- en uitgeschakeld. 8. 1.

Noodremlicht-functie: Bij plotseling sterk verminderen van de snelheid (noodrem) wordt het achterop volgend verkeer door een zeer opvallend pulserende LED van de remlichtfunctie een waarschuwing gegeven, dat er sterk wordt geremd. In deze modus geeft BREX de ge-vaarlijke situatie aan met een tot nu toe ongekende signalering en helpt daarmee ongevallen te voorkomen. Bijvoorbeveld bij het fietsen in colonne of met kinderen. Voorwaarde voor een correcte werking van de rem- en noodremlicht-functie is een juiste afstelling van het achterlicht 1 (zie 6. Monteren).

56 57IT ES NL FR EN DE10. AansprakelijkheidSchade die ontstaat als gevolg van onjuiste behandeling (bijvoorbeeld aansluiting op een wissel-stroombron, vallen van het achterlicht, onvoldoende veilige installatie en de gevolgen daarvan, onderdompeling in water of andere vloeistoffen, enz.) is uitgesloten van de garantie. De garantie vervalt ook als het achterlicht 1 ondeskundig wordt geopend of gedemonteerd.Wij hopen dat u veel plezier zult hebben van uw nieuwe achterlicht 1 en te allen tijde een veilige reis zult hebben!Reserveonderdelen vindt u in onze reserveonderdelenwinkel www.bumm-shop.deTechnische wijzigingen voorbehouden.Busch+Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Duitsland • Tel. +49 2354 915-7111• [email protected] •www.bumm.de9.

Verdere opmerkingenAls de fiets met water wordt besproeid, ondersteboven in de regen wordt geparkeerd of in de regen op een auto wordt vervoerd, moet het achterlicht 1 worden afgedicht (bijvoorbeeld met een foliezak) om te voorkomen dat er vocht binnendringt.Afvalverwerking: Achterlichten met elektronica horen niet bij het huishoudelijk afval, maar moeten als gevaarlijk afval worden afgevoerd.