Bikester Hybride montage Fiets E-bike Handleiding

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets2MontagehandleidingTrekking- / City- / Hybride etsI. De transportverpakking uitpakken 4II. Het voorwiel voorbereiden 4III. Het voorwiel monteren 5 IV. Het voorwiel in de vork vastzetten 9V. Stuur afstellen 10VI. Het zadel monteren 12VII. De pedalen monteren 12VIII. Testrit 14IX. Onderhoudsrichtlijnen 15

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets3Geachte klant,Gefeliciteerd met de aankoop van uw nieuwe mountainbike.Met behulp van deze montagehandleiding kunt u uw mountain-bike thuis in enkele stappen rijklaar maken. Alle noodzakelijke montagewerkzaamheden en afstellingen zoals de afstelling van schakelapparaat en remmen zijn al door onze monteurs uitgevo-erd.U moet alleen nog het voorwiel inbouwen en het zadel en de pedalen monteren. De gereedschappen die voor de montage benodigd zijn, zijn meegeleverd.Let op: Lees de respectieve gebruiksaanwijzing van de fabrikant om meer te weten te komen over de algemene richtlijnen en technische bijzonderheden betreffende uw ets.

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets4I. De transportverpakking uitpakken Open de speciale kartonnen verpakking en verwijder de rechthoekige kartonnen transportbeveiliging boven de bovenbuis of bij het achterwiel (hybride) Neem vervolgens het voorwiel en dan het frame met ingebou-wd achterwiel eruit Neem het pakket met toebehoren eruitAfb. 1II. Het voorwiel voorbereiden a.) met snelspanner Verwijder de beide plastic doppen van de wielnaaf Open het pakket met toebehoren en neem de snelspanner eruit (afb. 2)Afb. 2 snelspannerABCD Zet de borgmoer (B) van de snelspanner los en verwijder de spiraalveer (C) Steek het draadeinde van de snelspanner met de spiraalveer (D) in de naafas (afb. 3) Steek aan de andere kant de tweede spiraalveer (C) terug op het draadeinde van de snelspanner en schroef de borgmoer (B) er licht op (afb. 4)

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets5Belangrijk: Het conische uiteinde van de beide spiraalveren (C) en (D) moet altijd in de richting van de naafas wijzen!Belangrijk: Let erop dat de hendel van de snelspanner op het voorwiel altijd aan de linkerzijde in de rijrichting wordt bevestigd!Afb. 3 snelspannerhendel links in de rijrichting monteren Afb. 4 snelspanner bevestigdb.) met schroefas en naafdynamo Verwijder de beide plastic doppen van de schroefas van het wiel Zet de beide bouten van de naafas met een steeksleutel van 15 mm los, zodat er voldoende afstand tussen naaf en bout ontstaat (afb. 5 en 6)Afb. 5 Afb. 6Belangrijk: Let erop dat tussen vorkpootuiteinden en asmoer een tussenring is gemonteerd! III.

Het voorwiel monteren Nadat u het voorwiel klaargemaakt hebt om in de voorvork te monteren, gaat u als volgt te werk, afhankelijk van het type remmen: Belangrijk: Laat u, indien mogelijk, door een tweede persoon bijstaan bij het monteren van het voorwiel of gebruik eenmontagestandaard.

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets6 Verwijder de plastic transportbescherming van de vorkopeningen (afb. 7)Afb. 7 transportbescherming vork verwijderena.) Wiel met hydraulische schijfrem Til de ets met een hand op Verwijder de transportbescherming van de hydraulische schi-jfrem, verwijder het plastic stuk uit het remzadel (afb. 8 en 9)Afb. 8 Afb. 9Let op: Zodra de transportbescherming uit het remzadel is ver-wijderd, mag de greep van de voorrem niet ingedrukt worden! Bouw nu het voorwiel in de vork in (afb. 10)Afb. 10

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets7 Sluit de snelspanner in de naaf van het voorwiel – meer hiero-ver leest u onder punt IVBelangrijk: Let erop dat u bij de inbouw van het voorwiel de vorkuiteinden volledig over de naafas schuift!Belangrijk: Let erop dat de remschijf mooi in het midden tus-sen de remblokjes zit en vrij kan ronddraaien! Lichte sleepgelui-den zijn in het begin normaal. Rij de schijfrem in (ca. 30 keer vol in de remmen gaan) en stel de rem indien nodig later bij.Afb. 11 remschijf centrerenBelangrijk: Controleer of het voorwiel goed ronddraait. Indien het voorwiel niet goed ronddraait, is het voorwiel niet correct ingebouwd. b.) Wiel met mechanische V-rem Til de ets met een hand op Bouw het voorwiel in de rijrichting in (afb. 12 en 13) Afb. 12 Afb. 13Belangrijk: Let erop dat u bij de inbouw van het voorwiel de vorkuiteinden volledig over de naafas schuift!

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets8 Trek nu met de andere hand de kabelgeleider van de V-rem in de richting van de tegenklem, zodat het uiteinde van de kabelge-leider kan worden vastgeklikt (afb. 14 en 15) Schuif de rubbermanchet over het uiteinde van de kabelgeleiderAfb. 14 Afb. 15Belangrijk: Controleer of het voorwiel goed ronddraait. Indien het voorwiel niet goed ronddraait, is het voorwiel niet correct ingebouwd. c.) Wiel met hydraulische velgrem Open de snelspanner van de rem met het opschrift „Close” aan de linker remtang (afb. 16, 17, 18)Afb. 16 Afb. 17 Afb. 18 Verwijder de linker remtang van de snelspansokkel (afb. 19 en 20)Afb. 19 Afb. 20 Til de ets met een hand op Bouw het voorwiel in de rijrichting inBelangrijk: Laat wat lucht uit de band ontsnappen om het voorwiel gemakkelijker te kunnen inbouwen. Daartoe is een bijpassende pomp meegeleverd.

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets9Let op de door de fabrikant aanbevolen bandendruk!Belangrijk: Let erop dat u bij de inbouw van het voorwiel de vorkuiteinden volledig over de naafas schuift! Sluit de snelspanner in de naaf van het voorwiel – meer hiero-ver leest u onder punt IV Steek nu de linker remtang terug op de snelspansokkel (afb. 21) Sluit de snelspanner van de linker remtang, zodat het opschrift „Close” te lezen is (afb. 22)Afb. 21 Afb. 22Belangrijk: Lees de gebruiksaanwijzing van de fabrikant Magura!Belangrijk: Controleer of het voorwiel goed ronddraait. Als het voorwiel niet ronddraait of de rem duidelijk sleept, is hetvoorwiel niet correct ingebouwd!IV. Het voorwiel in de vork vastzettena.) Snelspanner Sluit de snelspanner, draai de hendel 180° om zodat deze parallel met de vorkboom komt te liggen (afb.

23)Let op: De weerstand bij het sluiten van de snelspanner (A) moet na ongeveer de helft van de beweging duidelijk toenemen. Anders moet u de voorspanning met behulp van de borgmoer (B) aan de andere kant van de naaf verhogen! (zie pagina 2, afb. 2)Let op: Als de snelspanner correct gesloten is, moet aan de andere zijde van de hefboom altijd „Close” te lezen zijn! Afb. 23

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets10b.) Schroefas Als uw voorwiel over een schroefas beschikt, zet u de asmoer na de inbouw van het voorwiel met een steeksleutel van 15 mm vast (afb. 24)Afb. 24Belangrijk: Let erop dat de stekker van de naafdynamo altijd aan de rechterzijde van de vork in de rijrichting is terug te vinden! V. Stuur afstellenZet het stuur in de juiste positie:a.) A-Head stuurpen Gebruik het meegeleverde multifunctionele werktuig (afb. 25) en kies de passende inbussleutel om de bouten van de stuurpen los te zetten (afb. 26)Afb. 25 Multifunctioneel werktuig Abb. 26 Klembout van de stuurpen Draai nu het stuur tot in een hoek van exact 90° tot de stuur-buis staat (afb. 27 en 28)Afb. 27 Afb. 28 Het stuurgeheel is al op voorhand correct gemonteerd. Bij het verdraaien van het stuur kan de bout losser komen te zitten.

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets11Controleer daarom de speling van het stuur en trek indien nodig de A-headset bout handmatig licht na. (afb. 29) Zet nu de beide klembouten van de stuurpen opnieuw vast (afb. 30)Afb. 29 Stuurgeheel instellen Abb. 30 Stuurpenbout vastzetten Zet de bout van de stuurklem van de stuurpen los (afb. 31)Afb. 31 Stel het stuur af volgens uw wensen Zodra u uw stuur correct hebt ingesteld, zet u de bouten aan de voorzijde van de stuurpen kruisgewijs vast Belangrijk: Let daarbij altijd op de centrale positie van het stuur ten opzichte van de stuurpen Let op: Let daarbij op dat u alle stuurpenbouten gelijkmatig aanhaalt. De speling van de stuurpen moet aan beide kantenidentiek zijn. Er bestaat gevaar op ernstige materiaalschade!

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets12b.) Conische stuurpenAfb. 32 Afb. 33 Als uw ets met een conische stuurpen is uitgerust, zet u de bout van de stuurpen los (afb. 32) Draai nu het stuur tot in een hoek van exact 90° tot de stuur-buis staat (afb. 33) Zet dan de klembout van de stuurpen goed vast (afb. 33)VI. Het zadel monteren Normaliter is het zadel bij Trekking-, City- of Hybride etsen al op het frame gemonteerd Zet de klembout aan de zadelpen los en stel de gewenste hoogte in (afb. 34)Afb. 34 Zadelhoogte instellen Afb. 35 Let op de maximale extensie!Let op: Let bij de afstelling van de zadelhoogte erop dat de maximale extensie van de zadelpen niet mag worden overschre-den! Als u die niet hanteert, kan dit tot ernstige materiaalschade en ongevallen leiden. VII.

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets13Afb. 36 Rechter pedaal aan rechter pedaalarm vastmaken Afb. 37 Rechter pedaal met de richting van de wijzers van de klok mee vastzettenAfb. 38 Afb. 39Belangrijk: De rechter pedaalarm bevindt zich steeds aan de kant van de ketting! Schroef op dezelfde wijze het linker pedaal tegen de richting van de wijzers van de klok in aan de linker pedaalarm (afb. 38 en 39) Zet de beide pedalen met een steeksleutel van 15mm goed vast en controleer na enkele kilometer of de pedalen correct en goed vast zittenLet op: Het niet naleven van de pedaalmarkering en het gefor-ceerd monteren van het verkeerde pedaal leidt onvermijdelijk tot een kapotte schroefdraad!

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets14VIII. TestritUw nieuwe ets is nu rijklaar en u moet onmiddellijk een testrit maken. (afb. 40)Afb. 40Belangrijk: Controleer alle relevante schroefverbindingen en snelspanners op uw ets vooraleer u begint te rijden. Test ook de werking van alle veringscomponenten en controleer de veer-voorspanning.Belangrijk: Voor uw veiligheid raden we u aan om uw ets na ca. 100 kilometer te laten nakijken. Fietsen kunnen zonder inrijperiode vaak niet correct worden afgesteld.Mechanische componenten zoals remmen, schakelapparaat en lagers moeten na enige tijd nog eens nagekeken en afgesteld worden. Een eerste controle door een vakman is de beste garan-tie voor een maximale levensduur van uw ets en onverminderd rijplezier.Belangrijk: Noteer altijd uw framenummer! Het framenummer bevindt zich meestal naast de trapas.

Afhankelijk van de fabri-kant kan deze positie echter variëren (zitbuis, stuurpen). U noteert best het framenummer op uw factuur.Let op: Fietsen zonder verlichting (hybriden) beantwoorden vaak niet aan het verkeersreglement. Let erop dat het gebruik van deze vrijetijdsmiddelen op de openbare weg dan ook niet toegelaten is.Let op: Lees de respectieve gebruiksaanwijzing van de fabrikant om meer te weten te komen over de algemene richtlijnen en technische bijzonderheden betreffende uw ets.

Montagehandleiding Trekking- / City- / Hybride ets15IX. OnderhoudsrichtlijnenLet op: De eerste inspectie moet na ongeveer 100 km of zes weken worden uitgevoerd. Hierbij moeten vooral de kabelsafgesteld en schroeven geïnspecteerd worden. Belangrijk: Inspecties moeten regelmatig uitgevoerd worden: na 100 km of zes weken, na 500 km of 6 maanden, na 1000 km of een jaar, na 2000 km of 2 jaar en daarna eenmaal per jaar.Wij wensen u veel plezier met uw nieuwe ets!